地铁开通对市民日常休闲行为影响.doc

1、地铁开通对市民日常休闲行为影响摘要：作为交通体系中的现代化成员，地铁扮演了越来越重要的角色。随着苏州地铁建成，地铁成为苏州市民最为关心的问题之一。本文希望通过我们的探究，搞清地下交通系统对人们休闲的影响，按照市民意愿和需求进一步完善苏州地铁相关设施，对整个国家城市轨道交通建设起到参考性作用。 关键字：城市地铁，休闲行为 中图分类号：U231+.2 文献标识码： A 文章编号： 发达的交通系统是促进休闲交通、休闲旅游的纽带和桥梁，作为系统中至关重要的一环，地铁是一种快捷、低碳、环保的交通方式，是都市化、现代化 的象征，推动了城市文化和人文精神的交融1。苏州地铁的正式运营，无疑缓解了苏州的交通运输

2、压力，对市民的出行休闲产生潜移默化的影响。因此，探索地铁交通和休闲行为之间的关系是认知地铁作用力的重要途径。 1 市民休闲行为的变化及原因 1.1 市民日常休闲行为的改变 在对部分苏州市民访谈中，大多数受访者表示自己的休闲行为发生了一定程度上的改变，在对此现象进行深入调查发现，43.9%的市民认为自己的休闲活动有非常大的改变，36.7%的市民认为有较大的改变。笔者把休闲行为分为五种：消遣娱乐类、社会活动类、怡情养生类、社会公益类和其他类2。分析发现，社会活动类、消遣娱乐类休闲行为略微降低，但依旧是市民最主要的休闲方式。怡情养生类活动和社会公益类活动出现逐渐上升，市民休闲正由娱乐类活动向公益类活

3、动转变，由物质满足向精神满足过渡。由此可知，城市的发展变迁对人们的生活习惯、生活方式有着潜移默化的影响。 在对市民目前生活中具体的休闲内容进行统计分析发现，54.17%市民日常进行休闲活动的场所主要集中于商业性强的地区，如商场、餐厅等，选择自然风景区的人数次之，这说明苏州市民对商业文化需求较大，不少人通过商业消费来主导休闲生活。同时，也有部分居民开始重视旅游休闲，放松身心。追究其原因和影响因素，主要有以下两点：性别因素和年龄因素。 性别因素 性别是影响休闲行为的重要因素。男性会更多选择前往运动场所，如足球俱乐部、篮球俱乐部等，男性选择运动性场所所占比例几乎是女性的三倍。男性从事娱乐性休闲活动的

4、比例是女性的两倍，说明男性更趋向于出入于酒吧、网吧等娱乐性强的场所。而女性用在商业中心的休闲时间则远远高于男性，说明性别是影响休闲行为的重要因素，性别的不同直接影响了休闲活动的选择。 年龄因素 另一影响市民日常休闲行为的因素是年龄3。年龄偏大的人群趋向选择文化性强的场所，运动性强的场所次之。由此可见，老年人较之于年轻人更重视文化休闲、运动休闲，增强身体体质，丰富精神世界，年轻人看中娱乐、商业等休闲行为，对文化类活动相对忽视。分析其原因：年轻人群体喜欢速食文化，所以青睐于购物消费；老年人群体追求精神富足，所以倾向于文化熏陶。 1.2 引起市民休闲改变的原因 据此可知，苏州市民的休闲行为和休闲活动

5、确实发生了不小的改变，引起这种变化的原因主要有三点： 其一是由于近年来苏州经济的迅速发展，随着人均 GDP 的增长，市民的生活质量也随之提高，仅仅的物质供给不能完全满足自身的需求，开始寻求精神领域的提升，对休闲的投资与消费相应增加4。 其二是由于多方位产业迅猛发展，越来越多的初具规模的产业园如农家乐5等休闲场所开拓了新兴市场，拥有了相对固定的消费群体，城市里的居民走入乡村，体验农家文化，适度减压，放松身心，因其独特的休闲理念受到了更多人的青睐。 其三是由于现代交通的发达，苏州在经济加快发展时期，构建了较为完善的城市交通系统，多种交通工具纵横分布，且相互连接，换乘方便，给广大的市民及外来人员提供

6、方便。正是由于方便的交通，经济的价格，市民更愿意选择公共交通工具进行出行休闲。其中公交车、出租车都是常见的交通运输工具，在各个城市都已普及。但地铁作为新兴的地下铁路系统，只有在经济较发达地区或人口较密集地区才逐渐出现，无疑更加受到人们的重视。在问卷和访谈过程中，受访的大多数市民认为自己出行频率变高与苏州地铁一号线的开通有直接的关系。 2 地铁对市民休闲行为的影响 2.1 地铁对市民休闲的影响程度 具体统计苏州地铁对市民的影响程度，75.30%的苏州市民认为地铁的正式运行改变了自己的休闲行为。其中彻底改变的为 1.87%，有很大改变的为 25.04%。地铁的运行虽然没有彻底改变市民休闲行为，但对

7、人们的生活方式、休闲活动却有着一定程度上的影响。 从这个方面来说，地铁作为一个都市化的象征，深深触及城市的精神和灵魂，通过地铁所传播出的精神、气质与文化在悄悄地影响着这个城市的人们6。作为一个展示城市本身文化特色的最佳载体，地铁无疑对改变市民的休闲习惯和休闲行为起到重要作用。 但是，依旧有 24.7%的市民在地铁运营后休闲方式没有发生任何改变，主要是部分市民没有意识到地铁的方便快捷，没有充分利用好现代交通工具的理念，缺乏相应的主人公意识。针对此类问题，笔者建议在结合苏州城市本身特点的基础上，在开展地铁休闲方面广泛咨询民意，加大地铁宣传力度，并且在地铁未来发展规划中多加入通向城市休闲中心的地铁线

8、路和站点，给人们出行带来方便。 2.2 影响市民选择地铁的因素 所在地区原因 所在地区是影响市民选择地铁出行的重要因素。在苏州的各个区中，居住在工业园区的市民是最频繁使用地铁交通工具的。苏州工业园区的市民频繁使用地铁出行，主要原因是工业园区是创新产业园、大学城聚集的地方，人口密度较高，其中，尤其是学生出行频率更加高，他们对于公共交通的需求也尤其大。 出行线路原因 苏州地铁目前只开通了一号线，共有 24 个站点，虽然基本包含最主要的商业中心和人流密集地区，但仍有不少地方不可以直达，而换乘耗费人力、物力和时间，部分市民会因此放弃利用地铁出行，转而选择其他交通工具，由此可知，苏州地铁系统仍留有很多空

9、间和创想的余地。根据规划，属于交通疏导兼城市引导型线路的轨道 2 号线工程计划于2014 年 6 月通车，2016 年 6 月，苏州市轨道交通运营里程将达到 175 公里。展望苏州轨道交通建设未来蓝图，一张和谐的城市轨道交通网络即将织就。 2.3 地铁运行后的休闲情况 日常休闲时间是生活中很重要的一个环节，在地铁运行之后苏州市市民日常休闲时间分布：周末占 81.77%，工作日 18.23%。这就说明，市民主要休闲时间集中在周末，在工作日也得到了适当的闲暇和放松。我们希望，通过进一步完善地下交通系统，能带给普通大众更多的便利，让他们能在工作日的时候也可以拥有更多的休息时间。 在调研中，75%的苏

10、州市民表示一般会和和同事、朋友一起进行休闲活动，23%选择和家人一起休闲，也有少部分市民偏好独立休闲放松。值得注意的是，很多市民表示自己因为曾经因为交通堵塞、道路拥挤等原因极少家庭共同出游，但是伴随着地铁的开通，便利、经济、绿色的出行方式受到热烈推崇，家庭出游成为他们周末休闲活动的很好选择。据此假定，如果地铁系统更加完备，提供更快的速度、更高的舒适度的话，一定程度上将会推进家庭出游的消费，不仅能促进休闲旅游消费的增长，还能巩固家庭内部的感情，构建更加和谐的社会人际关系网7。 3 总结与展望 苏州市民日常休闲行为因地铁的正式开通运行产生了一定的影响，并且影响正在潜移默化的扩大下去，终将对整个城市

11、的休闲行为和休闲活动产生深远影响，所以说，地铁系统的发展完善也必将影响市民生活与休闲。为了使得地铁成为人们休闲娱乐的方便工具，笔者提出以下三点建议： 1.提高地铁服务质量。地铁市场建立的基点就是要使人们方便出行，缓解城市拥挤情况，让更多的人进行休闲健身消费活动，因此需要我们在地铁基础设施的硬件和软件8上同时下工夫，完善设施项目，提高服务质量。 2.加快城市经济发展，促进休闲消费提升。影响市民休闲消费的因素主要是时间因素和经济因素，这就需要市民既能合理调配时间，做到工作和休闲两不误，也对他们的收入水平提出更高的要求，只有在能满足基本生活需求的情况下，居民才会追求更高层次的休闲娱乐和精神享受。 3

12、.学习先进经验。通过学习其他国家、其他城市关于修建地铁、完善设备的先进经验9，取长补短、为我所用。苏州比邻上海，可以从上海的城市地铁修建中获得宝贵经验，结合城市实际情况，构建出能便利于大众、服务于大众的城市地下系统。 【参考文献】 1 汪德根，刘昌雪，苏勤.基于职业类型的城市居民乡村旅游需求差异分析以苏州市为例J.中国农村经济，2008(2). 2 李郇,许学强.广州市城市意象空间分析J.人文地理,1993,8 (3) . 3 Becken S, D Simmons, C Frampton. Energy Use Associated with Different Travel ChoicesJ.Tourism Management,2003,24(3). 4 孙有望, 李云清.论旅游交通与交通旅游 J.上海铁道大学学报, 1999 , 20 (10) . 5 吴必虎.大城市环城游憩带（ReBAM) 研究以上海市为例J.地理科学，2001 (4）. 作者简介：解紫丹，苏州大学社会学院劳动与社会保障专业本科生。1992 年 5 月出生，女，汉族，籍贯江苏盐城，中共预备党员，研究方向为社会保障。