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1、刍议路桥养护的有效管理摘要：本文从路桥养护的概括、必要性、特点进行了分析，并提出了路桥养护管理工作中存在的问题及养护管理措施。 关键词：路桥；养护；必要性；特点；问题；管理措施 Abstract: This paper has carried on the analysis from the road and bridge maintenance summary, necessity, characteristics, and puts forward the existing problems in the work of road and bridge maintenance manage

2、ment and conservation and management measures. Key words: road and bridge; maintenance; necessity; characteristics; problems; measures 中图分类号：U415 前言 路桥本身造价较高，一旦破坏就会造成长时间的阻车，修复也较困难，修复的投资、交通的中断，都将给国民经济建设带来不利影响。为此，必须十分重视公路桥梁日常养护，使桥梁经常处于良好状态。近年来，随着我国交通建设的迅猛发展，国家对公路运输的要求也越来越高。加之车辆不断向大型化、重型化现代化的发展，给我国的公路特

3、别是桥梁等构造造成严重损害。而且由于驾驶员驾驶水平参差不齐， “伤桥”事件屡有发生，也使桥梁的使用寿命大大降低，给交通运输造成了很大的安全隐患，对人民群众的生命财构成威胁。所以，对这些受损和年久的桥梁必需进行养护，使其能满足和保障路上行人的安全，是当前公路桥梁的重要课题，也是必须重视的一个基本问题。 1、路桥养护的概况及必要性 1.1 路桥养护的概括 自古以来，筑路修桥一直是行善积德的好事，路桥的修葺一直是关乎民生的大计。进入了改革开放以后，若要富先筑路的道理为大家普遍接受，广州能成为华南的一颗璀璨的明珠，在很大程度上依赖了便捷的交通，在今后，广州经济的发展同样也离不开路桥的建设和发展 到目前

4、为止，该市的市政道路和公路建设也正朝着稳步有序的方向发展，道路网格化也初具规模，这些道路网络已为广州的发展奠定了基础但现代城市发展对城市道路和公路的使用也提出了相应的更高要求，现代道路已不仅停留在道路的通行能力的满足 ，而更侧重于突出城市的面貌和环境改观的综合性功能，为此我们在道路建设和管理中提出了畅绿洁美的要求，着重建立建设和管理并重的理念，全面规划科学设计创新制度专业管理，将路桥建设和管理提升到一个新的水平。 1.2 路桥养护的必要性 1.2.1 桥梁建造年代久远，设计载荷偏低。目前现役的桥梁当中，有很多修建年代已经相当久远。由于当时设计理论的局限性，达不到目前城市建设的运输标准，再加上自

5、然界的侵蚀、混凝土风化以及钢筋锈蚀等，造成很大的安全隐患。 1.2.2 交通量过大，车辆超载严重。随着生活水平的日益提高，车的保有量在以迅猛的势头增加，对公路桥梁提出了严峻的考验。同时，大型运输车量超载情况严重，加之有些限制通行的车辆违法通行，加快了桥梁的破坏速度。 1.2.3 施工监管不到位，建设质量不能保证。由于施工过程中的资金短缺，监管不力，甚至设计缺陷等因素，个别桥梁从通车使用时就没有达到通行要求，根本无法保证这些桥梁的使用寿命，很快就出现断裂、塌落等严重问题。还有一些文革时期兴建的桥梁，薄壁、少筋、浅基、轻结构、边设计边施工等，虽经加固却仍旧影响正常使用。 2、公路桥粱养护的特点 桥

6、梁养护管理工程是一门新兴学科，随着桥梁新材料的诞生、养护新技术的发明、管理新理念的涌现，它势必会得到不断的发展与完善。桥梁养护工程与其他工程项目小同，工程技术复杂、涉及面广、作业流动、受自然条件影响较大，它的效果比其它行业更难管理，育其自身的属性和特点如下： 2.1 影响渊素多。桥粱养护是为了保障桥梁效果，但其本身接触到的人多为三、四类桥梁甚至是危桥，人员、设备、材料、方法、环境等，均会直接影响到桥梁养护效果。 2.2 连锁性较强。桥梁养护分为养、观、诊、断、修、治、评 7 大环节、一环不慎，全盘皆输。 2.3 易发生失误。桥梁养护多为混合作业，参加工种多、涉及技术杂，养护条件参差不齐，机械化

7、水平较低，多依赖于人工作业，稍有不慎就可能会造成不良效果。 2.4 受时间限制。桥梁养护本身就是在和时间赛跑，养护效果与进度的关系较难协调。2.5 受资金限制。桥梁养护资金与养护任务不成正比，养护效果与资金的关系较难协调。2.6 社会影响大：桥梁效果影响到政府形象与社会稳定。必须把好养护这最后一道防线。 桥梁养护施工中需要解决的问题： 1)由于路面上铺装的混凝土容易发生损坏，从而使桥面产生大大小小的坑槽，对车辆正常行驶产生一定影响。车辆颠簸，车速降低，又会增加桥梁构件的疲劳，缩短桥梁的使用寿命。 2)个别的桥梁伸缩缝破坏比较严重，出现“桥头跳车”现象，对驾驶员及其他车辆造成安全隐患。特别是在一

8、些地基较软的地方，情况更为严重，增加了对桥台的冲击作用，加剧了台后填料的沉陷和台背结构的破坏。 3)排水孔堵塞，桥面不清洁。又不及时疏通清扫。有些桥上长期设集市摊点。桥面积水严重，污物较多，既影响行车，又影响行人，加速了桥面结构的损坏。 4)由交通事故造成的“伤桥”事件，栏杆残缺不全，隔离带倾斜等，除了不美观，还不利于行车安全。 5)基础沉降引起桥墩台的竖向裂缝，柱式墩台由于受力截面小，柱内混凝土不密实，立柱出现纵向裂缝和钢筋锈蚀等。 6)由于时间过长，桥面渗水等原因，使钢筋混凝土梁中的钢筋锈蚀，进而引起受拉的角区出现混凝土胀裂。 3、路桥养护管理中存在的问题 3.1 路桥管理部门职能不完善

9、由于受人员、资金及设备的影响, 对路桥病害部位不能及时检测及养护, 造成路桥带病作业, 影响了路桥的良好使用。 3.2 历史原因造成的“先天不足” 在建路、桥时受资金和技术力量等因素影响, 难免存在设计、施工技术水平和施工手段等方面的问题, 施工质量存在一定的缺陷, 从而影响到路桥的使用寿命。 3.3 繁重的交通运输量及大量超载车辆的运行 由于运输量的增加, 不仅导致道路的病害出现, 也加快了路桥病害的发展, 使路桥的寿命和使用状况大大降低。 3.4 环境因素对路桥的危害 在风、霜、雨、雪等恶劣气候的侵蚀下以及日益严重的环境污染, 使路桥在交付使用后, 会逐渐出现裂缝、破损、锈蚀、变位等现象,

10、 由于在日常维修养护中缺乏经常性的检查,早期病害不能被及时发现而得到有效处理, 最终使得钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、混凝土发生脱落等,正所谓“小病不治酿成大病”, 导致路桥使用寿命大大缩短, 衰老加快。 3.5 在路桥的日常管养技术工作中, 因资料的不完善、欠缺等, 难以系统、完整地建立和完善路桥技术档案, 造成对路桥的经常性和定期检查不能及时进行。2 桥梁养护需要解决的问题 4、如何加强路桥养护管理工作 4.1 培育专业的养护部门和施工队伍 1）近年来，交通发展十分迅速，这就需要加强组织管理。在管养问题上，应当根据工作性质设置相对稳定的专护工程师，不要任意调动。由工程师负责安排、制定桥梁年

11、检计划，做到定期检查，同时要提出详细的检查报告。对于三、四类桥梁病害及危桥要及时通报。从现有的养护施工队伍现状来讲，工人的技术水平参差不齐，很难达到真正的专业养护效果。所以有必要要求各部门给予充分的重视，并且根据桥梁养护具体工作的需要，着手培养技术骨干，打造专业养护施工队伍。所谓专职养护。就是要做到专业指导、专职人员、专有程序、专用方法，保证桥梁养护工程师的部署落到实处，真正做到随时掌握桥梁的运行状况，并能及时处治各种紧急、突发事件。 2）养护工作并不是道路建设的附属工程，它是路桥管理的重要组成部分，它是一项技术性、 理论性、知识性比较强的工作，所以养护人员必须具有较高业务水平，做出准确治理方

12、案。这首先需要一支懂业务、懂技术、懂管理的职工队伍，针对目前情况，要达到这一点必须采取多种形式，多种渠道来解决职工业务水平的提高。如制定各部门、各岗位用人标准，在符合标准的人员中优中选优，竞争上岗，对于在岗人员必须进行各自领域的专业培训。养护工作比较苦，越是恶劣天气的时候，越是工作的繁重阶段，夏冒酷署，冬顶严寒，每天步行几公里是常有的事情，养护事情繁多，重复性大，连续性强，涉及面广，必须培养造就一批即能当“指挥员” ，也能当“战斗员” ，即具有“一专多能”的人才。我们必须随时掌握最新的知识，推广应用于公路养护工作。如路面冬季修补用冷铺混合料技术，路面常温灌缝材料，冬季融雪材料等。另一方面，以往

13、养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远远不能适应新形势下公路养护管理的需要，因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性、快捷性、扩大养护面积，提供工作效率。 4.2 坚持数字化管理、网络管理、实时监控 在今后公路的养护管理中，可以通过地理信息系统、可视化技术、网络化等新技术的应用，与路面养护管理信息系统或路面质量评价系统一起来应用。将公路的各项要素与地理要素的空间属性联系起来，既可以从地图上的路段、桥梁、涵洞等地理要素查询得到相应对象的数字、文档、图形、图象及视频、音频信息，也可以由路段编号、桥梁编号等标识信息查询得到其空间方面的信息。对于公路养护

14、管理中的检测结果及调查得到的路面病害等动态信息，可运用可视化技术将数量庞大的数据拟合到地理要素上，得到直观的复合地图，一目了然地了解道路或桥梁的质量，为技术和管理人员制定养护管理方案提供全面的参考。目前的设备及管理水平还未达到这样的高度，但我们可以坚持数字化管理、网络管理、实时监控这样一个理念，逐步完善我们的工作，提升我们的公路养护管理水平。 4.3 保证养护工作维修经费的正常来源。要想保证桥梁的正常使用 甚至延长桥梁使用寿命。交通主管部门应保证在每年度养护工作计划中安排一定经费用以保证桥梁正常检查、简单维修及加固等工作，同时还要根据不同地方的不同情况，制定切实可行的养护目标与措施，进而保障桥

15、梁改建、补修与加固工作的顺利进行。为保证公路桥梁养护与发展所需的资金，国家应考虑倾斜投资重点以及促进集资渠道的多元化。4.4 明确管理责任及检查考核办法 每年对桥梁养护管理工作进行一次考核。对成绩突出的予以表彰奖励。对工作不重视、责任不落实、责任人不称职的给予批评和处罚，不及时巡查、发现问题不及时上报、造成桥梁交通安全事故的，一并追究有关人员的责任，从而实现了桥梁养护由突击性向经常性的转变，使桥梁病害减小到最低程度，以保证行车的安全。 4.5 进一步做好桥梁预防性养护及精细化管理工作 通过进行日常整体检查、定期定项检查和特殊特别检查，系统地掌握桥梁整体状况。对于缺损和异常现象能够较早发现，提出

16、相应的养护措施，从而保证桥梁的正常使用，延长桥梁的使用年限。同时必须完善桥梁档案制度，对没有技术资料的桥梁。要通过现场实测等手段。重新建立技术档案。做到一桥一档，系统精确地掌握所管辖区内的公路桥梁运行情况。对使用年限长、荷载标准低、交通流量大、存在结构隐患的桥梁进行特殊检测，对其可靠性作出评估，并及时采取加固、改建等措施保障其安全正常使用。 4.6 在养护和维修加固过程中注重新工艺、新材料的推广应用，使公路桥梁养护科技含量不断提升。加强桥梁检查与检测，为了系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施保证行车安全延长使用寿命，必须对桥梁进行经常性检查、定期性检查和特殊性检查。

17、将检查结果整理归档，并提出维修加固意见。 4.7 强化桥梁技术人员的培训，桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物，由于我们目前在桥梁养护方面缺乏专门的技术人员、工人；为了改变这种现状，要对技术干部、技术工人的进行培训。通过技术培训提高对桥梁养护管理的认识和水平，掌握桥梁检查、检测、维修、加固的一些基本方法，了解国内外桥梁养护管理的发展动向。 4.8 增添桥梁检查、检测仪器设备 桥梁的检查，检测要对桥梁的上都结构、下部结构、附属构造物进行检测尤其对经常性检查和定期性检查需要的设备和仪器要配备全面使检查的方式方便、先进，使公路桥梁管理系统和公路桥梁数据库更加完善。为桥梁养护提供科学的依据 5、结束

18、语 随着公路里程的不断增长，公路网内的建设和管理量也越来越大，我们面前的难题也越来越多在路桥的建设中，如何完善工程监管，提高工程竣工的质量，成为竣工后整个路网建设后续管理的基础；另外，面临大量的公路网养护管理，如何能够节省养护资金而不降低养护质量，从而提高养护的投入产出比，如何从制度和管理中出效益，也是今后可持续发展待解决的重要问题。只有不断探索、研究提高公路桥梁养护工作水平的新思路、新方法, 才能充满自信, 迎接挑战, 确保公路桥梁的畅通和使用安全。同时，这对促进公路交通的可持续发展也有着重要的意义。 参考文献： 1王雅红公路桥梁的养护与管理J内蒙古科技与经济2007(17)：119 2邓伟男关于桥梁养护体系的一些探讨J硅谷，2009(11)：90 3于景海浅谈桥梁养护和维修J中小企业管理与科技：中旬版，2008(7)：154