浅谈市政道路施工技术.doc

1、浅谈市政道路施工技术【摘要】在市政道路施工过程中，需要靠国家规定的施工技术规范及操作规程技术规范，来保证道路工程施工质量和工程效益，避免发生工程质量事故，提高经济效益。为此本文就某道路施工为例，就市政道路施工技术问题进行探讨研究。 【关键词】市政道路；施工技术； 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一前言 某道路工程全长 1220m，包括道路及排水两部分内容，分为三个标段。这次招标路段（三标段）为：k2+880k3+350 里程桩号，总长 450m。道路路幅 30m，横断面布置为 2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+

2、8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道） 。机动车道结构层为：15cm 砾石砂垫层、40cm 粉煤灰三渣基层、9cm 粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm 砾石砂垫层、25cm 粉煤灰三渣基层、6cm 粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层。二施工进度计划制定 合同签定后，施工人员、施工机械、施工材料首先进场，搭设施工临时设施，提出工程备料计划。为了保证在施工期间过往车辆通行，施工采用半幅施工。开工令下达后，首先施工临时排水沟，同时破除设计道路中心线北侧老路的沥砼面层，施工钢板桩和降水管。破除的材料首先填至 K3+0

3、28K3+148 段老路南侧，以免施工该段管道施工时影响交通。三施工测量 施工前由设计院进行技术交底，熟悉图纸，会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和水准点，并对控制桩进行复核和加以保护（100100 预制砼桩，涂刷红白相间的油漆，打四根） 。道路中线桩桩距直线段设为 20m，曲线段设为 10m，竖曲线起点和地形变化必须加桩。所有的测量桩位均应由我公司质量监督处复测，在施工期间做到每 10 天对测量标志进行一次复测。 四.道路施工方法及技术措施 1.路基土方工程 （一）.施工前 （1）.对土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等路基施工设计资料进行全面的现场核对。 (2).开工前认真

4、进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 (3).对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按规程办理。 (4）.场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。(5）.做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 (二).

5、土方路堑开挖 （1）.采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 （2）.修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 （3）.根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的堑断面，路床顶面应予留 30cm 后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 （三）填方路基施工 （1）.检测标准 路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：路槽下 080cm 范围内不低

6、于 93%，80cm 以下不低于 90%。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 （2）.填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。 （上层精平） 边角，障碍点人工配合（控制边线标高） 的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置 3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中

7、线，合格方可碾压。碾压采用 14t 振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠 0.4M，相邻区段纵向重叠 1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 （3）检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 2.砾石砂垫层施工 路基经检查验收合格后及时摊铺砾石砂垫层。砾石砂经检查合格后方能使用，砾石砂运至现场进行分点堆放。用平地机进行摊铺、三轮压路机进行碾压，

8、并配合用路拱板与 3m 直尺校正路拱、平整度及砾石层厚度。全面压实后经检查合格进行基层施工。 3.粉煤灰三渣基层施工 （一）.粉煤灰三渣选用具有一级生产资质的生产厂家提供的三渣料，并按照上海市标准市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程的有关要求进行检测。经试验合格后方能送到施工场地进行摊铺。 （二）.粉煤灰三渣根据施工需用情况联系生产厂送货，在工厂拌制好后送到现场进行摊铺并当天碾压完。在摊铺中用装载机进行摊铺，人工配合整平，三轮振动式压路机碾压。如在碾压中产生蜂窝现象，用一些较干的二灰嵌实再进行碾压。测量配合测定路面标高及纵向、横向坡度，满足设计要求，并经检查复核。 （三）.摊铺粉煤灰三

9、渣基层，分段的纵、横向接缝均应错开，横向错距设为 1m，纵向缝错距设为 0.4m。 （四）.基层压实要自路边压向路中，碾压要先轻后重，经压实后进行路面封闭以进行养护。封闭搭设钢管围拦，在七、八月份施工要进行浇水养护，保证其路面湿润。养护期不少于七天。 （五）. 养护期结束后，测定基层的弯承值、压实系数。具体测定方法同路基。机动车道弯承值允许值 L0=0.451mm（BZZ-100）非机动车道L0=0.807mm（BZZ-100） 4.中央分隔带、机非隔离带路缘石施工 （一）.高侧石、普通侧石以及平石均采用预制砼成品，成品必须符合上海市市政工程管理局颁发的市政道路工程施工及验收规程 。砌筑侧平石

10、采用的水泥砂浆，抗压强度为 10Mpa。 （二）.路缘石砌筑要求以两个相邻雨水口为砌筑控制点，以雨水口为最低点，挑水口为最高点，测量投出基准标高，拉线进行砌筑侧平石，砌筑时相邻侧平石接缝平齐，缝宽为 1cm。勾缝：平石采用平缝，侧石采用凹缝。机非分隔带的圆头部分采用现浇水泥砼施工。 5.沥青砼面层 （一）.粗粒式、细粒式沥青砼面层用料必须符合上海市市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规范 （DBJ08-217-95） 。 （二）.粉煤灰三渣基层检验合格，道路侧平石砌筑完并验收后，进行摊铺粗粒式、细粒式沥青砼面层。机动车、非机动车道均各自全幅路面摊铺。避免纵向施工接缝，摊铺时混合料温度应符合

11、规范要求，且表面有积水时不得摊铺沥青 （三）.沥青砼面层碾压采用双轮压路机，碾压顺序如下：接缝预处理全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠，重叠部分不小于 30cm。 （四）.压路机根据碾压顺序选用：初压轻型复压重型终压轻型。（五）.在沥青砼面层碾压成型经养护 24 小时，待全部完全冷却后可以开放交通。 五.结束语 城市道路建设施工，不仅需要施工技术来规范，还要按照操作规程进行操作，同时还要成立有关的组织机构，有技术骨干组成项目小组，全权负责对道路建设工程施工过程中质量、安全、技术物资采购、现场环境等各项工作进行管理、协调，以确保工程施工顺利进行，避免发生工程事故，获得最佳工程的经济效益。 参考文献 1晋卫兵市政道路施工阶段的质量监理浅析现代企业教育,2006,(17). 2卜振江.市政道路工程质量监理措施中国科技信息,2005,(06).3 傅栋.某市政道路施工过程及总结山西建筑,2009. 4 谭超华.谈某市政道路的施工方法及质量控制四川建材,2009. 5廉虎，李玲.浅谈石灰稳定土常见的施工质量问题及处治白城师范学院学报，2005（3）. 6伍邦勇.水泥稳定土处治路基路床的工程实践公路交通科技(应用技术版)，2007