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万科拿地瓶颈待解 盼“白衣骑士”攘外又安内.doc

1、万科拿地瓶颈待解 盼“白衣骑士”攘外又安内万科回应本报称“事先向华润通报过有意与深圳地铁合作“。实际上,万科此次找来“白衣骑士”深圳地铁,首先是为打退“野蛮人”宝能系,此外,其若能提供优质地段让万科开发,对万科今后的发展也将大有帮助。 持续近 9 个月的“万宝之争”又起高潮,万科找到“白衣骑士”深圳地铁对抗“野蛮人”宝能系。出人意料的是,在这一过程中,宝能系并没有对万科发难,万科老合作伙伴华润董事长博育宁却公然“呛声” ,指责万科此次与深圳地铁重组未事先通知华润。 万科此番与深铁的重组是否存在程序上的瑕疵?与此前几近“剑拔弩张”的宝能系关系是否有所缓和?与深圳地铁的重组还存在哪些不确定性,何时

2、会有定论?作为国内房企标杆的万科在 2015 年也出现了毛利率下滑、优质地块获取困难的问题,与深圳地铁的重组能否缓解这一状况,使万科今后发展得以“借其力”?记者就相关问题向万科发送采访提纲,得到部分回应。 “野蛮人”未生事 华润反呛声 万科找来深圳地铁合作,借此敲打“野蛮人”宝能,宝能应该不会轻易就范这是外界普遍的猜测。但令人们颇感意外的是:自从万科宣布考虑引进深圳地铁作为合作伙伴后,宝能至今未“生事儿” ,不光低调在股东会上对继续停牌投了赞成票,也未对外界发表过任何不利于万科的言论。 相反,自 2000 年就成为万科股东、迄今仍为万科第二大股东的华润却公开指责万科,称其未就重组一事事先通告。

3、3 月 17 日,股东会后,博育宁主动向媒体“爆料”万科, “在 11 日的董事会议上谈了 21 个题目,只字未提这个事(指万科与深铁的重组) ,第二天就签订了一个又是股权对价,又是交易资产的规模,又是支付方式的备忘录,这合适么?” 对此,万科方面对本报回应,关于此番重组,万科事前向华润“打过招呼” 。其向投资者报透露:“春节前,公司管理团队拜会华润董事时,曾经明确提到公司有意和深圳市地铁集团进行战略合作,并提到了存在向地铁集团增发股票的可能性。 ” 而在 3 月 11 日董事会上,万科又是否提及与深圳地铁的重组?万科向本报回应道:“签署无法律约束力的备忘录,并不是必须经过董事会、股东大会审议

4、的事项。因此,公司签署合作备忘录,无需事先通过董事会审议,符合公司治理的相关规定。 ” 此外,万科方面还告诉本报:“3 月 12 日下午,媒体对此次合作已经产生了诸多猜测性报道。为了避免有关报道对投资者产生误导,公司于 3 月 13 日下午就备忘录主要内容进行了披露。在传闻出来后,公司即与各位董事进行了沟通或发送了信息,其中也包括华润方面的三位董事。” 而在披露了备忘录后,万科与深圳地铁的重组还有很长的路要走。万科方面告诉本报:“此份备忘录仅为对拟议交易的初步意向,除费用、保密、终止、法律适用与争议解决等一般性条款外,其他条款目前和将来均不对地铁集团及公司产生法律约束力。备忘录并未约定具体注入

5、项目,也没有约定在重组中对应的股权比例和股权价格,未来交易如需进行,还需要经过公司董事会和股东大会的审议。 ” 同时,万科也为自己留了“后手” ,其在公告中强调“除上述潜在交易对手外,公司与其他潜在交易对手尚在就拟议交易方式进行谈判。 ” 白衣骑士利于万科拿地? 虽然重组还未板上钉钉,但深圳地铁的出现已经是“先声夺人” 。那么,与深圳地铁的重组会为万科带来哪些好处?万科与深圳地铁的合作形式简单说就是:万科通过增发股票,以股权来换深圳地铁的土地资产。与深圳地铁签署的合作备忘录中公布这一重组计划“交易对价介于人民币 400 亿600 亿元之间,目标公司在双方签署正式的交易文件时,地铁集团将注入部分

6、优质地铁上盖物业项目的资产。 ” 万科副总裁谭华杰曾公开表示:“不仅是万科,目前所有开发商在拿地的时候都遇到了短期的瓶颈,从这个角度看,轨道交通是未来公司一定要牢牢抓住的主题。 ” 过去一年来拿地遇到短期瓶颈的万科遭遇了毛利率下滑。万科 2015年年报显示:其毛利率同比下滑 0.79 个百分点。谭华杰曾就此公开表示:“地价占房价的比例越来越高,一定会挤占毛利空间,所以毛利率持续下降不是一个意外的情况,是地价上升的一个必然表现结果。 ” 此外,谭华杰曾公开透露万科在 2015 年买到的土地中 36%位于一线城市。显然,一线城市项目未来仍是万科收入来源的大头。不过,一向重视成本控制的万科在 201

7、5 年年报中透露,北京、上海所建项目大部分位于郊区。 为何万科将业务重心放在一线城市,但购买到的大部分土地却不是核心区域的优质地段。对此,谭华杰曾表示:“现在土地市场的地王现象还在进一步蔓延,2016 年土地市场依然是我们目前面临的最大的一个经营的困难。在市场相对比较好的一二线城市地价会越来越贵,买地会越来越艰难。 ” 北京某上市房企内部人士对记者表示:“北京 2015 年土地市场拿到优质地段的 80%以上都是大型国企,且大多是以联合拿地的方式获取到的土地。所以,即使是像万科这样的龙头房企,可能今后在一线城市拿下优质地段面临的也竞争越来越激烈。目前还没法获知深圳地铁手中资源的优质程度,倘若深圳地铁有很多优质资源提供给万科,将有利于万科今后的整体发展。 ”

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