1、浅谈公路建设中小桥及涵洞施工的质量控制摘要：分析公路建设小桥、涵洞等构造物构筑过程中易发生施工质量的环节，并表述在施工中进行质量控制具体做法。 关键词：高速公路；通道；涵洞；施工质量监理 中图分类号：U416 文献标识码： A 公路建设中沿线设置有大量的涵洞和小桥。小桥和涵洞就其功能而言，它要保证横穿道路的水系畅通，农田水利灌溉及沿线人、畜通行便利，同时它又是路基的重要组成部分。构造物的施工是路基施工的重点之一，质量控制应从以下几个方面着物： 1 调查核实 公路建设有利于发展沿线经济建设，造福沿线人民群众。而构造物的形式、大小、多少、设置位置却是关系沿线群众的切身利益，此事处理是否妥当，当对合
2、同段内的水系、水利设施、机耕道、小桥及涵洞等级作深入细致的调查工作积极争取沿线各级组织的大力支持，争取沿线人民群众真做好构造物结构形式大、大小、多少设置位置等级多方面的切合实际的复核及变更。依据图纸对构造物基础放样后，还应对构造物的设计是否与实际相符进行实地核查。易出现问题的有两个方面：一是水系能不能顺接；二是涵底标高与水系流水面标高不相符，造成有的地方水流不进，有的地方水流不出，涵洞长期浸泡在水中。为此应修改原设计方案，使水流顺畅。 2 基础开挖与基底处理 基础开挖尺寸既要考虑结构物施工方便，也要考虑后续工作中背填筑机械施工的展开，为台背填筑打好基础。条件许可，应一次成型，避免重复作业。成型
3、基坑基义应有排水沟，防止基义被水浸泡。基底挖至接近标高时，应作好触探试验，检验地基是否满足承载力要求，如不满足应采取换填、打桩等措施进行处理。 3 立模与验收 这是一项极其细致的工作，构造物施工质量的好坏，这一环节十分重要。一要检查模型几何尺寸，长度、宽度、深度、角度是否在规范所要求的范围内；二要检查模板强度和平整度，平整度检查应用 2m 平尺横、竖、斜各个方向靠验；三要检查模板支撑是否合适和有足够的强度，防止混凝土浇注时出现跑模；四要检查模板之间接缝的处理，如不密实，浇注时会出现漏浆，结构物出现蜂窝麻面，强度降低，也影响外观；五要检查沉降缝的设置，保证基础、墙身、盖板的沉降缝在同一铅垂线上。
4、4 钢筋网的检验 构造物一般只有盖板为钢筋混凝土，墙身基础多为素混凝土或浆砌片石。盖板钢筋网的检查有 4 个方面；一是检查钢材是否为指定用材或是经中心试验室认可的钢材；二是检查钢筋规格是否符合设计要求；三是检查焊接强度，形式是否符合规范要求；四是检查钢筋网制作是否符合图纸要求。混凝土浇注时钢筋网不能与模板直接接触，以防止钢筋出露。 5 混凝土浇注质量控制 混凝土质量控制应做好 3 个方面的工作： 5.1 材料控制 根据混凝土设计标号，选择经过检验合格的品牌水泥；依据当地资源选择混凝土的粗、细集料。粗、细集料进入场地前，中心试验室依据规范做试验，不符合规范要求的材料不得进入场地。拌和用水在一些山
5、丘地区往往是较难的问题，特别是下半年施工时有些山区合适水源奇缺，对此必须从符合水质要求的较远地区用水车运水，以确保工程质量。 5.2 机具设备准备和备料 根据一次施工工程量的大小，检查备料是否充足，所需机具设备是否齐全，是否备用设备应急，以防止因待料或机具故障抢修而停工，出现施工缝，影响混凝土质量。 5.3 施工工艺控制 严格要求按重量法配料施工，材料车过磅下。下料层厚度不得超过40cm，超高应用钉耙转移，不得用振捣棒赶料。振捣混凝土时，振捣棒应直插斜提，提出速度应慢，防止出现空洞。根据振捣棒的作用半径，棒位应均匀，振捣到位，不得漏振。根据规范要求，加密随机取样做好坍落度试验和混凝土强度试件，
6、混凝土浇注完毕应及时进行养护，按不同施工季节和天气情况作好相应的养护工作。这一点施工人员有的不太重视，应加强督促，防止因养护不及时、不合理而损坏混凝土的内在质量。 6 台背填筑 构造物的台背填筑施工要求应高于路基体填筑。压实度应大于 95%。台背填筑工程量不大，但由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，压实度要求又高，大型现代机具作用效率低，质量难于控制。为保证台背填筑施工质量，可做好如下控制： （1）控制回填材料。台背回填不宜采用单一材料，应采用混合料，对于土、石不同区域，选用不同的混合材料。把构造物当作刚性体，把路基体作为相对柔性体，而台背介于二者之间，台背体作为路基体与构造物之间的过渡，相对
7、沉降是一个缓变过程。为防止因沉降差突变出现跳车，混合料可进行试配及试验，以选择合适配比料。 （2）落实配套机具和专业施工人员。台背回填机具应配套齐全，施工人员要专业化，相对稳定。 （3）控制施工工艺。台背回填尽管大型机械作业效率低，但必须坚持上大型机械，特别是大型压路机。为此，构造物基础与路基相接挖宽不得小于 4m，并逐级挖出 60cm100cm 的台阶。台背填料每层松铺厚度控制在 15cm 左右，台背 50cm 以外用 20t 压路机碾压，50cm 以内用电动打夯机夯实。由于每层厚度较簿，平整十分重要，要用人工精确平整，压实才能均匀一致，由于采用混合料，压实度只能通过试验确定的碾压遍数进行控制，因而台背回填应全程旁站。 工程质量是施工出来的，施工人员要自觉按规范施工，才是保证工程质量的基础。 参考文献： 1公路桥梁施工技术规范（JTG/TF50-2011） 。人民交通出版社。 2公路施工手册一桥涵。人民交通出版社。 3公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 。人民交通出版。
