1、1船舶电气火灾的发生及预防摘要：为了防止船舶电气火灾发生，本文对船舶电气火灾发生的原因进行了分析，并提出了一些措施，可以对船舶电气火灾的发生起到预防的效果。 关键词：船舶；电气；火灾 中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2016）06-0027-01 由于企业的管理水平低，船舶建造质量差，船舶设备落后，再加之企业及船东对船舶电气设备的更新及日常管理的不重视，导致船舶电气设备故障而引发的火灾屡屡发生。尤其是老龄船舶，因电气设备故障引发火灾的事故在船舶事故中的比例越来越大，因此船舶电气火灾的预防工作尤为重要。 1.船舶发生电气火灾的原因分析 （1）工况原因。船舶经常
2、处于颠颇、振动、冲击的环境，周围空气湿度大，工作环境温度高，空间狭窄且经常充满油雾、氢气气体，工况非常复杂，负载变化较大，电压和频率极不稳定。 （2）常见其它原因：航运企业及船东随意增加电气设备造成线路超负荷运行。一些运沙船采用陆用电缆，由于陆用电缆不耐油和高温，容易造成电缆绝缘层老化。电气设备溅水短路，直流电机换向器和碳刷火花；接触器、继电器的匝间短路。电气设备接头、触头接触不良2发热；电气接线柱松动产生火花；用电设备在不使用时未断开电源；熔断器中采用铜丝代替熔芯等。一些船员将空的机油桶搁置在泵舱内，由于油船、散化船的储物间较小，属于危险区域，搬运机油桶时不可避免地会产生火花，如果泵舱内危险
3、气体的浓度达到极限值时就会引起爆炸。在老龄船中，普遍存在着电气设备绝缘老化现象，绝缘电阻下降，容易造成相间、对地短路等。一些船的铁杆避雷针由于其尖端防腐处理不当会生锈，在修理时未进行防腐处理或直接涂上油漆，在其表面形成绝缘体，达不到避雷效果。油船、散化船的液货输送管道中，法兰盘未可靠进行电气连接并接地造成静电。油船、散化船的厨房内电炊设备的插座应选用带开关联锁插座，且电炊设备应固定安装。一些船员为了使用方便，随意安装普通插座和使用可携式移动电炊设备，造成火灾隐患。蓄电池紧贴油箱或蓄电池在油箱下方放置，存在火灾隐患。配电箱用一块木板代替，线路杂乱且直接安装在油箱上，存在火灾隐患。2.预防船舶电气
4、火灾的措施 （1）从源头抓好预防工作。 内河船舶法定检验技术规则 、 钢质内河船舶人级与建造规范和钢质内河船舶建造规范中对船舶电气防火防爆有着十分严格的要求。在建造船舶时，无论是设计还是施工，都要避免发生和注意消除以上所述的各种火灾隐患。船检工作人员在监督检查时，应检查船舶电气是否符合技术规则的要求，造船厂是否按审核的图纸建造。 （2）确保船舶电气设备满足特殊工况。对于在复杂环境下营运的船3舶，在特殊环境下运行的电气设备必须符合船用环境的技术条件。符合了这些条件，就能保证船舶设备不发生或少发生故障或损坏，保证不出现或少出现电气火灾和爆炸的隐患。船用电气设备的生产厂家须经过船舶检验部门的认可，船
5、用电气设备须有船舶检验部门的型式认可证书。航运企业及船东应积极引进先进电气设备，不断更新老旧淘汰设备，使电气设备具备复杂工况工作性。 （3）航运企业加强船舶电气管理及教育宣传，各航运企业应加强管理，对船舶电气设备的日常维护建立管理制度，并针对船舶电气设备的不同配备情况提出具体要求，其中应明确规定船员居住舱室严禁使用电炉、禁止私拉乱接电线、禁止用铜丝代替熔芯、禁止在油船、散化船的泵舱堆放杂物、用电设备未使用时应断开电源等。如果航运企业有老龄船舶，还应定期对电气设备进行绝缘测试，不合格时应修理或更换。 （4）船员要做好电气设备的日常维护工作。经常对油船、散化船的输送管道法兰盘的电气连接和接地装置进
6、行检查，测量接地电阻值，防止静电引起火灾。对配电板和设备要定期清洁，防止油垢积存，以防电击穿引起火灾。要检查接线柱有无松动，防止振动闪火。要检查三相电流是否平衡，防止因其中一相过载，引起匝间短路和设备过热破坏绝缘。要加强对电气设备的巡查，检查是否有异常气味、焦味，是否有异常声响，防止因绝缘层焦化和设备过载引起火灾。要检查照明灯具、浴室灯具的防水罩有无松动或损坏，防止水进入灯头、灯座而引起火灾。应加强对火灾报警装置的日常维护保养，防止有警不报、无警乱报。注意蓄电池与油箱保持一定安全距离，蓄电池不能在油箱下方4放置。 （5）验船师应做好监督管理工作。验船师应督促船厂、航运企业和船员严格按照已经审批合格的图纸及现行有关规范做好电气设备的安装、调试和日常维护工作。验船师在检验过程中应禁止陆用电缆上船使用，应注意随意增加电气设备时原有电缆的安全承受载流量，对电气设备的绝缘测试、空气开关的短路、过载保护有效性等方面应严格把关，应注意检查铁杆避雷针尖端导电情况是否良好，杜绝有电气设备安全隐患的船舶投入营运。验船师登船检验油船、散化船时应遵守操作手册的相关规定要求，穿戴规定的防护装备，使用适合的防爆灯具。
