基于市政公路工程相关病害问题的探讨.doc

1、基于市政公路工程相关病害问题的探讨摘要：文章重点对当前城市市政公路出现的病害问题进行了详细的论述，并对出现这些问题的原因进行了分析，在此基础上提出了相应的解决对策。 关键词：市政公路，病害，存在问题及解决路径 中图分类号：U457+.2 文献标识码： A 文章编号： 一、当前市政公路常见的病害类型 一是道路的裂缝问题。市政道路在建成初期、使用过程中和后期的维护过程中，均会出现不同程度的裂缝问题。对于市政道路出现的裂缝，对于城市道路的行驶和使用不会产生诸多的障碍，但是伴随着时间的推移，会有雨水以及路面表层水渗入，这样一来就会对路面沥青结构层和沥青道路的硬度产生极大的破坏作用，使城市道路所承受的能

2、力大为降低，无疑会加速路面的破损速度。 二是道路的坑槽问题。城市市政道路出现的坑槽病害属于水损害范畴。当表层水分侵入沥青混凝土空隙中，在汽车碾压抽刷后很容易使水分进入集料与沥青膜之间，造成集料与沥青的剥离，从而石料脱落，逐渐形成坑槽。 三是沥青道路不平整问题。城市市政道路不平整是道路病害的重要变现之一，主要是指在道路上出现的坑洼、凹槽、接缝台阶、波浪、车辙以及接茬不对称等路面不平整现象。 四是路面泛油现象比较明显。路表水侵入面层内部并长期滞留在沥青层底部，在行车荷载的反复作用和动压水冲刷下，集料表面的沥青膜剥落成为自由沥青，并在水的作用下被迫向上部迁移，从而导致面层上部泛油而底部松散的沥青迁移

3、现象。沥青路面泛油会对城市道路造成巨大的破坏作用：路面泛油会造成路面产生一种润滑作用，会对驾驶车辆的制动产生负面的影响；同路面泛油还会使路面混合料中沥青含量逐步上升，不利于路面各层面性能的稳定；再有就是路面泛油会造成路面空隙率不利性发生改变。 二、造成当前市政公路常见病害的主要原因 一是城市市政道路出现的 裂缝问题。城市市政道路出现裂缝的原因是多方面的，下面就重点从以下几个角度分析：首先是城市道路路基原有的天然水保有量比较高，在施工的时候未进行有效的、及时的超载顶压；其次是在施工过程中受天气等自然环境影响，天气比较干旱，致使一些路面涂料填充过程中洪粉碎程度不够，路基压力不均匀；再次是道路的不同

4、路面层出现的差异沉降原理，使得软土基与非软土基之间因为不同承受力使得表面层的沥青路面出现裂缝；最后是沥青路面基层局部强度不足而引起的沥青层面开裂，在表面水体作用的侵蚀下使得基层表面被软化；再在路面超载作用的促使下路面造成裂缝现象。 二是城市市政道路出现坑槽的原因：城市市政道路出现坑槽的原因也是多方面的，主要有：首先是路基遭到破坏之后，由于路面较重行车而形式的沉陷或网裂；其次是路面的裂缝过大，受表层水体的侵蚀作用造成沥青混合料出现松软，经过路面车辆行驶作用影响，造成坑槽；再次是路面表层油污作用影响，造成沥青混合物松散，再在路面碾压作用下造成坑槽。 三是城市市政道路出现不平整的原因。具体来讲，可以

5、体现在以下几方面：由于路基的不均匀而致使城市市政道路路面出现不平整；由于基层不平整而使得在路面较重压力下出现的路面下榻，造成不平整；由于沥青混合料比例不协调而出现的路面不平整现象；由于沥青混合拌料受温度和石料规格不同影响出现的路面不平整；沥青铺洒过程中因为摊铺机械施工工艺不同而出现的路面不平整等。 四是造成城市市政道路路面泛油的主要原因。一般说来，造成路面泛油的原因主要体现在以下几方面：由于混合料组成的设计不科学而造成，对混合料在搅拌和控制过程中不够准确；对粘层油的用量不当使得喷洒不均匀出现泛油；人为施工质量方面；由于雨水深入使得沥青与石料发生玻璃，在水体作用下造成沥青膜菠萝而造成表层泛油。

6、三、解决当前市政公路常见病害的主要对策 一是针对道路上出现的裂缝问题：对于城市市政道路出现的裂缝问题进行修补的过程中，要对出现裂缝出现的原因进行客观的调研，全面把握好造成道路路面出现裂缝的原因，对于不同原因造成的裂缝要采取不同的弥补手段。修复城市市政道路路面裂缝的方法有多种，下面就由于基层开裂而引起的反射原因而引起的裂缝为例进行分析：，如果说裂缝的宽度比较小，可以暂时不予处理，这个宽度要限定在 3 毫米以下；而对于出现大于这一数值 3 毫米小于 5 毫米的裂缝要将裂缝予以清扫，并将裂缝内的尘土予以清扫，随后将热沥青导入裂缝内；对于出现的裂缝宽度大于 5 毫米以上的，需要在采取以上步骤的同时还要

7、增加添加砂石料等环节。 二是针对道路上出现的坑槽问题：对于城市市政道路出现的坑槽问题可以采用冷补法和热补充法两种方法进行弥补。在这里重点介绍一下运用冷补法解决城市市政道路出现的裂缝问题。在采用冷补法的时候，首先需要对坑槽的深度进行精确的确定，在测定坑槽深度的基础上划定需要切槽修补的范围，在切槽的过程中一定要注意槽口的纵横边与路面标线尽量保持平行或者是垂直；在切槽完毕之后，要对槽体予以烘干处理，然后将事先准备好的热料予以填充，填充之后本着先四边后中间的原则予以碾压巩固。 三是针对沥青道路不平整问题;对于沥青道路路面不平整的问题在进行解决的时候，要重点探究造成路面不平整的原因，在分析原因的基础上找

8、到不同的解决对策，毕竟造成路面不平整的原因是多方面的。例如，对于由于路基问题而造成的路面不平整，在解决的过程中，必须要做好对路基的加固工作，使用国家提倡和规范的土石予以填埋，同时要保持路基在施工过程中经常处于干燥和巩固的状态，及时做好路基地下水处理工作。 四是针对路面泛油问题：城市市政道路路面的泛油如果是比较轻微的话、且表面石子依然外露，可以暂不处理；对于由于施工质而引起的水损害且出现了坑槽破坏的，可以按照坑槽修复的方法予以完善；对于路面泛油面积比较大、且比较中的路面，必须要予以高度重视，因为路面泛油大会对城市交通安全产生较强的方面影响，可以采取碎石压入法予以治理。 四、结语 在城市市政道路为

9、方便人们群众出行、推动城市发展过程中，要对道路出现的病害予以高度重视，对于道路的裂缝问题、坑槽问题、不平整问题路面泛油现象比较明显等问题予以高度重视，对于以上四种病害出现的原因要做具体分析，在具体分析产生病害的原因基础上采取切实可行的措施予以解决。 参考文献： 1步曦; 杜爱民; 陈礼璠，基于城市道路交通状况的行驶循环调查方法的研究 J. 上海汽车,2004(11). 2高西洋, 城市道路路基病害分类与形成机理及影响分析J. 山西建筑,2011(08). 3沈海冰, 城市道路沥青混凝土路面早期病害原因及防治J. 民营科技, 2011(06). 4熊广忠，城市道路美学的研究与应用试论城市道路美学J. 西安公路学院学报, 1984(04).