市政道路路基防护施工措施分析.doc

1、市政道路路基防护施工措施分析摘要：随着我国城市建设速度的不断加快，市政道路建设也取得了很好的成绩。通过市政道路建设可以看出一个城市的发展程度，是城市经济、运输、人们生活水平的重要体现。在市政道路工程施工中，会受到各种外界因素的影响，尤其是地质条件，对路基施工的影响很大。因此，要想保证道路工程的建设质量，做好路基工程的质量管理与控制是非常重要的环节。本文中针对市政道路工程中路基施工的质量控制与防护方面的问题进行探讨，目的在于提高工程建设质量，对同类工程具有一定的借鉴意义。 关键词：市政道路；路基；防护；排水 中图分类号：TU99 文献标识码：A 城市道路每天要承受许许多多的车辆的辗压，所承受的荷

2、载是可想而知的，如果路基施工存在质量问题，其后果是非常严重的。路基工程的施工质量要从源头上进行控制，做好施工各个环节的质量管理，并且还会受到各种自然因素的影响，比如气候、地质、水文等，因此必须保证市政道路路基的整体稳定性与耐久性，只有提高工程的施工技术，加强质量管理才能有效的保证市政道路的安全运行，才能促进城市的快速稳定的发展。 1.市政道路工程路基施工质量控制要求 市政道路工程路基施工质量要求主要包含路基的结构稳定、路基的强度以及路基与水温的稳定性。路基的结构稳定：每一座城市的水文条件以及地质条件都是不同的，因此在这种高强度的挤压侵袭之下，就要求路基的结构要有一定程度的稳定性。道路的稳定就是

3、依靠路基结构的稳定维持的，如果路基随时都是处于不稳定的状态，那么市政道路也将不复存在；路基的强度：路基的强度是建立在路基结构的稳定的前提下，在该种前提下，才能够对路基的强度进行进一步的加强，不会因为多种原因发生变形或是坍塌；路基与水温稳定性的关系：路基是城市道路的基础，其每天都会与地上水与地下水进行接触，在寒冷的冬季，地上水与地下水双重寒冷作用下，将导致路基会出现翻浆或是冻胀的情况，导致路基的强度急速下降。在该种情况下，就要求路基以防治为主，因地制宜的进行综合整治。 2.市政道路工程路基施工质量控制的技术 2.1 施工测量技术 在上文说到任何施工项目在进行运作时都是需要按照程序来，那么施工测量

4、技术也是如此。施工测量技术主要采用的是导线、中线，通过这些材料对水准点进行测量。而在测量这个过程中，施工人员首先要根据测量得来的数据制定一个可实行的施工方案，之后由施工现场的监理人员根据现场的基本情况，对所呈交的施工方案进行判定和审查，了解到整个施工方案所相关联的环节，并在发现矛盾时与设计人员进行交流，从而确保整个施工方案是确实可行的。 2.2 路基土方施工技术 在施工方案通过了审查之后，就可以对路基土方进行施工，而在路基土方施工中主要包含了三方面。路基填方的施工质量控制要点：假设施工方案中路基填筑的高度在 7.5m，那么在进行填方时就可以采用两台机器进行共同运作，一台是推土机，另一台则是压实

5、机， 。在对其采用压实机对路基进行碾压后，如果发现压实的程度不能够达到设计方案中的要求，就需要采用推土机再进行摊铺碾压；压实的要点：路基填方的过程中首先进行实验，测试煤层压实后的厚度，得到数据后，再将填料运到施工的路段进行摊铺。在每进行一次摊铺之后，都需要测量器厚度，且测量的厚度要超过路堤的基本宽度，从而保证路基的边缘与路基的中心的压实度是处在同一高度。以坡面路基为例，坡面路基的地势比较陡峭，沟洼部分比较多，为了保持路基的平整，在就需要在沟洼的部分填筑大量的土石，保证整个路基的完整，如图 1 所示。 图 1 坡面路基的处理方式 3.市政工程路基排水防护施工要点 3.1 路基地面排水施工 3.1

6、.1 排水沟 建设排水沟时，其线形一定要满足平稳顺畅要求，尽量运用直线形，而转弯区域则应使用弧线形，注意其半径不得低于 1000cm，并按照工程需求确定排水沟的实际长度，一般不可超出 50000cm。顺着路线分散设置排水沟时，尽可能和路基保持一定的距离，其与路基坡脚的距离不得低于 300cm400cm。 3.1.2 边沟 填土高度与挖方路段不大于填方路段都必须布设相应的边沟，并对填方路基的坡脚做不渗水可透气的边沟布设。而处于重丘山岭地区以及平原地区的边沟，必须做分段出水口的布设。对于处在多雨区域的梯形边沟，其各段长度均不得大于 30000cm。位于平曲线的边沟在施工过程中，其沟底纵坡要和曲线前

7、后之间的沟底纵坡保持平稳顺畅的连接，禁止曲线内侧出现外溢和积水情况。位于曲线外侧的边沟要做一定程度的加深，促使其增加值与超高值相等。 3.1.4 路基路面中央分隔带的排水。 合理开挖好边沟后，应采取相应的防渗措施，若开挖完成的边沟缺乏光滑度，使得沥青无法粘结紧密，那么就很难形成没有破损、分布平均的防渗层；若土工布在建设过程中没有处理好接缝问题，相同的也无法得到一个完好无缺的整体，在不同程度上均不能够满足不透水要求。设置横向排水管时一定要严格遵守有关规定的要求，做到适当、合理、可靠。若施工质量没有得到良好控制，横向排水管就极易出现淤塞情况，促使标高形成严重误差，导致中央分隔带存在大量积水，路基经

8、过长时间的浸泡，大大降低了原有的实际强度。 3.2 路基地下水排水设施的施工要点 3.2.1 渗水暗沟的纵坡一般不宜小于 0.2%，并设有防淤措施。渗水暗沟的渗水隧道断面的尺寸，应根据施工和维修条件一级埋藏深度来确定。同时渗水暗沟的排水孔应在冰冻线一下 0.5m，边坡渗沟，支撑渗沟的基底应设置在含水层一下坚实的土层上。 3.2.2 当地下水埋藏较深或有固定含水层存在时，大多采用渗井、渗水隧道、渗管等方式来排水。当地下水埋藏处没有固定的含水层时，一般采用排水槽、渗水暗沟、明沟方式来排水。 3.2.3 渗水隧道每隔 120m，渗水暗沟每隔 30m 和纵坡变坡点处，应设置检查井。 3.2.4 渗沟和

9、渗水隧道的截水部分可采取砂砾石，土工纤维做反滤层。砂砾石应筛选清洗，颗粒小于 0.15mm 的含量不大于 5%。当坑壁土质为粘性土或粉细纱时，在无砂混凝土块板外侧，应加设 10-20cm 厚的中粗砂或土工纤维反滤层。 4.小桥涵洞施工质量控制技术 4.1 填料的选择 以小桥涵洞的施工为例，在对其进行填筑土料时应当要注意保持填方的强度性与稳定性，土料的选择不适宜选择膨胀土、淤泥质土、含水溶性硫酸盐成分的土质，因为这三种土料都太过松软。针对于小桥涵洞，最主要的是对填料进行选择，从材料上保证整个建筑物的强度与稳定。 4.2 填筑注意要点 在对小桥涵洞进行填筑时，要控制每一层填筑的厚度，保证每一层的压

10、实厚度是在试验段中所得到最佳数据的范围内。小桥涵洞就如上文所述的坡面路基一般，在进行填筑的时候要保证路堤的宽度与边缘等高，保证边缘的压实度；且在进行压实的时候要合理的选择施工机械，因为压实机的吨位与压实的情况有着一定的联系，压实机的吨位过小，达不到压实度的要求，压实机的吨位过大，又会造成小桥涵洞的崩塌。 5.结语 在道路运行当中，路基和路面是最直接的承重点，所承受到的来自汽车的压力是最大的。因此，在市政道路工程的建设当中，路基路面的建设是整个工程的核心部分，不容忽视。因此本文从市政道路路基的控制要求与控制要点出发，对其相关的控制技术进行了一个简要的了解和分析，了解到市政道路工程不像大型的道路施工，虽然难度要求不是很高，但是由于是处于城市中，相应的施工场地并不宽敞，这种特点就给了市政道路工程在施工时带来的困难，也正是因为如此，才对施工质量的控制技术提出了更高的要求。 参考文献 1 吴建良. 市政道路路基工程的质量控制J. 建设监理. 2010（02） 2 王忠兴. 谈公路路基工程施工管理 J. 黑龙江交通科技. 2009（04） 3 王书斌，杜群乐主编.公路路基施工要点与质量控制M. 人民交通出版社， 2011