建筑方案设计说明.doc

1、1观澜郡项目建筑规划方案设计 第一章 规划与建筑设计说明一、项目概述（一） 场地概述项目选址在漯河市高铁站中央商务区东北角， ，地块位于汉江路以北，九龙山路以西，丹江路以南，太白山路以东。B-15-02 地块与 B-15-05 地块建设用地面积分别为 46390、21676，项目用地性质为居住用地。漯河市高铁站中央商务区充分利用紧邻漯河高铁新站的区位优势，布局现代办公、商业与服务产业、住宅社区。（二） 工程概况B-15-02 地块项目总建筑面积：151011 ，其中：地上建筑面积：115511，地下建筑面积：35550。地上建筑包括：高层住宅建筑面积 109736 ，公用服务设施建筑面积 48

2、0，住宅配套商业 5295。地下建筑主要为停车场兼人防。B-15-05 地块项目总建筑面积：75564 ，其中：地上建筑面积：53973，地下建筑面积：21591。地上建筑包括：高层住宅建筑面积 51274 ，公用服务设施建筑面积 330，住宅配套商业 2369。地下建筑主要为停车场兼人防。二、 设计理念打造一个有“中央商务区”气质的社区本地块属于漯河高铁站中央商务区范围内。考虑到中央商务区以现代办公为主的风貌，仅仅满足居民简单的居住需求已经不够。在使用上，是一个良好的居住社区，在形象上，与 CBD 统一协调。 三、 规划设计篇1） 规划设计原则（1）. 充分尊重原有的自然环境，强调人与环境的

3、有机结合，把住宅融于自然环境之中，使之和谐共生，体现环境对于居住生活的意义。（2）. 尽可能地拓展住区内部和外部的景观环境空间，使之与周边环境有机融合，相得益彰。（3）. 平面规划注重形成建筑布局上的差异性，通过密度和形态的变化创造丰富的社区空间。（5）. 建筑单体设计力求具有端庄典雅、大气的形象特征。（6）. 设置完备、合理、实用的公建设施，提供完善、便利的社区生活服务。2） 、设计依据1项目的招标文件2 城市居住区规划设计规范 （GB50180-93）3 住宅设计规范 （GB50096-2011）4. 建筑设计防火规范 （GB50016-2014）5国家与当地的其他相关法律法规3） 、规划

4、设计特色花园社区规划充分尊重和利用基地的自然条件，营造贴近自然、回归自然的社区绿化环境，力求使社区与自然环境相融共生。同时，规划尤其强调从街道到街景的营造，并以此串联绿地、广场、公建，直至组团内部的邻里花园景观，形成以街道为脉络的层次分明的景观体系，从而在整体上营造出一个花园式的城市社区。围合院落住宅布局强调多重围合、层层递进的院落空间，从社区公共界面到组团之间再到组团内部，形成三个层次的围合空间，并形成富有序列感和层次感的空间景深，2从而强化社区环境的领域感和归属感，有利于营造整体有序、安定祥和、亲切友善的社区氛围和邻里关系。人车和谐规划通过相对独立的步行网络来减少人车冲突，营造舒适的步行的

5、环境，由此创造一种人车和谐、安全宁静、舒适宜人的交通方式和社区氛围。4）规划设计简介分析本项目分为南北两个地块，中间有河流相隔。北地块较大，南地块较小。两地块出入口均在东侧九龙山路上。为方便车辆的进出，主要的地库入口就设置于出入口附近，实现车辆入小区就进地库的合理安排，最大化的减少住宅空间内部的车辆干扰，给小区居民提供一个更安全的居住环境，小区内部道路沿外环布置，可以更好的塑造中心景观空间，带给居民更舒适的景观环境。住宅配套商业及公共服务中心亦设置于九龙山路沿街一侧。住宅与配套商业的机动停车全部设置于地下车库，地下车库设置合理的层高，局部设置双层机械停车，充分满足居民的停车要求。5） 、景观绿

6、化分析各地块以高层住宅为主，采用中国传统建筑的围合式布局营造出舒适的院落空间，结合景观上的细节处理，营造出一个室外的景观会客厅，带给居民更多跟自然亲近的机会，也给社区居民之间的交流沟通创造一个更幽美的环境。6） 、竖向工程规划1规划目标充分利用自然地形及合理改造自然地形，综合考虑建筑防洪要求、道路路基稳定及纵坡要求、污水、雨水排放要求等的基础上，对安置区用地的一些主要控制点标高进行规划，使各项标高相互协调，最终达到工程合理、造价经济、景观优美的目标。2规划原则1）以人为本，保证人民生命财产的安全，保证雨水顺利排放。2）满足道路路基稳定要求、排水要求和防洪排涝要求的原则。3）合理布局，最大限度合

7、理确定控制标高，降低工程投资。4）符合有关规范和标准的要求。5）保护和改善区域环境景观的原则。6）保留和完善现状防汛大堤和主要河道，保持和维护生态系统的完整性的原则。3主要技术标准1）防洪（潮）标准：近期：50 年一遇；远期：100 年一遇。排涝标准：20 年一遇，24 小时降雨不受淹。2）沿河道路路基边缘最低标高不低于 20 年一遇排涝水位加安全超高 0.50 米。4规划方案1）竖向规划总体布局地面高程应达到 20 年一遇排涝要求，采用雨污分流制，雨水量计算采用暴雨强度公式，设计重现期为 1 年，雨水为自流排放，不设雨水泵站，根据雨水管道规划，计算达到 20 年一遇排涝要求的道路最低标高，推

8、算得出区块控制地面高程。2）道路竖向规划道路标高的控制因素主要有：沿线地形高差、用地控制高程、洪水水位或地下水位、排水纵坡、敷设地下管线、构造物和附属设施净空、道路纵坡要求。道路竖向规划结合各种控制因素综合考虑，计算得出道路主要控制点标高和纵坡，最大纵坡控制在 4%以下。3四、 建筑设计篇1、建筑层数高层住宅：地上 1824 层，集中地下室商业：地上 2 层综合服务中心：地上 2 层2、建筑外观风格外观风格：具有公建化的简欧风格为与高铁 CBD 整体区域规划形象相协调，不产生过大反差，我们将住宅立面设计定位为具有公建化的简欧风格。它符合中央商务区的整体气质，给人以成熟、稳重、高贵、典雅的感觉，

9、这也符合现在社会所倡导的人文主义的建筑理念。为了更充分地体现建筑的价值感，传递出更多的、历史积淀的信息，应适当增加对建筑细部的运用，以增加建筑的可读性，使我们的建筑历久弥新。建筑单体在色彩处理上力求雅致，并与所处环境能很好地融合，以淡米、深咖啡的色彩为主基调。外观色彩与材料：建筑外立面的材质及细部考究，采用仿石漆相结合的方式处理立面。建筑单体在色彩处理上力求雅致，并与所处环境能很好地融合，建筑的主色调是浅色调。门窗的材料选用满足法规要求可经受气候条件变化的材料，以彰显住宅的品质。建筑的最下面的基座表现出稳固有力的性格，其色彩与墙身统一。3、经济技术指标表一 经济技术指标地块 B-15-02 单

10、位 数值 备注规划用地面积 m2 46390 总建筑面积 m2 151011 计容建筑面积 m2 115511 1）住宅建筑面积 m2 109736 2）公建建筑面积 m2 480 3）配套商业面积 m2 5295不计容地下建筑面积 m2 35500 机动车停车位 辆 1156 容积率 % 2.49 建筑密度 % 28 绿地率 % 30 表二 经济技术指标地块 B-15-05 单位 数值 备注规划用地面积 m2 21676 总建筑面积 m2 75564 计容建筑面积 m2 53973 1）住宅建筑面积 m2 51274 2）公建建筑面积 m2 330 3）配套商业面积 m2 2369不计容地下

11、建筑面积 m2 21591 机动车停车位 辆 542 容积率 % 2.49 建筑密度 % 28 4绿地率 % 30 第二章 消防设计说明一、 建筑专业消防设计：1. 设计依据工程建设标准强制性条文a) 消防给水及消火栓系统技术规范 （GB50974-2014）b) 建筑设计防火规范 （GB50016-2014）c) 建筑灭火器配置设计规范 （GB50140-2005）d) 自动喷水灭火系统设计规范 （GB50084-2001）2005 年版e) 火灾自动报警系统设计规范 （GB 50116-2013）f) 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 (GB50067-97) 2. .总图1) 本工程基

12、地内设环形通道，宽度 47 米，小区内高层住宅沿道路和宅前空地均设有消防登高场地，满足消防车登高操作。2) 高层建筑之间的间距均大于 13 米。3. .建筑单体消防设计1) 1824 层高层住宅建筑，为一类高层，居住建筑。2) 配套商业：多低层商业建筑。3) 高层住宅每层到消防应急出口距离满足规范要求，并设置消防电梯，前室的各项配置均满足高层建筑防火规范要求。4) 所有前室设乙级防火门，所有设备管井设丙级防火门，且每层在楼板处用不燃烧体做防火分隔耐火极限相当于楼板的耐火等级。5) 地下车库：其主要功能为汽车库、自行车库、设备用房和储藏间，按每个汽车库防火分区不大于 4000 平方米，设备房、储藏间防火分区不大于 1000 平方米划分防火分区。各个防火分区之间用防火墙及特级防火卷帘及甲级防火门分隔，每个防火分区相对独立，均有满足人员及车辆疏散要求的出口。