xxx车载视频监控系统系统技术方案.doc

1、xxx 车载视频监控系统系统技术建议书招标项目编号：采购计划编号：招标项目名称：xxxxxxxXx 公司2015 年 x 月 x 日目录5.1. 建设概述 .21）建设目标 .22）建设任务 .33）建设标准 .34）建设原则 .45.2. 系统架构 .55.2.1） 三层业务结构 .55.2.2） 五层逻辑结构 .65.2.3） 二大保障体系 .75.3. 网络架构 .85.4. 系统部署 .95.4.1） 流动警务车 x 车载视频监控系统软件一览表 .95.4.2） 系统部署网元清单 .95.4.3） 系统服务部署 .115.4.4） 系统核心流程说明 .125.4.5） 系统部署优势 .

2、165.5. 系统服务介绍 .195.5.1 管理部分 .195.5.2 流媒体部分 .245.6. 系统功能介绍 .265.6.1 视频监控功能 .265.6.2 x 车载视频监控系统功能 .395.6.3 自动排班功能 .405.7. 系统硬件部署方案 .415.8. 系统安全保障方案 .455.1. 建设概述1）建设目标通过建设 x 车载视频监控系统（以下简称“本系统” ） ，实现对流动警务车勤务管理的全时空、网络化、可视化三级督检，提高对民警“履职作为、执法执勤”的三级督检能力，满足 x 车载视频监控系统和全警对车载视频图像的联网调阅需求，从而切实规范流动警务车勤务管理，提高勤务监督能

3、力2）建设任务根据要求，本系统按照“统一标准、统一规划、统一管理”的原则，依托公共 3G/4G 通信网络和视频专用网络，构建统一的 x 车载视频监控系统。通过 3G/4G 图传前端、运营商3G/4G 基站、VPN 专网，接入车载视频图像，相关部门通过视频专网、运营商 VPN 专网安装部署客户端软件，实现视频实时调阅、视频轮巡、录像调阅、视频存储、设备管理、勤务安排、勤务车辆在线比对、车辆视频在线分析统计等 x 车载视频监控系统应用功能。我公司在本系统建设过程中，将通过预留接入模块方式，在视频平台免费完成通道调整，将系统接入视频平台，通过视频平台网络实现运行。3）建设标准安全防范视频监控联网系统

4、信息传输、交换、控制技术要求 （GB/T28181-2011） ；安全防范监控数字视音频编解码技术要求 GB/T 25724-2010 ；安全防范系统通用图形符号（GA1T77） ；安全防范工程技术规范 GB50348-2004 ；入侵报警系统工程设计规范 GB50394-2007 ；视频安防视频监控系统工程设计规范 （GB50395-2007）防盗报警中心控制台（GB/T16572） ；防盗报警控制器通用技术条件（GB/T16572） ；数字通信接口标准（G.703） ；国际图像音视频编码标准（ISO 11172） ；报警图像信号传输装置（GB/T16677） 。除上述规范以外，遵循中华人民

5、共和国现行的最新规范和标准要求。4）建设原则x 车载视频监控系统将按照要求，立足现实，适当超前，遵循可靠性、互通性、实用性、扩展性、规范性、易操作性、安全性、前瞻性、经济性的原则进行建设。2.1 可靠性从设备、架构和链路三方面充分考虑可靠性策略，采用成熟、稳定、通用的技术和设备，关键部分应有备份、冗余措施，实现视音频数据的持续传输。2.2 互通性x 车载视频监控系统各子系统之间，x 车载视频监控系统与视频联网平台、 、PGIS 平台等业务系统之间，x 车载视频监控系统与前端设备之间，均能有效地进行通信和共享数据，实现不同厂商、不同规格设备或不同系统之间的兼容和互操作。2.3 实用性设计合理，结

6、构简单，切合实际，尽量实现 x 车载视频监控系统业务自动化，具有比较高的智能化，能有效地提高工作效率，满足督检业务工作需求。2.4 扩展性系统建设基于业界开放式标准，包括各种网络协议、硬件接口、数据库接口等，以保证系统的生命力，保护投资，体现良好的扩展性和互操作能力。系统采用模块化设计，规模和功能易于扩充，系统配套软件具有升级能力。2.5 规范性系统设计符合有关设计规范及建设方的管理和使用要求。视音频控制协议、视频编解码、文件格式，各业务子系统的接口协议、传输协议等应遵循国家和公共安全行业标准。2.6 易操作性提供清晰、简洁、友好的中文人机交互界面，操控简便、灵活，易学易用，便于管理和维护。2

7、.7 安全性对系统采取必要的安全保护措施，防止非法接入、非法访问、病毒感染和黑客攻击，防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等。2.8 前瞻性采用的技术除了可靠性之外，还需要具备前瞻性，满足未来一段时间的需要。2.9 经济性系统在保证符合规范、满足使用要求的前提下，需充分考虑设备的性价比指标，综合优化一次性购置安装成本和长期运行维护成本。5.2. 系统架构本系统按照“三层业务结构+五层逻辑结构+二大保障体系”对系统进行合理化架构5.2.1） 三层业务结构本系统主要由“终端+平台+用户”三部分构成，即：监控现场、流动警务车 x 车载视频监控系统平台（中心管理平台和媒体管理平台）和业务应用部分(应

8、用服务器、网管客户端、监控客户端、手机客户端及监控电视墙)。功能结构概要图如下：监控现场包括从流动警务车、执勤警员（手持单兵、手提箱） ，这些监控现场通过 3G/4G 网络实时向系统上传视频、音频、定位、红外、灯光、报警及其他数据流动警务车 x 车载视频监控系统平台平台包括软硬件两部分，其中硬件部分指支撑软件系统运行的机架服务器、存储服务器、交换机、路由器等，软件部分指路东警务车 x 车载视频监控系统系统软件及支撑督检系统软件运行的数据库软件、操作系统软件等业务应用部分业务应用部分主要面向指挥员、监控中心值班人员使用的客户端软件（PC 端软件、手机软件）及硬件（电脑、智能手机、电视墙、解码器）

9、等5.2.2） 五层逻辑结构将流动警务车 x 车载视频监控系统平台进行网络逻辑拓展，可以分为以下五层：基础实施层、支撑平台层、资源数据层、综合应用层、应用接入层五个逻辑层次基础设施层基础层是支撑各类应用系统稳定运行的技术集成环境，主要包括服务器、存储等硬件设施、通信网络及机房等基础设施。本系统采用集约化的建设模式，在交巡警总队建设统一的数据中心，实现对所有的应用系统、主机设备、网络设施、存储备份、安全防护等软硬件设备、物理环境及数据资源的集中管理。数据资源层数据资源层涵盖本项目所涉及的各项信息资源，包括基础数据、生产数据、历史数据和共享交换数据等几类数据资源库。基础数据是人员、设备、车辆等的基

10、础信息和核心关联信息；生产数据是督检业务和勤务管理业务因经办产生的数据，也是数据资源的核心和源头信息；历史数据是经过长期业务办理后形成的数据，为不影响生产数据的性能，剥离出来作为查询使用；共享交换数据是需要进行对内和对外进行交换的数据。支撑平台层支撑平台根据业务应用的需要，主要包括操作系统、数据库、身份认证、通用工具软件等。综合应用层综合应用层包括统一建设视频监控、x 车载视频监控系统和勤务安排 3 大业务系统。视频监控包括实时浏览、平台管理、设备管理和查询回放等功能。x 车载视频监控系统包括执法视频巡检、信息编辑上传、督检核查确认和数据查询分析等功能。勤务安排包括车辆勤务排班、设备在线分析、

11、对比分析记录和数据统计分析等功能。应用接入层通过监控中心的电视墙、PC 客户端或者移动客户端实现终端的接入，为市公安局、交巡警总队以及各区县局的用户提供服务。5.2.3） 二大保障体系信息安全保障体系根据国家信息安全等级保护要求和业主的实际需求，本项目考虑通过防火墙、入侵检测、端口扫描、防病毒技术、VPN 技术、内外网隔离技术及 DES/CHAP 等多种加密技术来保障系统安全。运维支撑体系信息系统建设完成后，我公司通过建立日常维护机制、应急保障机制、本地化支持、三年质保、7x24 小时服务、快速响应机制、400 客服来确保系统长期有效地运转。运 维 支 撑 体 系日 常 维 护应 急 保 障三

12、 年 质 保本 地 支 撑7x24小 时400客 服信 息 安 全 保 障 体 系防 火 墙入 侵 检 测防 病 毒VPN内 外 网 隔 离三 重 加 密流 动 警 务 车 视 频 督 检 系 统5.3. 网络架构防火墙数据库流动警务车 执法人员视频专网3 G / 4 G 基站地图服务公安信息网电脑解码器电视墙流动警务车视频督检平台 监控指挥中心交换机车载硬盘录像机单兵终端分发服务网闸预留接口现场视频通话声音历史录像地理位置. . .车内 S D I 摄像机其他配件车内 S D I 半球3 G / 4 G 基站存储中心管理其他交换机远程客户端手机用户利旧设备车载 D V R本系统，流动警务车上

13、安装车载高清硬盘录像，并配备车内/车外高清 SDI 摄像机，将前端摄像机采集到的音视频数据、地理数据及其他数据存储在硬盘录像机上，并同时通过 3G/4G 网络，经运营商汇聚后发送至视频专网中的交巡警总队监控中心。在交巡警总队采取集约化建设原则，统一部署中心管理服务器、数据库服务器、媒体分发服务器、存储服务器及其他支撑服务器，所有车载设备及用户通过机统一接入交巡警总队监控中心。市局通过视频专网进行观看、各区县局通过租用专线方式调用监控中心视频及其他数据。等重庆市社会安全事件应急联动指挥系统建设工程二期工程全部建完以后，各区县局将通过视频专网接入本系统进行访问，且实现视频平台、智能交通系统对该系统

14、视频图像的调阅。本系统同时预留接口，将视频专网和公安信息网以内外网物理隔离、数据联通方式进行对接。5.4. 系统部署5.4.1） 流动警务车 x 车载视频监控系统软件一览表序号 名称 数量 单位 类别 功能简介1 x 车载视频监控系统软件1 套 监控软件 x 车载视频监控系统软件是按照本项目要求提供的分布式视频监控平台软件。并在后期应用中可根据用户需求进行深入定制开发。本软件结合用户的需求，深入调研监控行业中所遇到的问题与困境，采用全网络、高质量、广覆盖、大容量、多业务、可融合、可管理、可运营、一站式服务的设计理念进行设计；系统支持 windows/Linux/Unix 系统，支持MySQL、

15、Oracle 等数据库系统，采用开放式架构，支持与第三方平台和应用软件的对接与开发，支持多厂商终端接入，并提供完善的 SDK 开发软件和API 函数调用开发说明系统采用模块化设计，包含中心管理服务、用户接入服务、设备接入服务、数据库服务、流媒体分发服务、调度负载均衡服务、应用开发服务等十余个功能模块，以集中化部署和分布式处理的方式，实现了用户接入/管理、设备接入/管理、系统管理、对接开发、流分发、流调度、数据挖掘与共享、智能分析等多项功能的分布应用与统一体现系统分为三大子系统：视频监控子系统、警务督检子系统、勤务安排子系统。系统以“松耦合”的形式建设 x 车载视频监控系统，可为提供视频监控服务、x 车载视频监控系统服务、勤务安排服务。5.4.2） 系统部署网元清单序号 软件名称 模块名称 缩写 功能简介1x 车载视 中心管理服务 iCMS系统的中枢，系统中其他网元通过 iCMS 实现交互，系统中其他网元具体实现各种功能，而 CMS 则将这些