路桥工程施工中路基和路面施工质量控制技术.doc

1、路桥工程施工中路基和路面施工质量控制技术摘要：近些年来，我国的公路桥梁工程由于质量问题出现重大事故的屡见不鲜,路桥工程的质量问题已经成为当前社会大众普遍关心的重点问题之一。本文主要对路桥工程施工中路基和路面施工质量控制技术进行了分析探讨。 关键词：路桥；路基路面；质量控制；问题；措施 中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号： 引言 随着我国的经济迅猛发展，我国的交通事业也快速地发展，在路桥交通建设事业方面也有一定的成就。同时，许多路桥工程建设质量问题也随之而来，并引起了社会的高度重视。路桥路基路面工程施工质量受很多因素的影响。如施工组织的方案、施工设计、施工管理方法等，提高路基

2、路面工程施工质量的前提是提高施工单位的路桥工程质量意识，从而提高我国道路建设水平。 一、路桥工程施工质量控制的意义 路桥工程施工质量的好坏直接关系到路桥工程的整体发展水平，也直接关系到人们的生命与财产的安全，更是国家以及企业可持续发展的重要保障。为了更好阐释路桥施工质量的举措，本人认为加强对于路桥施工质量控制意义的探讨具有着以下重要意义。首先，路桥施工质量控制有利于整个路桥工程使用寿命的提升，同时有助于企业的整体效益的提升。众所周知，路桥施工质量的好坏与路桥施工质量控制有着千丝万缕的关系。如果路桥施质量控制工作不到位，则可能使整个路桥的使用寿命大大减少，同时，会产生大量的后期维修成本。其次，路

3、桥施工质量控制的好坏将直接影响到路桥的整体安全。路桥施工质量控制工作进行的较好，则可以有效的防止、避免一些由于路况而导致的交通事故。如果路桥施工质量控制工作进行的不好，则会对于人民群众生命、财产的安全造成较大的威胁。由此可见，加强路桥施工质量控制具有着重要的意义。 二、路桥工程路基路面施工中常见的质量问题 1、路基施工中常见的质量问题 1.1 密实度低 在路基工程的施工建设中，常常会南于施工过程中所选用的路基填筑材料在质量上的差异性以及他们压实程度的不同，导致整个路基的密实性存在高低的差别和分布的不均匀，从而使路桥工程在投入使用后，极可能会因为路基受力能力的不同，而造成地面平整性的下降。 1.

4、2 层次结构不合理 路桥工程是一个多层次施工的建设项目，这一特点主要体现在路基的施工建设上。路基的层次结构主要分为路基土、路基底基层以及基层。目前，有些路桥工程中由于对路基层次结构细分的不足，在设计和建造路基的层次结构时存在许多不科学、不合理的地方，导致路桥工程整体载荷能力的降低。 2、路面施工中常见的质量问题 2.1 平整度不足 目前，我国有些路桥工程在路面施工过程中，由于路基缺乏充分的平整性，从而导致路面在铺设过程中的厚度不均匀，使得路桥工程在投入使用一段时间后，其路面经常会出现严重的起伏现象。 2.2 密实性不足 路桥桥梁路面起伏的另外一个重要原因就是路面整体密实度不足。南于路桥桥梁的路

5、面层大都是使用沥青或者混凝土进行铺设施工的，在其搅拌、摊平、压光等环节的施工操作上是否均匀、平整都是导致路面是否密实的重要影响因素，稍有不慎就会使得路面出现起伏现象。 三、路桥工程施工中路基和路面施工质量控制措施 1、路基施工质量的控制措施 1.1 施工前的准备工作 在路桥工程中，路基的施工质量与其控制管理具有密切关系，为保证路基的施工质量，路桥施工企业应该建立基础质量的控制体系，在施工前，加强工程实际状况与技术文件的综合分析，并依据路桥工程的实际状况，不断完善基础质量的控制体系，保证路基施工的质量控制适用性，防止质量控制体系出现不适用路桥施工的情况。同时，施工前，注意路基放样，将路线中桩恢复

6、，并标出路堤坡脚、地界桩与边沟等具体的位置桩，对填料土样给予试验，清理场地，填筑前，填方路基要压实，基底的松散土厚度在 3dm 以上时，要翻挖之后，再实施分层的回填压实，对于截水沟与边沟的开挖，要做好相关临时排水设施，并避免路基冲刷与水沟的淤积。 1.2 施工材料与技术的控制管理 在路桥工程中，对路基的施工材料进行控制是工程质量控制基础，对于路桥施工质量具有重要影响，针对施工材料可建立合理材料管理体系，加强材料管理体系的针对性，依据路基质量状况，选择合理路基材料，不同的路基材料，其质量要求与控制重点是不同的，如片石加固材料更为注重进场检验与存放管理，而三合土路材料更为注重材料内容的控制，根据不

7、同路基材料，采取合理的质量控制管理方法，以确保材料质量良好性。在施工过程中，施工技术控制对于工程质量影响是非常重要的，路桥工程企业，应加强技术交底管理，对工程施工的工艺流程与技术方案重点进行管理控制，确保路桥路基质量。 1.3 加强质量控制点的科学设置，并注重养护管理 在路桥工程施工中，路基质量控制点的科学设置是路基质量控制重要方式，根据路桥实际状况，对质量控制点进行科学设置，是确保工程质量实施的关键，质量管理与技术人员对各控制点进行监控，并建立相应的控制点的检验记录，根据实际状况来填写，给路基施工之后的质量问题与技术资料的整理等奠定基础。为进一步加强质量控制管理，路基施工单位还应建立完善的质

8、量控制信息库，对路桥工程全部有关信息给予归类整理，便于后期工程的参考。养护管理对路桥路基质量控制也具有重要影响，在施工前，就应做好养护计划，确保设备完好，防止人为因素影响，根据工艺要求实施路基工作，确保路桥路基的良好质量。 2、路面工程质量控制 2.1 基层平整度的控制 对于不同的基层，其路面平整度的控制方法也不同。对于以石灰稳定土作为基层土，由于对其平整度的要求标准较低，所以控制起来较简单，可用平地机刮平至合格的平整度。对于以水泥稳定碎石作为基层土，其平整度的要求标准较高，控制起来较难，且对面层平整度的影响较大，而面层平整度是行车的舒适和安全的直接因素。对于以水泥类稳定土作为基层土，其对压实

9、时间要求很严，若控制不好便会影响到路面的强度，所以我们一般采用缓凝减水剂来延长初凝时间，以便完成对压实程序的设计。 2.2 沥青混凝土面层平整度的控制 影响沥青混凝土面层平整度的因素很多，如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等，稍有控制不当，便会影响路面综合质量，因此，沥青混凝土面层平整度的控制至关重要。在沥青混凝土碾压过程中，温度的控制是关键。若温度过高，便会使路面出现生裂缝和推移，导致道路使用寿命减短、平整度不高；若温度过低，混合料不能充分被压实。在实际路面施工中，每个阶段碾压的温度控制在初压 120，复压 110，终压 105。 2.3 裂缝的防治 路面裂缝有两种，第一类是

10、非荷载裂缝，第二类是荷载裂缝。第一类是因基层开裂而导致的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝；第二类是由于路面基层的抗弯拉强度不够而在行车的荷载作用下产生的裂缝。施工中主要是解决第一类裂缝。选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层是解决路面基层开裂产生的反射裂缝的关键，而基层产生的收缩主要是温缩和湿缩两类。所以在选择材料时，要检测材料的塑性指标；在施工中，可使用缓凝减水剂，保证材料达到最佳含水量。路面面层裂缝的防治主要控制沥青的温度敏感性和针入度。由于针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感性便比较低，因此在选择材料方面要特别注意这一点。 结束语 道路桥梁是人们在日常工作生活当中不可或缺的交通途径之一,它在安全、舒适、宽广等方面上的质量问题也是确保人们出行便利与否的重要基础性保障。因此,建设施工单位必须要做好公路桥梁路基、路面项目的施工工作,不断提高路基、路面施工的技术水平,以确保它们的施工质量和安全,从而为人们的正常便利出行提供充分的保障。 参考文献 1 谭广金.路桥工程 中路基路面施工质量控制田.江西建材, 2012(02) 2 林子钓.浅谈路桥工程的路基路面施工技术田.大科技,2011(17) 3 王欢,王建洲.路桥过渡段软基路基路面的施工质量控制口.河南建材,2012(02)