2009年部产学研合作专项资金.DOC

1、12009 年省部产学研合作专项资金项目申报指南（第一批）广东省教育部产学研合作专项资金项目计划，是教育部、广东省科技计划的重要组成部分。为贯彻落实广东省人民政府教育部科学技术部关于深化省部产学研结合工作的若干意见（粤府200873 号）的精神，进一步推动省部产学研结合工作的发展，根据国家和广东省科技发展规划及广东省教育部科技部产学研结合发展规划（20072011 年），在广泛征求各地市科技局、各有关高校、科研机构和企业等单位的意见和建议基础上，编制 2009 年项目申报指南。一、计划类别2009 年广东省产学研省部合作专项资金计划类别主要分为重大专项、招标项目、引导项目、企业科技特派员行动计

2、划专项和创新平台及示范基地建设等 5 类。1、重大专项省部产学研结合重大专项指南将根据实际情况分期分批发布。2、招标项目该类别项目将按照招标程序要求，由省科技厅统一协调2后启动。 （具体内容另行通知）3、引导项目面向广东省优先支持的各领域，围绕企业发展过程中遇到的关键技术难题组织申报。该项目类别对申报内容和方向不作具体要求。4、企业科技特派员行动计划专项该项目类别请参照关于组织申报 2009 年度广东省教育部科技部企业科技特派员行动计划专项的通知（粤产学研办函【2009】1 号）。5、创新平台及示范基地建设创新平台及示范基地建设类项目申报通知另行公布。二、申报条件申报广东省产学研省部合作专项资

3、金的项目，除符合科技计划申报的总体要求外，还必须符合以下条件（主要针对重大专项和引导项目 2 类，其他 3 类的要求请参照具体的通知）：（一）申报单位条件 项目申报主体必须具有高校和企业 2 个主体，其他联合体不限。联合申请单位应具有良好的合作基础，并已签订责权明确的产学研合作协议； 2.高校原则上必须是部属高校或广东省属重点高校；3.企业必须是在粤注册并具有独立法人资格的经济实体，3有良好的研发基础和条件、健全的财务制度和优秀的技术及管理团队； 4.对已组建的省部产学研创新联盟成员单位联合申请的项目,在同等条件下给予优先考虑; 5.已获得省部产学研结合示范基地的单位申请的项目,在同等条件下给

4、予优先考虑。 （二）申报项目条件 1.符合指南公布内容；2.符合国家和广东省技术和产业政策的要求，对支柱产业或新兴产业具有明显带动作用； 3.项目成果具有自主知识产权；4.项目目标明确，完成后形成产品并实现产业化生成，具有良好经济和社会效益；5.申报重大专项的第二十一、二十二、二十五和二十九专题，必须以整个专题为申报单元组织申报，并承担专题下设所有内容的研究和产业化任务。（三）项目负责人条件 1.联合申报的每一个申报单位都必须确定一名项目负责人，项目负责人必须是本单位在职人员，应具有完成该项目所需的相关基础知识、专业经历和组织协调能力；2.项目负责人原则上必须具有副高以上职称，年龄 60 岁以

5、下； 43.项目负责人在同一年内不能同时申请 2 项及以上的省部产学研合作项目；在研省部产学研结合专项资金项目超过1 项（含 1 项）的项目负责人，原则上不能再申请省部产学研合作项目。 三、2009 年省部产学研重大专项（第一批）申报指南专题十九：重大技术装备（专题编号：0901）1、半导体晶圆紫外激光精密切割装备研发及产业化研究内容：通过对精细密封、可靠高效的外光路，高精度二维工作台，高分辨率、高精度直线旋转台以及计算机视觉识别等关键技术的研发，解决半导体晶圆激光切割装备的高速、高精加工等问题，研制具有集成度高、可靠性高的半导体晶圆紫外激光精密切割装备，并实现产业化。考核指标：切割范围 12

6、7mm127mm，定位精度0.005mm，重复定位精度0.003mm，切割线宽 0.0015mm-0.0030mm，切割深度 0.05mm-0.40mm，批次成品率达到 99%以上, 并实现产业化应用。2、高端全自动表面贴装成套装备研发及产业化研究内容：通过解决制约我国 SMT 产业发展中的高精度视觉定位、高速高精运动控制等技术难题，研制具有自主知识产权的全自动贴片机系列产品，实现自动送料、自动定位与校正、自动贴装以及贴装质量自动评估等功能，并实现5产业化。考核指标：最多贴装头数：8 个；Chip 贴装精度: 0.05mm；旋转角度精度: 0.1 度；SOIC、 QFP、BGA 贴装精度: 0

7、.01mm；旋转角度精度 : 0.05 度；最低 贴片速度：18000 片/ 小时，并批量化生产。3、四物料共塑精密成型装备研发及产业化研究内容：针对塑料制品行业对多物料注塑成型装备的巨大需求，研究四组注射机构、制造工艺、专用控制系统、专用模具控制软件及“ 三文治” 流道系统等关 键技术，研制具有自主知识产权的四物料共塑精密成型装备，并实现产业化。考核指标：研发出能够体现多色机的 L 型、V 型、斜放型全面结合的设备，主射胶和副射胶系统注射容量173cm3 286cm3，顶 射胶系统容量 44cm355cm 3 ，L 型侧射胶系统容量 44cm355cm 3，锁模力2600KN，并实现批量生产

8、。4、RFID 标签封装技 术开发与装备产业化研发内容：针对 RFID 产业发展需求，开发满足不同行业典型应用的标签批量化制造工艺，研制具有自主知识产权的系列化、高性能、全自动 RFID 标签封装设备，性能满足RFID 标签 多品种、低成本、高效率生产要求，实现 RFID 标签封装装备产业化。考核指标：开发出 5 种以上标签批量化制造工艺及产品；6研制 3 种以上 RFID 标签封装装备，生产效率5000UPH，定位精度20m；成品率99%，封装成本减低 30；实现 20 台套以上封装装备的年生产能力，在主流 RFID 标签封装企业建立示范生产线 3 条以上。5、大型挤压铸造成形技术及装备的研

9、发及产业化研究内容：通过对大型复杂铝合金结构件挤压铸造成形、整机控制与监测、挤压铸造模具、整机结构优化等关键技术的研发，研制具有国际先进水平的大型挤压铸造装备，并实现产业化。考核指标：汽车关键零部件本体抗拉强度和伸长率比压铸工艺生产的同类产品提高 50以上；大型挤压铸造装备的锁模力40000kN，每个空循环最长时间300s，铝合金液传输流量范围为 1.05.0kg/s；实现挤压铸造装备产业化应用和至少一家企业进入挤压铸造关键零部件产品的大规模生产，产值 2 亿元以上。6、高效高精可逆铜板带热轧机组研发及产业化主要内容：针对国内在产铜板带热轧机组卷重普遍较小,控制手段差，产品性能稳定性差，能耗大

10、的落后局面，通过对大卷重（5 吨）铜 板带热轧主机、前后立辊轧机控轧工艺，包括高效能冷却器、高平直度控制和高材料组织性能控制在线淬火控冷新工艺，热卷曲工艺等关键技术的研发，研制具有国内领先水平的高效节能可逆铜板带热轧整套装备，并实7现产业化。考核指标：机组生产铜板带的卷重5 吨；建成具有我国自主知识产权的铜板带在线淬火控冷成套技术装备生产线；操作采用 PLC 自动 控制，具有工艺过程参数的预设定、工艺过程参数和设备关键参数的检测、显示和报警系统。并有完善的生产管理和报表打印功能，可方便实现网络化管理；实现高效节能可逆铜板带热轧成套装备产业化应用。专题二十：汽车及关键零部件研发与产业化（专题编号

11、：0902）1、新型软阻浪轻量化液罐车的研发及产业化主要内容：针对我国液罐车自重大、易侧翻、信息化水平低等问题，采用软阻浪技术取代硬阻浪板，降低罐车自重，提高安全可靠性和信息化水平。解决罐车软阻浪、多轴低磨损低阻力单胎承载、防混油智能检测、安全性智能预警、运输和装卸互斥保险控制、定位导航与指挥调度管理、高温防爆炸自动泄压控制、挥发液体回收等关键技术，研制具有自主知识产权的软阻浪轻量化铝合金液罐车。液罐车整体达到国际先进水平，并实现产业化。考核要求：实现液罐车自重降低 2 吨以上，充分体现新型液罐车高效、安全、环保、信息化的特点。申请 5 项以上发明专利，并实现批量生产。投产 1 年内实现产值

12、2 亿元以上，8并出口创汇 1000 万元以上。2、锂离子动力电池及关键材料研发与产业化 锂离子动力电池用关键材料研制研究内容：研发高安全、长寿命锂离子电池关键材料，重点研发新一代磷酸铁锂正极材料和人造石墨负极材料；研究材料掺杂改性和表面修饰技术、以及具有特殊颗粒结构负极材料的制备技术；实现低成本批量生产。考核指标： （1）磷酸铁锂材料：0.2C 比容量150mAh/g，振实密度1.5g/cm3 ，能量型倍率性能10C，功率型倍率放电性能30C ，-20放电容量不低于常温放电容量的 75%，循环寿命 2000 次不低于常温放电容量的 80，安全性满足动力蓄电池要求，成本低于 100 元/公斤,

13、实现批量供应能力。(2)人造石墨负极材料：比容量330mAh/g ，振实密度1.0g/cm 3，能量型倍率性能10C，功率型倍率放电性能30C，具备 10C以上充电接受能力，循环 2000 次不低于首次放电容量的80，安全性满足动力蓄电池要求，成本降低 20以上。实现批量供应能力。磷酸铁锂动力电池系统研制研究内容：研究电池模块及高电压电池组系统在纯电动汽车、混合动力汽车各种工况条件下的热电特性，以及系统在各类极限环境下静态与动态结构力学行为，分析电池模块及系统性能一致性、寿命等特性的变化规律，建立相关模型9和控制策略；重点研究电池荷电状态（SOC）高精度动态估算方法，开发电池系统高效、安全应用

14、的智能化管理模块软硬件；研究电池系统的产品标准化技术、系统制造装备、制造过程质量控制及工艺规范，实现产业化。考核指标：（1）管理系统电压检测精度 0.5，电流检测精度 0.5，温度检测精度 0.5，SOC 估算误差小于 5，故障间隔里程不低于 30000 公里，电磁兼容性符合汽车电器设备电磁兼容性标准，形成 2 个以上系列产品；（2）电池系统工作温度-30 60 ，寿命满足车用 15 万公里以上，或 2000 次以上循环使用寿命，并通过国家相关机构对电池系统性能的检测；（3）通过 TS16949 体系认证，实现 10 万套/年产配套供应能力，成本低于 3 元/Wh（不含电池管理系统）。高性能磷

15、酸铁锂动力电池研发及产业化研究内容：研究高功率型与高能量型系列电池产品设计、工艺参数与电池性能之间变化规律，开发电池组装自动化工艺，深入研究电池制造工艺过程一致性和电池产品性能的一致性关系规律，研究电池安全性、低成本与产品质量控制技术，开发高品质动力蓄电池系列产品，实现产业化并形成批量供货能力。考核指标：（1）68Ah 电池功率密度大于 1800W/kg, 能量密度大于 60Wh/kg; 4060Ah 电池功率密度大于 700W/kg, 能量密于大于 110Wh/kg；80100Ah 电 池功率密度大于10500W/kg, 能量密度大于 120Wh/kg;（2）电池工作温度-3060，寿命满足

16、车用 15 万公里以上，或 2000 次以上循环使用寿命，并通过国家相关机构对电池性能的检测；（3）单体容量偏差2，单体电压偏差 0.02V，荷电保持能力（常温下搁置 28 天）90（4）实现年产能力大于 3000 万安时，电池成本低于 3 元/Wh。3、汽车轴类零件近净轧制成形工艺与装备研究研究内容:对汽车发动机气门轧制成形机理的研究，探索汽车零部件轧制过程的机理，研发汽车零部件精密轧制成形新技术，开发汽车零部件精密轧制成套生产工艺,研制相应的专用机械及装备，解决中试过程出现的技术难题。具体包括：楔横轧精确成形发动机气门的机理研究。研发工件精确定位、进出料全自动的楔横轧机。研究从原料到轧制出产品的全程监控与检测。高硬度模具的加工。考核指标：开发研制汽车发动机气门的精密楔横轧成套技术与装备。开发研制出具有自主知识产权的优质、高效、低能耗、低成本和无污染的气门近净轧制成形生产技术。指标:生产率由 6 件/分提高到 20 件/分以上；原材料由磨削棒料改为热轧圆钢，仅原材料成本即可下降 10%以上；废品率下降 50%以上。材料利用率高，达 90以上。该工艺的开发将是世界气门制造的一个巨大创新，预计可提高生产率 410倍以上，降低生产成本 30-50%。