工程初步设计说明书范本.doc

1、1 设计说明书1.1 设计依据1、本工程初步设计批复（重庆市城乡建设委员会关于翠云加压站南输管道工程初步设计的批复 渝建初设2018 93 号）2、翠云加压站南输管道工程项目核准批复重庆市发改委，渝发改投（2017）1259 号3、项目选址意见书重庆市规划局（2017.07.24）4、渝北区建设项目选址意见书(500112201700086 号)5、两江新区建设项目选址意见书(500141201700087 号)6、翠云加压站南输管道工程规划方案审查意见函渝规两江新区方案函（市政） （2018）0043 号7、翠云加压站南输管道工程（渝北段）规划方案审查意见函渝规渝北方案函（市政）（2018）

2、0017 号8、业主提供的工程地质勘察报告（详细勘察）9、工程初步设计说明书及初设图纸1.2 基础资料1、业主提供的管网地形图（1:500）2、中法供水公司现状管网竣工图资料1.3 工艺设计采用的规范、标准1室外给水设计规范 （GB50013-2006）2城市给水工程规划规范 （GB50282-2016）3城市工程管线综合规划规范 （GB50289-2016）4给水排水工程顶管技术规程 （CECS246:2008 ）5给水排水工程构筑物结构设计规范 （GB50069-2002 ）6给水排水工程管道结构设计规范 （GB50332-2002 ）7给水排水管道工程施工及验收规范 （GB50268 2

3、008）8工业金属管道工程施工及验收规范 ） （GB50235 97）9给水排水工程埋地钢管管道结构设计规程 （CECS141 : 2002）10市政公用工程设计文件编制深度规定11重庆市规划管理建设条例其它相关的国家标准和设计规范本设计无违法现行规范强制条文2 工程概述本次实施的翠云加压站南输管道，设计管径 DN2000DN1200，管道沿城市主干道金山大道实施，本工程供水区域位于岚峰立交以南，南输管道负责向重光、人和、黄泥磅区域供水，总设计输水量为 20 万吨/天。南输管道工程内容包括：南输管道工程从悦清大道起点，终点为黄泥磅红黄路，管网总长约20.4km，管道工程内容包括：1）悦清大道至

4、翠云加压站新建管道总长 4km；2）翠云加压站至岚峰立交 7.8km；3）重光立交至人和立交管道 4.9km；4）人和立交至黄泥磅红黄路管道 3.7km。项目建设期为 2018 年 7 月至 2019 年 5 月，预计工期 10 个月。本工程设计坐标为重庆独立坐标系，高程采用黄海独立高程。本次设计的平面图为示意管位，实际施工中，一些局部地段在征得业主和监理同意后，还可适当进行调整。对于管线交叉复杂的地区，施工前应先仔细核对管网物探数据。如存在资料反应不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况，应先向管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场的情况下进行坑探查明现状。对于基坑开挖范围内的管线，

5、应与管理单位协商管线的拆迁、改移和悬吊加固措施。3 施工图设计相对初步设计的设计变更施工图设计依据审批后的初步设计进行，工程规模、管线选址、设计管径均未作变更。4 工艺设计4.1 管材设计管材将以 Q235B 钢管和球墨铸铁管为主。工作压力 0.8Mpa 以上、地质条件较差、牵涉市政管线较多地段、车行道上采用 Q235B 钢管；在线路较平直地段、工作压力在 0.8Mpa 以下线路采用球墨铸铁管。过路采用顶管施工，顶管采用钢筋混凝土顶管，内套 Q235B 钢管。4.1.1 钢管技术要求（1）钢管材料：Q235-B 螺旋钢管(采用镇静钢)，工作压力： 1.0MPa，试验压力：1.5MPa。D202

6、0x18 钢制管道规格为：外径为 2020mm，壁厚： 18mm；D1620x14 钢制管道具体规格为：外径为 1620mm，壁厚：14mm ；D1420x14 钢制管道规格为：外径为 1420mm，壁厚：14mm；D1220x12 钢制管道规格为：外径为 1220mm，壁厚：12mm；D920x10 钢制管道规格为：外径为 920mm，壁厚：10mm；D820x10 钢制管道规格为：外径为 820mm，壁厚：10mm。（2）管子的椭圆度不应超过 0.01D（D 为管道外径） ，在管节安装的端部不得超过 0.005D。（3）管道对接时中心偏差应1.0mm。（4）钢管焊接按给水排水管道工程施工及

7、验收规范(GB50268-2008)第 5.3 节要求执行。边坡段、轨道保护线以内、顶管段、车行道上的管道焊接质量等级执行一级标准，其余部分管道焊接质量执行二级标准。焊接质量等级应符合国标钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）的规定。（5）钢管防腐钢管及管件经检验合格后方可作防腐处理.在防腐施工前应对管道(管件)进行预处理，清除工件内、外壁油污、尘土、焊渣、浮锈，达到干净无污后进行除锈。采用人工除锈，其质量标准应达到 St3 级,除锈合格后作防腐处理。管体的内外防腐层参照给水排水管道工程施工及验收规范第 5.4 节执行。现场破坏的防腐层必须进行二次补充防腐。钢管外壁特加强防腐

8、：外壁采用环氧煤沥青防腐缠绕玻璃布（1 底4 布 6 油）防腐，即一层底漆+一层面漆+ 一层脱脂玻璃纤维布+ 一层面漆+一层脱脂玻璃纤维布+一层面漆+ 一层脱脂玻璃纤维布+ 一层面漆+一层脱脂玻璃纤维布 +两层面漆，防腐涂料干膜厚度不小于 0.9mm。防腐涂料施工方法需参照防腐涂料生产厂家的产品样本和技术要求进行。钢管内壁防腐：满足 5.4.3 节要求，采用 IPN8710-2B 饮水设备涂料作防腐处理，涂层构造为两道底漆，两道面漆，涂层总厚度大于 200um。防腐注意事项：（1）钢管内外防腐层应在工厂内完成。 （2）钢管内表面应采用喷射除锈，质量等级不低于 Sa2 级；喷射处理后应用清洁、干

9、燥、无油的压缩空气将管道内部的砂粒、尘埃、锈粉等微尘清除干净。 涂装前钢材表面手工除锈质量应达到 St3 级，喷射除锈应达到 Sa2.5 级。处理后，要求基层平整干燥无水迹。 （3）防腐施工中，必须等前一道涂漆干透后才能进行下一道涂漆。 （4）为了保证焊缝处的漆膜厚度，涂刷时应先将焊缝部位涂刷两道，然后再全面涂刷防腐漆。 （5）涂刷后的表面应光洁，无流挂，无皱皮，无刷痕，无露底和开裂现象。涂层应均匀。（6）管道内表面处理后，应在每节管道两端各留 100mm 涂可焊性防锈涂料，干膜厚度为2040um。 （7 ）管道在运输吊装过程中应尽量避免与异物硬性摩擦，以避免损伤涂层，否则应修补至合格为止。

10、（8）在雨雪天和大气湿度在 85%以上时，不得在露天涂刷防腐漆。 （9）主要管道的防腐应作漆膜厚度电火花及绝缘检查。4.1.2 球墨铸铁管要求本工程设计采用的球墨铸铁管规格包括：DN1400、DN1200。接口形式为机械式(K 型）柔性接口。（1）采用离心连续铸造工艺的球墨铸铁给水管，管道及管件为 1.0MPa、K9 级。管道及管件均应在确定的供货厂家订购，符合国家标准水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件(GB/T13295-2008)的技术要求。离心球铁管：抗拉强度420MPa，布氏硬度230（HB ） ，断后伸长率7% 。（2）球墨铸铁给水管管节及管件的规格、尺寸公差，性能应符合国家标准(

11、GB/T13295-2008)的规定，其外观质量应符合下列规定：1）管节及管件表面不得有裂纹，不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷。2）采用橡胶柔性接口的球墨铸铁管，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑，轮廊清晰，不得有影响接口密封性的缺陷。（3）橡胶圈采用于给水苯乙烯一丁二烯合成橡胶。橡胶圈的质量、性能、细部尺寸，应符合球墨铸铁管及管件国家标准(GB/T13295-2008) 的规定。（4）球墨铸铁管及管件的内外防腐外防腐：采用喷锌加喷涂环氧煤沥青漆防腐处理方式，金属锌喷涂的厚度应不小于130g/m2，其外表面喷涂层应符合 GB/T17456.1-2009；终饰涂层喷涂沥青漆层应符合 GB/T17

12、459的规定。内防腐：采用水泥砂浆(适用于居民饮水材料)内衬，对于直管全部采用离心方法进行涂覆，并应在制管厂内加工完成，整体供货，水泥砂浆内衬应符合 GB/T17457-2009 的规定。4.1.3 顶管技术要求本设计采用钢筋混凝土管顶管，内套 Q235B 钢管。钢筋混凝土管的混凝土强度等级不宜低于C50，抗渗等级不应低于 S8。混凝土顶管每节长度取 2m3.5m，混凝土管接头采用 F 型钢承口接口，接头的允许偏转角应大于 0.5，接头钢套管防腐做法同钢管。钢筋混凝土管顶管结束后，管节接口间隙采用弹性密封膏密封，其表面应抹平、不得凸入管内。4.2 管道开挖及附属设施4.2.1 管道敷设技术要求

13、管道沟槽开挖参照给水排水工程施工及验收规范 （GB50268-2008 ）相关条款实施。具体如下：（1）在市政管线密集处管道沟槽采用垂直开挖，素填土层采取型钢支护措施。（2）管道在人行道敷设，管顶覆土控制在 0.8m 以上。管道在绿化带布置，避开乔木等根系发达的植物带，管顶覆土控制在 0.8m 以上。（3）管道在车道下埋管敷设，管顶覆土不低于 1.4m，覆土不足时采用混凝土包管。车行道上不设置井，所以阀门井均设置在人行道上。（4）管道与电力、电信、燃气管线交叉时，从下方经过；管道与排水管线交叉时，从上方经过，覆土不足时包管。（5）在横穿严禁开挖道路时，采用顶管施工，顶管覆土不小于 2 米，顶管

14、距离其他市政管线的竖向距离按 1 倍管径设计，且不低于 2m，顶管与建筑物基础保持 3 米以上的净距。（6）管道与地铁交叉时采用钢管；（7）管道穿越软弱地基时，如不能素土换填，则应采取地基加固措施。（8）管道在经过岩土交界面基槽时，应按要求设置过渡段基础。（9）在球墨铸铁管道转弯角度大于 10时（依口径而定） ，设置水平弯头支墩。支墩根据计算设置。4.2.2 管道附属设施（1）检修阀为便于输水管道事故的检修，根据城镇供水长距离输水管（渠）工程技术规程（CECS193：2005）规定，输水管道每 510km 宜设置一处检修阀。本工程检修阀结合顶管井设置，避免单独修建阀门井占地空间过大的问题，检修

15、阀采用双偏心蝶阀阀，管径同管道管径。阀门采用双偏心蝶阀，其结构简单，所需安装位置小。要求密封橡胶圈材质采用寿命较长的优质橡胶，密封结构应采用整体嵌入式固定，并使橡胶圈有一定的自由度，能自身调节，增强密封效果，结构设计采用偏心结构，涡轮箱 IP68 防护等级。（2）排泥、泄水阀在管线纵断面起伏低处、纵向同坡向，隔一定距离设置排泥泄水阀，其管径设计 DN400，阀型采用闸阀。（3）缓闭气缸式进、排气阀本设计中采用了缓闭气缸式进排气阀，排气阀具有的性能要求为：（1）要有较大的排气量，满足第一次通水或检修通水时的高速排气；（2）运行时能及时将管线集结的微量空气排放至大气中；（3）一旦管线内有负压产生时

16、，能够迅速大量地吸入外界空气，以保护管道因负压所产生的损坏现象。本次设计中在管道纵向起伏的高处、纵向同坡小于 1时每 1km 设置一个进、排气阀，管径按规程（CECS193：2005 ）取输水管的 1/51/8。（4）活塞式调节阀活塞阀的主要作用是进行前期和检修结束后小流量低压力充水调度，以及在供水过程中的压力和流量的调节。各控制点调流阀正常运行最小开度不低于 10%，最大开度不大于 90%。（5）管道支墩输水管道中球墨铸铁管在所有弯头、三通处均设有支墩，支墩采用混凝土结构。钢管在坡度较陡的坡顶和坡脚按结构图纸设置支墩。在平面设计及竖向设计中，管线尽量顺直，少转弯或尽量减小转弯角度，避免设置大

17、角度弯头。该措施在减少管道对弯头支墩的推力的同时，也减轻了管道运行危险性。在使用球铁的管段中，弯头两段各布置一段 1020m 的钢管，以提高弯头处管道的整体稳定性，减小弯头对支墩的推力。对基础条件差的管段，支墩下做必要的基础处理，保证管身的稳定性。（6）阀门井根据地形条件和管道分支情况，设置阀门检查井和阀门连通井。管道上的蝶阀、排气阀、泄水阀等均作检查井及井盖（座） ，各种阀门检查井均参照国家标准图集室外给水管道附属构筑物相关内容执行。人行道上井顶标高与现状地面标高相同，绿化带上井顶标高比现状地面标高提高0.15m，所有井盖均采用带锁井盖，井盖采用钢制材料检查井盖，阀门井井盖应注有 “给水”字

18、样。井基础应置于硬质原土之上，若达不到硬质原土，基础应做 80100mm 厚度换填地基夯实。阀门井采用砌块结构，阀门井均位于人行道上，不在车行道设井。沿线有部分段采用顶管施工，管道施工完后，可利用这些顶管井，将相关阀门安装于顶管井内，减少阀门井的数量。4.3 207 线、208 线输水管道设计（悦清大道至翠云加压站段）悦清大道起点管道设计管径 DN2000，在金山大道支路分为 2 根 DN1400 管道，一根 DN1400管道南下在同茂大道与鹿山站 DN1400 进水主管相接，并设阀门与一期主管断开。另一根 DN1400管道经过金山大道支路，沿金山大道南下接入翠云站。（1）设计管径：DN200

19、0DN1400（2）设计管材：K9 球墨铸铁管、Q235B 钢管、钢筋混凝土管顶管（3）公称压力：1.0MPa，管道试压：1.5MPa。（4）管线交叉设计：与其他管线交叉时，输水管高程位于电力、电信、通讯管线以下，排水管道以上。交叉处宜采用 C10 砼填实，防止管线的相互影响和回填土的不密实。缆线 2 米范围内必须采用人工开挖，防止破坏缆线。管道 1 米范围内必须采用人工开挖。（5）管道所占地性质1）管线经悦清大道西侧绿化带顶管穿悦清大道至东侧沿边坡敷设。2）管道位于金山大道支路北侧车行道。3）管道位于金山大道西侧绿化带。（6）管道平、纵断面设计1）207 线输水管道设计（悦清大道至金山大道支

20、路段）管线沿悦清大道西侧绿化带埋管，垂直支护开挖，管中心距离路缘石 11m，开挖沟槽宽2.8m，埋深按 3.4m 控制，管材为钢管。在悦来小学处顶管施工至道路东侧边坡处，沿边坡开挖，顶管施工用 DN2200 钢筋混凝土管内置 D2020x18 钢管顶管，顶管总长度 54m，顶管井 1 座，井径8m，接收井 1 座，井径 4m。2）207 线输水管道设计（金山大道支路段）管道位于金山大道支路北侧车行道。管道沿车行道西侧埋管，垂直支护开挖，开挖长度 980米，管中心距离路缘石 1.52.5m，沟槽宽 3.05.0m，设计覆土不小于 1.4m。排气阀井、排泥阀井布置在人行道，车行道上不设置井。3）2

21、08 线输水管道设计（金山大道段）管道位于金山大道西侧绿化带上，距离路缘石 5m，道路标高 330m 开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.8m，管道埋深按 2.4m 控制，平直段采用球铁管，坡度大、与其他管线多处交叉采用钢管。现状地面标高 330m 以上路段采用顶管施工，顶管施工用 D1420x146 特殊涂层顶管专用钢管，管道埋深 620m，顶管总长度 800m，顶管井 3 座，井径 8m，接收井 3 座，井径 5m。4.4 320 线、321 线输水管道设计（翠云加压站至岚峰立交段）（1）设计输水量：20 万吨/天（2）设计管径：DN1600DN1400（3）设计管材：K9 球墨铸铁管、Q

22、235B 钢管、钢筋混凝土管顶管（4）公称压力：1.0MPa，管道试压：1.5MPa。（5）管线交叉设计：与其他管线交叉时，输水管高程位于电力、电信、通讯管线以下，排水管道以上。交叉处宜采用 C10 砼填实，防止管线的相互影响和回填土的不密实。缆线 2 米范围内必须采用人工开挖，防止破坏缆线。管道 1 米范围内必须采用人工开挖。（6）管道占地性质1）管道位于云竹路北侧车行道下。2）悦山路延伸段、H3 路、H3-1 路、H5-2 路计划 2020 年建成，滞后于管道建设进度，该路段先实施临时管道，管道位于道路南侧，避开道路施工范围，正式管道同步道路实施，布置在道路下，距离路缘石 1.5 米。3）

23、管道位于黄环北路北侧车行道下。（7）管道平、纵断面设计1）320 线输水管道设计（翠云加压站至金兴大道段）本路段设计采用 K9 球墨铸铁管和 Q235B 钢管，设计管径 DN1600DN900。输水管道顶管穿越沙井湾立交，沿立交南侧绿化带进入云竹路车道，最后顶管穿越金兴大道。沙井湾立交顶管施工用 DN1600 钢筋混凝土管顶管，内置 D1420x14 钢管，顶管总长度 77m，顶管井 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。输水管沿国博大道南侧绿化带放坡开挖埋管，采用 K9 球墨铸铁管，设计管径 DN1400，管中心距离路缘石 17m，管道埋深 2.4m。输水管沿绿化带埋管进入云竹路，

24、在云竹路上变径为DN1600 钢管，在云竹路口设 DN1400 阀门，并与现状 DN1400 管道连通。管道沿云竹路车行道西侧埋管至金兴大道。施工采用垂直支护开挖，管中心距离路缘石 1.5m，沟槽宽 2.8m，设计埋深不低于 2.8m，管材为钢管，管径 DN1600。在金兴大道前 DN1600 管道分一根 DN900 管道与现有赵家溪立交 DN900 管道碰通。2）321 线输水管道设计（黄环北路段）本路段设计采用 Q235B 钢管，设计管径 DN1400。管道沿车行道西侧埋管，垂直支护开挖，管中心距离路缘石 1.5m，沟槽宽 2.8m，设计覆土不小于 1.4m。排气阀井、排泥阀井布置在人行道

25、，车行道上不设置井。3）321 线输水管道设计（管道穿岚峰立交段）管道穿越岚峰立交采用顶管施工，顶管施工用 DN1600 钢筋混凝土管顶管，内置 D1420x14 钢管，顶管长度 265m，顶管工作 2 座，井径 7m，接收井 2 座，井径 4m。顶管井和接收井位于立交绿化带内。4.5 322 线、323 线输水管道设计（重光立交至人和立交段）（1）设计输水量：15 万吨/天（2）设计管径：DN1400（3）设计管材：K9 球墨铸铁管、Q235B 钢管、钢筋混凝土管顶管（4）管道公称压力：1.0MPa，管道试压：1.5MPa。（5）管线交叉设计：与其他管线交叉时，输水管高程位于电力、电信、通讯

26、管线以下，排水管道以上。交叉处宜采用 C10 砼填实，防止管线的相互影响和回填土的不密实。缆线 2 米范围内必须采用人工开挖，防止破坏缆线。管道 1 米范围内必须采用人工开挖。（6）管道所占规划用地性质1）重光立交至金州大道段管道位于人行道。2）恒大御景半岛段管道位于人行道。3）大坡隧道段管道位于照母山绿化带。4）天湖公园管道位于人行道及绿化带。5）人和立交段管道位于人行道。（7）管道平、纵断面设计1）322 线输水管道设计（穿重光立交段）本路段设计采用 K9 球墨铸铁管和 Q235B 钢管，设计管径 DN1400。管线起点接重光立交绿化带内现状 DN1400 管道，绿化带开挖埋管，管中心距离

27、路缘石 23m，开挖坡率 1:1.25，沟槽宽2.8m，深 2.4m。顶管穿越金州大道进入恒大翡翠华庭北侧人行道，顶管施工用 DN1600 钢筋混凝土管顶管，内置 D1420x14 钢管，顶管长度 78m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径4m。沿人行道埋管采用垂直支护开挖，管中心距离路缘石 13m，沟槽宽 2.8m，设计埋深 2.4m，管材为球墨铸铁管。2）322 线输水管道设计（恒大御景半岛段）管道沿金山大道西侧人行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.8m，设计埋深 2.3m，管材为钢管。3）322 线输水管道设计（穿大坡隧道至和睦北路段）管道穿越大坡隧采用顶管施工，顶管

28、中心距离大坡隧道约 57m，顶管施工用 D1420x16 特殊涂层顶管专用钢管，顶管长度 179m，顶管工作 1 座，井径 8m，接收井 1 座，井径 5m，顶管井和接收井位于半山坡。通过大坡隧道沿照母山绿化带埋管，放坡开挖，埋深 2.4m，管材为钢管，埋管长度约133m，末端设置 1 台 DN1200 的减压调流阀。在实施顶管至金山大道东侧人行道。顶管施工用DN1600 钢筋混凝土管顶管，内置 D1420x14 钢管，顶管长度 77m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。管道沿金山大道东侧人行道埋管至和睦北路，垂直支护开挖，沟槽宽 2.8m，设计埋深 2.3m，管材为球

29、墨铸铁管。4）323 线输水管道设计（天湖公园段）本路段设计采用 K9 球墨铸铁管和 Q235B 钢管，设计管径 DN1400。天湖公园西门至和睦北路采用顶管施工，顶管施工用 DN1600 钢筋混凝土管顶管，内置 D1420x14 钢管，顶管长度 78m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。天湖公园至西门段在绿化带开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.4m，设计埋深 2.4m。川剧院至天湖公园段在市政人行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.4m，设计埋深 2.4m。5）323 线输水管道设计（穿古木峰立交段）本路段设计采用 Q235B 钢管，设计管径 DN1400。输水管

30、沿川剧院人行道埋管至古木峰明渠，埋管采用垂直支护开挖，沟槽宽 2.8m，设计埋深2.2m，管材为球墨铸铁管。管道架空穿越明渠，明渠两端设置混凝土支墩，架空管材为 Q235B 钢管。输水管架空穿越明渠后，与现状 DN800 管道相接，实现向人和加压站供水，再顶管穿越古木峰立交进入人和大道东侧人行道。顶管施工用 DN1600 钢筋混凝土管顶管，内置 D1420x14 钢管，顶管总长度 61m，顶管工作井径 7m，接收井 4m。6）323 线输水管道设计（人和大道至人和立交段）本路段设计采用 K9 球墨铸铁管，设计管径 DN1400。沿人和大道东侧人行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.4m，设计

31、埋深 2.4m。在人和立交与现状 DN1200 供水管、DN1000 管道相接。4.6 324 线、325 线输水管道设计（人和立交至黄泥磅）（1）设计输水量：12 万吨/天（2）设计管径：DN1200（3）设计管材：K9 球墨铸铁管、Q235B 钢管，钢筋混凝土顶管（4）管道公称压力：1.0MPa，管道试压：1.5MPa。（5）管线交叉设计：与其他管线交叉时，输水管高程位于电力、电信、通讯管线以下，排水管道以上。交叉处宜采用 C10 砼填实，防止管线的相互影响和回填土的不密实。缆线 2 米范围内必须采用人工开挖，防止破坏缆线。管道 1 米范围内必须采用人工开挖。（6）管道所占规划用地性质1）

32、输水管道顶管穿越机场路。2）人兴路至新溉大道段管道位于人行道、车行道。3）黄龙路段管道位于车行道。4）输水管道顶管穿越红黄路。（7）管道平、纵断面设计1）324 线输水管道设计（输水管穿机场路段）管道穿越机场路采用顶管施工，顶管施工用 D1220x14 特殊涂层顶管专用钢管。顶管长度78m，顶管工作 1 座，井径 8m，接收井 1 座，井径 5m。顶管井和接收井位于绿化带内。2）324 线输水管道设计（人兴路至太湖中路段）本路段设计采用 K9 球墨铸铁管，设计管径 DN1200。曾家岩新增通道工程人兴路明挖段计划于 2018.052018.12 期间施工，开挖范围和施工周期与南输管道重合。为保

33、证南输管道工期，明挖路段结合临时道路改道工程同步实施临时管道，而正式管道结合人兴路回填恢复同步实施。人行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.4m，设计埋深 2.2m。车行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.4m，设计埋深 2.4m。3）324 线输水管道设计（衡水路段）本路段设计采用 K9 球墨铸铁管和 Q235B 钢管，设计管径 DN1200。管道从太湖中路至衡水路采用顶管施工。顶管施工用 DN1500 钢筋混凝土管顶管，内置D1220x12 钢管。顶管长度 35m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。管道沿衡水路西侧人行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.8m，

34、设计埋深 2.3m3.5m，直线段采用球墨铸铁管，管线交叉较多采用钢管。管道从衡水路穿越泰山大道采用顶管施工。顶管施工用 DN1500 钢筋混凝土管顶管，内置D1220x12 钢管。顶管长度 54m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。管道沿天宫殿公园西侧绿化带开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.8m，设计埋深 2.0m，管材为球墨铸铁管。管道避开乔木等根系发达的植物。4）324 线输水管道设计（M 区 D 路南段道路段）本路段设计采用 Q235B 钢管，设计管径 DN1200。本路段管道将与道路、桥梁工程同步实施。管道沿位于西侧车行道下，管中心距离路缘石 4m，距离桥台

35、 3.3m，按管道设计埋深按不低于道路标高 2.8m 控制。5）324 线输水管道设计（输水管穿新溉大道段）输水管道穿越新溉大道采用顶管施工，在道 3 号线架空支墩中间穿越，顶管施工用 DN1500钢筋混凝土管顶管，内置 D1220x12 钢管。顶管长度 55m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。6）325 线输水管道设计（黄龙路段）本路段设计采用 Q235B 钢管，设计管径 DN1200。管道主要沿人行道和车行道实施。人行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽 2.4m，深 2.2m。车行道开挖埋管，垂直支护开挖，沟槽宽2.4m，深 3.0m。7）325 线输水管道设计（输

36、水管穿红黄路段）输水管道穿越红黄路采用顶管施工，管道上传轨道六号线，垂直间距 20 米以上。顶管施工用DN1500 钢筋混凝土管顶管，内置 D1220x12 钢管，顶管长度 54m，顶管工作 1 座，井径 7m，接收井 1 座，井径 4m。5 施工安装注意事项5.1 施工注意事项管道施工按给水排水管道工程施工及验收规范 （GB50268-2008 ）执行。（1）管道基础：管道基础应根据沿线的土壤性质、地下水位情况综合考虑，一般情况下，管道基础采用中粗砂或细石粉基础，厚度 0.2m。回填中粗砂至管顶 50cm 以下，回填后应分层夯实。（2）土方用机械开挖时，保留 20cm 在铺管前用人工清理，不

37、得超挖，若超挖应用中粗砂进行回填。（3）沟槽边堆土应距槽上边缘 2 米以上，对于施工期间管顶临时堆土，不得超过设计高程。（4）管道应在沟底标高、基础垫层厚度、表面有无扰动等作业项目检查合格后方准铺设安装。（5）沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上 0.5 米范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填；沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物受力均匀，不产生位移，必要时可采取限位措施；从管底到管顶以上 0.5 米范围内的沟槽回填材料，采用土质良好的细颗粒土或中粗砂回填，禁止采用淤泥、膨胀土和杂填土回填。沟槽回填时,当沟槽在路基范围内的回填土压实度应满足道路的有关规范要

38、求。（6）管沟槽的回填一般分两次进行：1)随着管道铺设的同时，宜用砂土回填管道的两肋，一次回填高度宜为 0.1 0.15m，捣实后再回填第二层，在回填过程中，管道下部与管底间的空隙处必须填实；在管道试压前，管顶以上回填土厚度不应少于 0.5m，以防试压时管道推移；管道接口前后 0.2m 范围内不得回填，以便观察试压时事故情况。 2)管道试压合格后的大面积回填，宜在管道充满水的情况下进行。应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于 0.2m，管顶 0.5m 以下必须用人工回填。（7）管顶以上 0.7m 范围严禁压路机碾压。（8）管道标识：埋地输水管道应设置带状标志，间隔 200m 设置混凝土竖桩

39、，注有“ 给水管道“字样。（9）回填至设计高度时，应在 1224h 内测量并记录管道变形率，管道变形率应符合设计要求；钢管或球墨铸铁管变形率应不超过 2%；当超过时，应采取下列处理措施：1）当钢管或球墨铸铁管变形率超过 2%，但不超过 3%时；应采取以下措施：挖出回填材料至露出管径 85%处，管道周围内应人工挖掘以避免损伤管壁；挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换；重新夯实管道底部的回填材料；选用适合回填材料按给水排水管道工程施工及验收规范第 4.5.11 条的规定重新回填施工，直至设计高程；按本条规定重新检测管道变形率。2）钢管或球墨铸铁管的变形率超过 3%时，应挖出管道，并会同设计单位研

40、究处理。5.2 球墨铸铁管安装注意事项离心球墨铸铁管的施工安装应在生产厂家的产品样本和技术要求的指导下进行。机械式 K 型接口离心球墨铸铁管安装的一般要求：（1）铺管宜由低向高处进行，承口一般朝来水方向，在斜坡地段，承口朝上坡。（2）管节及管件下沟槽前，应清除承口内部的油污、飞刺，铸砂及凹凸不平的铸瘤。柔性接口铸铁管及管件，承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟槽、凸脊缺陷，有裂纹的管节及管件不得使用。（3）橡胶圈应均匀平展的就位，不得扭曲和断裂。橡胶圈应放在干燥、阴凉、避光处，暂不用的胶圈一定包装封存，确保各个部位不翘不扭。（4）铸铁管轴向间隙和对口环向间隙应符合第 5.5.1

41、节要求，安装机械式柔性接口时，应使插口与承口法兰压盖的轴线相重合；螺栓安装方向应一致，用扭矩扳手均匀、对称地紧固。（5）安装前应准备好配套工具，安装中为了防止接口脱开，可用手扳葫芦锁住等措施，接口后将管道除接口处外用回填土压住后，再装下一根管。（6）机械式 K 型接口管道沿曲线安装时，可通过承插柔性接口借弯角安装实现，允许转角为小于或等于 1。（7）在拧紧螺母过程中，要用吊车将铸铁管或管件吊起，使承口和插口保持同心。试压完后一定要检查螺栓，再拧紧一次。（8）安装按以下步骤进行：1）安装前的清扫与检查；2）装入压兰和橡胶圈；3）承口、插口定位；4）压兰及橡胶圈安装。5.3 钢管安装注意事项（1）

42、钢管安装应符合工业金属管道工程施工及验收规范GB50235 、 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236 等规范的规定，并应符合 给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)第 5.3 节规定。（2）下管前应先检查管节的内外防腐层，合格后方可下管。对接管道的管接口应使内壁齐平，其管口错位允许偏差应小于 0.2 倍壁厚，且不大于 2mm 要求。（3）弯管及弯头的任何部位不得有裂纹和其他机械损伤，弯头和弯管不得使用褶皱弯或虾米弯。（4）直线管段不宜采用长度小于 0.8m 的短节拼接。（5）钢管的纵向焊缝及螺旋焊缝处不得点焊，管道应采用双面焊。纵向焊缝错开的间距不小于 3

43、00mm。6 水压试验试验压力：1.5MPa，试验方法按 GB50268-2008 的规定执行。（1）向管道内注水应从下游缓慢注入，注入时再试验管段上游的管顶及管段中的高点设置排气阀，将管内气体排除。（2）试验管道注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间应大于或等于 24h；（3）水压试验的管段长度不宜大于 1.0km；压力管道充水时，宜控制充水流速不超过0.30.5m/s，最大不超过 1m/s。（4）管道试压前应在管顶及支墩顶覆土厚不小于 500mm，且管线上的支墩，锚固设施的混凝土强度已达到设计强度。阀门井内伸缩器螺栓应在管道试压前限位拉紧。7 冲洗、消毒1 管

44、道第一次冲洗应要求管道在并网前进行冲洗与消毒。用清洁水冲洗至出水口水样浊度小于 3NTU 为止，冲洗流速应大于 1.0m/s.2 管道第二次冲洗应用有效氯离子含量不低于 20mg/L 清洁水浸泡 24 小时后，再用清洁水第二次冲洗直至水质检测部门确定合格为止。8 运行管理（1）本工程管道为城市饮用水输水管道，压力高，应为独立系统，为保证管道安全，严禁直接开口用于绿化、消防供水。（2）初次充水必须在专家或设计人员指导下进行，初次充水水流速度不超过 0.30.5m/s（按满管计算） ，最大流速不超过 1m/s。充水过程中，必须保持排气畅通，其排气装置的排气流量或能力应大于充水流量。（3）末端出口为

45、管道最低点时，将末端出口阀门完全或部分关闭，从管道起端充水启动，控制充水流速，观察沿线排气阀排气状态，直至所有排气阀终止排气，且管道已充满水为止。当输水管道含有倒虹吸式管段，充水前应开启管路末端阀门，当管路末端出口见水后，关闭或减小末端出水闸门开启度。继续充水至管道完全充满。（4）短期停水时，关闭管道末端阀门，保持输水管道的满流状态。应避免关闭上游阀门放空管道。（5）为了避免管线检修阀门快速关闭而引起的较大关阀水锤升压峰值造成管道的破坏，要求管线需要停水检修时，缓慢关闭检修阀门，整个关阀总历时不小于 10 分钟。9 管道沟槽开挖及支护设计9.1 设计依据1. 地勘资料重庆中科勘测设计有限公司二

46、一八年三月编制的翠云加压站南输管道工程工程地质勘察报告( 一次性勘察) 。2. 参照执行的设计规范、规程及图集混凝土结构设计规范(2015 年版) (GB50010-2010)钢结构设计规范 (GB50017-2003)建筑结构荷载规范 (GB50009-2012)钢结构焊接规范 (GB50661-2011)钢结构焊接及验收规程 (JGJ18-2010)建筑桩基技术规范 (JGJ94-2008)建筑地基基础设计规范 (GB50007-2011)建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-2012）建筑基坑工程检测技术规范 (GB50497-2009）给水排水管道工程施工及验收规范 (GB50268-

47、2008) 建筑基坑支护结构构造 (11SG814)9.2 设计设防标准建筑场地类别为类，抗震设防烈度为 6 度，边坡工程安全等级为二级，支护结构安全等级为二级。9.3 基坑结构设计说明针对本工程特点，综合经济技术条件考虑，确保工期及工程安全，本工程基坑开挖方案设计如下：a.一般地段基坑，当开挖深度 H8.0m 且周边存在放坡空间时，采用一级放坡开挖。当地下水位较高时，需进行井点降水后放坡开挖。揭露土层为松散土体时，需进行适当坡面防护措施。b.无放坡开挖条件时，结合现场地形削坡后采用型钢桩支护开挖。9.3.1 放坡开挖1.基槽开挖前，应对拟开挖场地地下管网情况进行调查，以避免施工时对其它市政设

48、施及地下管道的破坏。2.基槽开挖应尽量与相邻建（构）筑物保持一定距离，避免对现有建（构）筑物造成影响和破坏；施工过程中需对临近的建(构)筑物采取临时支挡措施进行保护。3.本次设计给水管道与市政道路周边雨、污水管距离较近，开挖之前需探明周边管道，并采取相应防护措施。4.施工时应做好地面排水，必要时采用沟槽降水，基坑降水可采用双侧井点管降水,使地下水降至沟槽以下 1.0m，降水方案由施工组织设计确定。5.基槽开挖前应进行试验段开挖以确定合理的施工边坡及降水方案。9.3.2 型钢支护1、基坑支护结构设计原则1）遵循动态设计与信息化施工相结合的方法进行。基坑支护工程施工过程中应加强现场监测，根据现场监

49、测反馈的信息及时进行分析，达到动态设计和信息化施工的目的。2）保证围护结构自身的稳定性，有效地控制变形，保证基坑安全，确保基坑四周构筑物的安全使用。3）合理地确定基坑范围，采用常规的基坑支护方法，从工期、材料、设备等方面保证工程经济的合理性。4）合理地布置水平支撑，尽量地满足机械化施工的需求，以缩短工期。2、基坑支护结构设计1）本工程型钢桩支护体系采用热轧宽翼缘 H 型钢，桩长详各断面设计。2）基坑内侧由上至下共设置一层腰梁及内支撑，腰梁及内支撑均采用热轧宽翼缘 H 型钢。3）在基坑顶部适当位置用砌块砌筑排水沟，用以拦截地表水，并排出场外；基坑底部设置集水井，用以排除基坑内积水。4）当基坑开挖深度略大于设计深度时，应将现地面削坡后采用型钢桩支护开挖。5）型钢桩外侧应采