广州南沙凤凰二桥移动模架拼装施工技术.doc

1、1广州南沙凤凰二桥移动模架拼装施工技术摘 要：MSS 移动模架系统（ move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，移动模架施工原理其实就是用大型钢结构代替传统支架进行箱梁施工，模架的选型及拼装尤为重要，钢筋混凝土施工与传统箱梁施工基本类似，本文主要介绍移动模架的拼装关键技术 关键词：移动模架 拼装 施工技术 1.工程概况 广州市南沙区凤凰二桥位于广州市南沙区，是连接黄阁、灵山半岛、横沥半岛以及珠江管理区的主要通道。主线全长 2.145km，高架引桥长1833m。引桥主要结构形式为 30m、35m、40m 跨连续箱梁，采用单箱三室和单箱单室断面

2、。根据实际需要，南引桥 46 跨现浇箱梁采用移动模架进行现浇箱梁施工。采用 2 套移动模架分左右幅施工。 2.总体施工方法 2. 1 概述 MSS 移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在承台上。 2.2 施工工艺流程图 （1）现浇箱梁移动模架法施工流程图：施工准备预应力张拉压浆脱模开模成品砼修饰牛腿安装（可提前完成）模架过跨合2模模板调整到位模板清理、打磨、上漆底腹板钢筋安装安装内模顶板钢筋安装砼浇筑 （2）移动模架拼装施工流程图：施工准备搭设临时支架拼

3、装主梁及内外横梁安装前导梁安装后导梁合模安装螺旋千斤顶安装底模及侧模验收预压完成 2.3 构造组成及主要技术参数 本模架施工范围为广州南沙凤凰二桥 117#-94#墩共 46 跨，跨度为40m、30m，箱梁高度为 1.8 和 2.2 米，根据工程实际情况，设计方案采用下行非自行式移动模架系统，施工过程中人工倒运牛腿就位。移动模板系统各组成部分结构功能简介如下。 （1）外模板：外模纵向采用两端悬臂结构，分为底模、侧模及翼缘模。每节底模延伸出两根 H 钢背筋作为模板横梁，与机械螺旋相连支撑在桁架横梁上。 （2）横梁：横梁为桁架结构，横梁用高强螺栓连接在主梁上，将力传给主梁。并通过机械螺旋系统与模板

4、横梁连接。调整机械螺旋系统用以调整标高。其结构特点为：承受外模板传递的施工及自重载荷。 每一道横梁设置 6 个可调支撑，其与底模板相连接，便于底模标高及预拱度的调整。 （3）鼻梁：主梁前后两端设有桁架式鼻梁，长约为 14m，当支架向下一孔移动时，鼻梁起到引导和承重作用。为减轻重量，鼻梁采用桁架结构。 （4）主梁：移动模架系统主梁为一对钢箱梁。根据计算，主梁刚度3按最大挠度1/500 施工跨径控制。主梁截面尺寸为 3400mm2200mm，上、下翼缘板厚为 2040mm，腹板厚为 1216mm，主梁长度约为67.5m，主梁共分为六节，节间用高强螺栓连接。 （5）牛腿：牛腿共有四组，两榀牛腿上部用

5、精轧螺纹钢紧固与墩身上，下部支撑于墩身承台，牛腿梁为箱形横梁，牛腿的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到承台上。 （6）推进小车：每个牛腿顶部滑面上安装有推进小车。并配有两个横向移动液压缸、两个竖向机械自锁式顶升主液压缸， 、一个纵向顶推液压缸。主梁支撑在推进平车上。推进平车上表面均安有超高分子聚乙烯（UHMW-PE）滑板，通过液压油缸使主梁在横桥向、顺桥向及竖向正确就位。 （7）后横梁：后横梁为一根钢箱梁，配两个竖向顶升主液压缸，后横梁在每一联的第二孔及以后各孔时，通过吊杆将 MSS 移动模架系统后端吊起，与已浇注完毕的箱梁混凝土锁紧在一起，防止新旧混凝土接缝处出现错台。

6、（8）内模：移动模架系统的内模系统采用小块组钢模板，采用人工支立。 2.4 移动模架拼装 2.4.1 拼装移动模架准备工作 拼装移动模架之前，需要做几项工作准备，包括支腿安装、管桩基础施工、托板及桩间系梁浇注、钢支架搭设、小车滑移轨道的加工与安装。 4（1）支腿安装。由于支腿的位置接近承台边缘，为了防止承台因集中力而受到局部破坏，需将新制牛腿支腿的支撑位置通过垫梁重新分配。（2）钢支架搭设。钢支架的纵向间距是由推进拼装施工工艺所决定的，也就是钢纵梁的节段长度；而钢支架的横向间距和排距是充分考虑两套移动模架拼装的受力情况和所需材料并经过几轮优化后得出的结果。中间排钢支架考虑到了两套模架拼装时能共

7、用，以节约材料和施工准备时间。 （3）小车滑移轨道加工。为了便于移动模架能够顺利拼装，拟在中间两排钢管桩上布置小车滑移轨道。两套模架需要加工 3 套长 6m 的小车滑道，小车滑移轨道采用双拼 HN500200 型钢拼装。 2.4.2 拼装移动模架 （1）模架拼装步骤。第一步：平整场地，施工 PHC 桩基础和托板、系梁，搭设临时钢支架，安装好枕梁，小车滑移轨道以及 117#墩、116#墩、115#墩上的支腿和小车。 第二步：使用 150T 履带吊将主梁 5 吊起搁置在枕梁 B 和 116#墩的小车上，通过搭设的脚手架平台安装主梁 5 所对应的内外横梁。 第三步：在地面上将主梁 4 小桩号侧的连接

8、板使用部分螺栓固定，再使用 150T 履带吊将主梁 4 吊起搁置于钢支撑上的小车与枕梁 B 上，通过小车微调完成主梁 4 与主梁 5 的连接，并安装主梁 4 两侧的内外横梁。第四步：150T 履带吊将前导梁吊起，通过销子与主梁 5 进行连接。 5第五步：在地面上将主梁 3 小桩号侧的连接板使用部分螺栓固定，再使用 150T 履带吊将主梁 3 吊起搁置于钢支撑上的小车与枕梁 C 上，通过小车微调完成主梁 3 与主梁 4 的连接，并安装主梁 3 两侧的内外横梁。第六步：顶升 116#墩以及钢支撑上小车的竖向千斤顶，使模架与枕梁 B、C 脱离，已拼装模架的重量由两个小车承受。启动纵向千斤顶，将已拼接

9、的主梁向小桩号侧移动 13.19m，即当主梁 4 与主梁 5 中间的拼缝行走至 116#墩小车中间位置。下降竖向千斤顶，使模架主梁与枕梁 B贴紧，枕梁 B 参与受力。 第七步：在地面上将主梁 2 小桩号侧的连接板使用部分螺栓固定，再使用 150T 履带吊将主梁 2 吊起搁置于钢支撑上的小车与枕梁 C 上，通过小车微调完成主梁 2 与主梁 3 的连接，并安装主梁 2 两侧的内外横梁。第八步：顶升 116#墩以及钢支撑上小车的竖向千斤顶，使模架与枕梁 B、C 脱离，已拼装模架的重量由两个小车承受。启动纵向千斤顶，将已拼接的主梁向小桩号侧移动 6m，即当主梁 2 大桩号侧梁端行走至枕梁C 中间位置。

10、下降竖向千斤顶，使模架主梁与枕梁 C 贴紧，枕梁 C 参与受力。 第九步：在地面上将新制主梁小桩号侧的连接板使用部分螺栓固定，再使用 150T 履带吊将新制主梁吊起搁置于 117#墩的小车与枕梁 C 上，通过小车微调完成主梁 2 与新制梁块的连接，并安装新制主梁两侧的内外横梁。 第十步：顶升 116#墩以及钢支撑上小车的竖向千斤顶，使模架与枕6梁 B、C 脱离，已拼装模架的重量由两个小车承受。启动纵向千斤顶，将已拼接的主梁向小桩号侧移动 7m，即当新制主梁大桩号侧梁端行走至枕梁 C 中间位置。下降竖向千斤顶，使模架主梁与枕梁 C 贴紧，枕梁 C 参与受力。 第十一步：在地面上将主梁 1 小桩号

11、侧的连接板使用部分螺栓固定，再使用 150T 履带吊将新制主梁吊起搁置于 117#墩的小车与枕梁 C 上，通过小车微调完成主梁 1 与新制梁块的连接，并安装 1 主梁两侧的内外横梁。 第十二步：顶升 116#墩以及钢支撑上小车的竖向千斤顶，使模架与枕梁 B、C 脱离，已拼装模架的重量由两个小车承受。启动纵向千斤顶，将已拼接的主梁向小桩号侧移动 8.3m，即当主梁 1 大桩号侧梁端行走至枕梁 C 中间位置。下降竖向千斤顶，使模架主梁与枕梁 C 贴紧，枕梁 C参与受力。 第十三步：150T 履带吊将前导梁吊起，通过销子与主梁 5 进行连接。第十四步：左右两侧主梁及内外横梁拼装完成后，顶升所有小车的竖向千斤顶，使模架主梁与枕梁 B、C 脱离，后移模架至设计位置，启动117#及 116#墩上的小车横移机构，合模并安装螺旋千斤顶、底模板和侧模板，完成模架拼装。 结论：模架的安装属于大型设备的安装，细节决定成败，在起重机选型及支架搭设时应将边界条件考虑充分，出现失误将造成重大后果。对于高强螺栓的使用上一定要按照规范要求来，编写专用的螺栓使用7规定 ，并做好交底工作。在正式使用之前，一定要按照规范要求做好验收和预压工作。