铁路运输安全培训练习试题及答案.doc

1、优选资料20*年最新铁路运输安全培训练习试题及答案第 1 讲 铁路运输安全概述一、名词解释：1、安全：安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。2、事故：由于自然灾害或其他原因，为当前人力所不能全部预防，或由于设计、管理、施工或操作时的过失所引起以外变故或灾祸，称为事故。3、隐患：隐患是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的某种行为或某种状态，或二者的结合。二、 简答题1、 安全生产的基本内容?安全生产的基本内容包括:制定劳动保护法规，采取各种安全技术和工业卫生方面的技术组织措施，经常开展群众性的

2、安全教育与培训，安全检查活动和事故的调查、处理等。2、 安全生产的基本方针和原则?1)、基本方针安全第一，预防为主。2)、基本原则(1) 管生产必须管安全;(2) 坚持拟人为中心的管理原则;(3) 坚持实事求是的原则;(4) 坚持民主管理，群、专结合的原则;(5) 逐级负责制原财三、论述题试论述安全生产与生产、效益和发展的关系?优选资料1、安全与生产的关系：安全为了生产，生产必须安全，安全促进生产。2、安全与效益的关系：安全生产正是为了保证铁路运输高速运行，畅通无阻。离开了运输效率片面地去抓安全，安全天数再多也失去了实际意义。3、安全是改革、发展的前提条件;安全促进改革、促进发展;安全是深化改

3、革、持续发展的重要保证。第 2 讲 铁路运输安全工作特点一、简答题：1、 安全的普遍性表现在那几方面?1)安全的系统性2)安全的相对性人类从事的各项生产活动，都有安全问题，都有发生事故的可能，所不同的只是发生事故的可能性有大有小，危害程度有轻有重而已。因此，安全是相对的，不安全则是绝对的。但是，事故是可以预防的，消除各种隐患，采取对策，从而防患未然。3)安全的依附性安全依附于生产而存在，不可能脱离具体的生产活动而独立存在。也就是说，只要有生产活动，就会出现安全问题，就有可能发生事故，造成人员伤亡、财产损失。4)安全的间接效益性安全生产的经济效益、社会效益是间接的、无形的，看不见、摸不着，难以定

4、量计算，只有发生事故、产生了损失之后，才会感到它约存在，意识到它的重要。5)安全的长期性伴随着生产的各种事故和不安全状况，往往都会重复发生，安全工作不能一劳永逸;随着科学技术的进步和社会的发展，生产设备不断更新，目的安全问题解决了，新的安全问题又会产生，安全工作是一个长期的过程，必须坚持不懈，始终如一地努力才能取得成效，确保安全生产。6)安全的艰巨性高新技术总是伴随着高风险，随着现代科学技术的发展，各种技术系统的复杂程度增加，事故后果越来越严重，因而安全工作越来越艰巨。2、 安全的特殊性表现在那几方面?1)、铁路是一架联动机，安全工作影响面广。2)、铁路运输生产过程复杂，安全工作贯彻始终。优选

5、资料3)、铁路运输不间断进行，安全生产受外界影响大。4)、铁路点多、线长，安全工作受社会环境影响大。5)、技术性强，安全风险大。6)、运输生产是动态加工，时间因素影响大。3、 影响安全的内部因素有哪些?(1)作业环境：作业场所的温度、湿度、采光、照明、噪声、振动等。(2)内部社会环境 ：运输系统内部的政治、经济、文化、法律等环境。第 3 讲 铁路运输安全的主要考核方法一、简答题1、 铁路行车安全考核的主要指标有哪些?1)、行车特别重大、重大、大事故件数2)、无事故天数3)、事故率2、 铁路货运安全考核的主要指标有哪些?通常货运安全的考核指标有货运责任事故件数、货运责任事故赔偿金额和货物逾期运到

6、率。3、铁路货运事故的分类?分为火灾、被盗、丢失、损坏、腐坏、污染、湿损、票货分离、其它九类。4、铁路货运事故的等级?重大事故、大事故、一般事故二、 论述题1、试论用事故评价安全状况的弊端?1)、忽视了潜在的危险性;2)、带有很大的偶然性;3)、容易虚报成绩;4)、否定了全面工作成绩。优选资料2、论述考核安全基础管理的意义?1)、基础工作的重要性2)、基础工作的主要内容3)、考核基础工作的利处第 4 讲 铁路运输安全基础工作一、简答题1、安全基础工作有哪些内容?1、班组管理(1)班组建设A 班组内部建设自管型班组B 班组外部控制考核激励(2)班组安全控制A、内部控制B、外部控制2、技术管理工作

7、的主要内容?行车规章管理：修建补废行车设备管理：不良设备的控制二、论述题1、论述班组建设与安全的关系?四大基石缺一不可：班组建设、技术管理、人力资源管理、安全技术管理。班组建设不好，班组就不能很好执行工作;人力资源管理不到位，人的技术水平达不到要求;规章规定不完全，人们盲目乱干;优选资料设备带病工作，没有补救措施;各行其是，不能形成一个有战斗力的团队。2、论述基础建设与安全生产的关系?第 5 讲 铁路运输安全工作的方法举例一、名词解释1、 五定定时间、定地点、定项目、定数量、定标准2、 三率(1)计划兑现率(2)发现问题率(3)解决问题率3、 “双达标”考核办法双达标的含意: 班组、个人双达标

8、双达标考核的内容：日常基础管理内容(设备维护、保养、职工学习)、作业过程管理。考核范围：班组和个人4、考核方法及周期考核办法：逐级负责考核周期：月5、考核奖惩根据考核结果评定一、二、三级，以及级外、失格五个级别的结果。对一级职工予以奖励，三级以下职工适当罚扣。4、 信息5、 三基信息、控制、管理、“三基”二、论述题优选资料1、 详述本单位实行的安全管理办法的主要内容，结合本单位的情况论述安全管理办法对安全生产的作用。2、 论述五定三率管理办法对安全控制的作用，并举例说明。3、 刨析现行五定三率考核办法存在的问题，并提出解决对策。三、 实作体结合本单位的实际情况，制定一个班组双达标考核表。第 6

9、 讲 ISO9000 族质量标准与铁路安全管理的关系一、名词解释ISO9000ISO9000 是由国际标准化协会组织制定并颁布的国际通用质量管理体系标准。二、论述题1、论述 ISO9000 管理标准与铁路安全管理创新的关系。1)、ISO9000 是先进科学的管理方法，与实现安全管理规范化、科学化的要求相一致。2)、ISO9000 具有很强的继承性，能够实现与现有铁路管理的有机结合。3)、贯标能够克服管理存在的弊端，推动安全管理逐步实现由传统管理向科学管理转变。4)、实践证明，应用 ISO9000 进行铁路安全管理是成功的。2、解析本单位质量管理存在的问题，提出应用 ISO9000 应避免的问题

10、。1)、形式主义的问题2)、对 ISO9000 基本术语的理解问题3)、对 ISO9000 基本原则的理解问题4)、ISO9000 于本单位实际结合的问题第 7 讲 ISO9000 基础理论基本术语定义一、名词解释1、顾客接受产品的人或组织。优选资料2、产品过程的输出结果。3、过程一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。4、质量一组固有特性满足要求的程度。5、不符合不符合：未满足要求。6、缺陷未满足与预期或规定用途有关的要求。7、质量管理在质量方面指挥和控制组织的协调的活动。8、质量管理体系在质量方面指挥和控制组织的管理体系。9、有效性有效性：完成策划的活动和达到策划结果的程度。10、

11、效率效率：打倒的结果与所使用的资源之间的关系。11、内部顾客12、外部顾客二、论述题用内部顾客的思想解析本单位各工种之间的关系。第 8 讲 ISO9000 族质量标准八项质量管理原则(一)一、名词解释优选资料过程方法将活动和相关的资源作为过程进行管理，可以更高效地得到期望的结果。二、论述题1、 解析“以顾客为关注焦点”的含义，论述内、外部顾客对企业安全生产的作用。2、 运用过程方法控制安全生产的重要意义。3、 论述领导在安全生产中应起到的作用。4、 用全员参与理论解析现行站段安全管理存在的问题。第 9 讲 ISO9000 族质量标准八项质量管理原则(二)1、 分析本单位的作业也过程，找出这些作

12、业过程之间的关系。2、 用持续改进的理论解析目前安全管理工作的问题。3、 举例论述“与供方互利的关系”原则的含义。第 10 讲 质量手册(一)1、拟定本单位的“管理者代表”任命书。2、拟定本单位的文件管理程序文件。第 11 讲 质量手册(二)1、拟定本单位的人力资源管理程序文件。2、以安全管理为主要内容，建立一部中间站的质量手册。第 12 讲 程序文件的建立1、拟定本单位的质量策划控制程序文件。2、拟定本单位的信息沟通控制程序文件。3、拟定本单位的管理评审控制程序文件。第 13 讲 排列图一、名词解释排列图二、简答题优选资料简答排列图的组成，以及各组成的含义。三、用排列图分析本站调车事故的原因

13、，找出主要影响因素。第 14 讲 事故树图分析法一、 名词解释事故树图二、 简答题1、 画出事件符号，并结识个符号的含义。2、 画出个逻辑们符号并解释其含义。三、 应用事故树图分析列车冒进信号的原因。第 15 讲 安全检查表和因果图一、名词解释因果图二、简答题1、 因果图的组成几个组成部分的含义?2、 安全检查表的优点有哪些?3、 安全检查表的编制步骤?三、应用因果图分析站段安全问题。第 16 讲 计算机在铁路安全系统中的应用(一)一、名词解释1、 PCS2、 YIS二、 论述题举例说明新技术、新设备的应用对铁路运输安全的影响。第 17 讲 计算机在铁路安全系统中的应用(二)一、 论述安全管理信息系统的应用对站段安全管理的意义。二、 论述办公自动化系统对站段安全管理的作用。优选资料1、对向道岔：在线路上，尖轨相对的道岔。2、进路：列车、调车的车列或单机在车站范围内运行所经由的途径。3、超限列车：装有货物的最大外廓。4、安全管理：主要是指在车站各个生产过程中，为了消除不安全因素，防止发生安全事故而采取的一系列措施和监督手段。5、禁溜线：专供禁止溜放车辆停留的线路。