探究公路路基施工质量的通病成因及处理.doc

1、探究公路路基施工质量的通病成因及处理摘要：路基路面是公路的重要组成部分，其质量好坏关系着公路的整体质量。本文主要分析了路基路面施工中常见的质量问题，并提出了具体的解决对策。 关键词：路基路面；质量问题；对策 中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号： 一、公路路基施工质量通病及成因 （一）填方处理不当导致的路基塌陷。在公路的施工中，路基的处理是非常重要的，公路路基的塌陷主要是由于填方后的处理不当造成的，在公路施工中，有些路段的路基需要经过填方处理，在填方处理中部分施工人员偷工减料，或者用于填方的土壤太过湿润即含水量太大，会造成路基的压实不足，最终都会造成填方路基的塌陷。此外，对某些路

2、段的软土地基如果不采取相应的方法而直接施工也会造成公路路基的下沉。（二）路基施工前准备工作不充分和施工中的填筑和压实问题导致的路基裂缝。路基裂缝的产生是有着多方面原因的，大致概括为以下几类：其一是对路边或者路基边缘的淤泥没有进行彻底的清理，淤泥清理不彻底是路基边缘出现下沉现象的主要原因。其二是路基宽度的填筑不够，在公路施工中，当路基宽度不够时，往往采用补边的方式进行补救，而在工程竣工后，很有可能出现补办下沉引发路基的纵向裂缝。其三是路基的压实度不够，其造成的直接后果就是，在公路投入使用后，公路的承载量及路面形成的安全和舒服度都会大打折扣。而且路基压实不够，还会造成日后公路养护的困难。 （三）路

3、基摊铺和接缝处理不当导致的路面凹凸不平。公路路面不平整主要表现为路面会出现坑坑洼洼等现象，其后果严重，可能会造成桥头跳车等不良印象。造成公路路面不平整的原因主要有：其一是公路路面摊铺机械的选择不合理，摊铺机械的性能对路面的平整度有直接的影响。其二是路面接缝的处理不当，造成接缝处的凸起或凹陷等。 二、路基路面施工的具体策略 （一）加强对公路路基所用原材料的严格审查。这样才能保证原材料的合格和质量。要对原材料进行质检工作，保证施工材料与施工方案上的原材料的选用标准的一致。另外对施工现场所需的配料等也要进行严格的试验调配，只有经试验合格才能投入使用。为此，我们可以在施工现场建立专门的配料实验室，并配

4、备专业的检验人员，确保路基路面施工材料的安全。 （二）要尤其注意对软土地基和“弹簧土”等的防治。公路软土地基的含水量一般都比较高，而且其承载力天然不足，容易变形，公路建设时，如果不重视软土地基的处理，很有可能 造成公路地基深陷，最终影响公路的使用寿命，造成公路的坍塌等。在软土地基的处理中可采用换填土法、强夯法、桩体挤密法等。对弹簧土的防治则要做到几点：要选用稠度大、含水量较低的土作为路基回填的材料；要对碾压层下的软弱层进行清理，在清理完毕之后改换成良性土壤，而后进行再次碾压；对有些土壤含水量大可能产生弹簧的部位，可以进行湿土翻晒工作，在土壤水分被晒干以后再进行均匀的搅拌，而后再次碾压。在进行路

5、基的上层填筑时，要对其下层的回填土的含水量进行检测，一定要在检测合格后才能进行上层的填筑工作。 （三）做好施工前的准备工作和施工中的填筑压实工作。首先，在公路施工前必须对路面的基层表面等进行彻底的清扫，要确保路表的干净和干燥，同时不能有石料或其他杂质。还要切记一点，不能沥青摊铺到哪就只清扫到哪，要至少保证清理的宽度在实际摊铺沥青路面的边缘以外 30 厘米以上。遇到一些比较难清理的杂物，要采取人工手段对其进行彻底清除。其次，要选择就是松弛性能好的优质沥青。但是如果没有好的沥青，或者预算不允许的情况下，可以添加一些抗剥落剂、改性剂等改善稍次沥青的性质，这样可以保证沥青面层的质量。最后，要严格控制沥

6、青混合料的拌合质量，同时要注意路面的摊铺工作。在路面的摊铺中要特别注意摊铺的温度、速度和摊铺的质量，如果摊铺不合格，很有可能造成裂缝等病害发生。保证公路沥青路面的压实度和平整度，做到不能为了追求路面的平整，就不顾路面的压实情况的好坏，路面的平整要建立在路基压实的基础上，而不应当凌驾于其上。要做到既不过度碾压，也不能压实不足。除此之外，要加强对沥青路面的及时养护。养护工作对于沥青路面的使用寿命有着重要的影响和意义，如果养护得当，那么公路的使用寿命就会延长，而养护不当则会造成公路寿命的缩减，会让路面在使用的早期就遭受破坏。在养护中具体要做到，在遇到暴雨或较长雨季时，要在雨后对路面进行及时的补洞处理

7、，防止水流进入路面基层造成路基破坏，另外，要保证补洞的规范和整齐，保证公路的外观。在养护中一旦发现大的裂缝等问题要及时报备有关部门处理，以防发生更严重的现象。 （四）加强对路基面层裂缝的控制。对于公路工程路基路面施工中的裂缝控制，最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为公路工程的基层。而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。总的来说，其出现裂缝主要就是由于材料的收缩，而材料出现收缩又主要是由于两个原因温缩与干缩。无论是温缩还是干缩，都与施工材料的塑性指标及含水率相关。因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验，只有当施工材料的塑性

8、指标符合要求之后才能对其进行采购。其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施，以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。只要能够确保施工材料的这两项指标参数，就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。除此之外，要采取积极的措施防治水泥砼路面出现断板。 （五）加强对公路路基平整度的控制。在公路路基路面施工中，对路基平整度的控制是非常重要的，要充分考虑不同的基层采用不同的平整方法。比如采用石灰稳定土作为基层的公路，路面平整度的控制相对要容易，因为石灰土作公路基层，平整度的标准和要求都要稍低一些，在实际的施工中，只需要用平地机刮平至合格的平整度即可。采用水泥稳定碎石做基层

9、的公路，对平整度的要求较之石灰稳定土要高。水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰，稳定类材料的施工对压实时间要求不严，水泥类稳定材料的施工受终压时间的影响非常大，一旦控制不好就会对强度产生较大的影响。所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度。而面层平整度好坏直接影响到行车的舒适与安全。而为了能够延长初凝时间，可采用缓凝减水剂。 （六）要选择摊铺效果好的摊铺机进行公路路面的摊铺工作。首先是要选择性能较好的摊铺机，必须选择结构参数、稳定、摊铺速度均匀的摊铺机。其次，要安排专人对摊铺机进行作业跟踪和作业指挥，保证摊铺机的连续作业。再次，要根路面沥青的特点及路面的承载量等确定合适的摊铺机，在碾压过程中要调整摊铺机的速度，使其符合施工要求。结语：综上所述，公路是我国交通运输系统中最为重要的组成部分，为了提高公路系统的运输力和安全性，必须要加强对路基质量通病的防治，避免造成严重后果。要多管齐下，提高路基施工质量。 参考文献： 1刘君萍;张嘎;公路路面基层施工J;科技信息;2010 年 03 期 2周国永;闫巍;论路基工程质量的成因及处治措施J;交通世界(建养.机械);2009 年 11 期 3郭明富;路基工程质量问题的成因及处治措施J;交通世界(建养.机械);2010 年 08 期