1、维护保养汽车电控系统应注意事项摘要：本文作者结合实际工作经验，对汽车电控系统的维护保养进行了分析探讨，供大家参考借鉴。 关键词：维护保养；汽车；电控系统；注意事项 中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 1 搞好蓄电池的维护保养 蓄电池是汽车电子控制系统的主要电源，在使用和维护保养中应注意以下几点：正常使用中不要随意拆下蓄电池的电源线和搭铁线，以免因断电而使储存在微机系统中的信息（如音箱系统、电动座椅、转向盘位置的储存信息等）丢失。如果确实需要更换蓄电池时，应在电控系统的工作状态处于正常时更换，至少应在更换蓄电池前读出控制单元内的块故障代码。电控汽车上的供电系统均为负极搭铁，更换蓄
2、电池时，必须对其极性判断准确无误后，方可连接电源导线。在对蓄电池进行拆卸安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关闭位置（OFF） 。汽车电控系统出现故障时，如果故障指示灯点亮，在从自诊断系统中读取故障代码之前，不要将蓄电池从电路中断开，防止由于断电造成故障码丢失，是汽车维修复杂化。 2 避免瞬间高电压损坏电控系统 在对电控系统进行检修时，不论发动机是否处于运转状态，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往具有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，有些装置产生的感应电动势甚至会超过 7 千伏，这样高的瞬间尖脉冲，通过电源线或搭铁线作
3、用在微机或其他电子器件上，将对其造成严重损坏。尤其对蓄电池的电源线和搭铁线、混合气控制电磁阀、电磁喷油器、怠速控制装置执行机构（步行电机、电磁阀等）/点火装置连接导线、鼓风电动机、空调离合器、一次空气喷射装置的电池阀、连接微机控制单元的任何导线、微机系统中任何集成电路芯片等。电气装置进行断电操作时，必须在点火开关关闭后方可进行。当需要将装有电控系统的汽车与其他车辆进行电源跨接启动时，必须先关闭电控汽车上的点火开关，方可进行跨接线的拆装。在对装有电控系统的汽车进行电弧焊接时，应断开电控单元的供电电源线，避免电弧焊接时的高电压对电控单元造成损坏。 3 勿使用输入阻抗过小的检测工具 对电控系统进行检
4、查时，要避免系统由于过载而损坏。电控系统中，控制单元与传感器的工作电流通常比较小，因此，与之相应的电路元件的负载能力也比较小。在对其进行故障检查时，若使用输出阻抗较小的检测工具，可能会因检测工具的使用，造成元器件超载而损坏。不可能用试灯对电控系统的传感器部分和微机控制单元（包括接线端子）进行检查。除某些车辆的测试程序中有特殊说明外，不能随意使用指针式万用表检查控制系统个部分的电阻，而应该使用高阻抗的数字式万用表或电控汽车专用检测仪表。在装有电控系统的汽车上，禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。 4 避免空间强电磁场对微机系统的干扰 任何伴随有电子磁场发射的电气装置，它们所形成的电磁场
5、都可能对微机系统的工作造成干扰，因此在使用此类装置时应注意 2 个方面的问题。汽车扬声器不能安装在离微机系统太近的位置；在电子控制的汽车上，不宜安装大功率的无线电台，若必须安装时，电台天线应尽可能地远离微机，以免对微机工作产生干扰，影响其控制程序的正常进行。 5 注意电控系统的防潮、防震。 切记不可用水冲洗电控单元和其他电子装置；当雨刮器出现漏雨时，应及时修理，并注意微机系统的保护，避免其因受潮而引起电控电路板、电子元器件、集成电路和传感器工作失常；电控汽车停放时，应考虑停车环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷车库地板；防止微机系统受到剧烈的机械冲击振动。 6 注重电控单元的维护保养 在一般情况下，不要打开电控单元盖板，因为电控汽车的故障大部分和外部设备故障，控制单元故障一般比较少，即使是控制单元的故障，在没有检测手段（检测电脑工作的示波器、信号发生器等设备）的情况下，打开电脑盖板也不能解决任何问题；对汽车进行清洗或雨天检修时，应防止将水溅到电子装置及其线路上；在拆下导线连接器时，要注意松开锁紧弹簧或按下锁扣。安装连接器时，应注意一定要插到底并所好锁止器；电控系统的故障主要是配线和连接器的故障，一般为导线拆断、连接器接触不良、连接器端子被拔出、端子没有插到底或配线搭铁。当确认是电控单元故障时，应由专业人员对其进行测试和维修。
