程维： 2016我们要干掉对手.doc

1、程维： 2016 我们要干掉对手编者按：滴滴创始人兼 CEO 说，他的“出行的梦想”就是用互联网把所有的交通工具都连接到线上。某种程度上，背靠腾讯、阿里的滴滴出行已经做到了这一点。近 200 亿美元的估值，依托数百万的司机与数以亿计用户的出行生态，滴滴在讲述一个远远超越资本层面的故事。 我们的业务规模，已经是中国互联网第二大的交易平台，在整个春节，我们每天的订单都会突破 1000 万。这是什么概念。在我们前面只有淘宝，我们远远超过京东。今天，滴滴的市场覆盖率和渗透率在二三线城市只有京东的 1/7，但我们的交易频率已经远远超过了电商，那是因为我们本身就是最高频的需求。我们还有很长的路要走。我们要

2、找准我们的节奏。 花好每一分钱 2016 年，我们要修炼内功，第一这是我们的体验驱动。在外面见到我们的用户，我的内心是惶恐的。我都会问他们，能不能打到车，有没有什么做的不好的地方。他们都会告诉我一二三四五，或多或少还有很多地方做的不到位。 我手机上有很多司机和乘客的微信及联系方式。他们会不断的给我反馈各种各样的信息，告诉我规模很大但企业细节做的不好。没有哪家公司不是以服务好用户、获得用户价值为最基本的生存条件的。我希望从去年底的太阳花项目开始，公司对于体验的关注能够变成我们的文化，变成我们血液中的东西。 修炼内功，我们希望能够提高公司的效率。前两天富士康的郭台铭来我们公司交流，我说，为什么富士

3、康是台湾第一大企业，中国最大的制造业企业？他给我讲，他占了中国出口总额的 2.5%，这些都是追求极致的效率才成就的。今天滴滴为了速度有很多浪费的现象，我希望敬畏每一分钱变成 2016 年我们文化和血液中的东西。我希望我们的财务部门，我们的公共运营部门能够帮助大家提升效率，最终效率最高，成本最低的企业能够活下来，这个企业需要敬畏每一分钱。 柳青加入公司的时候，我很忐忑的说，未来可能没法坐头等舱。她是在滴滴才学会了在经济舱怎么放行李的，柳青也只能去住汉庭酒店，她第一次告诉我说汉庭酒店也不错，因为床边上还有充电的 USB 口。 我跟她在美国参加中美互联网论坛，可能只有我们是住在普通的经济型酒店里，那

4、个酒店有 100 多年。后来我们换了一家酒店，这并不是要省多少钱，我只是在提醒自己和身边的团队，我们还是一家创业公司，我们并没有赚钱，我们必须要敬畏每一分钱，希望大家也是一样。有主人翁精神，珍惜每一分好不容易拿到的钱，把它的效率用到极致。 最重要的修炼内功是我们的团队，无数人问我，你最大的担心是什么？我说只有一件事情，就是公司人越来越多，很多的人我不认识了。在两年前公司的年会只有 200 人，我们找一个餐厅就可以开，200 人是最舒服的，因为每一个人我都认识。今天我们有很多事业部，我要求大家一定要控制在一百多人，也是希望大家能够有更长的时间在一起，有一个很好的团队基础。随着公司的快速发展，我们

5、的人越来越多，我特别担心是不是跟大家讲清楚了，来滴滴会面临一个什么样的挑战，会面对什么，收获什么。我特别担心有没有人帮助大家融合落地，来到这样一家比较特殊的特别的公司。 2016 年，我们依然会严格控制人员的快速扩张，把所有的注意力放在管理者的培养上，放在整个内部机制的建设上。最重要的事情是，公司发展再快但我们不成长，这就没什么意义。希望大家给自己制定原来没有做过的一些目标，去挑战一些没有做过的事情，试一试独立思考，试一试极致执行，看看自己能不能变成那个更加强大的自己。 彻底干掉对手，赢得战争 2016 年，公司有三个战略方向，原来我们就讲过，围绕着打造中国人领导的，全球最大的一站式出行平台，

6、我们要做好潮汐，洪流和太平洋。我们的口号是潮汐打通，平台收关，垂直突破，洪流落地，夯实基础，沉淀文化。 潮汐打通，是指我们所有的交通工具都必须要打通，交易引擎是统一调度的，会推出统一的用户出行助手和智能调度。真正实现把所有的交通工具连接在一起，根据这个用户的特点和用户的交通情况，像他的助手一样给他推荐最适合的方式，这是平台的力量。 去年，我们是伸出去的手，今年要捏成一个拳头，变成一个强大的平台，平台收关是在出行平台上，我们希望结束最后的争夺，锁定行业的格局。2015 年移动出行是最热闹的行业，2016 年以后，我们希望这个行业不会再有人讨论。 垂直突破，是指每个业务去年打了一个基础，怎么样带领

7、我们的出租车升级，提高效率。如何真的帮助我们的专车把服务做起来，如何帮助快车实现追求极致的效率，如何帮助顺风车把 C2C 的交易引擎和产品做好。真正的让大家愿意共享，不仅仅是一个理念，也有很好的体验和收获。 怎么能够让互联网+政府出行变成现实，是我们的代驾的战役打的非常漂亮，无数的朋友都表扬过我们的代驾团队。我们的巴士只是刚刚开始探索，怎么样才能够真正的把这样更加传统的公交业态变成信息化，变成市场化？我们怎么样才能够真正找到滴滴的商业化的模式？有太多垂直领域的思考，太多的突破需要每一个同事，需要每一个团队都能够在 2016 年加油。 洪流落地，今天的滴滴还是在天上，在云端的线上平台，我们希望未

8、来能够把脚踩在地上，真正地服务数以千万计的车主，我们希望滴滴在 2016 年把自己定义成司机服务年，从原来关注乘客的出行，到也关注司机的服务和司机的体验。公司会成立专门的部门，以帮助司机群体改变他的社会地位为目的，不仅仅是帮他赚到钱，而是要让这个群体在这个社会里变得更加有地位去做努力。我们希望滴滴未来能够提供透明的/专业的/便捷的，一站式的车主的服务。 夯实基础，就是刚刚讲的，把体验做好，把服务做好，把技术真正做到领先。把效率提升起来，把团队打扎实。 文化落地，就是我们一起坚持我们简单奋斗的文化，要抵制那些大公司在这个阶段最容易出现的官僚，最容易出现的腐败和其它的一些问题。 2015 年已经过

9、去，为所有 2015 年我们的奋斗和付出以及成绩鼓掌，2016 年已经到来，2016 年会是我们真正打好滴滴根基的一年，我们的未来还有太长远的道路要走。 跟大家讲一下政策，我们是少有的在所有的领域都面临着最艰难挑战的创业公司，除了市场上最激烈的竞争，除了要处理最复杂的资本和巨头的局面，我们还要面对最严厉的政策监管。大家意识到，我们除了要注册一家成功的互联网公司，提供好的服务。也肩负着推动一个传统的几十年没有改变的信息化和市场化落后的行业改革的使命。 今天，滴滴引领了“第二次的汽车革命” ，我们改变的是用车的方式，因为汽车的发展已经到了一个瓶颈点，中国只有 10%的人拥有汽车，但整个城市的格局已经使得整个城市被堵住，不可能所有人像之前那样每个人买一辆车。但是，单纯的靠限号、摇号、拍卖，解决不了问题。必须要把现有的车辆整理好，提供好的、便宜便捷的第三方的出行服务，让大家有一个出口。 这一点是未来的趋势，我永远相信互联网为解决交通问题提供了一个历史性的机遇，我永远相信未来一定是属于市场化，一定是属于分享经济的。所以我们一起加油，一起推动改革，不断受到什么样的挑战，我们要有信念，义无反顾。