1、机动车检测站运营规划经前期市场调研，参照乌兰察布市 2014 年机动车保险数据，预估乌市正常运行机动车为 22 万辆左右，剔除旗县车辆数据及其他因素，在集宁区的机动车为 15 万辆（含 6 年免检新车）左右。目前集宁区正常营运的机动车检测站为 3 家，包括蓝天、万顺达、交警。如在 8 月后加上我们及其他投产的检测站，市场上将有 4 家以上的机构在运行，势必将形成激烈的竞争。我们所具备的优势：1、全新的设备2、舒适的运营环境3、优惠的价格4、全面的服务理念5、良好的社会资源6、稳固的营销队伍7、广告传媒平台短期内的不足：1、设备的调试、磨合会影响工作效率2、人员熟练操作及处理突发问题的能力（熟练
2、工的培养）会影响工作效率3、违章、证照打印的一站式处理市场口碑的建立4、进场检测满意度5、进场检测量少6、市场评价不高如何发挥我们现有优势，改进或避免不足，在短期内形成我们独有的市场竞争力，更大限度的圈占现有市场份额。一年内运营规划1、核心技术人员配置1、检测操作人员：根据检测工艺流程、检测节拍和日检测数量以及各个流程环节进行综合考虑，要达到高效、流畅的目的，各个流程节点必须有熟练的技术人员。首先要解决的是培养关键技术人员，可考虑从现有成熟检测站引进与自身培养相结合，快速组建自己的核心技术团队。2、设备维护人员：设备的正常运转是保证检测质量和效益的根本。制定严格的设备使用及检测制度专人负责，维
3、护人员可外部聘请与内部培养相结合。3、数据平台操作人员：年青有责任心会计算机操作优先使用。2、市场营销因机动车检测站是服务性机构，不直接生产有形产品，其产品是通过检测后出据的检测报告从而产生经济效益。以前因全市只有蓝天一家检测机构，基本是垄断经营，对于检测站所提供的一切消费者只能是被动的接受。现在随着政策放松，全市各旗县先后建立起检测机构，进一步分流了车源同时也加剧了竞争，也就是消费者有了选择权。此时对于检测站来说一般的服务项目已不能满足消费者的需求。简单的降价优惠并不能形成强有力的市场竞争，如何为消费者提供差异化的服务，增加项目本身的服务附加值，为消费者提供更简单、方便、快捷、尊享的消费体验
4、将是我们未来经营的核心。1、宣传推广：利用固有营销队伍、广告传媒平台进行前期的市场造势。通过口口相传、平面媒体、微信等把我站位置、服务项目等信息进行广泛传播2、电话营销：整合现有资源，变以前等待上门为主动推荐，直接与消费者联系，明确服务的项目、价格、时间，让消费者明明白白消费，轻轻松松体验，从源头上杜绝黄牛规范经营树立口碑。3、集团客户服务：对于市区机动车相对比较集中的机关团体及企事业单位，安排专人进行公关，以建立详细的车辆档案、专人服务、定期提醒，开通专属 VIP 检测通道，最大可能的为集团客户提供简捷服务为原则，建立一批稳定的客户源。4、预约检测服务：以消费者的时间为出发点，只要通过电话或
5、进站预约，在消费者指定时间为客户提供相应检测服务，节约消费者等待时间提升客户满意度，同时能有效分流待检压力。5、渠道合作：与机动车的相关产业进行合作，提升消费者在我站的服务附加值。3、效益预估机动车检测站所承担的检测任务较为复杂,执行的标准较多,在计算检测量时,根据各检测站承担的具体任务和检测标准的情况确定。一般情况年检测车辆数按以下经验公式：A=K1K2K3P/S式中：K 1-年工作日数（日）例如取 220 日K2-日工作时间(分)，取 480 分钟K3-时间修正系数（如设备检修、停电等）一般取 0.90.95S-车辆通过检测线检测时间(分)P-检测工位数本方案车辆通过二个工位检测时间合计为
6、 20 分钟,则 A=2204800.952/20=10032 辆/年。各工位检测时间基本平衡时，其年检测车辆数为 10000 辆（不含 6 年内免检车辆） 。其中按 25%为大车，75%为小车计算 100000.25300+100000.75200=2250000.站内年度正常运营成本包括：1、开办费用：包括人员工资、办公费、培训费、差旅费、印刷费、广告宣传费、注册登记费、外事活动费等。2、经营费用：包括水、电、暖、绿化、监控、保险、维修费等。4、利润分配用一年的时间将本站经营为市场正常水平，在年产值达到 240 万时不参与效益分成，在240 万-300 万时占 %，在 300 万-500 万时占 %，在 500 万-800 万时占 %。在 800 万以上时占 %。
