浅谈公路路基路面的施工质量控制.doc

1、浅谈公路路基路面的施工质量控制摘要：本文介绍了公路路基路面工程施工质量控制的必要性，并对其控制的关键程序进行了介绍，最后，对公路路基路面的施工质量控制给出了一些建议。 关键词：公路；路基路面；施工质量；控制 中图分类号： X734 文献标识码： A 一、公路路基路面工程质量控制的必要性 公路路基路面施工中的工程质量控制非常重要，关系到工程项目的质量安全和使用期限。路基包括路与路堤在内，主要的基木操作是填、挖、运，路基路面的施工是户外作业。为了保障公路路基和路面的工程质量，既要重视施工技术和管理，又要加强对公路路基路面的施工管理。首先就必须要建立一支专业且稳定的施工团队，采用外部科学管理及内部严

2、格质量保证的内外结合的科学施工管理方法。公路路基路面的施工质量控制问题，己成为交通设施建设中而临的重要课题。在路基路面施工过程中的工序管理主要包括以下几点：必须在开工之前进行技术交底，加强施工现场的工序管理，明确每个人分工，责任到位、到人，工序的顺序安排要合理，做到文明施工，污染最小化。安全施工是公路建设的最重要最基木的要求，目前还有一些公路路基路面的施工中还存在很多的安全隐患，在施工现场重要部位、重要场所，必须设置安全标牌、标语。公路路基路面工程力求降低路基路面的施工成木，科学管理现场施工进而达到进度、成木和质量多方而的和谐统一。 二、公路路基施工质量控制关键程序 1、公路路基施工的施工测量

3、施工 测量是公路路基施工质量控制的关键程序之一，导线、中线及其水准点复测等等这些就是施工测量的主要内容，进行施工测量需要认真熟悉图纸，复测后检查设计是否有误；为满足施工期间引用需要，主要控制内容包括: 交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等，还有在中线复测中增设的临时水准基点都需要采用有效可靠的固桩或移桩保护等方法保护这些控制点；在每道工序施工测量放线时，路基顶面纵横标高的控制要严格按照规范要求进行，测量误差要满足规范要求，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求，保证纵横断面定位的精度，使公路路面结构的施工得以正常进行 2、公路路基施工的路基的填筑碾压 填筑路基时，碾压需要从基底开

4、始在路基全宽度范围内分层向上逐层进行，这种碾压方法，在路堤的边缘部分往往压实不到位，经常处于松散状态，故路基两侧可采取加宽填筑 40 到 50 厘米，确保路基的整体压实效果，土的压实应控制在接近最佳含水率时进行，施工方需要及时检测路基土的含水量，在施工中，需要及时测定和调整土的含水率，必须严格控制，碾压含水率过高的土时，必须经翻晒后再碾压；如路基填土的含水率过小时，可用洒水车洒水后再碾压，使填土在最佳含水量%范围时，碾压效果最佳，压实时路基填土每层需要表面平整，路拱合适，排水良好，填土平整完毕后，应督选用适当的压实机械，按先慢后快、先轻后重、先边后中的作业原则进行路基的碾压工作，压实先慢后快，

5、可以避免免松土被机械推动，先轻后重，可以使施工机械适应逐渐增长的土基强度，先边后中，容易形成路拱，另外，碾压次数需要根据规范的要求进行，不能随意减少碾压次数，需要有专门技术人员进行监督。 三、公路路基路向施工中的工程质量控制措施 1、公路路基压实度的质量控制 公路路基压实度也是决定公路质量的关键因素之一，所以要对压实度进行有效的质量控制，保证土的最仕含水量和最大密实度。进行压实作业时要保证压路机碾压段长度与摊铺速度之间的协调，并保证二者之间大体的稳定性。在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。当在气温较高，且风速较小的时候，碾压段的长度不应

6、该太短，而在气温较低，风速较大时，可以缩短以下碾压段的长度。在进行压实作业的时候，尽可能采用重型压实机具进行施工，以达到最仕含水量标准。如果在碾压过程中，出现沥青混合料牯轮现象，这时可以通过向碾压轮上洒入少量的水。在还没有冷却的路面沥青混合料面层上，不可以放置任何重型的机械设备或者其他相对较重的东西，并且不可以在它的上方撤落油料或者矿料等杂物。对于压路机没有办法压实的公路路基路面的部分，应该采用振动夯板来完成作业。要依据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天的温度和风速等因素进行碾压段的长度科学的设定。压实度反映路基每一层的密实状态，当两者都达到合格要求时。路基施工的技术要求并不复杂，一定能

7、够生产出高质量的公路。 2、公路路基土的质量控制 路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测。土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，一般可采用如下方法对路基土进行稳定。石灰稳定路基土适用于土质较差或含水量比较高的土质。掺加粒料对高液限粘土或地下水位较高的路段，在路面结构设计中，对结构厚度将产生较大的影响，与土质、压实度、含水量等密切相关。这些因素与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。公路路基土的质量控制，最有效的措施就是对土质进行检测分析，然后采取相应的措施进行优化。 3、公路路面基层平整

8、度的质量控制 公路路面基层的平整度质量控制也很重要，在施工时如何控制好路面的平整度，对于不同的基层要区别对待，石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低，其平整度控制较石灰土难，而层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全，水泥类稳定材料一般接头较多，可采用缓凝减水剂。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，只有在一定的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果，经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。 4、公路路面裂缝防治的质量控制 公路路面的裂缝出现是不可避免的，因此要采取路面裂缝防治措施，进行公路路面裂继防治的质量控制一路面出现裂继的种类大致可以分成两类，一种是非荷载裂缝，一种是荷载

9、反复作用产生的裂缝，主要是控制第一种裂缝，裂缝主要有沉降裂缝，温度裂缝，干缩裂缝。在混凝土浇筑后，骨料和水泥下沉的阶段。温度裂缝主要是由于施工完后，没有及时的进行养护，导致混凝土内外产生较大的温差，而引起混凝土的开裂。干缩裂缝在温度较高的时候，混凝土表而水分散失快，体积变化而引起表而开裂，对于沉降裂缝应该在沉降终止前迅速进行处理。 5、公路路面水破坏防治的质量控制 水对公路使用性能的影响较大，不但降低路基的强度，同时高温水还易使沥青剥落。公路由于一般设计路堤较高，应主要防止路面水下渗，引起路面结构的破坏。在我国己建成的沥青路面公路经常在雨后出现一定量的坑槽，其原因就是水破坏。施工时采用粘结力强

10、的沥青和碱性石料，考虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，增加其粘结力，表层施工进行防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。总体来说，公路路面水破坏防治是至关重要的，因为水具有特殊的破坏性，流动性和渗透能力强，需要对路面水破坏防治措施进行质量控制。 结束语 公路路基路面的施工是一项复杂的过程，在工程施工的过程中，需要提高技术水平和质量控制措施，才能确保整个工程的质量。路面路基施工质量控制对交通运输效率会有很大的影响，严格把关在技术上精益求精，为我国交通运输事业做出更多的贡献。 参考文献 1武奇生. 高等级公路路基路面施工质量管理系统研究D.长安大学,2003. 2王庆杰. 公路路基路面的施工质量控制J. 交通世界(建养.机械),2012,09:114-115. 3田新茂. 高速公路路基路面施工过程中如何做好质量控制J. 科技与企业,2012,10:78. 4王引生. 高速公路路基路面施工质量控制浅谈J. 路基工程,1998,03:12-16. 5李跃军. 路基强度的快速无损检测、评价与控制研究D.中南大学,2012. 6雷剑. 高速公路改扩建工程精细化管理关键问题研究D.长安大学,2011.