1、1顺丰模式：快递业的麦当劳顺丰快递，这家目前占据全国快递行业 18%比例，仅次于 EMS 的全国第二大快递企业走到今天，并非一个“快”字能简单解释的。一位业内人士认为，顺丰快递的成功，除去创始人和环境因素，完全是商业模式的成功。在他看来，顺丰快递的成功，在于创始人王卫把快递业的本质理解为一种连锁服务， “顺丰就是快递业的麦当劳” 。 民间标准 临近 2012 年农历新年，顺丰是少有的还能确保正常收发快件的公司。速度成为顺丰的标签，也成为这个不规范行业的“民间标准” 。 成立之初，王卫就明确顺丰的业务方向：只做小件快递，不做重货。与四大国际快递重叠的高端不做；五六元钱的同城低端也不做，剩下的只有
2、中端客户，商务快递。500 克内，同城 15 元，异地 22 元，全国联网，36 小时到达。发展至今，除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，这些产品定位并没有任何本质改变。 2003 年，正值“非典”疫情时期，航空公司的生意非常萧条，当时，顺丰的业务量一直在增大，这让王卫很快意识到“商机” ，顺丰与扬子江快运签下合同，成为当时国内唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。随后，顺丰又与多家航空公司签订协议，利用国内上百条航线的专用腹舱，负责运送全国各地的快件。 “飞机快递”这种模式，不仅提高了顺丰运营效率，运营成本还能被无形地分摊。 2顺丰散布在全国各地的近 15 万名收派员，都会人手一个
3、看起来有点像 PDA 的巴枪。附近有客户要求上门取件，呼叫中心会及时通知到个人，它最基的功能就是帮助完成快件的现场跟踪。而在服务标准上，顺丰也制定了不同于其他快递公司的标准。例如，顺丰不收同行代理的快件，在一些硬性规定上，公开的快件价格不会有任何折扣和优惠，另外，顺丰对收派员的培训考核也非常严格，不合格不能上岗。 顺丰快递员来自天南海北，但做过快递员的王卫明白，当他们站在客户面前，如果就像“同一个人”提供服务，这才是真正的品牌形象。“一个人的顺丰” ，这是顺丰的可怕之处。 在前些年多数快递行业都纷纷转型力求赚快钱时，只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率，让用户有更好的体验。这
4、种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力，正因为对信息化、标准化的大量投入，使得顺丰很快便甩掉了其他快递公司。 直营的优势 成立初期，为了节约成本、加快速度，在顺德之外，顺丰的快递网点多数采用合作和代理的方式。在松散的加盟体制下，对地方网络的管理很多时候也是一纸空谈。这让高速扩张中的顺丰很快面临失控的危险。最严重时，顺丰的一些大加盟商甚至抢走顺丰的客户，自立门户，成了顺丰的竞争对手。 王卫已经意识到，这种公司构架与顺丰产品定位，存在根本性的矛盾，于是开始改革，对加盟商采取强硬收权措施：要么被全资收购，要3么离开。2002 年，顺丰从加盟制转为直营制。到 2011 年时， “暴
5、力分拣”和“爆仓”现象频频被曝光，其它快递企业 （如申通和圆通 ）才开始意识到“加盟制”成为瓶颈，意欲转向直营制，但却困难重重。 由于采取全国直营，顺丰有统一的呼叫电话，而很多加盟模式的快递公司，下单实际要打两次电话，先打总机，再转至所在城市的呼叫中心，客户体验逊于顺丰。此外，无论在哪个城市，交通状况如何，顺丰快递员都能严格按照一小时上门取件的标准。而收件环节，是快递业标准化服务的起点，也是客户感受最直接的第一印象。本质上，这与麦当劳所提供的标准化服务无异。 突围靠创新 被称为“最后一公里”的“门对门”配送服务一直是困扰着物流业的难题。各大快递巨头都在考虑如何在这“最后一公里”中出奇制胜。顺丰
6、也不例外。 早在 2011 年 10 月，顺丰便在深圳与 7-11 便利店达成合作协议，将深圳地区的一百多家 7-11 门店变成了顺丰的“授权代办点” 。在这些代办点，客户除了可以直接收、寄快件外，还可以享受一定的优惠。在开展这种合作的同时，顺丰也在建立自己的便利店。这在不少业内人士看来，是“商业模式创新” ，可以有效扩张快递同时也发展渠道，加速其快递业务发展。顺丰便利店开拓了顺丰速运业的渠道，抢占了市场。至少，圆通、申通等同类快递公司现在还没有这样的商业举措。 另一创新在于顺丰进军电商。自 2013 年 3 月 26 日起，集团旗下电商平台顺丰优选新增天津、杭州、南京、苏州、武汉五地常温类商
7、品的4配送。而在 2 月，顺丰优选刚刚开通“上广深”三地的常温食品配送，顺丰拓展电商的雄心愈发明显。开通上广深三地服务后为顺丰优选带来了巨大的流量。 “用顺丰的物流能力缩短供应链，这对我们来说是很重要的商业模式。 ”顺丰优选总裁李东起说。这在李东起看来， “缩短供应链”才是电商的“创新” 。他认为电商平台只是一个渠道，而其他电商在推广方面的创新，比如用微博微信及移动客户端等，都只是一个技术层面的推广，当一个潮流到来顺丰优选只要跟着做就行，但供应链的创新却是最难的。快递起家，逐渐跨界，先是拿到第三方支付牌照，然后涉水电子商务，又在全国开设便利店，这是顺丰的商业轨迹，其资金流、信息流和物流“三流合一”的商业模式初现雏形。
