挂篮施工技术探析.doc

1、挂篮施工技术探析摘要：本文从挂篮施工的定义出发，讲解了挂篮施工的主要结构与设计原则，再以挂篮的制作及拆除为牵引，进而提出挂篮施工中常见的三种问题（挂篮整体坠落、底板混凝土脱落、 纵向预应力管道堵塞） ，并给出了提升挂篮施工的相应措施。 关键字：挂篮施工；制作拆除；问题措施 挂篮施工技术概况 挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。确保了高精度、高质量安装,使得全部安装精度均满足设计要求,节约了人力、物力、财力,创造了较好的经济效益。 挂篮按结构形式可分为桁架式(包括菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(

2、包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式四种。应用最广的是三角形和菱形挂篮，在某些特殊条件下使用一些特殊挂篮。 挂篮设计的原则：（1）减轻挂篮自重；（2）缩短挂篮施工周期；（3）保证悬浇混凝土质量及施工安全；（4）改善施工条件和作业环境；（5）要使其行走和锚固方便、可靠，重量不大于设计规定。 挂篮制作及拆除 挂篮的制作：挂篮各结构部件要严格按设计图纸要求几何尺寸、材质和精度加工。不允许随意改变设计和采用代用材料。如确需变更，应征得设计部门同意并签认后，方可变更。挂篮加工完毕后应在工厂组装试拼，并做全面检查，必要时进行主要受力构件的单件试验。 现场拼装：找平铺枕。待 1 梁段张拉完毕后，用

3、 1：2 水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位(包括 0 梁段)。铺设钢枕，前支座处铺 3 根，钢枕间距不大于 50cm。安装轨道。从 0 段中心向两侧安装 25m 长钢轨各 2 根，轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。安装前后支座，先从轨道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座。安放前支座前，在相应轨道顶面铺 81mm 不锈钢板，不锈钢上置放一块四氟乙烯滑板(300mmx500ram)，然后安放前支座。吊装主构架，主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓。为了防止倾倒，用脚手架临时支撑。安装主构架之间的连接系，用长螺杆和扁担梁将主构架后端锚同在已成梁段上，前支座

4、处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道锚定。 合龙段施工完成后，便可拆除挂篮。拆除顺序：首先在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放至地面；或先放底模架后放外侧模。接着合龙段施工前拆除内模和走行梁，其他可从两端梁的出口拆除。拆除前上横梁，将主构架移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。最后拆除轨道及钢木枕。 挂篮施工面临的主要问题 在挂篮施工中最常见的问题是挂篮整体坠落、底板混凝土脱落、纵向预应力管道堵塞等。 3.1 挂篮整体坠落 挂篮最危险的工况本应是大节段的浇筑过程。但一般挂篮都经过认真计算、受力明确，在浇筑前经过多方的检查验收，思想上高度重视，发生事故反而较少。 事故多发生于试

5、压阶段和行走过程。因为试压时是第一次重载使用，而行走过程是一个动态过程。锚同力小、细节落实与检查不到位反而时有发生。直接原因就是配重不足或锚固不牢靠，施工方面的因素的以下几种情况：配重块重量不足或位置不正确、后锚杆数量不足，使用受过电焊烧伤的精螺纹钢锚杆脆断。后锚直接作用于滑道时，滑道本身与混凝土锚固不牢。行走时采用反压滑轮时，反力支架脱焊或连接脱落。后锚杆、锚同螺帽、连接器质量不合格或多次使用损伤未更换，连接器连接不正确。下坡行走时未有效限位措施，行走过快、行走不一致，主梁脱离反压锚固架或锚同滑道。采用预留孔穿精扎钢筋进行锚固时，预留孔过大或锚垫板太小。厚度太薄，锚同作用于主梁尾部加长段上，

6、而加长段现场设计未经验算，联接不牢固发生断裂。 3.2 底板混凝土脱落 在合龙段以及相邻梁段上，容易出现底板混凝土脱落质量问题，这是因为底板混凝土受到曲线布置预应力的挤压，出现分层，从而出现混凝土脱落或压碎等问题。预应力管道、底板防崩钢筋数量、混凝土强度以及底板混凝土厚度都是影响施工质量的主要因素。 3.3 纵向预应力管道堵塞 在分节段施工时，往往会出现缩孔、孔道堵塞等质量问题，当采用开凿混凝土的方法进行处理时，往往会影响到梁结构强度，还会进一步阻碍其他工序施工。 提升挂篮施工有效性措施 针对第三节所述的三种常见挂篮施工问题，我们根据常期的施工经验给出了相应的防治措施，以提升挂篮施工的有效性。

7、 4.1 防治挂篮整体坠落措施 要认真核对本工况的配重块数量、锚杆数量是否正确，锚固位置、预留孔位置、预埋锚杆数量位置是否正确，如有出入，要采取有效的补救措施。配套使用合格可靠的锚杆、连接器、螺帽、垫板、反力支架。并定期检查确保状态良好。连接器和锚杆均做好长度标识，保证锚杆旋入连接器足够长度，保证连接器对中顶紧连接。参与锚固的滑道与滑座要进行保护，不得随意氧割，致使滑座反扣板损坏或滑道与混凝土梁体锚同不牢。行走时另加浇筑锚固钢镫作保险，钢镫离主梁面有 23cm的空隙，既能保证行走且一旦行走锚固发生意外时，浇筑锚固钢镫就立即产生作用，但移动时要注意随时挪动保险钢镫的位置；下坡行走时还要用卷扬机穿

8、滑车组系结于主梁，作为后梢慢慢溜放，防止自行滑动，冲出锚固范围。 4.2 针对底板混凝土脱落问题，一般采用以下防治措施： 严格按照施工工艺流程进行施工，在施工开始前，应该对模板尺寸、底板厚度等进行校验，保证每个断面波形管坐标符合要求；在预应力筋张拉时，确保混凝土的强度达到设计要求，防止端头张拉锚具挤坏混凝土；做好底板拉钩钢筋和防崩钢筋的安装，必须严格按照工艺标准进行施工；安装在相邻底板的拉钩长度不得过短或过长，并能够将上下两层钢筋网片拉牢固；做好混凝土的振捣工作，保证合龙段混凝土的密实度；浇筑前，应该用高压水将浇筑混凝土前底板上的木屑等杂物清洗干净。 4.3 纵向预应力管道堵塞 需要选用高质量

9、的 PVC 衬管，这类管道具有质量轻、强度高、韧性耐久性好等优点。当混凝土浇筑过程中未来得及进行振捣，为了防止进浆凝结，需要及时使用清水冲洗衬管；当混凝土终凝完成后，应该及时将衬管取出，然后用清水冲洗管道；当预应力管道安装过程时，应该先伸出一部分管道，并做好管口封堵处理；在接头两端安装两个定位网，保证接头牢固。保证接头长度控制在 30cm 以上，接管要对紧，中间不得出现较大空隙。 结束语 工程挂篮施工技术能得到广泛的推广及应用，与其自身的施工优点是分不开的，实现对施工技术的灵活掌握与要点控制，才能真正在使用高新技术的基础上创建高质量工程，在方便施工的同时，更是节省了大量的建设维修费用，是经济节能的首选。 参考文献 1李江华.对公路桥梁挂篮施工技术问题的初探J.城市建设理论研究.2012(8). 2黄镇希.挂篮施工常见的质量安全事故防治J.河南建材.2010(2).3陆丽香,陶严亮,李远涛.浅谈桥梁工程中的挂篮施工J.科技信息.2009(9).