张家港船闸工程施工安全管理体系运用效果评价研究.doc

1、1张家港船闸工程施工安全管理体系运用效果评价研究摘要：作为航道工程建设的核心，业主方在航道工程实施过程中，应当对工程的安全实施发挥主导作用。由于我国当前实行的是建设工程安全事故一票否决制，这就要求业主方必须能够加强自身安全管理能力和安全统筹规划能力的建设，并且，通过与其他主要参与方的协调以及采取相关的安全管理措施，确保航道工程的安全生产。本研究所做的主要研究如下：为了能够保证该工程的安全进展，保证所构建的业主方施工安全管理体系能够持续发挥作用，本研究还利用物元模型对所业主方施工安全管理体系在该工程实施过程中运用的效果进行评价，进而不断进行安全管理体系的优化，保证工程的安全实施。 关键词：安全管

2、理体系；实施效果评价；物元模型 Abstract: as the core of the construction of waterway engineering, the implementation of the owners in the process of implementation of waterway engineering, should play a leading role in the safety of the project. Because our country at present is the implementation of the construct

3、ion engineering safety accident one vote veto, which requires the owner must be able to strengthen their safety management and safety planning capacity building, and, with other major parties involved in the coordination and take safety management measures, to ensure 2the safety of waterway engineer

4、ing. The findings of this study are as follows: in order to ensure the safety of construction, ensure the owner build construction safety management system can continue to play a role, this study also using matter element model to evaluate the use of the owner of the construction safety management s

5、ystem in the project implementation process, optimization and continuous safety management system, ensure the safety of the project. Keywords: safety management system; effect evaluation; matter element model 中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 为了能够对张家港船闸工程的安全情况进行有效控制，本研究将首先针对船闸工程安全管理的一般体系运用效果进

6、行验证，为航道工程安全管理提供一套评价方法. 1.申张线-张家港复线船闸工程业主方安全管理体系运用总体情况 在申张线-张家港复线船闸工程（以下简称张家港船闸工程）实施过程中，作为项目建设的管理者，苏州市水运工程建设指挥部专门针对安全生产工作，成立了监管小组，并通过一系列安全监管制度的制定、落实、检查、反馈等工作，实现了对申张线-张家港复线船闸工程的有效控制。 2.申张线-张家港复线船闸工程业主方安全管理体系实施效果评价 为了能够反映出所构建的业主方安全管理体系在张家港船闸项目中3实施的成效，以科学反映业主方安全管理体系中可能存在的不足，需要对业主方安全管理体系的实施效果进行科学、合理地评价。

7、2.1 船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系中一级指标的构建 船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系中一级指标的构建，可以从人的因素改进情况、物的因素改进情况、环境因素改进情况几个方面去进行考察，以反映船闸工程在实施了安全管理体系后，安全管理的成效改进情况。 基于此，船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系中一级指标体系情况见图 4-1 所示。 图 4-1 船闸工程业主方安全管理体系效果评价一级指标体系 2.2 船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系的最终确立 在构建出船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标后，下面应分别针对所选择的三个一级指标，分析构建各一级指标下，能够反映各

8、一级指标特征的二级指标体系。 基于以上思路，本研究所构建的船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系见表 4-1 所示。 表 4-1 船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系 4施工现场作业面改进情况 U34 2.3 基于物元模型的航道工程业主方安全管理体系效果评价模型的构建 从上文构建的船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系中可以看到，船闸工程业主方安全管理体系效果评价是一个复杂的系统，涉及到众多评价因子，而且各因子之间存在大量的不确定性和不相容性信息。并且，在船闸工程业主方安全管理体系效果评价的指标体系中，指标并不是数值化的，需要通过专家评判的方式给出相应的评价值。这样的情况使得传统

9、的主观评价方法很难能够做出全面、合理的决策。 物元理论是研究不相容问题的方法，其以可拓集合为基础，应用物元变换方法将不相容问题转化为相容问题，能够比较合理地描述包括自然现象和社会现象在内的各种事物的内部结构和彼此之间的关系，以及事物的变化趋势。可以看到，将物元模型应用到船闸工程业主方安全管理体系效果的评价中，具有很好的适应性，能够科学地反映出船闸工程业主方安全管理体系的实施效果。 基于物元模型的船闸工程业主方安全管理体系效果评价模型建立的步骤如下： Step1：确定经典域与节域 本文认为，船闸工程业主方安全管理体系效果的优劣程度分为五个等级，即优秀、良好、中等、较差、很差。因此，船闸工程业主方

10、安全管理体系效果的各评价指标由低到高分为一级、二级、三级、四级及五5级五个等级，一级代表很差，二级代表较差，三级代表中等，四级代表良好，五级代表优秀。 在人的因素改进情况（）指标下，各等级的经典域为： 节域=（人的因素改进情况），为。 其余指标下各等级的经典域及节域可以以此类推。 Step2：确定评价指标及的权重 本文选择采用层次分析法确定指标权重，并设一级评价指标的权重分配为（1,2,3） ，一级指标权重向量，并且满足 0，且；设二级评价指标的权重分配为（1,2,3；=1,2, ） ，各二级指标权重向量，并且满足， 。 Step3：确定待评物元 邀请多位专家分别对船闸工程业主方安全管理体系实

11、施的不同阶段，按照上述指标体系和评价标准进行评级，并取各个专家所赋分值的平均值作为该指标的量值。根据所列指标体系，承包商施工安全管理体系效果评价中，待评物元数 m 为 4。设待评对象为（m=0，1，3） ，各自的计算结果用物元表示，称为待评物元。则船闸工程业主方安全管理体系效果评价的待评物元分别为 ， ， ， 其中， R0对船闸工程业主方安全管理体系实施各个阶段的评价物元； 6R1对人的因素改进情况的评价物元； R2对物的因素改进情况的评价物元； R3对环境因素改进情况的评价物元； xi（i=1,2,3）准则层指标的加权值。 Step4：确定待评物元各指标关于各等级的关联度 设 式（4-1）

12、其中， 式（4-2） 式（4-3） 上式中，是点与区间的距，是点与区间的距。 Step5：计算待评事物关于各等级的关联度 如果指标的权系数为，并且，则 式（4-4） 式中，是待评事物各指标关于各等级的关联度在考虑指标权重下的组合值。该式不仅是各评价模块关于等级的关联度计算模型，同时也是待评事物整体关于评价等级的关联度计算模型。 Step6：等级评定 若，则评定属于等级。 可以看到，运用该方法，不仅能够从整体上对船闸工程业主方安全管理体系实施各个阶段进行总体的评价，而且能够将人的因素改进情况、物的因素改进情况、环境因素改进情况等三个方面的情况反映出来，从而有利于船闸工程业主方对安全管理体系的实施

13、效果有客观的认识，为7其进行相关的安全管理决策提供依据。 3 .申张线-张家港复线船闸工程业主方安全管理体系效果评价的结果分析 为了能够对所构建的船闸工程业主方安全管理体系的效果有较为清晰的认识，张家港船闸工程项目的业主方苏州市水运工程建设指挥部在该船闸工程实施过程中，定期对工程的安全管理的成效进行了评价，以达到安全管理体系效果评价的目的。 在张家港船闸工程实施过程中，项目建设业主方苏州市水运工程建设指挥部共进行了 4 次评价。为研究方便，按照时间顺序，分别记四次评价为 P1、P2、P3、P4。则基于物元模型的张家港船闸工程业主方安全管理体系效果评价的步骤如下： 3.1 张家港船闸工程业主安全

14、管理体系效果评价指标权重的确定 苏州市水运工程建设指挥部在张家港船闸实施过程中，邀请相关的专家，对表 4-1 中所列出的船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系，按照 AHP 法的步骤及要求，确定船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系中各指标的权重，计算结果列于表 4-2。 表 4-2 船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标体系权重的确定 83.2 张家港船闸工程业主方安全管理体系效果评价指标量值的确定 苏州市水运工程建设指挥部在张家港船闸实施过程中，邀请项目管理专家、监理方以及指挥部自身相关的专家，按照表 4-1 中所给出的指标体系，分别给出其二级指标的评价值，并取各位专家所赋评价值的

15、平均值作为该指标的量值。苏州市水运工程建设指挥部在张家港船闸工程实施过程中对业主方安全管理体系效果进行的 4 次评价 P1、P2、P3、P4的各二级指标量值见表 4-3 所示。 表 4-3 张家港船闸工程业主方安全管理体系效果 4 次评价的二级指标量值 下面以张家港船闸工程实施过程中业主方安全管理体系效果的第一次评价 P1 为例，来说明运用物元模型进行张家港船闸工程业主方安全管理体系效果评价的步骤。 3.3 确定待评物元各指标关于各等级的关联函数值 对于张家港船闸工程实施过程中业主方安全管理体系效果的第一次评价 P1，按照式（4-1）-式（4-3） ，计算各待评物元关于各等级的关联度，计算结果

16、见表 4-4。 表 4-4 第 1 次评价中各待评物元关于各等级的关联度 93.4 计算各次评价关于各等级的关联度及等级的评定 利用公式（4-4） ，结合表 4-2 中所给出的指标权重值，计算张家港船闸工程实施过程中业主方安全管理体系效果的第一次评价 P1 在人的因素改进情况、物的因素改进情况、环境因素改进情况以及总体的评价结果，见表 4-5 所示。 表 4-5 第 1 次评价的评价结果 根据张家港船闸工程实施过程中业主方安全管理体系效果的第一次评价 P1 的计算方法和步骤，分别计算第二次评价 P2、第三次评价 P3、第四次评价 P4 时，各待评物元关于各等级的关联函数值，并分别计算各待评事物

17、关于各等级的关联度并确定等级。第二次评价 P2、第三次评价P3、第四次评价 P4 在人的因素改进情况、物的因素改进情况、环境因素改进情况以及总体的评价结果，分别见表 4-6、表 4-7 及表 4-8。 表 4-6 第 2 次评价的评价结果 表 4-7 第 3 次评价的评价结果 10表 4-8 第 4 次评价的评价结果 从表 4-5、表 4-6、表 4-7 及表 4-8 中的相关计算结果可以看到，就四次评价的综合情况而言，随着张家港船闸工程的不断实施，所构建的业主方安全管理体系效果总体上是呈现不断向上增长的趋势。同时，通过数据的比较也可以发现，在张家港船闸工程实施过程中，影响工程安全的人的因素、

18、物的因素、环境因素等均在不断改进中。这些均充分表明，苏州市水运工程建设指挥部针对张家港船闸工程所构建的安全管理体系是有效的。 4.总结与展望 近些年来，随着航道工程建设大型化、复杂化程度的不断提升，使得当前工程实施过程中面临的安全管理压力更大。在这样的背景下，传统的安全管理方式已经远远不能满足当代工程安全管理的要求,业主方不断探索新型安全管理体系,但应定期对自身安全管理体系运用的效果进行评价，进而不断进行安全管理体系的优化，可以使安全管理体系运用的发展稳步向前.参考文献 1 吴京柏.从建筑施工特点谈项目部安全生产管理J.中国有色建设，2006， （2）：29-31. 2 张丽霞，施国庆，丰景春.基于物元模型的索赔决策研究J.河海大学学报（自然科学版） ，2006，34（1）：108-111. 3 王志军，汪亚超，宋宜猛.物元模型在大坝安全度评价中的应用