浅析现代城市道路横断面规划与设计.doc

1、浅析现代城市道路横断面规划与设计摘要：随着城市现代化的速度不断加快，各类交通问题及由交通问题引发的环境、能源、城市发展等问题都越来越突出。因此，现代化城市的道路设计也要适应社会的发展，尤其是道路横断面的设计布局合理与否将会对道路的卫生、安全、合理和顺畅等多个方面产生影响。本文从道路横断面的安全性、功能性、设计理念、规划期限等方面，以我国目前城市道路横断面的规划设计工作为引，浅析其中的缺陷与不足，并提出相应的建议与改善措施。 关键词：城市道路；横断面；规划设计；建议 Abstract: with the acceleration of urban modernization, all kinds

2、 of traffic problems and traffic problems caused problems such as environment, energy, urban development is more and more prominent. Modern city road design, therefore, also want to adapt to the development of the society, especially the road cross-sectional design layout is reasonable or not will b

3、e on the road of the health, safety and reasonable and smooth effect on many aspects. This article from the safety of road cross section, functionality, design concept, planning period, etc., in Chinas current urban road cross section of the planning and design work for led, analyses the defects and

4、 deficiencies, and puts forward corresponding Suggestions and improvement measures. Key words: urban road; Cross section; Planning and design; advice 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013) 前言 道路横断面是沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所做的竖向剖面，它是由车行道、人行道、履带和城市附属设施用地等组成。随着经济的发展、城市现代化程度的逐渐提高，城市的人口总量和机动车保有量也随之急剧增长。为了满足城市发展

5、和人们出行对交通的双重需求，政府在城市道路建设方面不仅需要投入了大量的精力和财力，同时还要协调好交通发展与经济发展、环境保护、土地利用等问题间的关系，以科学发展观为指导思想，以方便人民日常生活为出发点，保证城市建设整体上的健康、和谐、快速的推动。以此为前提，城市道路横断面的规划设计就显得尤为重要，道路横断面的设计是否合理不仅直接关系到道路建成后的通行能力、行车环境和交通安全等，同时还对城市的土地资源利用、商业开发和环境保护等方面产生间接的影响。因此，对城市道路横断面进行研究并提出科学合理的建议是十分有意义的。 当前我国城市道路横断面规划设计的现状和不足 2.1 规划设计对人性化和安全性的考量不

6、足 我国大中城市在新建或改扩建道路时，为了提高道路的通行能力，主干道越来越多地选用双向六车道甚至八车道断面，这种以车为本的设计理念往往缺乏对行人的全面考虑1。实际表现为，如一些超过 16 米宽的道路缺少二次过街设施，这就意味着行人需要在一个绿灯信号时间内不做停歇的横穿十几米甚至几十米的路面，这对于步行速度较慢的如老人、小孩和孕妇等弱势群体存在巨大的安全隐患；道路中央只设护栏而不设绿化带，使得驾驶员夜间在靠近中央护栏车道行驶时，由于护栏无法阻隔对向车辆远光灯产生的眩光，使驾驶员产生短暂的视觉障碍，引发交通事故；自行车道布置不统一连贯，使得机动车与非机动车被迫混行，成为事故发生的诱因。等众多诸如此

7、类的现象。 2.2 规划设计缺乏预见性 道路横断面的设计需要有一定的预见性，结合城市未来的规划和目标，才能设计出既符合目前交通需求又足以适应远期发展的道路横断面。目前很多城市的道路横断面规划设计经常在缺乏足够数据支持和对远期目标充分考虑的前提下开展，这就导致设计出的横断面无法适应上层次规划要求以及城市未来的发展。加之长期以来，一些城市在进行交通规划与建设时往往忽视了支路网和支路横断面的合理规划，导致支路不成体系无法形成交通微循环，增加了干道的交通压力，削弱了干道系统的通行能力，造成交通拥堵。 2.3 规划设计重形轻意 长期以来，地方政府在进行道路横断面设计的时候，常常流于形式，而忽视了交通的实

8、际功能。例如道路绿化带设计，常常为了追求景观效果和绿化率，而忽略了植物对交通所产生影响的考虑，如过度茂盛的植物对交通标识产生的遮挡、对机动车驾驶员和行人视线的遮掩、对人行道及自行车道空间挤占等，极易造成安全隐患。 3.城市道路横断面规划设计建议 3.1 坚持以人为本的设计原则 坚持以人为本的设计原则，在道路横断面规划设计过程中要综合人行和车行、机动车与非机动车等道路使用主体，多方面、多角度考虑，在条件允许的路段，尽量地采用机非分离的断面，合理设置中间绿化带，减少机动车之间、机动车、非机动车和行人间的相互干扰，保证交通的畅通。在道路横断面较宽的地段，加设安全岛，避免行人滞留在道路中央造成安全隐患

9、。此外，在设计时也要充分考虑道路与两侧建筑物及其他城市景观相协调，在条件允许的人行道或绿化带，设置一些供行人休憩的座椅、电话亭及垃圾箱等公共服务设施，体现道路规划设计中的人性化的理念。 3.2 横断面规划设计应具有适当的预见性 城市道路的规划应结合城市未来的发展目标，充分考量灵活的近远期实施方案，不仅要能满足现阶段的交通需求，也要通过 O-D 调查、交通量预测、公共交通发展趋势分析等方法对未来城市各发展阶段的交通趋势进行研判，避免新建道路通行能力短期内达到饱的现象，同时也要避免设计过于超前，导致道路长期缺少交通流浪费道路运能。具体情况具体分析，科学合理的确定规划年限，尽可能的提高城市道路及其横

10、断面的适应性和可持续性。 3.3 全面考虑各种影响要素 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度（即设计车速） 、设计年限的机动车与非机动车交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和行人交通的安全、通畅。2根据不同的现状条件规划设计横断面形式，合理科学地确定道路红线，减少土地资源浪费，追求多元化的道路结构；要合理地设计，充分考虑绿化功能的科学性，既要保证绿化所要达到的减少噪音和空气污染的效用，保证道路景观效果，也要避免过度和不恰当的绿化对交通带来的影响和安

11、全隐患；此外，在城市道路规划设计时还要结合城市已有的公交系统、慢行系统、静态交通系统等其他的交通体系，实现城市综合交通的网络科学化。 3.4 科学安排规划设计流程 道路交通对于城市的发展有着非常重要的引导作用，所以在进行包括横断面设计在内的综合交通规划设计时，可同区域性的土地利用规划、各类管网规划及一些专项规划同步进行，更好地使交通与城市相互协调。同时，在对道路横断面进行规划设计的过程中，需要减少非专业行政部门的干预，以避免产生一些不必要的影响。 4.结语 总而言之，城市是国家经济和政治区的核心场所，是人们工作和生活的集中地，城市道路则如同城市的血管，城市道路规划建设的品质高低也影响着城市未来的发展活力，建设高品质城市道路的重要前提就是科学合理地规划设计道路的横断面，科学、合理、人性化、美观的道路横断面对城市的交通安全、城市的可持续发展及城市形象等方面都具有非常积极的作用。因此，针对当前城市道路横断面规划设计中的不足和存在的缺陷，提出解决措施和意见，并循序渐进的加以完善，是将来不断促进城市更好更快地发展重要课题。 【参考文献】 1韩聪颖，汪涛.现代城市道路横断面的规划设计与建议J.内蒙古公路与运输，2009,(06): 28. 2李禹，王中利.关于城市道路设计中道路横断面设计原则的探讨J.科技创新导报，2010,(4).