1、基于表面活性功能的温拌沥青混合料室内试验研究【摘要】:在近 10 年来能源紧缺、全球变暖的大背景下,温拌沥青技术成为快速发展起来的沥青铺筑技术。本文选择具备表面活性功能的 Evotherm 温拌剂,进行温拌沥青混合料的室内马歇尔试验研究,分析了混合料级配、温拌剂掺量、操作温度等因素对温拌沥青混合料的物理与力学性能指标的影响。 【关键词】:表面活性,温拌技术,沥青混合料,室内试验研究 中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号: 1 引 言 随着我国经济社会的快速发展,能源问题已成为我国经济社会发展的瓶颈,交通运输领域作为国家确定的三个节能减排重点领域之一,其碳排放已占社会总排放的 12%。交
2、通运输节能减排“十二五”规划提出:加强公路建设和运营节能减排技术推广,建立温拌沥青技术规范体系。 温拌沥青技术就是在近 10 年来能源紧缺、全球变暖大背景下,快速发展起来的沥青铺筑技术。与传统热拌沥青混合料相比,在不改变材料配比和施工工艺以及性能不低于热拌混合料的前提下,温拌混合料拌和与碾压温度降低 3040。温拌技术可节省燃油 20%-30%,减少温室气体排放 60%左右,减少沥青烟等有毒气体排放 80%。温拌技术应用领域包括人口密集中心城市道路施工,隧道施工,高海拔和低温条件下施工等。伴随施工温度的降低,减少了沥青在施工过程的老化,减少道路养护费用。温拌技术是名符其实的高节能、低排放高新技
3、术,符合节能环保、绿色低碳的两型社会建设要求。 2 基于表面活性功能的温拌改性机理分析 温拌沥青混合料技术起源于欧洲,于 2000 年的第一届国际沥青路面大会上由 Harrison 和 Christodulaki 提出。目前温拌技术主要有四种:有机添加剂法、沥青-矿物法、温拌泡沫沥青混合料、基于表面活性功能的温拌技术。基于表面活性功能的温拌沥青技术是美国近几年研发的,有两种工艺实现。一种是用特殊乳化剂(表面活性剂的一种)制成乳化沥青作为胶结料,与热集料拌和生产温拌混合料。另一种是用表面活性剂配制成浓缩液,在沥青加入拌和锅同时,将浓缩液喷到沥青上与集料拌和,经充分搅拌生产出温拌混合料。以出料温度
4、 120的温拌混合料为例:在拌和锅中将 135热集料充分干拌,等 130沥青喷出后随即将50乳化溶液喷出,经充分拌和生产出 120的温拌混合料,称为浓缩液温拌法,国外代表产品有美德维实伟克公司的益路 Evotherm 温拌剂,国内有西安永和路陆邦温拌剂。 专用表面活性剂水溶液,在拌和过程中沥青内部和集料的裂隙水分在温拌条件下不完全去除,这些水分却很容易被表面活性剂俘获,水的沸点与界面条件密切相关。在狭小空间、不同表面压力下,水的沸点可能高于 100,表面活性剂在胶结料内部以胶团形式存在,胶团组成的膜结构有润滑作用,实现了在较低温度下的拌和及碾压功能。基于表面活性功能的温拌沥青技术,核心是采用物
5、理和化学一起作用的手段,增加沥青混合料的施工操作性,在完成混合料成型后,这些物理和化学添加剂不对路面使用性能构成负面影响。温拌剂分子在碾压完毕后将剩余水分带出混合料,同时温拌剂充分向石料和沥青的界面上富集,成为性能优良的抗剥落剂,提高混合料的水稳定性。 3 多因素组合马歇尔试验研究 3.1 原材料试验 (1)粗集料:石灰岩碎石,洗净烘干,筛成各档使用,确保级配准确。 (2)细集料:石灰岩石屑,矿粉采用石灰岩矿粉。 (3)沥青:佛山高富 AH-70 沥青及壳牌鄂州 SBS 改性沥青。 (4)温拌剂:美德维实伟克公司益路(Evotherm)温拌剂 DAT-H5(10F) 。 表 1 石灰岩试验结果
6、表(粗集料+细集料) 表 2 沥青三大指标试验结果表(AH-70 普通沥青+SBS 改性沥青) 3.2 矿料级配与油石比选择 为保证试验的准确性、可操作性及复现性要求,沥青混合料级配采用公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004)的 AC 类混合料级配曲线中值,由经验确定油石比见下表所示。 表 3 矿料级配+混合料油石比表(AC-25+ AC-20+ AC-13) 3.3 温拌沥青混合料试验温度与拌和方案 表 470 号沥青和 SBS 改性 温拌混合料试验操作温度计划表 根据温拌混合料的特点和温拌剂试验要求,确定拌和方案:(1)拌和锅先预热至相应出料温度。 (2)倒入已预热集料,干拌
7、 0.5 分钟。(3)集料干拌完,在锅内用不锈钢勺将集料拉成一斜面,露出锅底。(4)加入沥青,用细量筒加入温拌剂,温拌剂要倒在沥青上,避免倒在集料上,拌和 1.5 分钟。 (5)加入矿粉,拌和 1 分钟。温拌沥青混合料拌和时间共为:0.5 分钟+1.5 分钟+1 分钟=3 分钟。 3.4 AH-70 沥青温拌混合料试验分析 试验选取 AC-13,AC-20,AC-25 三种级配,两种温度(即 120与100)下击实,温拌剂掺量分别为沥青用量的 6%、8%、10%、12%。室内试验发现,AH-70 沥青混合料拌和温度低于 100及 SBS 改性沥青低于120时,温拌沥青混合料需延长拌和时间才能拌
8、和均匀。组合马歇尔试验结果如下表。 表 570#沥青温拌混合料马歇尔试验结果 由上表试验结果分析,对于 AH-70 沥青温拌混合料: (1)在 100时,不管是 AC-25、AC-20 还是 AC-13,空隙率随着温拌剂添加量的增加,有较明显下降趋势;而到了 120时,空隙率随温拌剂添加量的增大,增大趋势不明显。分析可能因为 120击实和热拌温度有一定接近,因此添加温拌剂的改良效果没有 100时的明显。 (2)在相同的击实温度(100或 120)下,级配变粗,空隙率增大,稳定度增大。 (3)在相同级配和温拌剂添加量时,击实温度增加,空隙率下降,稳定度增大。 (4)各因素变化时,马歇尔试件的流值
9、没有明显规律。 3.5 SBS 改性沥青温拌混合料试验分析 对于 SBS 改性沥青温拌试验,选取 AC-13、AC-20、AC-25 三种级配,两种温度(即 140与 120)下击实,温拌剂掺量分别为沥青用量的6%、8%、10%和 12%。组合马歇尔试验结果如下表。 表 6SBS 改性沥青温拌混合料马歇尔试验结果 由上表试验结果分析,对于 SBS 改性沥青温拌混合料: (1)在 120时,不管是 AC-25、AC-20 还是 AC-13,空隙率随着温拌剂添加量的增加,有较明显下降趋势;而到了 120时,空隙率随温拌剂添加量的增大,增大趋势不明显。分析可能因为 140击实和热拌温度接近,因此添加
10、温拌剂的改良效果没有 120时的明显。 (2)在相同的击实温度(120或 140)下,级配变粗,空隙率增大,稳定度变大。 (3)在相同级配和温拌剂添加量时,击实温度增加,空隙率下降,稳定度增大。 (4)各因素变化时,马歇尔试件的流值没有明显规律。 5 结 论 (1)温拌沥青比热拌沥青混合料外观偏暗,但混合料粘聚性较好,不易离析。益路温拌剂不改变 沥青粘度,70#沥青温拌沥青混合料低于 100手工分料感觉吃力,混合料和易性欠佳。 (2)温度越低,温拌沥青混合料和易性越差,混合料的可降温空间小,温度越高(与热拌温度越接近) ,温拌剂不能充分发挥效用。综合考虑温拌沥青混合料的和易性及最大限度发挥温拌
11、剂效用,建议选择最佳温拌配合比为:当为 70#沥青温拌混合料,拌和温度为 120 度,击实温度为 110 度;当为 SBS 改性沥青混合料,拌和温度为 140,击实温度为130。 (3)相比于热拌沥青混合料,温拌剂掺量不同,其混合料降温幅度不同,考虑到经济因素,益路温拌剂(DAT-H5(10F) )为沥青质量的10%掺量时降温效果最优。 (4)考虑混合料运输过程的温度损失,建议温拌 70#普通沥青出料温度不得低于 120,改性沥青出料温度不得低于 135,低温施工时出料温度在此基础上提高 1015。 (5)热拌沥青与温拌沥青都存在压实温度不敏感区间,即可压实性能对温度下降不敏感。温拌沥青混合料
12、不敏感温度区间更宽,可延长施工时效,比热拌沥青具有更长的碾压操作时间。 6 参考文献 1 秦永春. 基于表面活性的温拌沥青混合料设计及性能研究D. 同济大学博士论文. 上海,2009 2 杨树人. 温拌添加剂对沥青和沥青混合料性能的影响D. 重庆交通大学硕士论文. 重庆,2008 3 李中秋,马敬坤. Sasobit 改性剂对沥青改性的室内试验分析J.公路交通科技,2004 4 袁媛,徐建勇,胡建福. Evotherm 温拌沥青混合料特性研究J. 浙江交通职业技术学院学报,2010 5 许菲菲,刘黎萍,唐海威等. 温拌沥青混合料与热拌沥青混合料性能对比J . 公路工程,2009 6 刘至飞,吴
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