1、事故案例一徐州 LNG 加气站大火2011 年 2 月 8 日晚 19 时 07 分，江苏徐州市二环西路北首沈场出动 15 辆消防车、 80 余名官兵赶往现场处置火情，当晚 19 时50 分， 20 余米高的火势被成功控制。9 日 15 时 50 左右，大火现场依然看到硕大的储气罐还不时冒起一人多高的火苗，加气站周围沿铜沛路口、二环北路口、黄河北路口等地方依然拉着警戒线，数辆消防车停在火场附近，数十名消防官兵仍然在紧张地降温灭火。直到 16 时 30 分左右，气罐周围不时冒起的零星火苗被消防队员扑灭，隐患成功排除。大火起因分析1.燃烧区域集中在 LNG 贮罐底部的阀门、管道区域；2.大火从 8
2、 日 19 时 07 分开始，9 日 16 时 30 分扑灭，历时 21小时 20 分钟，最高火焰高度达到 20 余米。分析：在 LNG 贮罐区域着火应有两个条件，一是泄漏，二是点火源，从现场情况可知，失火前，贮罐底部区域出现 LNG 泄漏，但是没有天然气泄漏报警。因贮罐底部区域内不存在明火及非防爆电气，所以点火源可能是外来的火种，当时正值正月初六，居民燃放的烟花炮竹是可能的外来火种。外来火种点燃了贮罐底部泄漏的天然气，引发大火。引发火灾在设备方面的原因分析1.LNG 贮罐区域天然气泄漏报警器安装位置不当或者是报警器灵敏度不够，在发生天然气泄漏的情况下，没有及时报警；2.LNG 贮罐区域没有紧
3、急切断的安全系统，这样在火灾情况下，仍有大量的泄漏气体在参与燃烧。1).LNG 贮罐底部管道系统的液相管上没见到“ 紧急切断阀”，因此没有实施：“ 泄漏- 报警 -关闭出液管路”的自动切断功能。2).LNG 贮罐区域没有“紧急切断按钮”，在发生危险时，不能 人为启动紧急切断系统。液相管线没有紧急切断阀；3.LNG 贮罐底部管路系统 中有多组“法兰联接”件，它是 LNG 站中最大的泄漏点，尤其在火灾情况下，更容易发生泄漏，这是徐州火灾中，有大量 LNG 流出助长火势的重要原因。管路系统采用焊接的联接方式就不会存在法兰联接件泄漏的隐患。管路系统大量采用易泄漏的“法兰联接件”；4.贮罐的自增压器也存
4、在泄漏的隐患，应当与贮罐保护一定的距离，不要直接放在贮罐下部。增压器在贮罐下部，过火后的立式LNG 罐体下方的装置。事故案例二1971 年 8 月，意大利 La Spezia，SNAM 的 LNG 终端接收站，储罐充装完毕后 18 小时发生翻滚事故。储罐最高压力冲至 94.7kPa，通过安全阀等正常的放散途径高速排放，直至槽内压力下降至24kPa 时恢复正常。整个过程历时 2 小时。事故后果导致排放损失LNG 181.44 t。事故原因：充装的新 LNG 的密度比存液的密度大，形成分层；充装的新 LNG 的温度比存液的温度高，带入了较多热量，促进层间混合；充装量比存液量大得多；充装时间短，仅为 18 小时；在翻滚发生前 4 小时，由于控制阀的故障使槽内压力下降，增加了上层的蒸发量，使上层的密度加大，促进了两层的混合加快。主要防范措施有： 采用定期内部搅拌或输出部分液体的方法来消除分层； 控制装入储罐 LNG 组分和密度的变化范围； 尽量使用一个储罐仅储存同一气源的 LNG。
