园林工程道路的选线设计和路面施工探讨.doc

1、园林工程道路的选线设计和路面施工探讨摘要：城市园林设计关系到整个居民的生活舒适度，好的园林设计与施工会给城市带来很 亮点。园林道路路面分为沥青路面、水泥混凝土路面、花砖路面，根据以往圆林工程道路选线资料的研究，我们确定了园林道路选线的基本原则。本文主要介绍园林道路设计施工中的基本原则和路面设计的方法。 关键词：园林道路 设计 施工 中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号： 园林工程设计包括园内水景，假山、绿化地、植被、园路，绿化栽植等多种项目。园路在园林设计中是最重要的一项，它是连接着各个景点的通道，它设计的好坏，能够直接影响着园林的欣赏效果。因此，在园林道路的设计中，要对整个园林

2、进行一定的考察，这样才能控制好园林道路的施工。 1. 园林道路的分类 园林道路按照表面材质的不同，园林道路可以分为天然砂石路面，木制路面、合成树脂路面、水泥混凝土路面、花砖路面和沥青路面。按照路面的外观可以分为：卵石路面、自然路面等。对于园林路面的设计，一定要考虑线路的长短和排水功能的良好这两个问题。 1.1 园林工程选线的分类 园林工程选线分类，主要是在平原地区、山岭地区、丘陵地区三种选线分类。首先，对于平原地区的选线，一般都是直线，或者是较大半径的曲线，或者在中间加入一定的缓和直线。这种选线的原则是线型平顺。对于丘陵地区的选线工程，一般都会受到地形的限制，丘陵地区一般都是地面起伏比较大，具

3、有低洼不平的特点，多以在选线的过程中，一般都会注意协调好起伏地面的关系，使线路中的平曲线加大一定的半径，能够让车辆通过。在进行横向选线的时候，对于挖填土方进行一定的平衡，这样有利于大型车辆的攀爬。对于攀山路线，尽量选择向阳的，坡度比较小的路面，对于长的路线不考虑。对于离水很近的路线，要考虑安全方面，不要伤害游离人的安全。对于山岭地区的路线，很多情况下，都受到地形复杂等因素的影响。在山岭路线中，一般只要设定起点和终点之后，就可以沿着山，沿着河对路线进行布置。在沿河路线的布置中，一定要考虑水位对路线的影响。根据以往的工作经验，山岭路线一般都会选择山岭两次进行终点和起点。 2. 园林道路施工过程 在

4、园林道路选线结束之后，要进行远道路施工，园林道路的施工过程主要是施工准备、园林放线、修筑路槽、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、路面装饰七个步骤。以下我们对这七个步骤进行详细的分析。 对于施工准备，一般都是在园林选线结束之后组织相关人员，制定一定的施工方案，方案一般包括施工设计和施工图两部分，包括了各个施工部分质量要求，一定要规范施工。 对于园路放线的过程，主要是根据施工图来测量出中心交点，转角点然后进行放线。在放线的过程中，要确定中心线桩，根据中心线桩每个一定距离订一个木桩，订好木桩后连接中心线和木桩，然后进行检查，确定无误后再进行下一个木桩连线。对于修筑路槽，在放线结束之后，要对整个路修

5、筑一定的路槽， 对路槽进行碾压之后，才能够使路面更加结实。修筑路槽首先要进行测量放线，测量放线的过程要沿着路中心测定路槽边缘的位置，然后把位置垫高，按照一定的距离订入木桩，一般距离在 20 米-60 米之间。其次，根据所放的边线，把周围的杂草杂物清除掉，再进行路槽的培肩，这种培肩的宽度在 1530 米之间，在培肩结束之后进行碾压，把整个路槽压实。对于混凝土的搅拌，混凝土搅拌要按照一定的系数进行搅拌，还要按照各种配比进行操作，不能私自整改。混凝土现场搅拌要注意水分的添加，还要调整用水量。 对于混凝土的运输，在这个过程中运输的都是搅拌好的混凝土，所以他的运输间隔不能超过 1.5 小时。对于混凝土的

6、浇筑，一般都采用先低后高的浇筑原则，这样不会出现缝隙。在浇筑的过程中买药采用一定的振捣，这样能保住混凝土的密度，还能使混凝土的气泡都倒出来。一般常温下，混凝土在 6-10 小时进行浇水养护，这样能保持工程质量。对于路面装饰，在混凝土浇筑 2-6 小时之内进行路面装饰。这种装饰要有充足的水把表面的砂石洗去，这样能使暴漏在表面的石子更加透亮。 3. 常见路面施工的要点 在对路面施工的过程中，主要是级配砾石要按照一定的功夫进行施工。要先铺粘土，后铺砂石，然后进行整个路面的整合。在整合的过程中，一定要使混合的路面材料湿度均匀，避免出现大小颗粒分离的状况。在碾压过程中，先用中型压路机压路 2-3 遍，再

7、用重型的压路机碾压成型。在碾压的过程中要充足的洒水，这样能够保护好路面。对于天然块料路面，它的主要材料是条形石和方形石。在铺设的过程中，要铺设平整，然后进行压实。这种天然块状的路面，一般都在路面全宽上进行铺设，然后用一定尺寸的小块石把中间的缝隙填满，再进行表面平整，这要能够保证路面的质量。对于沥青路面，施工中包括了三个步骤，他们分别是材料混合，平铺和碾压。在三个过程中，都要设置不同的碾压系数，这能够保证整个路面的结实性。对于混凝土路面，要采用高强度，收缩性小，耐磨性比较强的硅酸盐水泥。这种水凝系数不能低于 32.5.在铺设的过程中，要用一定的模板间隔，这样能够起到稳定的作用。这种混凝土的水灰比

8、要小于 0.45，在进行铺设的时候要注意清理好缝隙，还要修补掉边。 4. 园林景观路面装饰 以上是我们对园林路工程设计施工方面的问题，下文我们介绍关于园林路面的一些装饰。路面装饰主要分为路面嵌草、彩色水洗小砾石、地面嵌花与拼花。 这三种方式能够提高路面的欣赏性，在路面嵌草过程中，土壤要比较肥沃，不能含有粗壮的颗粒物，在垫层上要浇筑 60 厘米厚的混凝土垫层，垫层与石灰之间的夹缝中要填土壤，并且撒入草籽进行踩实。对于彩色水洗小砾石，它的装饰过程主要是，先铺一层混凝土地层，然后在地层上加 1 厘米厚的灰泥，等灰泥干以后，在灰泥上面填上石子层，然后把石子直接压入水泥中，使表面变的平整，在洗石子的过程

9、中要特别留意水量与水压的控制。使用刷子或者喷水器的时候要有耐心，用力不能太重，否则就会影响路面的施工效果。对于地面镶嵌和拼花，首先要注意设计的图样，要准备好材料，主要用砖石材料，把这种砖石材料镶嵌到地面之后再进行细致的雕刻。在这种装修之前要考虑好所铺设石子大小的情况，一定要铺设平整，然后再进行雕刻。 结束语 ： 园林道路的选线要根据整个园林的地形地貌进行选线，不能一味的追求美观，使选线的道路不能发挥更好的作用。在选线中对于工作人员要有很高的技术水平，这样才能够保证选线的最大限度的优化。对于道路设计施工中，要按照不同的道路路面进行施工，每种路面的性质不同，每种路面的材料都不一样，要保证各种材料的配比系数，这样才能够保证道路的质量。对于路面外观设计，要有一定的艺术性，在设计中要保证经济实用，美观大方。这样才能够保证建设出又经济又实惠又美观又大方的作品。 参考文献： 1 戚贤军.园林工程道路的选线设计和路面施工探讨J.现代商贸工业,2009,21(10):273-274. 2 谢康.园林工程道路的选线设计和路面施工探讨J.城市建设理论研究（电子版）,2012,(33). 3 姬红莉.浅析园林工程道路的选线设计和路面施工J.城市建设理论研究（电子版）,2012,(21).