浅谈现浇箱梁支架施工技术.doc

1、1浅谈现浇箱梁支架施工技术摘要 满堂式碗扣支架法施工在现浇箱梁的施工过程中是常用的一种施工方法，因其施工工艺相对简单，且安全系数较高，故其容易被人们所接受。 关键词现浇箱梁支架安装拆除 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 满堂式碗扣支架法施工，在现浇箱梁的施工过程中是经常采用的一种施工工艺。支架顶部铺设纵横叠加方木，侧模、底模采用 1.8cm 厚、内模模板采用 1.5cm 厚高强度竹胶板。支架一次性搭设一联，然后逐跨进行箱梁施工。 1 支架基础 为了提高地基承载力，保证支架施工的安全性，要对地基进行有效的处理。根据施工现场的地基基础情况，考虑到施工周期较长以及雨季施工的影响因素，

2、可能造成地基承载力下降，引起支架不均匀沉降，一定要做好基础的排水养护工作。 支架基础为原地面处理硬化基础。首先对基坑进行抽水、清淤，回填石灰土处理至原地面高度，再在原地面上做 30cm 厚 8%石灰土外加15cm 厚 C20 砼加强地基承载力。基础宽度为 18m，横坡为 1%，利于排除积水，并在基础周围做好排水工作，提高整个施工过程的安全性。 2 支架分布与安装 2支架采用 WDJ 型碗扣支架，钢管外径 4.8cm，内径 4.1cm，壁厚0.35cm。支架顺桥纵向间距为 0.9m，横向间距 0.9m，横杆步距为 1.2m。箱梁端部、桥墩位置承受荷载较大，纵向间距采用 0.45m，横向间距0.4

3、5m，横杆步距为 0.6m。支架宽度为 17.1m，以箱梁中心向两边等分。为了加强支架的整体稳定性，应搭设剪刀撑，横向每 3.6m 设 1 道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置，剪刀撑杆与地面之间夹角成 45-60 度，纵向每隔 3.6m 设 1 到横向剪力撑。扫地杆距离基础顶面距离不大于 0.3m，拼装时，脚手架必须保证垂直度。 3 纵横梁安装 顶托标高调整完毕后，在其上安放 1015cm 的方木纵梁，在纵梁上间距 25 cm 安放 88cm 的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少 50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错

4、开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 4 支架预压 为了观测地基变形、支架沉降情况,验证支架安全,测量模板变形的实际数据,消除混凝土施工前支架的非弹性变形，并为预拱度设置提供依据,施工前需对支架进行预压，预压材料采用沙子，最大加载按主梁自重的 1.2 倍计。 在加载前、加载中,要对模板、支架的沉降变形进行观测,卸载后还要对支架模板的变形恢复情况进行观测。 4.1 加载方法 3加载分孔分级进行, 首批加载至施工荷载的 50%（第一孔加载重量约313T） ，第二批加载至施工荷载的 100%（第一孔加载重量约 626T） ，第三批加载至施工荷载的 120%（第一孔加载重量约 751T）

5、。每级持续时间为24 小时，并绘制加载和观测过程中沉降曲线，以确定沉降趋势，预压布载对称稳放，严禁在模板上集中堆放、倒运，严禁用土包预压。 4.2 预压观测 观测点设置在箱梁两端部、1/4 跨、1/2 跨、3/4 跨五个断面（底板和地基表面上的左、中、右三点）用红油漆做标记点，并固定观测杆，以便于沉降观测。布设好观测杆后（观测标尺设置的要稳固且在整个预压过程中要进行有效保护） ，加载前测定出其杆顶标高。加载完毕后进行相应的观测记录，并绘制加载和观测过程沉降曲线以确定沉降趋势。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。自第一次加载开始，对所有观测点每日观

6、测 4 次，每次间隔时间 4 小时，跨中 24 小时沉降不大于 2.5mm 时，便可进行下一级的加载。按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 4.3 卸载 卸载时人工配合吊车吊运砂袋，按照均值两次卸载完成，分别为60%。第一次卸载后停 46 小时，观测 2 次。第二次卸载后 48 小时内进行 6 次观侧，观测时要注意地基变化。 4.4 模板标高调整 根据测量结果,计算变形量并绘制支架变形曲线，然后分析计算出支4架、方木及模板的弹性变形量和非弹性变形量，根据支架卸载后的恢复情况计算出地基沉降量，以这些数据为依据，再考虑梁张拉起拱量，进行调整模板预拱度,

7、以确保达到梁体的设计线形。 4.5 支架的辅助设计 1）在箱梁外侧（悬臂端位置）搭设 1.2m 宽的施工平台，平台采用竹胶板满铺，竹胶板外侧搭设 2m 高的钢管护栏，用安全防护网封闭钢管护栏及施工平台。 2）安全网的布置，支架外排内侧设置全封闭防护网，安全网四角绑扎牢固，拉直。网与网之间的交接处应绑扎密实，缝隙不超过 10cm。 3）在箱梁支架的两侧跨中位置设置独立的支架系统，支架上铺设竹胶板作为疏散平台，每个疏散平台的面积在 20m2 左右，在疏散平台外侧搭设钢管防护，外罩防护网以封闭疏散平台在疏散平台出口位置搭设步梯，步梯两侧用钢管及防护网进行封闭，以备能紧急疏散施工人员。 5 模板安装

8、5.1 底模板 底模板采用 1.8cm 厚高强度竹胶板，底板横坡按设计图纸规定的 4%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于 5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，相邻模板之间的错台不超过 1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。 底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔 5m 检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标5高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 5.2 侧模板和翼缘板模板 侧模板和翼缘板模板采用 1.8cm 厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，

9、在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。 6 拆除模板和支架 当砼及压浆强度达到设计要求后，方可拆除支架，支架拆除应从跨中向两端均匀对称的拆除。 6.1 外侧模板在梁体混凝土达到 70%设计强度后即可拆模。 6.2 腹板内侧侧模必须在混凝土强度达到 2.5MPa 以上或混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除。 6.3 底模和支架应在张拉压浆后，压浆强度达到设计强度 95%后方可拆除支架。 6.4 卸支架顺序以先跨中、后两端依次卸落，卸载量开始宜小，以后逐渐增大，纵向应均衡卸落，横向应同时一起卸落。在一联中以先中跨、后边跨为次序进行卸落，保证箱梁梁体受力均匀。落架时应设专人用仪器观测梁体有无异常变化，并做记录。及时检查支架拆除后翼板、腹板、底板外观，保证光滑、平整。 6参考文献 1公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） 2公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） 3WDJ 碗扣型多功能支架使用说明书 （JTJ076-95） 4建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范