浅谈如何加强公路养护与管理.doc

1、浅谈如何加强公路养护与管理摘要：随着近阶段我国对基础建设投入的加大，越来越多的公路出现在人们的视野，伴随而来的就是大规模的公路养护管理工作，公路的养护管理工作既是一个在其使用过程中不可缺少的环节，更是一个艰巨而又长期的任务。 关键词：公路桥梁；养护管理；措施 中图分类号：U418 文献标识码： A 一、公路路面养护的重要性 保持高效的投资效益和社会效益。对公路进行及时有效的养护和维修，可以保证运输系统整体功能的发挥，保持公路持续高效的投资效益和社会效益，保持公路通行顺畅，保持车辆在重载、大流量下的畅通性。公路的发展使汽车运输更加机动、灵活。要保证公路顺畅的通行能力，对公路进行及时的养护和维修是

2、很重要的。积极消除公路发生的灾害。如果不及时处理因为各种因素导致的公路阻塞和损坏事故，恢复路面及设施的使用性能，就会影响道路的正常运行，道路经营和使用者的要求。公路通行能力大，行车速度高，汽车效能得到充分发挥，降低了燃料消耗和运输成本。公路提高了行车安全性和舒适性，减少了运输货物的损坏，具有明显的经济效益。 二、目前公路养护的主要现状 目前我国道路交通的主要特点在于道路设计、建设质量和运营模式，这使我国的公路养护具有如下的性质。 1.养护作业在实施的过程中具有强制性 公路是城市发展的基础设施之一，其地位和作用非常重要，这决定了公路养护成为了法律制度控制下的强制性行为。 2.养护范围广，养护项目

3、覆盖广 公路养护不仅局限在路面养护，同时还包括了沿线桥梁、附属设施、交通信号、绿化环保、服务设施等方面。 3.养护作业具有机动性和时效性 公路在养护过程中必须做到机动快捷、要保证其自身的实用性，并且要对公路养护的工艺技术和操作规程不断更新，在施工过程中减少对既有交通的影响。 4.养护技术和施工过程比较复杂 城市公路的养护爱需要较高的机械化和专业化，同时在新工艺和新材料的使用上要保证专业化，尤其在养护检测的技术上要将现代化的检查设备应用到养护中来。 5.养护成本和人员素质不断提高 公路的发达程度是一个地区的名片，所以公路养护必须在使用功能和服务水平上不断提高，从事公路养护的作业人员和管理人员必须

4、拥有较高的业务能力，对技术的构成十分熟悉，在管理上具有较高的素质水平。 三、公路养护中存在的问题 城市公路建设发展十分迅猛，但是公路养护体制却十分保守，很多养护形式还属于传统的经验型管理，已经不能适应市场经济化的需求。 1.养护管理体制陈旧 很多城市公路养护管理直接由市政部门管理，这与当代市场经济体制下的生产模式差异很大，已经不能适应公路养护企业的发展，市政部门的公路养护经费主要来自市政财政拨款，这种拨款形式不能适应城市道路管理的发展需求，并且限制了养护水平和管理机制的发展。 2.养护机制落后，轻视养护管理 (1)由于养护管理有着强制性要求，所以没有针对该项工程的法律约束，经常表现为养护质量不

5、高、材料浪费严重、事故责任制不落实，同时在养护资金的投入中不能及时划拨，这经常会造成小的路面问题发展为大的质量事故。养护资金投入不足还妨碍了公路养护技术的发展，使新的科学技术得不到应用。 (2)目前城市公路相关的养护技术规范很少，很多养护工程都要套用新建工程的技术规范，这造成了养护工程在支出中缺少质量控制标准。养护质量的检查标准只能用“百分率”来代表，不能完成城市道路的养护指标。 (3)养护设备较少，养护技术沿用传统的技术工艺，目前我国的很多城市虽然引进了综合性养护机械，但是这些机械设备缺少合理的养护和利用，促使机械的功能得不到开发，造成了严重的设备闲置现象。另外传统的手工作业技术还在沿用，这

6、并不有利于公路养护的可持续发展。 (4)公路养护工程从业人员的素质不高，造成城市公路养护技术很落后，这不仅制约了城市道路的发展，还影响了公路交通的安全、快捷、经济性等问题，使公路养护管理受到很大的阻碍。 四、城市公路养护管理的对策 1.公路养护作业实行管养分开的改革 目前在企业转制过程中，公路养护单位转制为企业，以企业的模式进行运作，这就导致原先以社会效益为第一追求的养护事业在利润最大化的驱使下开始以经济效益最大化为目标，从而导致一些初期病害不被重视，为了有效的节省维护成本，只有在病害严重到不可不修的程度时才会进行修复，道路的路况越来越差，政府的道路平整性的养护目标也根本无法得以真正的体现。公

7、路在发生病害的初期进行修复，不仅可以有效的减少维修的成本，同时也可以使道路的使用寿命得以有效的延长，对养护企业社会效益和经济效益的提升都具有极其重要的意义。 2.常用的公路路面养护手段 (1)灌缝 由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处理。 就地热补。针对路面出现的局部破坏如裂缝、坑塘、松散、龟裂、拥包、沉塘等病害，可以采取就地热补的方法。过去通常的做法是将破坏区

8、域的旧沥青混合料全部清除，然后用热沥青混合料重新填入压实，这种修补方法由于冷接缝，冷热相间的沥青边缘会留下缝隙的隐患，一旦碾压不到位会使路面在短时期内再次受损，且大量的旧沥青混合料被废弃，造成了资源的极大浪费和环境污染。目前，可利用各类红外线养护修补设备，对损坏的沥青路面就地加热修补，不仅节省工时，实现快速修补，还最大限度地利用了旧沥青混合料，保护了环境。 (2)稀浆封层 沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术。它可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护

9、。 路面再生密封。在频繁交通荷载和温度胀缩的反复作用下，沥青会发生老化，油份逐步向胶质、碳质转变，各项性能指标下降，可采用沥青路面再生密封剂对路面进行涂刷，补充沥青组从中的油份，恢复老化沥青的活性，恢复路面性能。 (3)沥青混凝土罩面 对于城市道路因地下埋设了各类管线，管线沟槽由于压实度不足、新老基层不成板体等原因，往往会发生沉降不均匀等现象，造成各类路面病害。为了维持道路平整度及标高，可以根据需要对原路面进行铣刨加罩。 3.管理部门也要转变管理观念，实施一些有利于公路养护的措施 如重视道路养护管理相关制度、标准、规范的制定，完善维护管理模式，促进管理单位和维护单位提高工作效率。这就要求公路养

10、护管理者必须弄清楚道路功能失效的时间，便于实施相应的养护的预防技术。实施养护的预防时机就应该是在路况处于良好的状态下，或者是有某些病害先例时进行，如果构造损坏出现，那么养护的预防措施就不再是最佳的选择。明确责任到人头，建立健全的养护管理制度。 4.加强信息沟通 在公路养护过程中，要建立完善的信息沟通平台，推进养护进程的市场化，发挥现在的市场竞争机制。利用信息的及时性和有效性，及时查处损坏市政道路的行为，学习公路养护做的好的单位的管理经验，共同研究讨论，成立行业例会制度，以便于好的经验的研究成果的及时共享。在公路维修和长期的养护中要不断创新自己的思路，建立健全的公路的有效管理和考核的机制。通过建

11、立一定的考核机制，使不同地区能够根据实际情况进行道路管理和养护，保证维修的质量以此发挥长效职能，确保公路工程的有效使用，从而促进社会的和谐稳步的发展。 结束语 搞好公路的养护工作是一项长期而艰巨的任务，因此，我们必须从可持续发的展战略高度，加强对公路养护工程中的施工方法研究，不断进行总结、不断探索、不断完善、不断创新。相信在大家的共同努力下，公路养护工作一定会取得优异的成绩。 参考文献： 1冷文彬,潘锦冬.公路施工过程中质量通病的防治J.中国新技术新产品,2010（15）. 2郑巧鱼,赵晋华.解决养护工程施工中质量通病的对策J.山西建筑,2007（29）. 3刘永.浅谈公路养护工程中养护质量通病的解决方法J.中国科技博览,2010（30）.