1、1中国高速铁路网建设对沿线经济发展的影响分析摘要：近几年来，我国的高铁呈飞速发展的态势。经过十几年的建设，我国的高铁网络已经初步成形。根据国务院批准的中长期铁路网规划 ，我国将进行“四横四纵”高速铁路网建设，这将势必为我国的经济腾飞插上翅膀。本文通过对我国高速铁路网的建设的分析，力图得出其对经济建设的意义，并提出一些政策建议。 关键词：高速铁路 经济发展 政策建议 高速铁路，简称“高铁” 。1964 年，日本率先建成高速铁路新干线，解决了包括东京在内的关东等经济发达地区的陆路交通问题，为日本在 1960 年代的经济腾飞作出了贡献。目前，世界范围内已经通车或建造中或规划中的高速铁路网主要集中在欧
2、洲和东亚地区，后者以日本、中国和中国台湾为典型。 我国的高速铁路的建设始于 1999 年所兴建的秦沈客运专线。经过十多年的高速铁路建设，我国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止 2012 年底，中国国内运营时速 200 公里以上的高速铁路运营里程已经达到 1.2 万公里，稳居世界第一位。 本文将从高速铁路网建设对沿线经济发展影响分析的角度，对高铁的建设做一些分析，并力求给出一些政策性的建议。 一、高速铁路网建设对沿线经济发展影响分析 （一）高速铁路建成后，将改变沿线运力紧张状况，为沿线的经济2发展提供基础性支撑 以京沪高铁为例。京沪是我国最重要的两大中心城市，分别地处环
3、渤海经济圈以及长江三角洲经济圈。京沪高铁沿线经济发达，城镇密集、工业化程度和城市化水平较高，人民生活水平始终处于全国前列。但是，原有的京沪线运力严重不足。如按满足旅客正常需要，则铁路绝大部分能力将被客车占用，只能开行少量货车。与京沪铁路平行的干线公路，实际行车量大都超过了设计能力。随着我国国民经济的快速发展，京沪铁路越发显得不堪重负。 京沪高铁建成后，其运力大的优势已经充分显现出来。客货分线，货运可以提升 15%。京沪高铁现实行时速 300 和 250 公里两种速度等级混跑的列车开行模式，除北京南站到上海虹桥站全程列车外，沿线省会车站均有始发列车，大大拉近了沿途省城之间的距离。 （二）高速铁路
4、可节约大量的旅行时间，产生时间效益，同时有利于沿线旅游经济走廊的形成 以京广高铁为例，开通后北京至广州全程最快仅需 7 小时 59 分（仅停靠沿途石家庄、郑州、武汉、长沙四座省会城市） ，大大缩短了中国南北间的陆上交通时间。而在开通前，既有京广线即北京至广州全程 2294公里，从北京西站出发的 K598 次到达广州需要长达 29 小时 25 分。京广高铁的开通，有媒体戏称是旅客上午在广州喝完早茶，傍晚到北京就能吃上烤鸭了。这也说明了高铁对沿线旅游经济走廊形成的促进作用。京广高铁沿线旅游资源极其丰富，京广高铁一开通，沿线旅游经济可以更加蓬勃的发展起来。 3（三）高速铁路有利于促进沿线经济一体化，
5、增加劳动就业机会，有利于缩小城乡差距 京津城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为 350 公里的高速铁路，也是中长期铁路网规划中的第一个开通运营的城际客运系统。在京津经济一体化过程中，交通一体化是一个重要表现，高速铁路可将两市的路程时间缩短到半小时。2009 年 8 月 1 日，京津城际铁路开通运营一周年之际，据统计，一年内京津城际共发送旅客 1870 万人，列车正点率达 98%，列车平均上座率达到了近 70%。京津城际的开通，在北京和天津形成了半小时经济圈，改变了两地人的生活观念及习惯，有力地促进了两地的同城化和一体化。 二、高铁对经济发展的政策建议 （一）深刻认识高速铁路对国民经济的重
6、要意义，大力发展高速铁路 铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。自 1978 年改革开放以来，我国的铁路发展突飞猛进，为经济建设作出了重要贡献。然而，春运中一票难求现象仍然十分突出。加快高铁建设已成为解决此瓶颈的主要途径。 （二）大力发展中西部地区的高速铁路网，推进中部崛起，西部大开发 根据国务院批准的中长期铁路网规划 ，中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时 200 公里以上。而“十二五”综合交通运输体系发展规划4提出到 2015 年中国快速铁路营业里程达 4.5 万公里。 但是，
7、“四横四纵”的两纵完全坐落于东部沿海地区（即京沪高铁及杭深高铁） ，中部地区只有一条京广高铁，西部则完全被排除在外，这对于我国的高铁网建设是不太有利的。 （三）发展高铁网络，使全国的高铁建设逐步成型 随着我国高铁的发展，高速铁路网将形成网络效应，这将对现有交通运输格局产生较大影响。高速铁路网络的建设并投入运行，有利于从根本上缓解紧张的铁路运输，提高铁路运输能力和服务质量，为基本实现现代化提供可靠的运输保障；有利于提高综合交通运输体系的提供更好服务的能力，以满足不同层次的旅客的需求。这将有助于在中国加速发展的过程中，铁路起到关键性的作用。随着中国经济建设的快速发展，高速铁路的建设，可以提高自主创新能力，为建设创新性国家作出贡献。参考文献： 1孟德友、陆玉麒.高速铁路对河南沿线城市可达性及经济联系的影响，地理科学，2011 年 5 月第 5 期 2蒋秀兰、梁成柱、刘金方.高速铁路对京津冀都市圈经济发展的影响探讨，中国铁路，2009 年 8 月 3胡天军、申金升.京沪高速铁路对沿线经济发展的影响分析.经济地理，1999 年 10 月第 5 期
