某住宅小区建筑设计实践探讨.doc

1、某住宅小区建筑设计实践探讨摘要：本文以广东某居住小区建筑设计为实例，从设计理念，居住户型，景观设计，交通体系等诸方面，探索如何实践休闲，健康，舒适，生态的现代创作理念。以创造休用，精致，优雅的居家园。 关键词：居住小区建筑设计 生态设计 中图分类号：S891+.5 文献标识码：A 文章编号： 1 工程概述及设计理念 本项目占地总面积为 80319.3 平方米，规划净用地面积为 65385.0平方米。本工程设计强调以人为本、社区与城市共融、资源共享、和谐社区。充分体现小区的地理位置，强调小区与外部观海长廊的交流和渗透；景观的上遵循共享原则，采用大景观规划理念，将小区景观设计融入到城市景观体系中，

2、通过 2.5 万平方米的小区中心园林连接城市与居住区，从而形成密不可分的整体景观。贯彻“以人为本”的设计理念，体现新时尚、新住宅的概念。引进先进的环境设计理念，落实“人、建筑、环境”三要素的密切关系，创造灵活的建筑空间。重视建筑设计文化内涵，使人文精神从户型设计、室内设计、空间设计、社区环境等全方位融入建筑，突出富有人性化的空间理念和重亲情的空间感受。 2、规划设计 根据小区地理位置和自身的现状条件，结合用地现状，合理布置居住、公建及绿地。小区位于观海长廊西岸，在景观设计上从城市这个角度去考虑，把海景引入居住区，并很好的延续，为城市所服务。在建筑布置时尽量的加大建筑间距，并做到南北的通透，使小

3、区内部形成一个内庭院。建筑物本身通过层数的高低错落和不同的户型组合方式避免了建筑的单一化。由于地块东面临海，海边并有接 60 米宽的观海长廊绿化公园，最大限度地利用海景资源，建筑采用周边式、中心大花园的规划结构。本方案首先将东面的建筑界面打开，布置 2-3 层的商铺和会所，既形成大气的入口会所，作为小区的主要步行入口，又可以将观海的视线引入地块内，使西、北面的住户能够较为开阔地看海。地块的南面建筑采用点式的布置形式，使整个小区的空间形态更加通透、生动和活泼，并一定角度布置，能更大限度地看海。整个小区绝大部分户型都能够看到海景。1-2 层的商铺沿街四边布置，更好地实现地块的商 业价值。 3、生态

4、景观设计 景观规划上，与海的主题相呼应，强调滨水风情的亚热带风格的渡假式园林。充分考虑了现有的自然景观资源，如天然海岸线，金沙湾观海长廊上的长绿林木和草地以及点缀其中的景观植物，结合用地内部的中心大花园，在景观设计上强调会所与内部园林在空间和功能上的衔接，从而达到内部步行空间的完整性和差异性。另外，利用半地下室的高差，结合园林内部的泳池、水体，既使中心大花园在景观层次上有所突破，又可把园林景观及光线引入半地下车库，通过对景观空间的合理组织，使社区成为一个流线生动的完整景观片区。在休息线路设计上，充分考虑建筑整体，以建筑空间体现景观层次，将活动范围由中心景观区扩展到组团景观区，使人的社区活动范围

5、倍增，同时提高了组团景观的利用效率，并实现了景观空间之间的渗透和延伸，绿化设计中，中心景观重点选用常绿乔木、开花乔木、丛生草本植物，注重植物的原生状态，模仿自然野生的效果，突出绿化的质量。植物选用上强调乔木与灌木，社区周边选用攀爬植物以形成遮蔽的效果，强调花卉的季节性和植物的安全性。 4、道路系统 采用人车分流、小区内部平时无车辆进入的原则，建立安全便捷的小区通行系统。机动车通过社区外围道路直接进入地下车库，或停在组团外围露天车位上，有效达到人车分流。小区的消防道路可到达组团的任何角落。小区主入口以人行出入口为主，次出入口设人行和车行出入口。整个小区内部设置约 4.7 万平方米大型地下停车库，

6、停车位比例按小户型户数可达到 1:0.67，以解决小区日益紧张的停车问题。用地现状地势地形已平整，无明显高差。根据沙湾控规，道路竖向设计采用向四周分散排水的原则。地下室上面中心花园的规划室外标高分两部分控制在 8.0 米、6.6 米（覆土 1.21.6 米） ；为使行人、车辆能有足够的坡度进入中心花园，必要时可在行人、车辆通道范围内适当降低地下室高度。 5、户型设计 户型设计高层住宅户型采用一梯多户布置形式，满足市场需求。户型方面尽量有利于自然通风采光，特别是户户有穿堂风，尽量使绝大多数户型南向布置，在强调均好性的同时，按资源利用最大化的原则合理布局，实现户户有景。在景观资源最好、朝向最佳、视

7、线最开阔的位置布置大户型住宅。住宅户型平面设计本着“以人为本”的设计理念，方正实用，空间布局合理，实用率较高。采用入户花园的形式，大凸窗低窗台，增加室内有效空间。小区共有户型 2720 套，其中小户型（套型面积90 平方米）的建筑面积占住宅总建筑面积的 70.08%，满足国家相关规定要求。住宅平面具有一定的灵活性，能满足住户的实际需求调整合并布置。联排住宅主要是强调户户临水和亲地性，户型采光通风良好，景观优势大，户型灵活多样。整个小区户型多样，以满足不同的消费群体需求。地下室设计高层地下车库设计为二层，建筑面积为 70187.30 平方米，可停小汽车 1707 辆和部分摩托车位，并在负二层设有

8、人防防护单元，人防区域可平战时结合利用。低层联排住宅的地下室是采用半地下室或采用采光天井的形式，达到良好的通风采光效果。 6、立面设计 立面设计小区的立面设计从建筑群的造型、色彩、风格体现都市休闲主义，追求的是一种轻松、写意、自然而有个性。整体选型简洁，细部丰富细致，强调与其自然有机的结合，但又有一种异国风情的感觉。建筑色彩朴实无华但又很亲切。在立面构图中加入一些竖向的线条，使得建筑物挺拔而又有精神。建筑色彩以三种颜色为主。建筑的亲人尺度，采用一种自然仿石材料，使得建筑能够更亲切的融入到周边环境里面去。外墙采用超大面的乳黄色面砖，屋顶采用红色西班牙瓦面。整个立面前后进退，层次丰富，一气呵成的外

9、观形象，而 将自然融入到整个小区，提升小区的品质，突出小区自身的品位格调。 （图 1） 图 1 小区部分建筑立面 首层以骑楼形式为主，体现当地生活方式与气候结合，它可以遮阳蔽雨，介于室内与室外之间，满足炎热地区人们室外活动的要求。 4 结束语 综上所述,居住行为的展开是通过人的活动在不同的场所实现的，场所的人格化和场所精神的营造是居住区生态环境设计的要旨，应充分表达对人的尊重和关怀，对自然的尊重，通过对居住行为的深刻理解,组织空间形态，创造一个高质量、高技术、高情感的生态型园林式居住小区环境,从根本上提高人们的居住水平和生活质量。 参考文献： 1 贾云燕,刘达. 谈城市规划中居住小区设计J. 陕西建筑, 2008,(01) . 2 张晓丹. 以人为本的现代住宅小区设计探讨J. 消费导刊, 2009,(14) . 3 宋健. 对现代住宅小区设计中的看法J. 黑龙江科技信息, 2008,(33) . 4 王磊. “人性化”居住小区设计探悉J. 中外建筑, 2003,(04) .