公路工程施工技术与安全管理.doc

1、公路工程施工技术与安全管理摘要：进入到新世纪以来，随着我国国民经济水平的快速发展，我国的公路交通事业的发展也是越来越迅速。伴随着公路行业的高速发展，公路行业中建设和施工工作的竞争也越发的激烈，作为公路工程管理工作中的核心工作，只有加强施工技术和施工安全管理，才能真正的保证公路工程投入使用后的使用性能以及服务质量。 关键词：公路工程；施工技术；安全管理 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 一、公路工程项目的施工技术 1、填料、压实技术 规范规定了对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用 CBR 值表征路基土的强度，引入了路床的概念。 对上路床

2、的填料提出了限制的条件， 路面底以下 030cm 的路床填料 CBR 值应大于 8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。 路基压实普遍采用了大吨位的压路机，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。 规范规定高速公路和一级公路路面底面以下 80150cm 部分的上路堤其压实度必须95%。 此外， 还增加了对路堤基底的压实度不宜小于 93%的规定。 2、 公路施工的防护技术 公路项目的施工对于坡面的防护， 通常采用的是石砌圬工防护，其主要是利用由混凝土材料加工、 制备而成的砌块体搭建护面墙，以此抵御、隔断、加

3、固边坡结构，此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术，通过合理的设计与规划， 以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土，待植被发芽、成长后，形成环保、自然的防护层，以达到加固作用。 对于临近河道的路段，通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。 公路项目的支挡防护，目前国内最为常用的就是挡土墙技术。 根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同，可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。 3、软土地基处理技术 公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题，可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑，从而直接降低、减小对施工地基

4、的承载力要求及沉降影响，同时针对路堤边坡，可利用粘质土体包覆其表面结构 12m 左右，由此能够直接形成防护结构、稳定边坡，而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理， 施工厚度控制在 0.30.5m 左右。 除此之外，对于软土地基的加固处理，还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料，分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式，提高地基的承载力、减少滑动变形。 4、公路施工中的排水技术 在具体的公路施工中，根据排水方式、区域的不同，可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。 其中，对于地面排水，可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现；对

5、于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求，合理规划、设计路拱的横坡角度，一般在 2%以上；对于地下排水，也可将其视为一种渗透力式排水。 具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。 二、公路工程施工安全管理工作的有效措施 1、做好对沥青路面施工现场的安全管理工作 （1）在每一次开始施工作业之前，应先由技术人员对一线的施工作业人员进行技术交底的工作，安全管理人员应检查交底工作的落实情况，这样才能做到“一事一检查，一事一交底” ； （2）在进行拌和沥青混合料的过程中，拌和站的站长必须认真填写当班值班的记录表，并且其对于每班的防火、用电、施工人员的安全以及施工设备

6、的运行等安全措施的实行情况也是要直接负责的； （3） 在沥青路面和碎石基层的施工现场，项目部应抽调专职的车辆指挥人员以及安全管理人员来负责车辆的安全运行以及施工现场的安全监督的工作，确保这两项工作都是在绝对安全下进行的； （4） 沥青路面拌和站的安全管理工作也应引起重视，在拌和站现场必须依据相关的要求设置安全管理制度标牌以及安全警示标志等； （5）对于可能引发重大安全施工的火灾、触电以及施工机械设备等安全风险因素，施工项目必须提前制定应急救援预案，应急救援的物资也应提前备齐，在施工开始之前对救援的预案提前进行演练，这样才能最大限度的提高施工单位的应急救援能力，从而降低安全事故的风险和损失降到最

7、低； （6）对于拌和站的防雷检测工作施工单位也应加大投入的力度，提前购买夜晚施工的照明设备，根据施工规范要求，严格落实夜晚施工、雨季施工以及交叉施工等恶劣环境下施工的安全防护措施。 2、完善沥青路面施工的各项安全管理制度 （1）施工中的机械车辆以及施工设备从外面进入施工现场或是从施工现场离开时，必须建立对这些车辆和施工设备的检验、保养、维修以及施工作业人员的培训等制度。确保车辆和设备都是一机一档的，从而保证施工的设备以及施工作业的人员都是在可控的范围内的； （2）依据沥青路面施工安全管理工作的实际需求，严格遵守“管生产更要管安全”的原则，根据施工人员的岗位分工，不断完善施工现场的安全生产责任制

8、，这样施工现场在出现任何问题时，都是有人监管，有人负责的； （3） 坚决的实行施工作业人员具备上岗资格证才能上岗的制度。在施工准备阶段，工程项目部就应对所有的一线施工人员进行相关的培训工作，成绩合格后才能颁发安全上岗的资格证书，绝不允许无证上岗作业的情况发生，对没有经过上岗培训的施工队伍和施工个人必须给予严厉的惩处，确保所有的上岗人员都是具备安全上岗资格证的； （4） 对施工现场安全生产经济处罚的办法进行细化。在完善“三违”处罚的制度时必须充分参考施工机械设备的安全操作流程以及施工安全技术规程等内容，施工现场的安全责任员对“三违”现象的违规人员的处罚工作应更加的合理和规范，这样才能提高安全管理

9、工作的力度，从而有效的减少施工现场“三违”现象的出现次数。 3、沥青路面的施工工作应与“6s 管理法”以及“创建文明安全班组”等活动紧密的结合 公路工程的施工过程是出于不断变化的状态的，施工作业环境的复杂性和不稳定性都很容易导致安全事故的发生，因此在施工现象应大力的推广“6s 管理法” ，所谓的“6s 管理法”就是指对施工现场进行整理、整顿、清洁、清扫、安全以及素养的管理工作，严格的要求每一天每一个人做每一件事的每一个行为，从而对施工过程中的全体人员和全过程都进行了限制和管理。 另外，施工项目部做好安全管理工作的重要的基础就是对每一个班组的安全管理工作，所以只有做好了对班组的安全管理工作，发挥

10、好了每一个班组的作用和功效，才能真正的实现工程项目安全生产的总体目标。在沥青路面的施工过程中，建议可以成立拌和站班组以及路面施工班组，对班组进行相关的安全知识的教育和培训工作，在完善各种安全管理制度的前提下对每一个班组进行安全检查和安全评比的活动，根据检查和评比的结果进行奖惩，帮助每一个班组的每一个成员真正的认识到预防安全事故以及减少安全事故的重要性，每一个班组的整体利益以及每一个人的切身利益都与安全管理工作紧密的结合到一起了。 结束语 公路高速发展是经济发展的结果，是人民联系加强的表现，公路建设是与人们息息相关的一件事情，公路的安全管理问题一直是我们面临的问题，公路的安全管理与公路的施工技术存在着紧密联系，上文中介绍了加强公路施工技术提高公路安全管理的办法。公路施工中的安全管理是一项系统化的工作，它与施工过程中的各个环节都有联系，这就要求施工人员加强对施工安全事故的预防和控制，才能保证公路事业的蓬勃发展。 参考文献 1 郑楚南.浅论公路路基的施工技术J. 科技资讯，2009. 2 潘智芬.关于公路工程施工技术控制与管理的分析J. 科技创新与应用， 2012. 3 温亚娟,高玉斌.公路工程中路基施工技术综述J. 黑龙江科技信息， 2011.