站台屏蔽门绝缘带施工管理.doc

1、站台屏蔽门绝缘带施工管理摘要：站台屏蔽门绝缘带由于地铁施工环境差、专业多、易破损等因素，施工管理难度大，本文详细分析了绝缘带施工的工艺，并探讨了绝缘带施工管理的关键点位和预防措施。 关键字：绝缘带施工工艺施工管理 中图分类号：TE42 文献标识码：A 引言 随着轨道交通行业的发展，站台屏蔽门已经成为各地铁线路必备的设备，屏蔽门系统站台绝缘带的敷设工作也成为各地铁线路必做的工作。但是由于地铁站施工环境差、施工专业多、绝缘带敷设要求高易破坏等因素，导致绝缘带施工成为了屏蔽门项目施工难度大，通过率低的分项工作。只有从地铁线路屏蔽门绝缘带施工要求和工艺出发，详细分析绝缘带敷设过程中的管理重点和难点，科

2、学管理，才能确保绝缘带敷设后的优良性能。 绝缘带敷设范围及技术要求 2.1 绝缘带敷设位置 站台边屏蔽门门槛边线（按照各站的实际宽度调整）站台板装修层（100mm）以下的结构板上敷设绝缘层。绝缘层敷设时按照二柱轴线之间为一个独立绝缘单元且与非绝缘区的地砖石材伸缩缝连接。绝缘带可以采用通长敷设方式和分段敷设方式，一般常用分段敷设方式，因为通长敷设的绝缘带，一旦一个点位绝缘被破坏，则整个站台侧绝缘全部作废，不易于日后运营管理和绝缘带维修。分段绝缘常见为 8 米、13 米分段（具体分段值可以根据各地铁线路装修地砖尺寸接口后确定） ，其特点是增加了对应站台侧绝缘带密封胶接口，但便于运营后对绝缘带的维修

3、。 2.2、绝缘带接口处理 站台绝缘带的敷设主要涉及以下接口处理：绝缘带与门槛的接口、各分段绝缘带单元间接口、绝缘带和墙壁等非绝缘区的接口处理。 2.3、绝缘带技术要求 站台层工作环境温度为 293，绝缘层施工环境温度 045，相对湿度 80%100%。目前绝缘带绝缘要求采用 500VDC 摇表，相应绝缘值大于等于 0.5M。一般绝缘带敷设的绝缘薄膜需要满足如下条件： 绝缘薄膜技术要求 绝缘带接缝处需要使用密封胶填充，密封胶应为阻燃、低烟、低卤材料，颜色应与石材协调一致。 绝缘带施工工序 绝缘带施工工序一般分以下几步： 绝缘层的施工，首先必须在屏蔽门、吊顶及非绝缘区地面装修层完成，并做好周围保

4、护措施后方能进行； 绝缘带施工前，首先要对施工面上原土建结构层必须先凿除突出物，再进行水泥砂浆找平压光处理，并经过 7 到 14 天养护后，绝缘带施工单位方可进行施工； 在确认施工面完全干燥后，先在单元分隔缝（按地面材料伸缩缝延伸至屏蔽门边外）弹好线，然后在结构层板上打孔后塞上塑料涨管，通过镀锌自攻丝把聚碳酸醋支撑件固定于每个绝缘单元的周边后，方可进行底油的涂刷施工，底油用于绝缘薄膜之间以及和地面粘接，应具有良好填充性，可以提高绝缘薄膜的自粘力； 待底油完全干涸后，将防水绝缘层膜整卷摊开到每个单元两端及一边的支撑架上，且需预留能翻转至交出装饰地面 50mm 的长度；量好长度，再从两端回卷至中心

5、处后边撕下离型纸，边赶压让其紧贴于施工面至支撑架上，层膜的搭接宽度不得小于 200mm，并用瓦斯喷灯在搭接处烘烤后压紧； 开始每单元第一层绝缘层膜施工，分段施工完毕后，对绝缘性能进行测试，合格后方可进行再次底油的喷刷工作； 底油干涸后，进行第二层绝缘层薄膜施工，也是整卷先摊平，搭接缝注意与第一层膜的搭接缝错开或交叉敷设，长度应盖过第一层膜的面积，然后再从两端回卷至中心处后一边撕下离型纸，一边赶压让其紧贴于施工面至支撑架上，层膜的搭接宽度同样不得小于 200mm，并用瓦斯喷灯在搭接处烘烤后压紧； 做好每单元第二层绝缘薄膜后，再次进行绝缘值的测试，确保合格；进行保护层的施工，并完成地面装饰材料的铺

6、贴，在地面材料铺贴完工后，对绝缘和非绝缘接缝进行打磨处理，确保接缝整齐，接缝需在5-10mm 范围；对预留的绝缘卷材进行切割，切割要求为至装饰面上表面5mm 处，此工作由绝缘带施工单位完成，避免装修专业对绝缘带造成破坏；对接缝进行除尘，并采用密封胶灌填处理，使密封胶与两边的绝缘层膜紧密连接，达到绝缘效果，蜂蜜叫的填充应与装饰面平齐，且打胶缝需饱满平滑。 绝缘带施工的过程控制 绝缘带的施工控制主要包括两个方面，第一是绝缘带自身材质和施工内工序管理，第二是绝缘带施工接口相关管理。 4.1 绝缘带自身施工的管理 首先，绝缘薄膜的厚度不得小于 1.5mm，双面自粘性卷材 2.5mm，站台绝缘带至于采用

7、两层绝缘薄膜交叉敷设，接缝处两层薄膜搭接长度不得小于 200mm，应采用滚轮加热后压紧； 第二，绝缘带薄膜材料的运输、贮存、施工中均应有保护措施，应防止潮湿和严重的温度变化、太阳暴晒，以及其它公众施工过程中对其造成的损坏； 第三，绝缘带薄膜施工完成后进行切割时，切割要求为至装饰面上表面 5mm 处，如果薄膜切割太高，则不易于接缝的打胶处理，切割太低，容易造成密封胶填充深度不够导致成为绝缘阻隔不到位的点位； 第四，绝缘带施工完成后打胶时，需要保证接缝内密封胶填充完整，打胶量要饱满，打胶后接缝平整，避免因打胶太少导致接缝内虚空的现象，容易造成日后绝缘带进水接缝破坏的现象； 最后，绝缘薄膜施工一般为

8、分段方式，且施工两层，每一层每一段施工完成后，均需对绝缘效果进行测试，对于绝缘值偏低的地点，要翻工检查，确保绝缘值远高于 0.5 M 的要求。 4.2 绝缘带施工接口相关管理 首先，绝缘层敷设应在站台结构层进行找平处理并养护完成，完全干涸后才能进行，绝缘层施工前，施工单位需要对站台条件进行清洁和检查，保证无尖锐的钢筋和石头等刺破绝缘薄膜，并保证绝缘底油和绝缘薄膜与站台板结构表面可以很好的结合； 第二，绝缘带敷设完毕后，专修专业的水泥砂浆和石材必须及时跟上。由于地铁施工环境复杂，施工单位较多，如果不能保证装修专业的砂浆、石材的供应，则很容易在绝缘带敷设完毕砂浆未填充的过程中，被别的施工单位的脚手

9、架、运输车等工具物件等刺破，造成整段绝缘性能的丧失； 第三，专修专业和绝缘带接缝一般保留 5-10mm。为保证整侧接缝整齐美观，一般专修专业会对接缝处采用角磨机进行打磨，该过程绝缘带施工单位必须全程跟进，避免绝缘带被刺破； 第四，分段绝缘处地砖的导角处理。导角处，因为有双层的绝缘带薄膜，且存在绝缘支架，故而导角处理需要费时，绝缘施工单位要协调专修专业施工人员处理好石材的导角处理，保证导角处过度自然平滑，接缝美观； 最后，绝缘带上的石材，可能在正式开通前受到油污的污染，专修专业会进行部分石材的更换。在更换石材过程中，石材的掀起和更换要谨慎，严禁暴力拆卸导致石材下方绝缘层的刺穿和破坏。 结束语 考虑到屏蔽门绝缘带施工管理过程中与装修专业的较多接口，建议将屏蔽门绝缘带敷设工程纳入专修专业合同包内，项目管理协调量将降低。 参考文献： 【1】 地下铁道设计规范 （GB50157） ； 【2】 设计、施工和建筑物使用的防火要求Bs5588； 【3】绝缘材料的验收标准 GB1410。