论公路工程路基施工.doc

1、论公路工程路基施工摘要： 路基作为道路基础，在公路工程中起着重要作用。如何确保路基工程施工质量，强化施工管理，加快施工进度，提高经济效益，是工程建设者们一直探索的问题，我认为需把握好几个关键点。 关键词：路基施工；路基填料；质量控制 中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号： 一、施工准备阶段 路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编制施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面的准备阶段，应做好以下工作。 （一） 分析路基类型 在工程所在地根据水文地质情况，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路

2、基基底处理方案，防止盲目施工，保证工程质量和进度。 （二）确定土质最大干密度。 由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，最大干密度的确定难度较大，需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，因此，最大干密度确定要根据施工现场土质情况进行确定。 （三）选择路基填料 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。(1)土石材料：巨粒土与石质土，属于较好的路基填料；砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理

3、想的路基填料；黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工；淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草物皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽质的土不得用作路基填料。(2)工业废渣 满足要求或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料。 （四）调查了解工程所在地全年气候特点，统计往年在施工期由于阴雨影响的天数，制定相应的作业方案及相应措施。 （五）详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编制施工进度计划。（六）论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环

4、节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能达到最优化。 （七）建立健全质量保证体系。 良好的质量保证体系是正常施工的保证，建立健全质量保证体系，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。 二、施工阶段 路基施工阶段是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段。要抓好下面几个关键环节。 （一）路基施工试验段 在对路基施工全面展开以前，首先要按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数

5、、最佳的机械配套和施工组织，通过对试验段的总结、研究，选择切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工。 （二）流水作业 ，严把技术关 填方路基施工技术 1、土方路堤施工。 操作程序：取土一运输一推土机初平平地机整平一压路机碾压。按以下几种方法作业：(1)水平分层填筑法(2)纵向分层填筑法(3)横向填筑法(4)联合填筑法。 2、填石路基施工。 填料要求：石料强度(饱水试件极限抗压强度)要求不小于 15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的23。填筑方法有竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法四种。(1)竖向填筑法：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特

6、别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。 (2)分层压实法：是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。(3)冲击压实法：利用冲击压实机的冲击大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；(4)强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。 3、土石路堤施工。填料要求：石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 23；当石料强度小于 15MPa 时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。填筑方法：分层填筑，分层

7、压实。当土石混合料中石料含量超过 70时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于 70时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。 4、高填方路堤施工。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。 5、粉煤灰路堤施工 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤主要有基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。 6、结构物处的回填施工。填土长度：一般在顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m，底部距基础内缘不小于 2m；拱桥台背不少于台高的 3-4 倍；涵洞两侧填土长度不少于孔径的 2 倍及高出涵管顶 1.5m；挡土墙

8、墙背回填部分顶部不少于墙高加 2m，底部距基础内缘不小于 2m。填土高度：从路堤顶面起向下计算，在冰冻区一般不应小于 2.5m，无冰冻地区到高水位处，均应填以渗水性土，其余部分可用与路堤相同的土填筑，并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的黏土或胶泥层。结构物处的回填，一般要到基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的 70以上时才能填筑。填筑时，与路基衔接处填方区内的坡形地面做成台阶或锯齿形。桥台台背填土应与锥坡同时进行。 挖方路基施工技术 1、土质路堑施工技术 路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。横向挖掘法包括适用于挖掘浅

9、且短的路堑的单层横向全宽挖掘法、适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 2、石质路堑施工技术 (1)基本要求：在开挖程序确定后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。其基本要求是：保证开挖质量和施工安全；符合施工工期和开挖强度的要求；有利于维护岩体完整和边坡稳定性；充分发挥施工机械的生产能力；辅助工程量少。(2)开挖方式有钻爆开挖；直接应用机械开挖；静态破碎法三种。 （三）质量控制 根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及时进行返工处理，因此强化质量保证体系，强化质量责任制是保证经济效益的有效措施。 总之，路基工程施工应符合工程建设强制性要求，要重视管理创新和技术创新，积极采用国内外先进技术，做到优质高效、文明施工。