1、浅议水对钢筋混凝土桥梁的损害及其养护对策中图分类号：TU375 文献标识码： A 多方面研究资料显示，水在钢筋混凝土结构损伤、病害发展中具有及其重要的影响。笔者在多年的养护工作中也发现轿粱主要构件的主要破坏形式之一。 桥梁水损害破坏，是指钢筋混凝土桥梁、预应力混凝土桥梁构件，在存在水汽的条件下，经受交通荷载和温度荷载及其他环境因素的反复作用，致使水分逐渐渗入到混凝土开裂表面与钢筋接触的界面上，导致混凝土氧化膜渐渐地从钢筋表蕊剥离、钢筋锈胀，进一步发展为混凝土与钢筋之间的粘结力丧失，发生构件破坏的过程。本文致力于对水损害破坏的主要表现、病害成因及其预防与处治对策进行探讨。 l 钢筋混凝土桥梁水损
2、害的主要表现形式 l.1 桥面铺装水损害 桥面铺装是桥梁结构的重要构造，它直接承受车辆衙载的作用，长期裸露在大自然中，受水、温作用影响最直接，水损害现象和比例明显高于普通路面。而且桥面铺装损坏导致桥梁上部结构失去屏障，一项设计、施工合格的桥面铺装工程，水的冻融膨胀亦会直接引起沥青混合料力学性能的下降，尤其是养护撒盐形成的盐水侵蚀，对于混凝土的冻融循环、碱-集料反应等破坏现象,提供了混凝土病害发展、产生的要素。 1.2 桥面排水设施失效 大量桥梁检测数据显示，边梁外端是水损害的多发区，主要集中在泄水孔、伸缩缝周围。在某高速公路运营单位桥梁定期检查的所有的混凝土桥梁中。主梁两侧边及边梁均存在不程度
3、的水损害。对于服务年限越长，渗水、泛白以至于锈胀、露筋，混凝土剥离等病害越严重。 分析此项谁损坏，不难发现是由于桥梁排水设施不同程度的存在失效、失修现象，导致桥面水不能顺利排出，沿结构外侧渗流，产生腐蚀。1.3 主梁等构件开裂渗水导致结构水损害的加速发展 主梁渗水现象在各式桥梁中占据一定比例。板式桥梁底板渗水尤其严重，主要表现形式为梁板渗永、泛碱和铰缝渗水。渗水部位混凝土功能退化，严重的表现为混凝土坑洞、脱落。 究其原因，结构在服务期由于荷载、环境各种因素或者因素媾和作用下产生裂缝，导致水汽渗流，加速结构破坏。 1.4 钢构件锈蚀 组合式桥梁的钢构件或桥梁的附属钢结构构件，防护措施简易或防护措
4、施年久失效，导致水腐蚀的产生。主要表现为斜拉索桥拉索腐蚀、桥梁检查梯腐蚀、栏杆腐蚀等。 此类病害产生、发展的原因更是离不开水的作用，由于我国大气环境因素，80%地区酸雨较多，这些构件暴露于外界，原有保护和涂装，或者难以持久或者只能作为制造和安装过程的临时防护，难以满足钢构件构件长期使用的防护需要。外露钢构件长期受空气中湿气和环境污染的影响会发生锈蚀，形成了一笔庞大的防腐费用。 2 病害处置措施及长期养护对策 一般来说，混凝土是耐水材料，但长期处平干湿交替循环条件下，其耐久性问题是不容乐观的。水和空气中的水汽成分复杂，含有大量的酸碱物质。混凝土硬化过程中产生水化热和水分蒸发不可避免的造成裂缝。浸
5、久混凝主构件内的永岛钢筋发生化学反应使钢筋锈蚀。钢筋与混凝土的粘结力不足。使混凝土构件遭到破坏，影嚷结掏黪安全缝窝耐久缝。 21 桥面防水铺装 桥面的防水通过桥面铺装来完成，这是一项综合设计、施工的复杂工程，要从提高桥面防水层的功能，防水材料的选择，防水材料的施工，做好桥面排水，提高混凝土的强度和防渗等级等多个方面入手。 目前人们对桥面铺装防水技术还远远未达到成熟阶段。现有研究仅限于防水材料设计和铺装技术，而对于理论分析和结构计算的研究较少。桥面铺装直接承受行车荷载，其变形和应力特征与桥梁的上部结构有关，是一个受力复杂的动力体系。应加快对桥面铺装的研究。为桥面铺装的设计提供指导。 2.2 桥面
6、排水系统 桥面排水系统是通过增加泄水管长度、增设弯头，使泄水管的水远离梁板。另外，优化桥面铺装设计。对于桥面铺装内的夹层水通过泄水孔排出。对于积存在空心板内的积水。打泄水孔排出积水，都是很有效的处理措施。 2.3 结构渗水的处理措施 钢筋混凝土结构裂缝根据其产生的原因不同可分为荷载裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、腐蚀裂缝、沉降裂缝等。目前结构裂缝的处理措施包括注胶封闭、聚合物砂浆封闭、年贴碳纤维加固等针对性的成熟的维修加固技术。 作为养护管理者，应加强桥梁检查的频度及力度，做好结构裂缝病害的详细调查分析，及时安排养护资金，做好裂缝病害的控制与及时处理，防治水损坏的发展。 2.4 钢结构构件的防腐处理
7、 桥梁钢构件的长期防护，已经引起建设部门及工程和科研界的足够重视，新建工程中大多能采用能够持久的电喷防腐技术。然而与上世纪建设的服役多年的桥梁，现在目前的做法是每隔 2-3 年重涂装防腐，造成环境污染和养护资金的浪费。养护决策应该综合考虑环境保护因素、耐久性因素、经济因素，在这方面我们的研究还远远不能满足目前桥梁养护工程管理的需要，希望工程科研界的投入更多的力量于钢结构长期防护技术理论研究，已满足百年大计的需要。 结论： 要解决钢筋混凝土桥梁水损害问题，特别是一些在役多年的桥梁，不能从设计、施工抓起。日常管养必须从改善桥面排水，如重做桥面铺装防水系统、维修排水设施、结构表面防腐等等多个方面抓起，这样才能较有效地使水损害降到最低。现阶段应着重优化桥面防水设计，开发新材料、新施工工艺，改善桥面防水、排水系统。
