桥梁施工组织计划.doc

1、一、编制依据1、海北藏族自治州 2008 年独立大中桥工程施工招标文件。2、公路工程国内招标文件范本.3、现场考察和标前会议精神.4、招标期间有关资料二、工程概况1、祁连县央隆乡鹿场托勒河中桥技术标准设计荷载：公路级 桥面净宽：4.5m+20.30m地震动峰值加速度：0.15g 公路等级：四级2.央隆阿尔格 3 号中桥（1）技术标准：设计荷载：公路级 桥面净宽：4.5m+20.25m地震动峰值加速度：0.15g 设计行车速度：20km/h（2）桥位处地形呈宽浅型，桥头与原老路相接，附件均为戈壁，无植被，最近多年平均洪水位处布满冲积砾石。桥位处河道顺直，河床中略有冲积。（3）地表层为砂砾卵石，且

2、粒径较大。（4）祁连县属于高原大陆性气候，四季不分明，夏季短暂较热，冬季漫长寒冷，每年 11 月至次年 4 月为冻期，沿线最大冻土深度20 米。三、施工目标1工期计划：15.5 个月进场时间：2008 年 6 月 10 日 开工时间：2008 年 6 月 15 日竣工时间：2009 年 9 月 30 日2质量目标：合格工程3安全目标：无安全事故1、设备、人员动员周期我公司若在本合同段中标，将迅速成立海北自治州2008年独立大中桥工程第E合同段项目经理部，并派优秀的技术干部和经验丰富的管理人员承担该合同段的施工管理任务。人员、设备将分两批进场。第一批管理人员和临建施工人员、设备、器材在签订合同后

3、5天内到场；第二批人员、设备、器材在签订合同后10日内全部到位。2、设备、人员、材料运到施工现场的办法经理部统一组织人员、设备进场。工程所需的主要材料如水泥、钢材、木材、燃料等，我们将在监理和业主认可的厂家购买，由公路运到现场，五金、日杂和生活用品等就近采购，交通较为方便，块、片石等地材从当地自采，由社会力量运至工地。人员分批分时从公路运输至现场。大型机械设备需用大型车辆运输到位。1、施工组织机构设项目经理部，负责实施本合同段工程项目，下设经理室、技术室、试验室、材料室。实行项目经理责任制，全面负责工程计划、施工技术、质量检验、计量支付、安全生产、财务、设备、材料、测量、试验、宣教等管理工作，

4、并组织协调各方关系，减少干扰，创造良好的内部、外部施工环境，确保工程顺利施工。2、施工队伍安排：本项目施工队伍为我公司专业化施工队伍，具有丰富施工经验的工程施工专业技术人员，管理人员组成该工程项目经理部，项目进场人员25人，管理人员3人，技术人员8人，其他人员14人，投入劳动力100人。3、施工人员安排：项目经理1人、项目技术负责人（兼计划、计量）1人、质量检验工程师2人、结构工程师2人、专职安全员2人，财务负责1人、资料员1人，另配套各类专业技术工17人，民工90人左右。4、机械设备安排：为创精品优质工程，保证在有效工期内完成本合同项目，拟投入的主要机械设备有：1.0m 3单斗挖掘机2台、Z

5、L50装载机2台、500L强制混凝土搅拌机2台、20吨振动压路机1台、钻孔设备1台、平板式振动器3个、振捣棒12个，土工试验设备1套。其它小型机具及设备到位。5、材料供应与管理 本合同段主要材料统一由项目经理部采购，保证工程所需。主要材料来源：(1)外购材料中木材、钢筋、水泥、燃料、从西宁购买。(2)自采材料砂、碎砾石等在设计文件调查的料场中自采加工，汽车运至工地。6、施工部署安排：根据整个工程情况，项目经理部直接组织和负责现场的施工生产。路基施工、路面基层、路面面层等施工队按工程量规模情况，分别实施本合同段各自所承担的所有工程项目。7、施工进度安排：本合同段总体施工计划按15.5个月完成进行

6、安排，开工日期拟定为2008年6月15日，完工日期2009年9月30日，具体工程实施阶段划分：(1）施工准备:2008.6.15-2008.6.20(2) 基坑开挖:2008.6.20-2008.7.20(3)下部结构:2008.6.30-2008.10.20(4) 上部结构：2009.4.20-2009.9.20(5)引道工程：2009.6.20-2009.9.30(6)防护工程:2009.5.30-2009.9.301、路基原地面处理：路基用地范围内的地表土、草皮按图纸所示及设计要求的深度和范围清除，并运到指定的地点废弃，做到不破坏环境，符合环保要求。在挖方地段若地下水较高时，我们先做好排

7、水工作，再进行施工。场地清理完毕后，全面进行碾压，使其密度达到设计要求，并按设计文件要求填筑、开挖路基。各工序完毕后要报请监理工程师检测、验收，认可后进行下道工序施工。2、路基工程组织工程技术人员、试验人员对路线进行中线恢复，并对路基的平面位置、水准高程、路基弯沉值、压实度、平整度、横坡度进行详细的复测和复检，报请监理工程师审批，同意后进行施工。(1)路基施工采用机械施工为主，人工配合修整，考虑路基施工不影响桥涵工程，从而确定开工路基段的先后次序，合理进行调配。尽可能半幅施工半幅通车，以保证交通畅通。(2)在路堤填筑前，填方材料在每 1500 米及土质变化处取样，进行一次颗粒分析、液塑限、击实

8、试验。进行击实试验时用重型击实法确定土的最佳含水量和最大干密度。填筑过程中严格按施工规范控制填筑厚度、压实遍数。施工中严格控制含水量，分层平行摊铺，每层松铺厚度不大于 30 厘米。山坡路堤填筑前，先进行山坡稳定性调查。自然地面的横坡陡于 1：1.5 时，原地面挖成台阶，宽度大于 1 米，向内侧倾斜，每级台阶高度控制在 30 厘米，再由低一级台阶填起并分层碾压，按设计要求天筑完毕后，即可按照一般填土路基的方法进行，每层填筑碾压后，经压实度检测达到设计要求，报监理工程师审批合格后，方可进行下一层的施工。路基施工采用半幅填筑确保交通畅通，充分修筑施工便道，以利于机械碾压工作。在施工中，对于台背填土段

9、，根据实际情况采取措施处理，直至地基承载力和压实度达到要求，再进行路堤填筑，为保证台背及台前填土质量根据台背填土工作作业面小这一实际情况，严格控制每层压实度厚，确保台背及死角处都达到压实度要求。在压路机不能到达的死角，我们将采用电夯机和人工强夯，确保台背填筑压实达到设计要求。在选料上我们将用透水性良好的砂砾材料进行换填。(3)土方开挖前，我们将派技术人员进入施工现场勘测。在精确测量放样后，在路基挖方开工前将工程断面图及土方调运图表报监理工程师批准。土方开挖施工中，我们将根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械等条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。挖方路基开挖前做

10、好土样试验，若符合技术规范的填料在经济合理的条件下安排以挖作填，做好截水沟，视土质结构情况做好防渗水工作。开挖中避免超挖，挖方设计标高以下有不良地质时，按图纸所在或监理工程师指示的深度和范围，换填砂砾进行处理。如发现土层性质有变化，及时修改挖方边坡并报监理工程师及有关部门，进行设计变更。挖方段有含水层时，在开挖土方前，采取排水措施后再进行开挖。挖方施工中我们将采用机械化施工。所配每组机械分先后顺序排列，挖掘机、装载机和自卸车配合装运土方，推土机进行粗整平，后由人工进行整修，待路基成型合格后压路机进行碾压。当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖；路堑既深又长时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一

11、条通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。(4)路基整修要做到表面平整、无松散、边线直顺、曲线圆滑、排水良好，避免积水影响路基稳定。3、桥梁工程1）.基础开挖前首先依据设计平面位置及标高，进行施工放样测量，并经监理工程师认可后，进行基坑开挖。2）.基础、台身浇筑基础混凝土前，应将地基进行清理使符合图纸要求。当基底为干燥地基时，应将地基润湿。如果是岩石地基，在湿润后，先铺一层厚 20-30mm 的水泥砂浆 ,并在其凝结前浇筑第一层混凝土。每层基础、台身应在整个截面范围水平分层进行浇筑，当截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。采用滑升模板浇

12、筑墩、台混凝土时，应符合下列规定：宜采用低流动度或半干硬性混凝土；浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不少于100150mm 的位置为止；应采用插入式振捣器振捣；第一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理；混凝土脱模时的强度宜为 0.20.5Mpa，如表面有缺陷，应及时予以修理。3)墩柱、台身、盖梁 U 型桥台台身采用大块钢模施工，因台身不高，故一次立模到顶浇筑混凝土。墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模，浇筑砼采用泵送方式入模。 模板 a.定型模板选用 5mm 钢板做面板，10mm 钢板做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于

13、2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在 2mm 内，拼装后接缝误差在 2mm 内，错台误差控制在 1mm 内。 b.墩柱模板支立 i.模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。 ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在 2mm 内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。iii.在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。 iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。 c.墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝

14、土一次浇筑。 钢筋 各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。 支架 a.盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成盖梁开裂，支架地基要进行夯实，上铺25cm250cm 方木，支架立于方木。 b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。 浇筑混凝土 a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。 b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过 2m 时采用铁皮串筒入，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行

15、，每层厚度控制在 30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。 c.混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。 d.砼浇注完毕要及时养生，达到拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。 e.混凝土的施工缝处理方法 i水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设 40mm 宽的板条，使施工缝保持直线。 ii.在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到 0.5MPa，在人工凿毛时须达到 2.5MPa，用风动机凿毛时须达到 10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态

16、直到浇新混凝土。 iii.在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须达到 2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层 1020mm 的 1：2 水泥砂浆。 iv.混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。4.附属工程（1）基 础 开 挖 时 首 先 确 定 平 面 位 置 及 标 高 ， 进 行 施 工 放 样 测 量 ，并 经 监 理 工 程 师 批 准 ， 施 工 采 用 人 工 开 挖 和 机 械 开 挖 相 结 合 的 施 工 方法。（2）浆砌工程所用材料要符合规范要求，砌体要注意外观美和内在质量。中（粗）砂含土量，片石强度等要达到规范要求，砂浆要饱满，派从事多年浆砌工程施工的技工进行施工。抓住材料供应、工作面清理和砌筑工艺三大关键环节，委派专人负责此项工作，严格掌握如下施工要求：A. 施工前做好场地排水。在施工时，土质基坑防止受水浸泡，当基坑有渗透水时，应及时排除。砌块在砌筑前先浇水湿润，表面有泥土或水锈的砌块，要清洗干净。在混凝土基础上砌筑时，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。B. 砌体所用石料必须符合规范要求，采用石质色泽均匀、结构密实、强度高、不易风化、无裂纹的硬质石料。最小尺寸不小于15 厘米，卵形和薄片不得使用，用做镶面的片石，应选择表面较平