配套监理细则(范本).doc

1、临江三期标段配套工程施 工 监 理 实 施 细 则编 写：审 核：宁波方正建设监理有限公司二 00 五年十二月- 1 -目 录第一章 工程概况2第二章 监理工作依据2第三章 测量工作的监控措施2第四章 路基工程的质量监理3第五章 沥青路面工程的质量监理6第六章 给水排水工程的质量监理 10第七章 绿化工程的质量监理 13第八章 砖路面工程的质量监理 17- 2 -第一章 工程概况工程名称：临江新村二期后续及三期四期市政工程建设单位：宁波市镇海区城市建设投资开发有限公司设计单位：宁波市建筑设计研究院；监理单位：宁波方正建设监理有限公司；施工单位：宁波市市政设施建设有限公司。本工程为临江三期配套工

2、程，包括小区道路、小区室外雨污排水系统及管线综合工程。小区道路宽 4.5-6m 不等，小区主路路面层材料采用沥青混凝土，停车场采用草坪砖铺面，小区支路、宅前路面层材料采用 S 砖铺面。排水为雨污分流，污水排入小区西北宁镇公路城市污水预留接口，雨水分段就近排入小区南侧河道。 第二章 监理工作依据一、相关的标准、设计文件和技术资料；1、施工图纸2、质量监督计划3、 宁波市市政排水工程通用图集4、 给水排水管道工程施工及验收规范-GB50268-975、 沥青路面施工及验收规范-GB50092-966、 城市道路路基工程施工及验收规范-CJJ44-917、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99）

3、8、 市政道路工程质量检验评定标准CJJ18-909、 公路沥青路面施工技术规范JTGF40-200010、 联锁型路面砖路面施工及验收规范CJJ79-9811、 城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99二、施工单位编制的施工组织设计、专项施工方案。第三章 测量工作的监控措施一、测量工作的质量控制1、监理工程师要熟悉图纸，掌握有关数据及做好内业准备工作后，经监理工程师审查同意方可进场进行测量放样。2、监理人员主要进行复核性检测临时水准点闭合差和导线方位角闭合差是否分别在允许范围之内；检测管道中线及附属构筑物位置与沟槽长度；高程是否准确，是否与另一水准点闭合。- 3 -3、检测管道中线的控

4、制点及相关高程，检查原有接入管处高程，检查挖槽边线，堆土界线和交通、排水等措施是否妥善。4、督促施工单位进行管道轴线周边建筑物及路面沉降监测，如监测数据明显偏大，应及时上报监理及业主，同时并停止施工。经各方分析研究处理后，由监理工程师下达开工令才能继续施工。5、质量标准：a.水准点闭合差为12L （L 为水准点之间的水平距离,单位为Km）；b.导线方位角的闭合差为40 n （n 为测站数）。第四章 路基工程的质量监理一、专业工程特点根据本工程的工期要求紧、路基质量要求高等特点，因此在施工中应从以下几方面进行工程质量监控：材料、设备、工序有报验且有相应的合格证及试验报告，施工有措施，技术有交底，

5、定位有复核，隐蔽工程有验收记录，质量有自检、专检、抽检记录，交工有资料。二、监理工作控制要点与目标值（一）工程管理、材料、设备质量控制要点与目标值1、对进场施工管理人员及特殊工种的资格进行审查，应满足本路基施工的要求。2、审查施工单位内部的技术、安全交底记录是否齐全。3、对用于路基的水泥、碎石、稳定层配比进行报验审查及签认。4、未经监理人员验收或验收不合格的工程材料、设备，监理人员应拒绝签认。并签发监理工程师通知单（表 B1） ，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、设备撤出现场。5、做到用于本工程的材料合格率达到 100%，设备运行状况良好。（二）工序控制要点与目标值1、路基定位工序控制要

6、点与目标值：1）在施工单位对路中定位中，检查其操作方法的正确性及其合理性。2）对施工单位报送的施工测量放线报验单进行独立复核，无误后予以确认，并留下平行复核记录。3）清表完成后，检查路基位置是否正确，留下检查记录。如有误差进行调整，确保其路中位置准确无误。2、清表工序控制要点与目标值：1）清表前应先排水，再进行清表，确保路基不浸泡在水中。- 4 -2）清表前应先测取原始地坪标高并记录，作为控制清表厚度的依据。3）清表后应将其表面的高程给予量取，作为控制塘渣层回填厚度的依据。4）清表完成后，原土试验的取样应在监理方的见证下进行。3、塘渣回填施工控制点与目标值：1） 塘 渣 的 用 材 必 须 符

7、 合 设 计 及 规 范 要 求 ， 塘 渣 的 取 样 应 在 监 理 方 的 见 证 取 样 下 进行 。2）塘渣回填时应采取水平分层法，厚度每层不应超过 30cm。3）第一层铺好后报项目监理部验收，经监理方验收合格方可铺第二层塘渣。4） 铺 设 完 成 后 ， 应 检 查 其 表 面 的 标 高 及 中 线 位 置 ， 确 保 稳 定 层 厚 度 及 位 置 符 合 要求 。5）铺设完成后，对压实度试验进行见证，压实度、回弹弯沉测试应符合设计规范要求。塘渣填筑设计压实度为 90-91%。3、稳定层施工控制点与目标值：1）稳定层浇筑前应再次复核其路的中心线，确保桩基位置准确。2）稳定层浇筑

8、完成后，邀请质监人员监督下，经业主、设计、施工、监理主要责任人参加并签署意见后预以确认。3）稳定层采用的材料必须满足设计及规范要求，采用的碎石应洁净、坚硬，最大粒径、含泥量应符合设计及规范要求。4）拌制过程中，水泥含量应为 5%6%，水泥不得采用早强型水泥，并结合实际进场材料确定配合比。5）压实度检测、回弹弯沉测试应符合要求。三、监理工作控制措施与方法 （一）填方路基的质量控制：1、填基前，应清除原地面上杂草、树根、腐蚀土及垃圾等。2、如填基将破坏原有地面排水系统时，应在填土前做好新的地面排水系统，以免工程本身遭受水害。3、填基前，应须将原地面大致找平，经碾压、处理后，其压实度达到质量标准要求

9、，方可填方作业。4、运填土前，应做好运输便道，要求车不妨碍碾压，并能经常保持行车安全。5、填土应用易干、透水的土壤，大于10cm 土块应打碎或取出，较湿土应与干土掺合，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再行压实。6、填石路堤当石块级配较差，用于填石路堤的石块粒径相差太悬殊，松铺厚度层厚内石块间的空隙率较大时，可在每一填筑层的表面撒入石碴、石屑或粗砂等细料，用振动压路机边压边扫，使表面填隙料填满空隙。- 5 -7、当用人工铺填粒径25cm 以上的石料时，应先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填缝，最后碾压。人工铺填粒径为25cm 以下的石料时，可

10、直接分层摊铺，压路机分层碾压的施工方法进行。8、严格控制松铺厚度，严格控制压实含水量。1215t 压路机最大压实厚度不大于15cm，18 21t 压路机最大压实厚度不大于20cm 。石方路基最大压实厚度高速、一级公路及城市主干路不大于50cm，其它等级公路或城市道路不大于100cm。路基填土须在最佳含水量2%时方可碾压，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3以上）就得进行翻松、晾晒。（二）水泥稳定层、底基层的质量控制：1、拌和质量的控制：1）配料必须准确，以保证混合料的级配及结合料用量满足施工用配合比要求。2）加水拌和要均匀，并保证达到工地混合料的含水量接近最佳含水量。3）必要时从出料口取拌好

11、后混合料，作水泥剂量测定及筛分试验。2、摊铺质量的控制：1）摊铺混合料时应尽量避免粗、细料离析。2）在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料，中间不宜中断。如因故中断超过了水泥初凝时间应设置施工缝。3）因故超过水泥终凝时间的混合料，不宜使用。3、整平质量的控制：1）用平地机（或人工摊铺）将混合料按松铺厚度要求整平，并达到要求的横坡。混合料松铺系数由试验取得。2）检查松铺厚度，以保证压实厚度满足设计要求。4、压实质量的控制：1）压实是基层、底基层的强度形成阶段。2）超过终凝时间未能碾压的混合料，应以铲除。3）检查压实度及压实厚度。（三）完工阶段验收质量管理：1、路基的检查验收：1）质量要求：A、路基必

12、须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，压实度和路床的整体强度符合设计要求。B、挖方地段遇有树根、洞穴等必须进行处理，上边坡要平整稳定。路床土质强度及压实度必须符合设计要求。C、填方地段应在填土前排除地面积水和其它杂物，并平整压实。路堤边坡应修- 6 -整密实、顺直、平整稳定，填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。2）质量标准：土方路基质量标准规定值或允许偏差序号 检查项目 高速、一级公路 其它公路 检查方法和频率1 压实度（%） 不低于规定值 按压实度评定方法检查2 弯沉（0.01mm） 不大于设计计算值 按弯沉值评定方法检查3 纵断高程（mm） +10，-20

13、+10，-30 水准仪，每200M测4点4 中线偏差（mm） 50 100 经纬仪，每200M测4点，弯道加HY、YH两点5 宽度（mm） 不小于设计值 米尺，每200M测4点6 平整度（mm） 20 20 3M直尺，每200M测4处7 横坡（%） 0.5 0.5 水准仪，每200M测4个断面8 边坡 不陡于设计值 抽查，每200M测4处2、基层、底基层的的检查验收：基层或底基层检查内容包括竣工后的外形、质量，通常以 1KM 长的路段为评定单位。抽样检查必须随机，不能带有任何倾向性。竣工外形的检查数量和合格标准值质量标准检查项目 高速、一级公路 其它公路检查方法和频率高程（mm） +10，-2

14、0 +10，-30 每200M测4点宽度（mm） +0 以上 +0 以上 每200M测4处横坡度（%） 0.5 0.5 每200M测4个断面路基平整度（mm） 20 30 每200M测2处，每处连续10尺（3M直尺）高程（mm） +5，-15 +5，-20 每200M测4点均 值 -10 -12厚度（mm） 单个值 -15 -30 每200M2每车道1点宽度（mm） +0 以上 +0 以上 每200M测4处横坡度（%） 0.3 0.5 每200M测个断面底基层平整度（mm） 15 20 每200M测2处，每处连续10尺（3M直尺）高程（mm） +5，-10 +5，-15 每200M测4点均 值

15、 -8 -10基层 厚度（mm） 单个值 -15 -20 每200M2每车道1点- 7 -宽度（mm） +0 以上 +0 以上 每200M测4处横坡度（%） 0.3 0.5 每200M测个断面平整度（mm） 10 15 每200M测2处，每处连续10尺（3M直尺）第五章 沥青路面的质量监理一、专业工程特点1、沥青路面制作工序复杂。2、表面平整度、坡度控制较难，施工难度大。二、监理工作流程复核稳定层标高、坡度及宽度检查沥青供应商的资质检查进场原材料的配比及相关试验检查进场沥青混凝土的温度及各项指标掌握压实机械的性能参数检查沥青透油层施工情况施工时每层厚度及粒径的检查沥青混凝土浇筑过程中的旁站。三

16、、监理工作控制点与目标值1、对进场材料进行控制，确保所有材料符合设计、规范和合同约定要求。沥青材料进场时，应附有炼油厂的沥青质量检验单。运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格后方可使用。2、沥青混凝土的路基必须符合下列要求：A、强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程必须符合要求；B、具有稳定性，弯沉测试必须符合要求；C、表面须平整、密实；基层的拱度与面层须一致；3、现场人员设备控制，确保和施工组织相符；4、路边平石安装应顺直，表面平整度必须符合设计及规范要求。四、监理工作措施与方法（一）原材料质量的控制：1、沥青材料进场时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。运至现场的各种材料必须按要求

17、进行试验，经评定合格后方可使用。2、沥青进场时的温度不得低于 130 度，并不得高于 180 度。3、各规格的集料须洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量符合设计及规范要求。4、粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。5、面层细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，其规格必须符合设计及规范要求。（二）施工过程中的质量控制：- 8 -1、材料运输的控制：1）热拌沥青混合料应采用大吨位的自卸车运输，运输时应防止沥青与车厢板粘结。2）从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。3）沥青混合料运至摊铺地点凭运料单接

18、收，并检查拌和质量。不符合规范规定的温度要求，或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。2、摊铺机械的控制：沥青混合料摊铺机应符合下列要求：1）具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；2）具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续铺摊，并有足够的功率推动运料车；3）具有可加热的振动烫平板或振动夯等初步压实装置，并且宽度可以调整。3、沥青摊铺的控制：1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。2）沥青混合料的摊铺温度应符合规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当高速公路、一级公路和城市

19、快速路、主干路施工气温低于 10，其他等级道路施工气温低于 5时，不宜摊铺热拌沥青混合料；当需要摊铺时，应采取相应的施工措施。3）摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。4）人工找补或更换混合料，应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。5）路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程，可用人工摊铺，其中人工摊铺沥青混合料应符合相应要求。4、沥青压实及成型的控制：1）压实后的沥青混合料应符合设计厚度压实度及平整度的要

20、求。沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10CM。2）选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，并达到最佳碾压结果。3）沥青混合料的压实分为初压、复压、终压（成型）三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，其速度须符合有关规定。4）沥青混合料的初压：- 9 -初压须在混合料铺摊后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。初压宜采用 10T 钢筒压路机紧跟摊铺机面，从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠 1312 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅压为一遍。A、当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。B、当边缘无支挡时

21、，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘 10CM 以上碾压。5）复压应紧接初压后进行：复压宜采用振动压路机或钢筒压路机。碾压遍数应经试压确定，并不得少于46 遍。复压后路面达到设计的压实度，并无显著轮迹。当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于 15T。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于 22T。当采用振动压路机时，振动频率宜 3550Hz,振幅宜为 0.30.8mm，并应根据混合料种类、温度和厚度选用。层厚较大时须选用较大的频率和振幅。6）终压须紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不得少于 2 遍，路面应无明显轮迹。7）压路机的碾压长

22、度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前前进，折回处不得在同一横断面上。8） 压 路 机 碾 压 过 程 中 有 沥 青 混 合 料 粘 轮 现 象 时 ， 可 向 碾 压 轮 洒 少 量 水 ， 严 禁 洒 柴油 。9）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已盛开的路面上行驶时应停止振动。10）对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构筑物接头、拐弯死角、加宽部分等，应采用振动夯板压实。对雨水井与各检查井的边缘还须用人工夯锤、热烙铁补充压实。11）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。5、沥青接缝的控制：1）在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细检查，接缝应紧密、平顺。2）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热连接。施工时将已铺混合料部分留下1020CM 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。3）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1M 以上，可采用斜接缝。4）斜接缝的搭接长度宜为 0.40.8M。搭接处应清扫干净并洒粘层油。5）如采用平接缝，平接缝应粘结紧密、压实充分、连接平顺。6）从接缝处起继续摊铺混合料前应用 3M 直尺检查端部平整度，当不符合要求时，