高速公路安全管理对策初探.doc

1、高速公路安全管理对策初探【摘要】近年来，我国高速公路建设得到了空前的发展，高速公路给社会生产生活带了极大的便利，但其频发的安全事故也给高速公路安全管理提出了更高的要求。文章从目前高速公路安全管理的现状出发，就安全事故进行了分析并提出了相应的安全管理对策。 【关键词】高速公路；安全管理；原因分析 随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、用好高速公路成为高速公路管理当中一个重要的问题，而安全管理是高速公路管理的一项重要内容。由于我国高速公路事业起步较晚，与国外发达国家相比还存在一定差距。如何借鉴国外高速公路先进的管理经验，结合我国高速公路的特点，建立适应我国高速公路的安全管理模式，是一个亟待解

2、决的问题。 一、高速公路安全管理的内容和意义 （1）高速公路的安全管理内容很多，涉及面也比较广泛，内容上主要包括：安全教育，即利用各种宣传途径普及交通安全的各种常识以及高速公路的使用知识，这对于交通事故的预防起到了很好的效果；法规建设，即让高速公路的安全管理做到“有法可依” ，这就需要交通安全法律体系不断的完善；车辆建设和驾驶人员管理，主要是对车辆进行登记注册以及年检审查，车辆牌照和行车执照的核发，核发机动车驾驶证；道路及安全设施建设管理，即对道路进行安全维护和管理，对侵占和破坏公路等行为进行制止和处理；安全秩序维护管理，即对交通违章，交通事故以及交通污染等方面的管理。 （2）高速公路是全封闭

3、、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制进入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路的行车速度高，通行能力大，一旦发生事故，后果比较严重，死亡率较高。高速公路发生重大事故，其政治影响和经济损失都十分严重，因此，加强高速公路安全管理研究有着非常重要的意义。 二、高速公路交通安全形势分析 高速公路较普通公路而言，其路面质量更好、设施更加完善、线路指示更加清晰，并且排除了行人以及非机动车对车辆行驶的干扰，一定程度上降低了发生交通事故的可能性。根据研究表明，国外高速公路事故发生率是普通公路事故发生率的 30%50%左右，事故伤亡人数是普通公路伤亡人数的 45%75%。对于我

4、国而言，高速公路建设的起步相对较晚，在高速公路的管理的经验还不是很丰富，高速公路交通事故的发生率是普通公路的四倍左右，而在事故当中伤亡的人数更是偏离了正常数值。 三、高速公路交通事故分析 （一）交通事故原因 高速公路事故发生的原因归纳起来主要有主观原因、客观原因及道路原因三方面。 1、主观原因 第一，超速驾驶。车辆的行驶速度与人的反应速度成反比，与制动距离成正比的关系，使得超速行驶成为高速公路上事故发生的主要原因。第二，疲劳驾驶。在全封闭的高速公路上长时间行车，易形成疲劳驾驶，不仅给自身到来了危险，也给其他的车辆带来了安全隐患。第三，酒后驾驶。驾驶员饮酒后，反应速度下降、判断力失常，再加之车速

5、过快，最终导致意外的发生。第四，驾车时注意力不集中。开车人注意力不集中是造成车祸发生的最主要原因，比如开车人在开车时打电话，东张西望、闲谈、饮食等。第五、安全行车意识和法律意识淡薄。 2、客观原因 第一，恶劣天气影响。在雨、雪、大雾、大风或沙尘暴等恶劣天气行车时，驾驶员视野不开阔，视线不良，极易引发交通事故。第二，车辆因素。车的因素包括车辆自身性能和车辆行驶速度。高速公路车辆行驶速度高，要求车辆性能和状态良好，所以发动机、轮胎、制动系统、照明设备都应该在行驶前进行维护和检查。超载行驶会严重影响车辆的安全性能，使车辆不能及时刹车制动而导致交通事故。 3、道路原因 道路线形设计、路面性能、道路环境

6、因素（安全设施、景观、道路状况等）对交通安全都有重要影响。 （二）交通事故发生时段 车辆行驶与外界环境联系紧密，就时段而言，雨雪雾霾等不良天气状况下是交通事故的高发期，特别是夜间的事故率比较高，夜间光线和视线不好，容易造成车辆驾驶人员疲劳。同时，随着法定节假日高速免费通行政策的实施，高速车流量明显增加，事故发生率也随之增高。 （三）交通事故形态 第一，单车辆事故。是指行驶车辆突然离开规定行车道而撞上道路中央隔离物或路侧护栏等固定物或者冲出路侧的事故现象。高速公路与一般公路的事故特性有着明显的区别，高速公路上单车事故在事故总数中占的比例很大。第二，车辆追尾事故。高速交通事故和普通交通事故的一个明

7、显特征就是车辆避让不及时导致追尾。据资料统计，追尾事故占高速交通事故的 30%?D40%。 第三，二次事故。事故发生后驾驶员或其他人员疏忽、天气、路面等因素诱发二次事故，直接威胁到初次事故逃生者、事故救援人员和现场勘查人员的生命安全。 四、高速公路交通安全管理对策 （一）改善道路条件 道路的因素主要是高速公路的线性设计、道路结构、行车环境等与交通安全有直接关系。线形是公路的骨架，其设计合理与否直接关系到公路运营安全。道路结构和行车环境不良，会造成行驶危险、行驶不便和疲劳等不安全情况。鉴于交通条件在交通安全中的重要性，在无法迅速提高交通设施和迅速修建新的道路的情况下，必须改善现有的交通条件，尽量

8、维护交通安全。 （二）加强车辆管理 一是严格执法，区分车种，坚决杜绝全挂拖车、铰接式客车、拖拉机等农用车以及时速低于限速的车辆驶入高速公路；二是加强车辆技术性能的检测与管理。针对高速公路运输的特性，对于经常通行高速公路的车辆，驾驶人要按照国家的法律法规按期到公安交通部门对车辆进行安全性能检测，对检测结果符合要求的车辆做出允许通行高速公路的许可，对性能不佳的车辆，告知驾驶人不得行驶高速公路；三是加强汽车生产企业的管理。面对高速公路运输市场的不断扩大，安全性能的高低逐渐成为人们选择购车时首先要考虑的因素，改进汽车的安全使用性能作为预防交通事故前置程序也愈来愈重要。 （三）合理分配交通量 实现高速公

9、路安全运输是交通管理者必须解决的重要问题，同时还要实现高速公路运输的最大的经济效益。为此，对高速公路交通量进行实时控制和调节有助于提高高速公路的运行效率和安全性。从国外经验分析看，主要有两种方式来合理分配高速公路的交通量：一是高速公路进、出口匝道的控制；二是高速公路主线的交通控制。 （四）加强对人的管理 一是大力开展宣传教育。通过各种新闻媒体和社会力量广泛宣传高速公路安全知识，提高沿线居民和行路人的现代交通安全知识、法制意识，通过教育，杜绝沿线居民跨越、横穿高速公路的违法行为，让驾驶人员懂得按规行驶；二是培养驾驶员良好驾驶习惯。在高速公路交通事故中，人的因素无疑是最主要的，当驾驶员在高速公路行

10、驶时会遇到极为复杂且时刻都在变化的交通路况，这就需要驾驶员及时收集各种交通信息，并且随时作出反应。因此要加强驾驶员的安全意识教育，严禁酒后驾车、无证驾驶、违章超载超速、疲劳驾驶等，严格按照高速公路的标志标线等警告警示标志行驶；三是严格执法程序，提高执法水平，建立一支业务精、技术硬、作风良、严格执法、热情服务的交通执法队伍。总之，高速公路的快速发展方便了人们出行，也给公路安全管理提出了更高的要求。为保证人们安全出行，运输安全通畅，促进社会经济健康发展，不仅需要高速公路管理部门的努力，同样需要全社会的共同参与和配合。 【参考文献】 1侯利敏.浅谈我国高速公路的安全管理体系J.科协论坛（下半月）.2012（05） 2冉念.高速公路交通安全管理研究D.长安大学，2013