高等级公路预防性养护工作之我见.doc

1、高等级公路预防性养护工作之我见摘要：加强高等级公路的养护管理，努力提高高等级公路养护技术和服务水平，最大限度的发挥高等级公路的使用功能，为广大用户提供优良的行车环境，是高等级公路养护管理的首要任务。 关键词：高等级公路 预防 养护 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 前言 公路是国家的基础设施，是经济发展到一定阶段的必然产物，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。把加强预防性养护作为高等级公路养护工作的落脚点和出发点，坚持养护工作的经常性和及时性，是搞好养护管理工作的基础。 一、预防性养护的意义 预防性养护是在公路设计年限内，对公路在使用过程中出现的一些问题，根据积累的技术经济资料

2、和当地具体情况，通过科学分析，预先防范、清除导致路损坏的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，从源头上杜绝公路病害的出现，使公路的功能和服务满足要求，它有利于保持公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于公路的对外形象，最终提高公路的经济效益和社会效益。 二、预防性养护工作的具体内容 1 路基预防性养护，主要包括 检查路基各部分是否经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏、不变形，经常处于完好状态； 路肩是否经常保持平整、坚实，横坡是否合适，是否有积水、冲沟、裂缝等； 检查路基边坡是否稳定、坚固平顺，有无冲沟、松散，坡度是否符合规定。

3、特别是对高边坡更应详细检查，发现冲沟、松散等现象要及时进行处理； 路基防排水的预防性养护，可以说是公路养护工作中的重中之重，“千里之堤，毁于蚁穴”就是对水害的真实写照，对公路边沟、截水沟、排水沟、跌水井、急流槽，渗沟等防排水设施，要进行经常性检查。尤其是在汛期更要勤检查、勤维修，发现有裂缝、勾缝脱落等病害，要及时进行处治，否则雨水渗入，掏空 基底，就会造成断裂，坍塌等病害，甚至会危及行车安全； (5)挡土墙等防护工程预防性养护工作主要是：做定期检查，冰冻融化后及时检查墙身及基础变化情况，反常气候、重载车辆通行后及时检查，发现是否有裂缝、断裂、倾斜、滑动、下沉等现象，泄水孔是否保持畅通； (6)

4、公路翻浆的预防性养护，由于天水地区降雨量相对较大，因此公路翻浆历年是春季养护的重点，翻浆不但影响着公路行车安全，也严重影响着公路管理部门的形象建设，处治费用也相对较大。有些路段年年处治年年翻，加强公路翻浆的预防性工作十分必要。首先要做好公路排水工作，保持边沟畅通，防止地表水渗入地基，冬季及时清除积雪，防止冻融时软化路基引起翻浆。当路面出现潮斑，发生龟裂，车辙坑槽等现象，要及时处治，防止雨水下渗。对已发生翻浆路段要及时控制超载车辆通行，并及时采取相应措施，如增设盲沟，加大边沟断面尺寸等，彻底解决反复翻浆的问题。 2 公路路面的预防性养护 路面养护是公路养护的重点，只有保持路面平整完好，才能为社会

5、提供良好的行车环境。要做好路面的预防性养护，首先，要及时清扫路面，清除积雪，其次要做好路面的排水工作，防止地表水渗入，另外，就是做好路面的调查工作，通过对路面破损、结构强度、抗滑性能等方面的调查、分析，提出有针对性的预防措施，对轻微的裂缝、破损等病害，必须及时修复，以免使病害扩大。 沥青路面的预防性养护 沥青路面对气温变化比较敏感，因此对沥青路面的预防性养护应根据不同季节，确定不同方法，春季应做好路面温缩裂缝和其它裂缝的封堵工作，及时快速地处治坑槽、松散、翻浆等病害。夏季气温较高时要及时修补坑槽，对基层完好，面层只有轻微裂缝、脱皮、麻面等路段，进行稀浆封层，恢复路面的使用性能，秋季做好全面防水

6、工作，冬季做好扫雪打冰工作； 砼路面的预防性养护 目前，高等级公路的收费广场、收费车道大都是砼路面，砼路面具有使用寿命长，受气温影响小等优点，但由于砼的凝固期长，不易拆除等，一旦破坏，维修相当困难，因此做好砼路面的预防性养护工作就显得尤为重要。对砼路面的养护，除了日常的清扫，除雪、打冰外，更应做好日常巡查，及时处治板角裂缝、坑洞，轻微裂缝等病害，防止雨、雪水的浸入。做到路面病害早发现、早处治，保证行车安全畅通。 3 桥梁、涵洞的预防性养护 加强桥、涵构造物的经常性检查工作，发现问题及时进行处理； 做好桥梁定期检查工作，使桥梁状况处于监控之中，为桥梁进一步养护、加固提供依据； 重点做好汛期、洪水

7、前后，桥、涵构造物的检查工作，检查基础是否冲刷，护堤、堆坡、导流设施是否有损坏，泄水孔、排水沟是否通畅，铺底是否破坏等，一旦发现隐患应及时处理，确保桥梁、涵洞各部位功能完好。 4 公路沿线设施预防性养护 对于公路沿线设施要做经常性检查，加强管理： 减少沿线群众对设施的人为破坏； 减少车辆运行过程中肇事对设施的破坏，做到及时更换，随坏随修，并保持其醒目、齐全，只有这样，才能保证行车畅通。 近几年来，随着公路运输业的迅猛发展，大型、重型、超载车辆猛增，给沿线的桥、涵的正常使用，带来了很大的威胁。因此对桥、涵的检查和养护就显得尤为重要，尤其是对有大型车辆通过桥面时振动较大的桥梁，更应严格检查，时时监

8、控，发现问题立即采取紧急措施，避免由于桥梁带病运作，造成更大的经济损失甚至是伤亡事故。 5 加强管理严防死守、高度重视汛期公路预防性养护 (1)汛前检查：在汛期来临之前，对所有排水设施进行彻底清理、严格检查，及时维修排水设施产生的轻微裂缝、勾缝脱落等病害，保证排水设施的畅通； (2)加强汛期检查，特别要加强雨中、雨后的巡查，对于易塌方、滑坡路段，要严格监控制度，随时解决雨中出现的裂缝等病害； (3)汛后及时修复水毁引起的诸如挡土墙坍塌、构造物损害、路基滑坡等病害。 三、存在的不足与解决措施 1 长期以来我国公路养护资金一直不足，特别是近年来公路里程和公路等级不断提高，社会对公路服务水平的要求也

9、越来越高，公路养护、管理任务越来越重，而公路管理部门对公路早期养护认识不足，养护工作滞后； 2 我国目前的高等级公路大都利用贷款或其他融资方式建设，开通运营后，还贷压力大，不能抽出更多的资金从事养护工作； 3 部分中外合作或转让经营权的高速公路，由于片面追求经济效益而轻视了养护管理。 4 现有的养护队伍无论从人员素质，设备上都与当今高等级公路的养护要求有一定的差距，主要体现在： 现有养护队伍人员组成除少数管理人员外，大多数为雇用民工，对公路养护内容、技术缺乏认识，达不到公路养护技术工的要求； 对先进养护设备的投入不够，有些地方仍沿袭以往公路养护的模式，尤其在路面维修工作中，无论是速度还是质量，

10、都缺乏足够的保证。 5 搞好预防性养护，单靠加强巡查，及时修补，还需要有更高的检测设备进行检测，以便在病害产生前就能预测。 结束语 公路建设和管理，就是要服务当地经济建设的发展，要体现在公路的高速、快捷、畅通、美化和优质服务上，因此交通部提出“养护管理也是发展”的观念是及时的，也是必要的。在今后的工作中，应继续探索和推广预防性养护，进一步加大新材料、新技术的推广应用，以延长公路使用寿命，降低养护成本，提高作业效率，将公路养护工作放在重要的位置，克服重建轻养的养护思想，加大养护经费的投入， “建养并重”大力推进养护机械化水平，建立起高素质的养护队伍，注重日常养护、科学养护和及时养护。 参考文献 1 何秀媛,胡恩宏,杨军.沥青混凝土路面的预防性养护J. 工程机械. 2006(06) 2 赵吉广,陆键,项乔君,宋国森.高等级公路养护质量评价体系研究J. 公路交通科技. 2006(04) 3 张雅涛.高等级公路加强预防性养护的意义及具体实施建议J. 交通世界. 2006(04) 4 李向阳.高等级公路沥青路面预防性养护J. 筑路机械与施工机械化. 2005(10)