城市道路沥青路面裂缝成因和防治分析.doc

1、城市道路沥青路面裂缝成因和防治分析摘要：本文分析了沥青路面裂缝产生原因，提出了相应的裂缝防治措施和养护中路面纵、横裂缝处治对策，供大家参考。 关键词：沥青路面；裂缝；预防措施 中图分类号：U416.217 文献标识码： A 文章编号： 1 前言 沥青路面在使用过程中会产生各种各样的病害，其成因都比较复杂，由于环境、地点、气候条件的不同，病害的情况不一 ，主要病害有泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、松散、啃边等诸多病害中裂缝足较为常见的病害，裂缝类型多样、成因复杂，本文对此进行了调查研究，分析了不同类型裂缝的表现形式及产生机理并据此提出了一些防治措施，仅供从事道路工程建设的相关学者和技术人员参

2、考。 2 产生裂缝的原因分析 21 沥青混合料 沥青混合料的性质是个重要影响因子。 (1)沥青：一方面沥青混合料低温劲度指标是决定是否开裂的根本因素，沥青劲度又决定沥青混合料劲度的关键。沥青老化越严重，劲度越大裂缝就越容易出现：另一方面沥青的温度敏感性也对裂缝的产生造成直接的影响，温度敏感性大的沥青易开裂。通常，沥青的含蜡量越高，其拉伸应变就越小，沥青的脆性越大，温度敏感性也越大，温度稍有变化，就容易产生裂缝。 (2)碎石级配：骨料组成级配也与开裂有一一定关系，一般情况下，沥青含量偏低、石粉石屑含量偏高易产生裂缝。 22 基层 半刚性基层(粉煤灰三渣)较之级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层，热容

3、量小，与沥青表面层的附着粘结性能差，尤其是本身收缩的附加影响，使面层的横向裂缝要多一些。特别是由于现在的城市道路大多不按定额工期进行施工，施工周期缩短，有相当部分的三渣基层养生不足，直接造成摊铺不久后就产生了裂缝，这些裂缝在荷载和温度的作用下， 由基层逐渐反射到表面， 引发沥青面层产生裂缝。 23 路面面层厚度 沥青面层厚度增加，裂缝就减少。这是指用同一种沥青混合料时，厚度大的比薄的裂缝率要小。但采用质量好的沥青即使铺筑较薄的路面其横向裂缝也可能少于沥青质量差但厚度大的路面。 24 施工因素 优化施工方案，进一步提高施工技术，确保优质的施工质量，特别是采取必要的措施，确保各结构层的压实度达到规

4、范要求，提高基层的稳定性和排水透水性，提高和完善面层接缝处理等，这些是保证不出现裂缝特别是纵向裂缝和表面龟裂、网裂的前提。 3 沥青路面裂缝的预防措施 根据沥青路面裂缝的类型和产牛的原因可以将相应的预防措施归纳如下： 31 横向裂缝的预防措施 （1）摊铺作业最好连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷粘层沥青，再铺筑新混合料 （2） 充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层 15cm 左右每压一遍向新铺层移动 1520cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。

5、 （3）填方路段填土应充分压实或进行加固处理：沉降严重地段，事前应进行软土地基处理。 32 纵向裂缝的预防措施 （1） 采用全路幅一次摊铺如分幅摊铺时，前后幅应紧跟。 （2）如无条件全路幅摊铺时上、下层的施工纵缝应错开 15cm 以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除、清除碎料后，对侧壁涂刷 0306kgm2 粘层沥青，再摊铺相临路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。 （2）沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到规范要求。 33 龟裂的预防措施 （1）沥青路面摊铺前，对下卧层需认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定。 （2）原材料

6、质量和混合料质量严格按沥青路面施工及验收规范的要求进行选定、拌制和施工。 （3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求保证上下的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。 （4）路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。 34 坑槽的预防措施 （1）沥青面层应具有足够的设计厚度，特别是上面层，不应小于施工压实层的最小厚度，以保证在行车荷载作用下有足够的抗力。沥青混合料配合比设计宜选用具有较高粘结力的较密实的级配。若采用空隙率较大的抗滑面层或使用酸性石料时宜使用改性沥青或在沥青中掺加一定量的抗剥落剂以改善沥青和石料的粘附性

7、能。 （2）沥青混合料拌制过程中，应严格掌握拌和时间、沥青用量及拌和温度，保证混合料的均匀性，严防温度过高沥青焦枯现象发生。 （3）在摊铺沥青混合料面层前，下层应清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青 面层摊铺后应按有关规范要求碾压密实。如在老路面上罩面，原路面上坑槽必须先行修补之后，再进行罩面。 4 养护中路面纵、横裂缝处治对策 （1） 对于路面的横向裂缝，应根据横缝两侧破损程度分别予以处理。对于横缝间距较大路段的裂缝，首先清除缝中的杂物。然后采用开槽灌注密封胶的方法予以处理。对于横缝两侧出现一定宽度网裂、沉陷和破碎带的裂缝。应挖除裂缝松散外边缘各 lm，处理长度应不小于2m分 3 层挖除面层后重新按

8、 4cmAC 一 13C+5cmAC 一 20C+6cmAC 一 25C的结构组合铺筑。横缝处破碎松散 25cm 以上时，应考虑挖补基层并用沥青稳定碎石填补。 （2）对于单条纵缝无支缝且无明显沉陷的路段，清除缝中的杂物，采用开槽灌注密封胶的方法予以处理。对于多条纵缝并有明显沉陷或严重网裂伴有唧浆、沉陷的路段采用铣刨面层及基层的措施予以处理。面层填补分 3 层铺筑上面层采用 4cmAC 一 13C 型 SBS 改性沥青混合料。中面层采用 5cmAC 一 20C 型 SBS 改性沥青混合料，下面层采碎石进行填补，分 2 层铺筑。为增强各结构层的层问粘结，在基层顶面洒布中、慢凝液体石油沥青透层油，洒布量为 06kgm2 ；在沥青碎石基层顶面及沥青混凝土中、下面层间均匀洒布一层 SBR 改性乳化沥青粘层油，洒布量为 06kg/ m2；在沥青混凝土中、上面层间做一层 SBS 改性沥青粘结防水层。洒布量为 11kgm2。 5 结束语 沥青路面裂缝是一个十分复杂的问题，它影响路面美观、消弱整体稳定性，并且由于水分的渗透，降低基层与土基的承载力，从而加剧路面破坏。要彻底消除沥青路面裂缝也许会很困难，我们只有在工作中不断探索、学习、实践，才能逐渐找出其中的原因，进而根据具体情况，采用不同的措施防止裂缝制定出切实可行的解决措施，为今后的施工提供有益的帮助。