基于智能物流配送平台的城市蔬菜物流新模式.doc

1、基于智能物流配送平台的城市蔬菜物流新模式摘要：随着我国生活水平的不断提高，农产品消费结构发生了巨大变化。由于传统农产品物流模式物流活动分散、流通环节重复作业和资源浪费严重，已无法适应农产品市场发展及消费者需求偏好的变化。本文分析了武汉市蔬菜供应模式现状和存在的问题，提出了创建基于智能物流配送平台的城市蔬菜物流新模式。 关键词：物流智联网；蔬菜物流；新模式 一、引言 经济的快速发展使城郊的大量土地让位于城市开发，城市蔬菜自给率严重不足，只能依赖农村及其他市郊农场的供应。蔬菜运输过程和中转次数过多导致损耗严重，食品安全问题层出不穷，蔬菜价格波动很大。据统计，我国蔬菜在采摘、运输、储存等物流环节上的

2、损失率在 25%30%，超过 1/4 的农产品在物流环节中被消耗掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在 5%以下。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉” 。所以构造一种新的物流模式来整合现在的物流资源将是解决网络经济和流通经济瓶颈的重要措施。文章以武汉市为例提出了一种基于物流智联网平台的城市蔬菜供应模式，希望能对城市蔬菜供应提供一定的借鉴意义。 二、武汉市现行的蔬菜供应模式 湖北省蔬菜流通以批发市场为主导，武汉市的蔬菜流通还是传统的模式：乡间小贩到农村去收购农民的菜或者是农民自己将菜运到产地的批发市场，然后再由产地批发市场运输到消费地批发市场，销地批发市场再将蔬菜配送到各

3、个农贸市场或超市，最后消费者到菜市场或超市去购买蔬菜。具体模式如图 1 所示。 武汉市现行蔬菜物流模式主要存在以下问题 1.物流分段特征明显，物流链断裂现象严重。产地和销地批发市场把蔬菜物流链分成前后两个部分。由于武汉市蔬菜批发市场的“小规模、大群体”经营主体特征，使得批发市场成为蔬菜物流链的断裂点。 2.物流损失较大，物流成本居高不下。武汉市蔬菜流通过程中，物流成本占总成本的比例大约 60%，物流成本已经成为蔬菜流通的关键性因素。每 100 吨蔬菜可产生 20 吨垃圾，无效物流成本很高。 3.物流环节较多，传统物流通道占主导地位。蔬菜以分散家庭生产为主，流通以批发市场为主导，物流环节较多，普

4、遍存在流通相互“倒手”现象。 4.物流主体组织化程度低，缺乏有效的物流合作和信任。武汉市蔬菜合作组织总体数量较少。从事蔬菜运销的商人 90% 95%是个体经营组织，蔬菜批发市场也主要是个体工商户和私营小企业。 三、新的蔬菜物流和购买模式 （一）新的蔬菜交易模式 电子商务的不断发展以及物流基础设施、物流组织的不断正规化，制造业中的 F2C 模式也趋于成熟，实行城市蔬菜物流的 F2C 模式是城市农产品物流的一种趋势。模型构建的基本原则是：减少中间环节，缩短流通路径；以消费者需求为驱动，满足消费者多元化广泛性需求；充分利用现有的物流资源和信息技术；实行统一核算，降低交易费用和成本。该模式是在与蔬菜种

5、植基地建立采购合作机制的条件下，以大型农产品产地为货源的采购基地，根据地理环境、客户需求量建立配送网点，以高档社区、白领阶层、双职工家庭等为服务终端，形成完整的蔬菜产、购、销、送体化的流通体系。新的蔬菜交易模型如图 2 所示。 新的交易模式为：农场建立自己的电子商务网站，对农场的蔬菜进行在线电子商务营销。城市居民在商务网站进行蔬菜选购和预定，网站每晚十点作为当天业务处理的截止时间。居民必须在晚上十点前下完订单并支付货款。农场在晚上十点以后对订单进行处理，按照订单的需求进行蔬菜的采摘、分拣和包装。凌晨两点前包装处理完毕之后，按照接收站点进行分拣装车，由物流智联网的服务平台进行配送，凌晨六点之前送

6、到居民小区物流服务站。城市居民早上起来就可以去小区周边的物流服务站收取昨天晚上在网上订购的蔬菜。这种模式运行的关键是物流智联网平台也就是智能物流配送平台。 （二）物流智能配送平台 武汉市物流资源比较零散、组织性不强、没有统一的实施标准。本文从理论上根据 Internet 中的数据传输模型构建了一个智能物流配送平台。具体模型如图 3 所示。 1.模型简介 模型是根据 Internert 网络数据传输模型借鉴数据包的传输原理重新组织和规划的全新物流运作模式，类似于将物流资源全部整合就像现在的“云服务”一样。物流智联网是以 IT 信息数据为基础，借鉴 TCP/IP数据包的传输原理，对物流网络进行重组

7、和构建，使得物流包裹可以如同数据包一样在物流网络中进行自由的变换和重组，包裹的每一步流向都可以进行追踪和记录，物流网络可以方便地进行地域延伸，使其覆盖范围变得更广，其服务能力迅速增强，可以快速地适应网络经济对物流的需求。物流智联网可以克服目前物流信息不完全、服务范围覆盖不够广的问题。随着规模的不断扩大，物流的服务成本能降到最低，同时服务时间也能随着规模的扩大而不断缩短，物流智联网整合了现有的物流资源，实行了标准化和精确化。整个平台的运作体系涉及到的实体定义为四个层级：核心层、转发层、代收层和终端层，这四个层级中的所有节点都要在平台上进行注册和说明，并建立相应的关系。 核心层：其中的 R1 为中

8、央配送中心，每个 R1 在建立时就默认是与其它的 R1 是进行联通的，整个核心层是武汉市蔬菜供应中心，主要负责湖北省内和省外的蔬菜集散。R1 内部单件物流操作成本和分拣成本由 R1自己定义平台监督，R1 是 R2 的根节点，货物在由 R1 向 R2 转发时，由R1 负责，R1 需要在平台上申明自己的辐射区域和服务价格，等待 R2 的介入，R1 一般由湖北省内有很强实力的大型专业物流公司承担。 转发层：转发层由 R2 组成，R2 是 R1 的子节点，R1 是转发层的根，R2 同样也可以以一个 R2 为父节点。R2 一般由武汉市有专业资质的物流公司承担。当公司在平台上注册后，可根据自己的情况，选择

9、一个接入的父节点。当 R2 接入以后，需要在平台上说明自己的辐射区域，以及单件运作成本和中转完成时间，每个 R2 都可以对自己的父节点进行择优。R2 能否生效由 R1 批准。 代收层：代收层的节点定义为 Hub，Hub可以承接的父节点只能是 R2，每个 Hub 只能接入一个父节点。Hub 一般不是专业的物流公司，而是由零散资源充当。对于注册为 Hub 的实体需要在平台提供可服务的时间窗口和代收范围以及相应的服务费用。 终端层：终端层即为最终的用户，可以是农场或单个农户和消费者，他们是最终的叶子节点，只是在需要使用网络资源时，指定到可用的网络节点，整个物流费用由他们承担。 2.运作过程 （1）物

10、流发货方首先取得平台发放的唯一 ID 凭证，在用户网上下订单时的 RFID 标签或带永久标记 RFID 的标准箱作为该次发货的唯一ID，其中 RFID 标签都是可以回收重新反复利用的。 （2）当发货方收到平台发放的唯一 ID 后，就可以开始发货。发货时，发货方和收货方都需要对平台选择各自的节点。一旦发货方与收货方都选择了接入的节点，平台就可以自动建立一条从发货方到收货方可联通的物流路由。当收货方填入了该次的货物重量以及货值，相应的物流费用就可以由平台自动算出，该费用可以选择由收货方或者是发货方在发货前预支给平台。 （3）物流费用支付后，正式的物流发货就开始了。各个节点按照用户的要求以及对平台的

11、承诺一次完成货物的转运。当每个节点接受货物以后，都必须对平台进行签收，无论是采用自动扫描技术还是采用一般的手工签收方式。只有对平台进行签收了以后，平台才能告知货物的下一个流向节点，直到到达收货方手中。 （4）当货物最后到达收货方手中时，收货方对平台进行最后的签收确认。收货方的确认才标志着此次物流作业的顺利完成，最后由平台完成最终的物流收益分配。到达收货方手中的标准箱和永久 RFID 标签可以继续回收利用，用户可以退回给就近的物流服务站，然后由平台进行逆向回收。 四、新的蔬菜流通模式的意义 1.通过信息技术可协助武汉城区特别是小区模式的居住区建立密集的 Hub 站点，从根本上降低物流的收集成本和

12、收集等待时间，同时也降低了单位货物的运作成本。 2.智能物流配送通过密集和广泛的收集站点，使物流转运的满载率得到提高，同时降低了集货等待时间。智能物流配送平台可以确保在同样运输方式下，物流运作单位成本是最低的，而其单位距离运作时间是最短的。 3.智能物流配送平台在“最后一公里”的派送上依然具有不可比拟的优势。因为广泛分布和密集的 Hub 站点使得“最后一公里”可以变成最后 100 米，直接到达武汉市的各个小区物流服务站，这可以给收货人以多种便利的选择方式进行货物接收。 4.新的模式下不再需要任何中间商参与蔬菜的经营与倒手，可以降低中间损耗。蔬菜在农场进行基本的净化处理后，就可以快速的装入物流智

13、联网的标准箱中，然后直接送到居民区的物流服务站，蔬菜不会再经过任何倒手，不存在任何中间损耗。 5.新的模式使得农场更容易培养忠诚的客户。农场可以直接面对城市的消费者，从而有效的掌握自己的客户源，通过提供更优的服务，建立客户关系管理，并有针对性地进行客户关系培养和维护，以增强对终端市场的把握。这样，农场就更能够按照最终消费者的需求种植符合目标客户口味和喜好的农产品并控制种植数量，这对农场和城市居民的供销关系形成一个良性循环。 参考文献： 1夏文汇.电子商务平台下农产品物流运作模式研究J.农村经济，2003（07）. 2李春成，张均涛，李崇光.武汉市蔬菜流通体系的调查与思考J.湖北省首届涉农领域青年博士论坛，2007（06）. 3孙剑，李艳军.基于一体化战略的农产品物流系统模式J.商业时代，2003（17）. 4安德鲁伯杰，约翰加托纳著，马士华等译.网络时代的供应链管理M.电子工业出版社，2005. 5洪涛.我国蔬菜产销体制研究J.中国农村经济，2000（04）. （作者单位：武汉轻工大学经济与管理学院）