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1、问哪里题出了近期召回事件中其中召回数量最多的厂商要算是广汽本田汽车有限公司了，召回数量超过 74 万辆，涉及理念 S1、思迪、锋范、飞度-两厢等车型，召回原因是驾驶席气囊在展开时，可能存在气体发生器壳体破损、壳体碎片飞出伤及车内乘员的安全隐患。这些召回事件仍是高田气囊问题的持续发酵，类似安全气囊问题在天津一汽丰田的花冠、威驰、东南三菱君阁、三菱蓝瑟翼豪、广汽丰田雅力士、雷克萨斯 SC430、东风日产天籁和日产奇骏上也有发生，并引发了召回。 制造商：捷豹路虎汽车贸易（上海） 召回时间：2015 年 6 月 26 日2016 年 6 月 25 日 涉及数量：169 辆 车型：捷豹 XK 年款：20

2、122013 生产时间：2011 年 7 月 19 日2012 年 7 月 19 日 缺陷描述：捷豹路虎注意到部分 2012 年款至 2013 年款的 Jaguar XK车辆存在一个不合规问题，即前侧车灯在作为驻车灯使用时，会在点亮大约 5 分钟后错误地熄灭。 可能后果：在这种情况下，不能正常工作的驻车灯，会增加车辆发生碰撞的风险。 维修措施：捷豹路虎将通知、指导车主将他们的车辆送到捷豹路虎授权经销商处，由经销商根据车间维修流程为车辆升级下载最新的软件。改进措施：捷豹 XK 车辆现已停产。 投诉索赔情况：截至目前，捷豹路虎中国尚未收到关于此问题的投诉。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：本田技

3、研工业（中国） 召回时间：2015 年 7 月 25 日2017 年 7 月 25 日 涉及数量：561 辆 车型：讴歌 MDX 年款：20142015 生产时间：2013 年 3 月 21 日2014 年 10 月 15 日 缺陷描述：由于车辆空调系统中的空调压缩机离合器驱动盘螺栓在制造过程工序中遗漏进行顶涂层工艺程序且在进行安装过程中采用了不恰当的拧紧扭矩管理方法，导致在空调系统工作过程中驱动盘螺栓产生松动、甚至断裂从而引起驱动盘松动、脱落最终导致空调系统不能制冷的现象 可能后果：空调系统不能制冷、出风口吹出热风。驱动盘脱落可能影响后方车辆的正常行驶，存在一定程度安全隐患。 维修措施：对召

4、回范围内的车辆进行检查，免费更换改善后的螺栓（10.9 级+螺栓防松剂）并采用新扭矩法重新紧固螺栓（12Nm1Nm） 。 改进措施：零部件供应商措施：2014 年 6 月 14 日开始，对各生产批次中驱动盘螺栓的顶涂层材质进行抽样检验。2014 年 11 月 25 日开始，采用改善后的螺栓并采用新的紧固方法，以防止螺栓松动的情况 。投诉索赔情况：在北美市场共有 396 件因空调不能制冷的保修案例。其中 80%间隙过大。20%驱动盘脱落。在中国市场，本田公司目前受理 4 例因空调离合器驱动盘脱落导致的空调不能制冷出风口吹出热风的保修案例。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：东风汽车 召回时间：2

5、015 年 10 月 25 日2016 年 10 月 24 日 涉及数量：37722 辆 车型：天籁 年款：20062008 生产时间：2007 年 4 月 2 日2008 年 4 月 23 日 缺陷描述：副驾驶位气囊气体发生器存在气密不良的现象。在高温多湿环境下长期使用过程中，大气中的水分进入气体发生器内部，气体发生剂吸收湿气。可能后果：气囊展开时气体发生器容器有可能会发生破损、飞散，存在安全隐患。 维修措施：对召回对象车辆免费更换新的气体发生器。 改进措施：目前原因尚未查明。为安全起见，东风汽车有限公司将对使用同型号气体发生器的同年款车辆免费更换副驾驶位安全气囊气体发生器，消除安全隐患。

6、投诉索赔情况：目前没有收到中国市场同类信息。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：日产（中国） 召回时间：2015 年 10 月 25 日2017 年 10 月 25 日 涉及数量：339 辆 车型：进口奇骏 年款：2007 生产时间：2007 年 4 月 2 日2007 年 11 月 13 日 缺陷描述：副驾驶位气囊气体发生器存在气密不良的现象。在高温多湿环境下长期使用过程中，大气中的水分进入气体发生器内部，气体发生剂吸收湿气。 可能后果：气囊展开时气体发生器容器有可能会发生破损、飞散，存在安全隐患。 维修措施：对召回对象车辆免费更换新的气体发生器。 改进措施：目前原因尚未查明。为安全起见，东

7、风汽车有限公司将对使用同型号气体发生器的同年款车辆免费更换副驾驶位安全气囊气体发生器，消除安全隐患。 投诉索赔情况：目前没有收到中国市场同类信息。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：丰田汽车（中国） 召回时间：2015 年 7 月 31 日2016 年 7 月 31 日 涉及数量：72 辆 车型：雷克萨斯 SC430 年款：2007 生产时间：2014 年 6 月 23 日2015 年 2 月 3 日 缺陷描述：关于副驾驶席空气囊的气体发生器（膨胀装置） ，尽管原因尚未明确，应高田的要求，扩大实施中的雷克萨斯 SC 副驾驶席空气囊气体发生器的召回范围，推动预防措施和原因调查。 可能后果：副驾驶

8、空气囊在展开时，气体发生器可能发生壳体损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员。 维修措施：作为预防措施，更换所有对象车辆的副驾驶席空气囊气体发生器，此外，对更换的所有零件进行回收，调查导致容器破损的原因。 改进措施：对象车辆已停产，现在没有使用该型号的副驾驶席空气囊气体发生器。 投诉索赔情况：无。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：上海通用汽车 召回时间：2015 年 10 月 1 日2016 年 9 月 30 日 涉及数量：23309 辆 车型：昂科雷 年款：20092012 生产时间：2008 年 8 月 15 日2012 年 2 月 1 日 缺陷描述：本次召回范围内的车辆，在长期使用后，后举升

9、门气压撑杆内可能有杂质颗粒进入，导致气压下降。 可能后果：极端情况下，气压撑杆不足以将后举升门维持在全开状态。若人员忽视车辆的报警提示，并在后举升门开启区域内停留，可能存在安全隐患。 维修措施：免费检修后举升门气压撑杆 。 改进措施：从 2012 年 3 月起生产的昂科雷车辆，因为后举升门配重变化，气压撑杆的软件标定已经得到了改进。 投诉索赔情况：无。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：雷诺（北京）汽车 召回时间：2015 年 7 月 22 日2016 年 7 月 21 日 涉及数量：451 辆 车型：科雷傲 年款：2014 生产时间：2014 年 7 月 23 日2014 年 7 月 25

10、日 缺陷描述：车身右后 D 柱上的焊点焊接强度不够。 可能后果：产生异响、连接处腐蚀、局部焊点脱焊导致车身密封不良 。 维修措施：对车身右后 D 柱重新加焊。 改进措施：对自动焊接机器人实行质量监控，加强焊点的强度。重新更新点检表，班组及质检人员增加检查确认。 投诉索赔情况：目前在全球市场没有出现故障案例。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：北京奔驰汽车 召回时间：2015 年 7 月 24 日2016 年 7 月 23 日 涉及数量：14208 辆 车型：E 级 年款：2015 生产时间：2015 年 1 月 8 日2015 年 4 月 30 日 缺陷描述：发动机舱隔热板上安装的橡胶密封条可

11、能会在开启引擎盖时发生脱落。 可能后果：在极端不利的情况下，当足够长度的橡胶密封条脱落进入发动机舱内，不能排除接触到排气系统的高温部件的可能性。 维修措施：对受影响车辆的上述发动机舱密封条安装额外的固定夹子以确保牢固安装。 改进措施：对生产线中车辆的上述发动机舱密封条安装额外的固定夹子以确保牢固安装。 投诉索赔情况：中国市场收到了 1 起客户投诉，引起这些投诉的原因不能排除可能是上述密封条造成的。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：梅赛德斯-奔驰（中国） 召回时间：2015 年 7 月 31 日2016 年 7 月 30 日 涉及数量：150 辆 车型：A 级、B 级、GLA 级 年款：201

12、4 生产时间：A 级：2014 年 9 月 11 日2014 年 9 月 20 日；B 级：2014 年 9 月 15 日2014 年 9 月 15 日；GLA 级：2014 年 9 月 12日2014 年 9 月 16 日 缺陷描述：戴姆勒股份公司发现，个别于上述日期期间生产的车辆上，乘客侧内部保险丝盒中的保险丝可能没有正确地安装。车辆行驶时的震动和其他外界环境的影响可能造成保险丝电路接触不良。 可能后果：如果保险丝失去应有的电路接触，则相应的部分系统功能可能会受到影响。包括前排乘客座椅乘员识别系统，乘客气囊指示灯，仪表盘和挡风玻璃雨刮器。若前排乘客座椅乘员识别系统或乘客气囊指示灯功能受到影

13、响，则可能导致当车辆发生碰撞时，乘员受到伤害的风险增加；若以仪表盘或挡风玻璃雨刮器功能受到影响，则可能增加车辆发生事故的风险。 维修措施：戴姆勒股份公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为受影响车辆检查乘客侧内部保险丝盒的保险丝的安装位置和定位，如果必要，将更换保险丝盒。 改进措施：供应商生产过程进行了改进，可以保证从 2014 年 9 月 21日开始所生产的车辆不受影响。 投诉索赔情况：中国市场未收到关于此问题的索赔记录。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：奇瑞汽车 召回时间：2015 年 7 月 22 日2017 年 7 月 22 日 涉及数量：297476 辆 车型：A5、瑞虎、瑞麒 G

14、5、瑞麒 G6 年款：A5：20052010；瑞虎：20062010；瑞麒 G5： 20092013；瑞麒 G6：20102013 生产时间：A5：2005 年 7 月 1 日2010 年 5 月 31 日；瑞虎：2006年 1 月 1 日2010 年 2 月 1 日；瑞麒 G5：2009 年 2 月 1 日2013 年 12月 31 日；瑞麒 G6：2010 年 1 月 1 日2013 年 12 月 31 日 缺陷描述：本次召回范围内部分车辆，由于供应商提供的燃油泵支架的制造工艺问题，车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹。 可能后果：极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患。 维修措施：奇

15、瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，若车辆安装的属于改进前电动燃油泵，免费更换改进后的燃油泵总成，以消除安全隐患。 改进措施：供应商对燃油泵支架的制造工艺进行了改进，此后生产的车辆不存在此类问题。 投诉索赔情况：售后市场累计索赔 7 例。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：观致汽车 召回时间：2015 年 7 月 24 日2016 年 7 月 23 日 涉及数量：6736 辆 车型：观致 3 年款：20142015 生产时间：2013 年 11 月 25 日2015 年 7 月 3 日 缺陷描述：前排安全带腰部安全带预紧装置钢索强度不足，存在安全隐患。 可能后果：在极端情况下，若车

16、辆发生高速碰撞后，前排安全带腰部安全带预紧装置钢索有断开的风险，导致前排安全带腰部安全带预紧装置固定失效，存在安全隐患；同时，断开的钢索有抽击前排驾驶员或乘客手臂的风险，存在安全隐患。 维修措施：观致汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，免费更换改进后的前排安全带腰部预紧装置，以消除安全隐患。 改进措施：供应商对前排安全带腰部安全带预紧装置钢索的铆压工艺进行了改进，生产线已经进行了全部切换。此后生产的车辆不存在此类问题。 投诉索赔情况：未接到投诉索赔案例。 事故及人员伤亡情况：无。 制造商：广汽本田汽车 召回时间：2015 年 9 月 15 日2016 年 9 月 14 日 涉及数量：742493 辆 车型：理念 S1、思迪、锋范、飞度-两厢 年款：理念 S1：2011；思迪：20072008；锋范：20092012； 飞度-两厢：20072012 生产时间：理念 S1：2010 年 6 月 7 日2011 年 12 月 30 日；思迪：2007 年 1 月 4 日2008 年 10 月 22 日；锋范：2008 年 3 月 21 日2011年 12 月 30 日；飞度-两厢：2007 年 1 月 4 日2011 年 12 月 28 日 缺陷描述：驾驶席气囊在展开时，可能存在气体发生器壳体破损、