沥青混凝土路面下面层的施工方案.doc

1、沥青混凝土路面下面层的施工方案摘要：该沥青混凝土路面的下面层单幅宽 12m，采用 8cm粗粒式沥青混凝土 AC-25。 关键词：沥青混凝土；下面层；施工方案 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1、 施工准备 检查基层的完整性。 挂好基准线，每 10米设一基准线立柱，即控制高程的钢钎应每间隔 10m打入一根，打设在离铺设宽外 3040cm 处，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。 摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板下两边靠中部垫宽 20cm以上长 60cm的硬质木板

2、，高度与松铺厚度一致。 拌和站产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。 2、沥青混合料的拌合 （1）冷料仓隔板设有足够的高度，避免出现混仓现象。 （2）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内：集料总误差10kg；各热料仓3；填料2kg；沥青0.5kg。 （3）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高 10-20 ，热拌混合料成品在储料仓储存后，其温度下降不应超过 10，储存时间不得超过 24h，沥青混合料的施工温度控制范围见表 1。 沥青混合料的施工温度表 1 （4）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种

3、矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。 （5）间歇式拌和机每盘拌和时间宜为 4050s（其中干拌时间不得少于 5s） 。使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。 （6）及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。 3、沥青混合料的运输 （1）沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一簿层油水（柴油与水的比例可为 l：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 （2）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象。 （3）采用数字显示插入式热电偶

4、温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于 150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求。 （4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。 （5）运料车应有蓬布覆盖设施，以保温或避免污染环境。车槽四角应密封坚固。 （6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm处停住，不得撞击摊铺机。由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进。 （7）沥青混合料运至

5、摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合本规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在路上。 （8）运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对基层的污染。 4、沥青混合料的摊铺 采用两台德国产 ABG423摊铺机施工。摊铺时半幅路面同时进行，两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两摊铺机前后的距离，一般为 10-20m。前后两台摊铺机轨道重叠 5-10cm。摊铺前，放出中线及摊铺边线，并挂标高线以控制摊铺层标高和厚度。摊铺机就位，调整、检测各部位参数及性能，开工前 0.51h 预热熨平板不低于 100，然后根据以往经验按松铺系数 1.15，即松铺厚度

6、9.2cm摊铺。 混合料的摊铺应保持合理的速度，根据拌和站的拌和能力进行合理调整，按 2-4m/min予以调整选择，做到均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中摊铺机的夯锤及熨平板的振动开启，开启的档位不小于最高档位的2/3。 用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。正常摊铺不用人工整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺时摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 23 为度，使熨

7、平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。 摊铺机调整正常后，应保持相对稳定，摊铺过程中出现瞬时波动不得调整。出现反常现象确需调整时，要在专业人员的指导下进行。 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 5、沥青混合料的碾压 （1）混合料摊铺后立即进行压实作业。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，压路机从标高低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带重叠 1/3l/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。复压紧接在初压后进行，采用重型的轮胎压路机，也可采用振动

8、压路机或钢筒压路机。碾压 4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压应紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动式压路机碾压，不宜少于 2遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合表 1的要求。在石料易于压碎的情况下，以钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。 （2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，参考表 2选用： （3）碾压时将驱动轮朝向摊铺机，避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压路线及方向不应突然改变。压路机起动、停止时减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。 （4）对初压、复压、终压段落设置明显标

9、志，便于司机辨认。 为避免压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象，各种压路机必须配有雾状自动喷水降温设施，严禁向压路机轮洒水、柴油或泼水降温。注意压路机刮板应紧贴钢轮，以减少或避免压路机粘料。 在沿着缘石或压路机压不到的其它地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 6、接缝 （1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下 1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。 （2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板应在接缝处加热至一定的温度再起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实。为提高接缝的粘结力，建议用锯缝机割缝时切到厚度一半的位置，下半部分人工用镐或者风钻凿缝。 参考文献： 1黎怀剑.大体积混凝土施工技术在高层建筑底板基础工程中的应用J.广东建材，2009（6）. 2白宗太.大体积抗渗抗冻混凝土施工技术J.西部探矿工程，2003（7）.