浅谈强化交通运输管理的措施.doc

1、浅谈强化交通运输管理的措施摘要：交通运输管理在我国虽然已进入了市场化、科技化、法制化的轨道，但是要进一步做好交通运输管理工作，必须运用先进的智能技术，建立起智能化的交通运输管理和服务体系，并不断完善，同时采用现代化的交通运输管理理念和方法，提供高质量的交通运输管理服务。 关键词：交通运输管理强化措施 Abstract: the management of transportation in our country has already entered the market, technology, legal track, but to further improve traffic man

2、agement work, must use the advanced intelligent technology, establish the transportation management and service system of intelligent, and continue to improve, the modern transportation management and the method of transportation management, provide high quality services. Keywords: traffic managemen

3、t measures 中图分类号：D035.37 文献标识码：A 一、交通运输管理中容易发生的问题 随着我国经济水平的提高，汽车工业和汽车运输业不断的壮大和发展，汽车的保有量逐年提高，这给我国的公路管理提出了更高的要求，虽然国家在加大公路网络的建设和不断提高着交通运输管理的水平，但是在交通运输管理中还是存在着一些容易发生的问题，这些问题有： 1、运输服务水平低 目前客货运输中存在运力相对不足的情况，特别是节假日的时间里，有些地方经常要跨区域调配运输车辆，客运车辆常出现超员现象。另外对于大吨位货车也相对较少，满足不了货主需要，常出现超载现象。再有对车队的管理不严格，常出现半路带客，中途放客的现象

4、，这也对客货运输服务管理提出了要求。 2、发展不协调 交通运输发展中拿客运为例常出现去某个城市的客车总能满员运营，而去另外一个城市的客车却旅客寥寥无几。再有货运方面，有的时候去远途比去近途的价格还低，就是因为远途的货运发达可以轻松配货，而近途运输容易空车而返。这些都说明了在交通运输管理上的规划不协调，交通运输体系整个规划的全局性和整体性比较欠缺，这样在很大程度上降低了总体运输效率和运营成本的提高，同时在多元化交通投资发展上的速度也比较缓慢，投资力度不明显。 3、运输客货站的网络范围局限和服务机制不完善 目前，我国的客货运输站建设比较缓慢，并且在一些大中城市包括很多乡镇，客货运输站的基础设施都非

5、常的短缺和落后，这也制约了交通运输的发展，使得车辆的运输效率和服务水平普遍偏低。 二、加强交通运输管理的措施 对于交通运输管理，要从自身团队的管理到所服务领域的管理再到管理创新和发展，都需要使用科学的方法和措施才可以使得交通运输管理不断提高。 1、加强交通运输工作管理和服务 交通运输工作是国民经济发展的基础产业，其正迎合市场经济的步伐向着现代化服务行业转变。正确全面的认识交通运输管理工作与服务之间存在的相互关系，并加强这两方面的业务水平，对交通运输事业的可持续发展具有很重要的意义。既要对交通运输做好管理工作又要完善服务体制和提高服务水平。目前在我国交通运输管理工作中，按照工作性质可划分为：行政

6、事业单位和企业单位两种管理与服务单位。通常企业单位会把追求利润最大化作为最终目的，但是作为交通运输企业，对国家，对社会都要承担一份责任在里面，所以从企业自身上要对企业的经营理念和管理模式进行高标准的要求。树立在人们心中的品牌形象，这是未来企业发展的关键所在。作为政府机构也要对企业进行严格的监督并为其提供人员培训 机会，从思想到行动都可以得到发展和提高，即做到管理无疏漏，服务有保障的交通运输管理工作完善机制。 2、交通运输行业的创新与发展 创新交通行业是新时期交通运输事业发展的首要任务。利用现代化的科学信息技术处理手段，建立新型的具有信息化、组织化、专业化的运输市场服务体系，拓展交通运输发展策略

7、。并详细的做出实施措施，发挥市场作为调节功能的作用，建立公平、公正的市场管理体制，也加快和提高城乡客货运网络一体化快速发展的速度，并建立客货运发展的长久管理机制，为更好、更快、更安全、更便捷的服务好人民群众做出努力。结合运用现代化信息技术，建立信息系统、提供联网信息等，做出具有创新管理理念方法和实施，提高交通运输管理效率。加强运输力结构型调整，可以通过现代化信息技术对交通运输组织水平和客货车的实载率进行调节，并引入现代化的管理方法，强化运输企业的整合，加强运输服务领域开拓和运输服务方式的创新，压缩物流成本费用和提高运输效率。加强和完善交通运输服务网络建设，对公交线路班次和长途班车等信息进行整合

8、；为人们的出行提供方便，并提供及时、准确的发布服务信息，加大公共交通的服务质量和业务水平。合理的发布运输市场的供求状况的信息，正确引导投资，加强企业的监督管理遏制市场不正当的竞争，为建设完善的交通运输体制和有序的市场经济提供有力的、健康的、可持续发展的新蓝图。 3、加快客货运站的建设和体制完善 客货运站是交通物流的枢纽，合理的客货运站布局，加快客货运站建设，并对客货运站的基础设施和管理体制进行完善，是强化交通运输管理措施的一种方法。加大对客货运站的建设和管理可以争取在近短的时间内，能够实现村镇都有客货运站的网络覆盖，为发展运输、繁荣经济，打下好良好的基础。建设客货运站的同时要对客货运站的设施和

9、安全管理进行完善，并对客货运的经营者和驾驶员进行组织培训和管理。要求每一位工作人员都能严格的做好本职工作，并做好人员和车辆的监督工作，特别是对客货运的安全管理机构要配备安检专职人员，对运营企业也做好各方面的监督管理。 4、交通运输管理工作的协同关系 交通运输管理工作的协同关系，是对交通运输系统中的各个子系统和下级系统功能进行有序的管理，从而可以适应外部环境引起的变化，能够发挥系统整体的优势。交通运输系统内部各个子系统的功能和作用决定着交通运输系统协同关系效应的形成。当交通运输管理系统内部的各个子系统内部之间能够相互协调配合时，就会产生协同的效应，好的协同效应可以大大的提高系统的功能，假如交通管

10、理系统内部之间不和谐，则会增加整个交通管理系统的内部损耗，导致抑制住系统内各个子系统自身功能的发挥，从而使运输管理系统处于混乱无序甚至出现瘫痪的状态。交通运输管理系统发展变化的条件分为内外两种因素，其中外部因素主要包括：国家政策、企业资金和服务对象等；内部因素主要包括：物质环境（人力资源、财产物资和信息数据）和文化氛围，根据这两方面的因素可以作为交通运输系统发展变化的参考根据，由于内因和外因的共同作用有力的助推了运输管理系统的发展。 5、加强交通运输的安全监管网络 建立一支工作能力强、办事效率高的交通运输安全监管管理队伍，完善安全监管责任制度，定期组织人员进行培训，提高执业人员的思想价值观和执

11、法水平工作能力，使得每一位工作人员都能够贯彻工作精神，提高执行能力。为了确保运输行业的安全，需要对机动车驾驶人员、车辆和客运站加强管理，尤其是对乡镇客运车辆的管理，安全技术状况检测制度必须严格按照标准去实施和执行，当遇到经安全检查不合格的运输车辆时，坚决不能放行，严格不疏漏的对备箱、行李等进行全面检查，严禁车上携带有易燃、易爆、毒品、枪支等危险品。对于交通运输安全工作人员的监督也要进行强化管理，加快交通运输安全的信息化建设，并建立高效、快捷的智能化信息管理系统，通过系统加强对信息量的收集、发布的管理，可以随时掌握安全管理的变化，从而提高安全监管水平。 三、结语 我国交通运输管理水平较从前已经有了很大程度的提高,但是随着我国国民经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,我国公路交通运输管理工作还有待加强,笔者通过对相关文献资料的查阅,并结合自身多年实践经验,针对我国目前公路交通管理工作提出了一些个人想法。但是随着我国经济社会的不断发展以及信息化水平的逐步提高，交通运输管理必须不断引入先进的科技手段和管理方法，才能实现行业的稳定发展，更好地服务经济社会。