水泥搅拌桩施工试桩方案.doc

1、增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 1目 录一、工程概况.2二、试桩要求.2三、试桩目的.3四、设备选型及施工前期准备.4五、施工工艺及质量保证措施.4六、安全保证措施及安全保证体系.8七、环境保护及消防安全措施.10增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 2水泥搅拌桩施工试桩方案一、工程概况本工程设计深层软基处理采用水泥搅拌桩处理，具体参数、处理位置见下图。桩号 水泥搅拌桩处理深度处理面积（m 2）搅拌桩间距 桩径搅拌桩总长度K1+889.51K2+264(西侧)

2、10.73 m 1527 1.2m 0.5m 13155mK3+006K3+131(西侧) 10.73 m 542 1.2m 0.5m 4668mK2+362K2+642(西侧) 10.73 m 1783 1.2m 0.5m 15306mK0+000K0+439.8(西侧) 11.46m 1346 1.2m 0.5m 12388mK3+173 (西侧) 10.73 m 217 1.2m 0.5m 1878m为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。二、试桩要求根据软基处理工程施工参数要求的不同，搅拌桩施工区域分为五个区域：K1+889.5

3、1 K2+264(西侧)区，K3+006K3+131(西侧)区，K2+362K2+642(西侧)区，K0+000K0+439.8( 西侧)， K3+173 (西侧)。由此试桩也按这五个区域分别布置，试桩位置将根据现场的实际情况布置，并上报监理审批。试桩分两个部分进行：单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距 4.2m，每个处增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 3理区域 6 根。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共 7 根，其中

4、一根利用单桩桩位。本次试验共打试验桩 60 根。三个软基处理区域各 12 根。固化剂材料采用 PO42.5 普通硅酸盐水泥。试验桩布置图见附图。水泥搅拌桩试桩数量为 60 根，桩径 500mm，有效桩长各为 10.73m、10.73m、10.73m、11.46m、10.73m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。单桩竖向承载力特征值不低于 90KN，复合地基承载力不小于 100KPa。水泥掺入比一般应控制在 17%左右，单桩承载力试验采用三种水泥掺量，分别为 65kg/m, 68kg/m, 70kg/m，每种掺量各施工 2 根搅拌桩，水灰比控制在 0.450.55 之间。复合地基承载力试验采用6

5、5kg/m 一种水泥掺量。三、试桩目的1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。3、确定灰浆稠度（水灰比）。4、根据不同掺入比（65kg/m, 68kg/m, 70kg/m）确定技术参数。5、确定工作压力。6、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。7、检验施工设备及选定的施工工艺。8、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。9、校核复合地基承载力。增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 4四、设备选型及施工前期准备（一）、主要施工设备及其技术参数根据设计要求，本工程选用 SJB 型

6、深层搅拌桩机及其配套设备进行施工，该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。1、桩机型号：SJB 深层搅拌机2、搅拌头转速：60 r/min3、最大施工深度：18 m4、额定扭矩：8500 N.m（二）、施工前期准备1、清除地表下各种障碍物（包括人防工程、建筑垃圾、地下管线、电缆等），将施工场地填垫平整。2、保证进场临时道路畅通，施工用电采用发电机，开工前在现场打一定数量的大口井提供施工用水。3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。4、根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确

7、定桩位。5、测量现场地面标高，确定桩顶标高。五、施工工艺及质量保证措施 （一）、施工工艺流程增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 51、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。2、 预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松搅拌机吊索，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制。工作电流不应大于 70A。如果下层速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。3、喷搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度

8、 1.0-1.2m/分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。4、搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度， 在 桩 端 搅 拌 喷浆 30s 后 匀 速 搅 拌 提 升 。 提 升 过 程 中 始 终 保 持 送 浆 连 续 ， 中 间不 得 间 断 。 如 有 间 断 应 进 行 处 理 。 同 时 在 输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆。5、 重 复 搅 拌 下 沉 ： 重 复 前 次 作 业 。 每 根 桩 均 要

9、进 行 复 搅 复 喷。6、移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。（二）、质量保证措施1、施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 62、根据设计要求进行工艺性试验，确 定 出 各 项 施 工 参 数 ， 施工 过 程 中 严 格 按 设 计 及 工 艺 要 求 进 行 。 当桩周为成层土时，应对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。3、搅拌头翼片的枚数、

10、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。4、 施 工 中 始 终 保 持 搅 拌 桩 机 底 盘 的 水 平 和 导 向 架 的 垂 直 ， 搅拌 桩 的 垂 直 偏 差 不 得 超 过 1%， 桩 位 的 偏 差 不 大 于 50mm， 成 桩 直 径及 桩 长 满 足 设 计 要 求 。6、 制 备 好 的 浆 液 不 得 离 析 ， 不 得 停 放 时 间 过 长 ， 泵 送 必 须 连续 。 灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。7、 前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆

11、提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。8、后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下 0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后 3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。喷 浆 搅 拌 提 升 的 速 度 和 搅 拌 次 数符 合 设 计 及 施 工 工 艺 要 求 ， 喷 浆 量 及 提 升 速 度 等 由 流 量 计 控 制 并 有专 人 记 录 。9、 当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，桩顶 11.5 米范围内增加喷浆搅拌一次。同时搅拌自地面以下 1m 喷浆搅拌提升出地面时，宜应慢速，当喷浆口至桩顶标高时，宜停止提升，搅拌 10 秒-

12、20 秒，以保证桩头密实均匀。10、当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 7当输浆管道过长，沿程压力损失增大时可使制浆池布置靠近桩位，以缩短送浆管道。当场地条件不具备时，可适当调增泵送压。（三）、管理保证措施1、加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。、各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道

13、工序质量关。、施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。、强化工序管理、严格工序控制。（四）、质量保证体系项目经理施工员质检员安全员材料员抽样员（五）、雨季施工保证措施注意收听天气预报，经常性的与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工。防止天气突变，以便提前做好准备。1、人行道及生活区、办公区地面铺垫级配砂石，保证工地整洁、文明。增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 82、怕潮湿的原材料用苫布盖好，垫高码放，并要通风良好。3、施工用配电箱均加双坡盖板、雨披，防止雨水流入配电箱。临电的变压器做好避雷措施。接水管做好防雨措施。考虑到

14、雨季施工的特点，合理安排工程进度，确保工程流水作业的步序总体推进，避免对工程质量及工程进度的影响。六、安全保证措施及安全保证体系（一）、安全生产保证体系及管理制度1、安全生产保证体系贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。项目第一管理者首先是安全第一责任者，各机长是安全第一责任者，赋予安全员四项权力。（1）、对施工生产有安全监督检查权（2）、遇有危险有停工权（3）、对违章作业、违章指挥人员有处罚权（4）、对安全质量有否决权2、安全生产管理制度遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现

15、场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：（1）、安全生产负责制在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 9（2）、建立安全教育制度对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考

16、试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。（3）、坚持安全交底制度技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。（4）、安全预防制度在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。（5）、坚持安全检查制度每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。（6）、安全事故处理制度现场发

17、生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。（二）、安全保证措施1、一般规定增城经济技术开发区核心区沙宁公路升级改造工程施工总承包 水泥搅拌桩试桩方案广州市第三市政工程有限公司 10（1）、进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。（2）、进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。2、施工用电安全（1）、所有电力

18、线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（2）、现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。（3）、现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。七、环境保护及消防安全措施（一）、环境保护成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。1、粉尘控制措施（1）、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。（3）、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。（4）、严禁向现场周围抛掷垃圾。2、噪声控制（1）、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。（2）、夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。