探讨配电网自动化建设.doc

1、探讨配电网自动化建设摘要:随着社会经济与科学技术的高速发展和现代的逐步推进,社会对电能质量和供电可靠性提出越来越高的要求。我国城市配电网改造与建设工作的进一步发展,配电网自动化问题己越来越引起重视。本文就 1 0kV 及 380 /2 2 0V 电压等级的城市配电网自动化建设的总体思路方面进行研究和探讨 。 关键词:城市 配电网 自动化 建设 中图分类号：U665.12 文献标识码： A 文章编号： 1.引言 随着社会主义市场经济的建设, 社会经济发展和人民生活水平提高的要求, 以及电力公司自身市场发展的要求得到了统一, 电力公司大规模地开展了对配电系统的改造, 并着手研究和试验配电系统自动化

2、技术, 目的是提高配电网现有设备的管理水平、改进供电质量、减少停电时间、提高供电可靠性、降低运行费用、为用户提供高质量的服务。配电系统包括城市配电网和农村配电网, 本文仅就城市配电网自动化建设的总体思路方面进行研究和探讨, 提出了城市配电网自动化建设的若干技术方案。 电力系统稳定可靠地供应电力, 是电力系统自身发展和社会发展的要求。电力系统按其职能可分为输电系统和配电系统。输电系统承担大容量、远距离电力输送任务, 为了保障其安全、可靠地输送电力, 电力公司在输电系统上投入了大量的技术装备, 一整套基本完备的自动控制系统、继电保护系统和通信系统, 构成了输电系统的自动化系统。因此可以说, 输电系

3、统是安全、可靠的。 2.城市配电网建设 城市配电网通常指 10kV 及 380/220V 电压等级的电力供应网络。当然, 目前大部分城市已经把 110kV 变电所作为城市的枢纽变电所 , 也纳入了城市配电网的范畴, 但城市配电网的主要供电线路仍然为 10kV 及380/220V 电压等级的线路, 因此, 本文仅讨论 10kV 及以下电压等级的配电网。城市配电网自身的建设是城市配电网自动化建设的最基础工作, 鉴于配电网的网络结构薄弱且不合理的现状, 作为城市配电网自动化建设的基础工作, 首先应对城市配电网进行建设和改造, 加强配电网的网络结构的健壮性, 实现城市配电网以 10kV 线路为主干的环

4、网结构, 并辅以可控分段开关, 合理地将环网进行分段, 以实现各负荷的可转移性。根据我国城市配电网管理工作的特点, 对配电网设备的要求是要做到安全可靠性高、技术参数高、效率高、寿命长、结构简单、体积小、便于安装、维护工作量小, 并针对城市特点, 要朝着无油化、绝缘化、组合化、机电一体化方向发展。 3.城市配电网自动化建设 3.1 城市配电网自动化的系统逻辑结构 城市配电网自动化(DA)是指利用现代通信和计算机技术对电网在线运行的设备进行远方测量、监视和控制的网络系统。它包括馈线自动化、开闭所和小区配电所自动化、配电变压器和电容组等的检测自动化等。其系统逻辑结构如图 1 所示。当配电网系统较大时

5、, 配电网自动化中心主站可下设中心分站, 以提高系统的响应速度。 3.2 城市配电网自动化组成 3.2.1 配电网自动化中心主站 主站主要是计算机和相关程序。配网自动化系统主站的支持平台应满足开放式、可靠性、实用性要求, 采用 100MNT 网络结构。由前置机、数据库服务器、各种监控工作站、大屏幕显示器, 网络交换机及路由器、通信机等组成, 而各种工作站可根据实际需要进行选择。 3.2.2 监控、监测终端 配电网自动化的监控、监测终端一般由 FTU (馈线终端)、TTU(配变终端)和 RTU(常规终端)等组成, 其功能为信息采集和处理、接受并执行遥控指令、事件记录及上报、闭锁功能、电源失电保护

6、、通信等。FTU 作为采集柱上开关(分段开关)数据, 如电压、电流、开关控制状态等;RTU 作为采集开闭所数据, 如各路开关的运行状态以及连接方式, 开关的联络方式, 开关的控制状态, 保护状态, 开闭所的温度、湿度等。TTU 作为采集配电变压器数据, 如有功功率, 无功功率,有、无功电压、电流, 电压、电流超限记录, 停电状态, 功率因数,油温, 压力等。另外, 作为非遥控控制终端, 配网有重合器、分段器、重合分段器等控制设备。 3.3 配电网自动化方案 3.3.1 环网电缆方案 以电缆作为配电主干线的配电网自动化方案, 主要在城市商业繁华、人口密集地方, 以环网开关柜为主体, 负荷开关柜据

7、所在地域和用户的数量的要求设定出线回路数的多少, 一般为二进四出, 当进出线回路较多, 规模更大时可转变为开闭所。环网柜一般以负荷开关与熔断器相配合, 当一路电源发生故障后, 会有另一路电源快速切换到母线, 恢复正常的供电。对开闭所监控系统的通讯方式, 在放设电缆时一并设置, 主要以光纤和电话线为主, 以减少干扰。环网柜的主要特点是运行环境较好、外界影响因素较少, 也是城市主干道的较好的方案。 3.3.2 架空线路方案 市内架空线路方案一般在城市道路规模和环境较好, 两侧路较为宽敞的条件下, 以裸线架空导线和架空绝缘导线为主,一般情况下是双回路架设, 在输电路线上根据用户要求设配电变压器或设双

8、电源, 架空线路通常是双电源环网供电方式。这种配电方式结构简单, 布置形式灵活, 设备都集中在户外安装,受环境条件的影响较大, 正常条件下乙电源开关为开路运行,由甲电源供电。当情况异常时, 由乙电源供电。架空线路方案可以再划分为分段器型、重合器型, 即由重合器、分段器、重合分段器作为控制单元, 实现控制。 3.3.3 低压 380/ 220V 配电网自动化方案 低压配电网自动化方案在我国应用较少, 但作为配电网自动化的重要组成部分, 也必须在系统规划中加以考虑。低压配电网自动化方案解决两个问题。一是要实现低压的双(多)电源问题;二是解决配电变压器的经济运行问题。解决方案有两个,一是合理布局配电变压器, 实现合理的供电半径和负荷密度;二是在计算的前提下, 将两台或多台配电变压器(通常为相邻)之间, 在低压侧实现联络, 并配以低压联络开关, 实现低压的多电源配置, 满足配电变压器(某电源)故障或轻负荷时的负荷转移。4.结束语 建设配电网自动化是为了满足和确保供电的质量, 提高网络的供电能力, 减少用户的停电概率。通过采用配电网自动化系统, 提高设备的故障判断能力, 实现自动隔离故障、快速恢复非故障线路。同时, 配电网自动化系统能极大地提高配电网的运行管理水平, 不仅能确保供电、多供电, 而且通过系统的应用, 达到降低配电网的损耗, 提高电力公司经济效益。