浅谈城市道路改造工程对环境的影响及防治措施.doc

1、浅谈城市道路改造工程对环境的影响及防治措施摘要：本文详细分析了在城市道路改造过程中环境的影响因素，着重对噪声污染进行讨论，并提出相应的污染防治措施，以供参考。 关键词：城市道路；改造工程；环境影响因素；防治措施 中图分类号： U41 文献标识码： A 城市格局的骨架是城市道路，也是集散和人行其他交通方式的主要空间，是最重要的城市综合交通系统的依托。调整改造城市交通路网工程，即有城市道路改造施工。对环境所产生营运中的负面影响，也有对城市区域环境质量改善在城市道路改造后的正面影响。本文以实例分析城市道路改造工程各阶段对环境产生的影响，采取的相应污染防治措施。城市噪声问题是四大环境问题之一，是 21

2、 世纪环境治理的主要对象。随着城市路网密度日益增大，快速发展的城市经济，随之而来危害越来越严重的城市道路噪声，已成为城市噪声主要组成的城市道路交通噪声，危害极大，据统计，在各种噪声源影响城市环境中，占 47%左右社会生活噪声，占 8%-10%的工业噪声，占 5%左右建筑工地噪声，占 30%左右交通噪声，全国己有 3/4 以上的城市平均值超过 70dB(A)交通干线噪声，如何保障人们群众的身体健康，控制城市环境噪声，成为城市环境管理最迫切的问题。 一、环境影响分析 （一） 、施工期间 1、噪声 铺平压实、开挖土方、沥青摊铺等工序轧路机、挖掘机等运料车辆交通噪声和机械设备噪声；措施：施工单位应禁止

3、夜间施工，使用低噪声施工机械设备，对敏感点声环境避免造成影响，但因抢修、抢险或者特殊需要须进行连续作业除外。减少交通噪声影响，避免夜间运输。 2、扬尘 铺平压实、开挖土方等施工阶段会产生扬尘，造成影响大气环境；措施：弃土、施工垃圾及时清运；建材不露天堆放；大风天气覆盖建材和土方；开挖工地及时洒水降尘；设道路施工隔离带封闭作业。 3、固废 挖路面、拆花坛产生沥青碎块、水泥碎块等，碎石和铺水泥石灰会有废弃水泥石灰碎石和碎块等，沥青摊铺会有废弃沥青碎石块产生等；处置措施：分两类处置，碎石混凝土碎块、废弃水泥碎块用于填坑、铺路，运至城市无害化垃圾处理场卫生填埋废弃沥青碎石块，防止在沿途抛洒，清运垃圾车

4、辆覆盖防护。 4、废气 加热熔化沥青时产生含有少量氮、氧、硫杂环化合物及多环芳烃的沥青烟，会造成人体、动植物严重危害；措施：最好不要在城区内进行加热沥青，在城镇内确因建筑施工需要，须熔炼沥青需报经当地环境保护部门批准，符合环境保护规定且使用带有废气、烟尘处理设施的沥青熔化炉。 （二） 、营运期 主要环境影响是交通噪声和汽车尾气。要加强公安交管部门的监管力度，要严禁上路超标不能治理的车辆，设临时在入市口外汽车尾气测量点，检测外来车辆，对市区大气环境减少汽车尾气的污染。减轻交通噪声影响，设车辆禁鸣标志。 城市道路上分析交通噪声的影响，一般表现为几个方面的城市交通噪声危害: 1、影响城市居民的心理健

5、康 高分贝的、长期的交通噪声影响下，容易引起人们烦恼、情绪紧张、焦虑，并严重影响睡眠和休息质量，长期下去，人们注意力就会出现不集中，容易感到疲劳，工作质量明显下降，而研究表明，高于 50dB 噪声刺激下，觉醒信号开始出现在睡着的人脑电波中，人的正常睡眠开始受到影响，在 40dB 时突发性的噪声可使 10%的人惊醒，非睡眠状态下，开始损害听力若有 70dB 以上的噪声，会对人的听力造成轻度损伤超过 85dB的噪声，若接触 85dB 以上噪声过长时间，会造成少量的噪声性耳聋。 2、影响生理健康 在高分贝交通噪声下长时间暴露，会引起心跳加快，导致中枢神经系统异常，神经紧张，血压上升，容易引起心脑血管

6、、神经系统、消化系统等疾病。 3、对社会经济价值的影响 住宅价值因受到交通噪声影响，要比远离城市干道的住宅价值普遍要低，而且为了改善居住环境，在交通管制方面和防治措施方面的费用投入增加，导致社会成本大大增加。 二、城市道路改造工程项目的环境影响及污染防治措施 （一） 、 环境影响 防护不当造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；路域自然风貌被道路带状延伸破坏，造成环境损失；营运期间的公路通车，车辆对沿线造成污染；道路施工造成环境污染。 （二） 、污染防治措施 1、施工期 生态环保 避开雨季在土方开挖回填时，雨季来临前将弃土边坡处理、开挖回填完毕；采取平行作业施工取土，计划取土，边平整、边开挖、边

7、绿化，及时进行景观再造，及时还耕；雨水充沛地区，设截水沟及排水沟，避免滑坡、边坡崩塌产生；在开挖路基雨水地面径流处时，拦截混砂设临时土沉淀池，将土沉淀池推平，待路基建成后，进行绿化；进行植草绿化路堤边坡。 噪声防治 禁止夜间施工路段施工；与施工路段附近的敏感点，如居民区、学校协商，调整施工时间，对教学、工作和生活的干扰尽量减小施工噪声。大气污染防治 拌和站、堆料场设在空旷地区，附近没有集中学校、居民区等；在学校、居民区等环境敏感点下风向 300m 处设置沥青混凝土拌和厂，沥青加热工艺采用封闭式；定时在施工便道洒水降尘，要遮盖运输粉状材料。水污染防治 沥青、油料、化学物品等禁止堆放在民用水井及河

8、流湖泊附近，防止雨水冲刷进入水体；施工场地生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不得排入水体；严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。 2、营运期 交通噪声 对附近学校、居民区，采取修建高围墙、声屏障、临路两侧植树绿化、建筑物设置双层窗或封闭外走廊等隔声降噪措施；设置禁止鸣笛标志。 大气污染 路边植树绿化，密植乔木、灌木，既可吸收尾气污染物，又降噪、美化环境，改善道路路域景观；严格车辆检验，限制尾气超标车辆通行。（三） 、城市交通噪声防治措施 1、安装隔声屏障 隔声屏障是降低公路噪声的一种重要设施，一种针对噪声传播途径的降噪措施，其有良好的降噪效果对距公路 100m 范围内的受声点。研究显示，可以对

9、处于声影区的受声点降噪 5-15dB 提供一个合理的声屏障，其降噪效果主要取决于噪声的传播行程差和频率成分，声屏障高度与传播行程差、接收点和声源相对于声屏障的位置有关，声屏障降噪效果同时也和声屏障的结构、形状和吸声性能有关。声屏障一般有封闭式和敞开式两种，其中又有吸声型和反射型两种。 2、高层阳台吸声降噪 受到交通噪声的高层建筑影响较大程度是由于上层阳台的地面与声波发射反射引起的，简单地说，降噪高层阳台主要是安装吸声系数较大的吸声材料在上层阳台地面，当上层阳台底面到路面声波发射时将一部分声通过吸声材料能吸收，从而达到降噪效果。降噪效果与建筑、阳台尺寸和楼层高度道、吸声材料吸声系数以及路间距离等

10、有关，研究表明，当材料为 0.6 的吸收系数时最大理想降噪量可达 6dB。在一定程度上高层阳台降噪可对高层建筑的降噪效果弥补声屏障不明显的弊端，但其有较大局限性，能否采用该方法进行住宅降噪有很密切关系与建筑与道路间距离以及楼层高度。 3、隔声窗 隔声窗主要是普通单层玻璃用多层复合玻璃来代替，密封性较好的窗框结构用合金材料或塑钢制作，有通风隔声窗和普通隔声窗两种，虽然普通隔声窗对噪声影响有效地控制，但室内空气流通不能保证，具有较大弊端；通风隔声窗既有较高的隔声量，又能采光、通风，隔声量一般可达 25-30dB，交通噪声对临街建筑的室内声环境影响可以有效地控制。总之，经济的快速发展，车辆数量的急剧增长，必须配备完善的城市交通网络，无可避免伴随着城市道路的快速发展，随之而来的城市道路噪声危害也日益严重，城市居民长期受到交通噪声的干扰，影响生活质量。防止和治理城市交通道路改造对环境的污染问题成为解决城市环境问题的重点。 参考文献 1 蒋红梅，张兰军，国内外公路交通声屏障研究进展J.重庆交通科研设计院，2007. 2 刘书套等，高速公路环境保护与绿化M，人民交通出版社，2003.