碎石注浆桩在深厚层软基处理中的应用.doc

1、碎石注浆桩在深厚层软基处理中的应用摘要：随着社会的不断发展，建筑业的发展也有了很大的起色，尤其是在公路施工建设方面。这不但是我国文化水平提升的表现，也是我国经济水平显著提升的体现。公路工程中碎石注浆桩作为一种新型的施工技术，由于其具有施工操作简便、设备也极为简单、占地面积较小等优点，使得碎石注浆桩工艺在建筑业的不断发展中，得到了大多工程认可的原因。基于此，文中笔者就当前碎石注浆桩的一些施工工艺进行了简要的介绍。 关键词：碎石注浆桩、公路工程、应用 中图分类号：X734 文献标识码： A 一、前言 在国内经济迅速发展的影响下，使得国内的交通运输行业也得到了相应的发展，逐渐上升的交通运输总量促进了

2、公路工程走向内陆纵深的方向。但是，现阶段在公路工程的施工方面，因为受到外界因素（如地质条件、地形环境等）的影响与制约，导致加大了公路工程在施工当面的难度。目前，在公路施工中针对地质条件的复杂性采取一种可靠、可行与先进的施工技术已成为了该行业所热议的问题。 二、关于公路工程中的碎石注浆桩 碎石注浆桩属于国内公路工程近几年所应用的一种新型施工技术，该技术使用破碎石头、水泥胶等所混合而成的物质作为灌注原材料，从而浇灌出小型的桩柱。从该技术的工作原理方面进行分析，碎石注浆桩是通过钻孔机器，在工程施工现场进行钻孔工作，把碎石注浆桩放置在钻孔底部，并将碎石材料投入钻机内，使其灌浆地面，并经过一段时间的固结

3、后形成桩柱。灌浆在钻孔内，不仅可形成注浆桩，且还可分散至周边的土层。如此一来，除了可在碎石注浆桩以及土壤之间的过渡带完美结合，还可增强两者之间的摩擦系数，因此注浆桩同时还可发挥到土壤摩擦性桩柱的作用。在公路工程的地基施工中，注浆桩可起到十分最重要的作用。 碎石注浆桩在施工方面可分为 4 个步骤，按秩序分别是打孔清孔加石加泥浆。首先，采用钻孔机器将石孔打好，同时将石孔中遗留的杂物清除干净，以确保在石孔内投入碎石、水泥浆的工序可顺利展开。接着，将碎石投入石孔中，要求投入石孔中的碎石材料面积要适中，不宜过大/过小，以免阻碍施工活动的正常进行。最后进行注浆，注浆工序主要是通过借助水泥机使水泥浆压进石孔

4、中而完成注浆的工序，在注浆中所应用的材料通常是市场中较为普遍的硅酸盐水泥材料，在注浆期间，需结合公路工程的强度对砂浆进行调制，在调制好后砂浆后将其注入石孔中，当石孔中注入的浆体量到达一定的程度后，需注意逐渐减少石孔中的注浆量，同时对注浆管采取拔管程序，尽可能完成一次性拔管，从而确保注浆桩的施工质量。在注浆施工过程中，需时刻注意注浆管是否稳定，对注浆管采取拔管程序时，仍需不停的补充，避免注浆桩在拔出注浆管后出现下沉的情况。 三、碎石注浆桩在公路施工中的运用分析 对于公路工程中的地基处理而言，碎石注浆桩起到十分重要的作用。碎石注浆桩是近几年在国内出现的施工技术，其在公路工程的地基施工期间可发挥到良

5、好的效果，该技术将过去在地基施工中所应用的堆砌技术转变成注浆桩，并打进地基中，该技术在目前的公路工程、铁路工程、建设工程等多种类型施工工程中的应用范围十分广泛。 打孔技术属于公路施工呈常见施工手段的一种，碎石注浆桩这一种施工技术将打孔以及插孔的技术运用的十分全面，其通过打入注浆桩至石孔中，同时结合水泥浆、碎石等，使注浆桩扎扎实实的打好在施工工地上，该技术与过去的堆砌技术相比，具有明显的优势，其不仅完整填充了注浆桩以及土壤间的间隙，同时还增强了注浆桩以及建筑之间的摩擦系数，提高了建筑的稳固性，有利于消除国内公路安全方面所存在的隐患。近几年，国内高速公路中所出现的交通事故越来越多，引起事故的原因除

6、了与人为因素相关以外，也与公路变形的情况有一定的关联，因此公路工程建设质量的安全性日益受到大家的关注，而在公路施工中应用碎石注浆桩，对于消除这方面的隐患问题可起到很大的效果，因而值得被推广。 四、在公路工程中应用碎石注浆桩所存在的问题以及优势 1、在公路工程中应用碎石注浆桩所存在的问题分析 目前，国内碎石注浆桩这一种施工技术的越来越成熟，但同时该技术在应用方面所存在的问题也逐渐被挖掘出来。但目前对于该技术所应用的监测手段尚未成熟，在公路施工期间应用该技术，必须要对碎石注浆桩是施工成果进行监测，若施工工程竣工后，公路具有桩桩倾斜、灌注不完全等情况，将会对公路在使用方面产生不良影响，因此紧抓碎石注

7、浆桩在施工后的监测工作非常重要，而监测技术的不成熟将不利于该技术的运用。 2、关于碎石注浆桩的监测手段 在加强监测的工作中，需要对 3 个方面加以重视。第一，确保检测工作负责人员具备高度责任感以及专业素质，由于公路是人们在出行当中必定会使用的公共设施，而公路工程的施工重量将对对人们的出行安全产生直接影响。因此，在注浆桩质量的监测过程中，要求负责人员从专业角度对公路注浆桩认真监测，对于未达标的注浆桩，需要求施工人员进行重新制作；第二，在碎石注浆桩的检测期间，需做到实时监控，掌握该项施工的动态情况，并根据施工情况，对注浆桩的监测频率进行合理调整，以便于及时发现施工中的错误，从而向施工单位及时反应，

8、对错误施工采取相应的处理措施。此外，在监测期间，需密切关注注浆桩的沉降、水平位移、压力、承载力等方面的情况，从而预防注浆桩出现滑动出孔等不良现象，保障公路工程中所用注浆桩的稳固性。第三，在碎石注浆桩的监测工作中，需对监测次数、监测频率等加以注意，需根据工程施工的工期、施工阶段等对监测频率与监测要求进行调整。举例说明，对于打孔清孔工序的监测，每月的监测次数以 12 次为宜，而对于注浆填石的工序，则每日均需要监测，并且在完工后，仍需对注浆桩的运行状况进行不定期抽查，从而保障施工质量。 3、注浆压力和注浆流量 注浆碎石桩的注浆分为一次渗入注浆和二次中高压注浆，一次注浆采用渗入注浆方式，压力一般为 0

9、.20.6MPa；二次中高压注浆与原状土条件、桩孔深度、位置及注浆顺序等有关，根据黄河大堤现场条件，设计二次中高压注浆压力 1.52.0MPa。 二次中高压注浆过程中，控制注浆流量极为重要，在注浆压力大于1MPa 时，流量越小越好。因注浆泵的流量非无级变速，应采用回流的办法降低流量，也可采用间断的注浆方式，使高压浆体能够有效扩散、释压，从而达到设计注浆量。在注浆压力小于 1MPa 时，注浆流量可适当增加。 注浆深度越大，土压力越大，可增大流量，同时压力会相应增大。离地表越近，越要降低流量，否则易出现冒浆现象。 注浆流量一般控制在 1030L/min。 4、在公路工程中应用碎石注浆桩的优越性分析

10、 首先，碎石注浆桩有利于缩短工期，加上该技术的适应性较强，可在多种施工环境中应用，更便于施工；其次，相比过去公路工程中所拥有的施工技术，该技术对周边环境的影响较小，与绿色化施工要求相符；最后，有利于优化公路工程的施工质量，提高公路稳固性。综合多个优点，碎石注浆桩这一种施工技术在公路工程的施工中具有十分重要的作用，且对促进国内公路工程的良好发展起到一定的作用。 五、结语 综上所述，公路工程的建设与我们的生活息息相关，因此，针对公路工程中碎石注浆桩有关的施工工艺要格外注意。在确保施工资金的前提下，对公路工程的建设提供必要的人才、技术的支持，从小的工艺上着手，逐步完善公路工程碎石注浆桩技术，从而提高企业的施工效益。 参考文献： 1 王攀王福胜张洁：高速公路深厚软土地基处理研究 ， 路基工程 ，2006 年 02 期 2 陈永辉王新泉：碎石注浆桩承载特性试验研究 ， 岩土工程学报 ，2009 年 06 期 3 李良军陈希民丁一虹：碎石注浆桩在桥头软基处理中的应用 ，科技资讯 ，2006 年 24 期 4 张洁王攀：预应力混凝土管桩在深厚软土路基中的应用 ，路基工程 ，2006 年 04 期