高速公路施工年度施工计划.doc

1、 第 0 页 共 58 页一 、 编 制 依 据1、 张承高速公路崇礼至张承界段施工招标的招标文件。2、 张承高速公路崇礼至张承界段*合同两阶段施工图 。3、 河北省高速公路施工标准化管理系列指南 、 张承高速公路崇礼至张承界段标准化管理实施细则 、 张承高速公路崇礼至张承界段工程管理办法 。4、国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。5、管理处冀高张承20144 号文件。6、我公司可调用到本合同的各类施工资源。二 、 工 程 概 况张（家口）承（德）高速公路既是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“线一”的重要组成部分，也是张家口市高速公路网规划“二横三纵五线”中“第三纵”

2、的重要组成部分，同时也是北京外围高速大环线的重要路段，并兼有联系东北、沿海港口与山西、内蒙西部能源基地的运输通道功能，对构建河北省“东出西联”运输大通道具有重要意义。我公司承建的张承高速公路崇礼至张承界段*合同是本项目第一个标段，起点里程 K62+051.24，止点里程 K75+700，全长 13.665Km（长链 16.103m） 。承建规模主要有路基土石方约 265.9万 m3；路面约 29万 m2；大桥2029m/3座(单幅)，中桥 396.48m/4座(单幅)，天桥 3座；隧道 703m/1座；崇礼北互通、南山窑互通各一处；预制 K62+051.24K92+000 范围内梁板（其中 1

3、3mT梁 745片、25m 箱梁 27片、30mT 梁 538片、32mT 梁 8片） ；预制 K62+051.24ZK99+515/YK99+530 范围内小型构件。3、 主 要 工 程 数 量1、 桥 梁 工 程 工 程 量 分 解部位 单位 总计2013年已剩余量剩余工程计备注第 1 页 共 58 页2、 路 基 工 程 主 要 工 程 分 解3、 隧 道 工 程 主 要 工 程 分 解4、 路 面 工 程 主 要 工 程 数 量完成量 划完工时间桩基 根 310 280.00 30.00 2014.5.31承台、系梁、扩大基础 个 91 22.00 69.00 2014.7.20台帽、

4、盖梁 个 119 14.00 105.00 2014.8.15预制 片 1291 344.00 947.00 2014.8.31预制 T梁安装 片 606 0.00 606.00 2014.9.15预制 片 27 0.00 27.00 2014.8.15预制箱梁安装 片 27 0.00 27.00 2014.8.31现浇箱梁 跨 9 0.00 9.00 2014.8.31桥面铺装 m2 32298 0.00 32298.00 2014.10.15防撞护栏 m 2419 0.00 2419.00 2014.10.31通道 道 1 0.67 0.33 2014.6.30涵洞 道 39 33.00

5、6.00 2014.6.30部位 单位 总计 2013年已完成量 剩余量 剩余工程计划 完工时间 备注土方 m3 1551847 1260698 291149 2014.7.31路基挖方石方 m3 530235 290821 239414 2014.7.31土方 m3 1435587 999994 435593 2014.7.31路基填方石方 m3 43018 194481 151463 2014.7.31路槽交验 m 606 0.00 606 2014.7.31防护工程 m3 44619 6006.00 38613 2014.9.30截水沟 m 5654 5654 0 2014.9.30排水

6、工程边沟 m 25615.44 0 25615 2014.9.30支挡工程 m3 6367 6367.00 0 强夯 m2 249530 185315 64215 2014.7.31台背回填 m3 121549 10770 110779 2014.7.31部位 单位 总计 2013年已完成量 剩余量 剩余工程计划完 工时间 备注洞身开挖及支护 m 1374 518 856 2014.7.31仰拱 m 946 260 686 2014.9.10洞身衬砌及防排水 m 1406 108 1298 2014.9.20面层 m 1436 0 1436 2014.9.30第 2 页 共 58 页本 标 段

7、 共 有 底 基 层 344375m2， 2014年 9月 5日 完 成 ； 下 基 层326500m2， 2014年 9月 13日 完 成 ； 上 基 层 305540m2， 2014年 9月 21日 完 成 ；下 面 层 293677m2， 2014年 9月 30日 完 成 ； 中 面 层 318583m2， 上 面 层317715m2。5、 2014年 度 管 理 处 下 达 的 施 工 安 排（ 1） 路 基 土 方 、 防 护 及 排 水 工 程 完 成 100%；（ 2） 桥 面 铺 装 完 成 100%， 护 栏 完 成 100%；（ 3） 路 面 底 基 层 完 成 100%，

8、 基 层 完 成 90%， 下 面 层 完 成 90%；（ 4） 隧 道 工 程 ： 下 窝 铺 隧 道 开 挖 全 部 完 成 ， 二 次 衬 砌 完 成 100%,隧 道 路 面完 成 100%。6、施工方案的合宜性及施工任务完成难易性分析（1）施工方案的合宜性我标段所在地区，施工正常时间在 5月初-9 月底计 5个月，为保证管理处年度计划目标的完成，我部的桥梁工程混凝土施工必须加大施工人员和模板投入，同时要在 4月份开始施工，为保证混凝土施工质量，我部按去年管理处和总监办下发的关于冬季施工的要求进行施工，保证工程质量。模板投入见下表：桥梁下部结构剩余工程量及模板配置统计底系梁 墩柱 盖梁

9、序号 工程部位 模板数量剩余工程数量 模板数量剩余工程数量 模板数量剩余工程数量1 石人沟中桥3节2m，3节1.5m底模2套，侧模1套 82 南窑村大桥 1套 68节2m，2节1.5m 12底模2套，侧模1套 63郭家窑1、2#中桥 1套 44节2m，2节1.5m 16底模2套，侧模2套 84 扇川沟大桥 2套 6 12节2m，4节1m 14底模3套，侧模2套 115K74+950互通跨线中桥4节2m，2节1.5m 10底模1套，侧模1套 46 天桥 6节2m，4节1m 127 下窝铺大桥 1套 13 6节3米，7节2 26 3套底模，1套侧 21第 3 页 共 58 页米，4节1米 模8 下

10、窝铺中桥 1套 43米2节，2米1节 12底模1套，侧模1套 49崇礼北互通跨线桥 3米2节 10底模1套，侧模1套 4梁板预制剩余工程量及配套模板统计序号 梁板类型 台座数量 模板数量 剩余工 程量 计划完成 时间 理论施工时间 备注1 30米 T梁 666套中梁，4套边梁 3642014.04.01至2014.08.31按台座算：66*2=132片/月； 按模板算：25/2.5*8=80片/月；完成剩余工程需364/80=4.6个月台座按15天一个循环周期算；模板按2.5天1个循环周期算，模板每月的有效利用时间按25天计2 13米 T梁 709套中梁，4套边梁 6102014.04.01至

11、2014.08.31按台座算：70*2=140片/月； 按模板算：25/2*13=162片/月；完成剩余工程需610/140=4.4个月台座按15天一个循环周期算；模板按2天1个循环周期算，模板每月的有效利用时间按25天计3 30米箱梁 41套边梁高边，1套边梁低边，1套中梁272014.05.01至2014.08.31按台座算：4*2=8片/月； 完成剩余工程需27/8=3.4个月台座按15天一个循环周期算（2）施工任务完成难易性分析1）路基防护：我部的路基防护，方量大，高度高。为保证施工质量和标准化施工要求，应尽量在路基交验前完成。2）桥梁工程：我部梁板预制场同时预制*、*两个标段的梁板，

12、时间紧，任务重，梁板如不能及时安装将导致积压过多而无法生产，因此梁板安装必须严格按施工计划进行，这就要求桥梁下部工程也必须按计划节点完成。桥面系、防撞护栏施工需要大量的钢筋焊接、绑扎，桥面铺装、护栏混凝土量大且集中，对混凝土的平整度、线形、外观要求较高。3）路面工程：全线路面总长 13.665km（双线） ，路基段落较长，按管理第 4 页 共 58 页处要求今年要完成路基底基层、下基层、上基层、下面层施工。为保证任务目标的完成，应视桥面铺装、附属施工进度与相邻路基分段落、分期进行。五 、 年 度 重 点 （ 难 点 ） 工 程 情 况 、 施 工 方 案 及 安 排（一） 、路基土石方：施工安

13、排：计划 2014年 7月底前全部完成，路基交验计划 2013年 6月份开始，8 月底前全部完成。（二） 、路基上防护：施工安排：安排两个作业队，工作面展开 56个，并根据现场施工情况，及时增加施工人员，配备 23台吊车配合，浆砌施工采取防冻措施。（三） 、桥梁工程1、桥梁下部工程施工：工程情况：为完成管理处年度计划目标，我部的桥梁下部工程工期紧，任务重，所以必须在 4月份开工，由于 4月份日温差大，平均气温低，需按冬季施工方案进行。且工作面多，人力、材料和机械设备配置繁杂。施工安排：安排 5个桥梁下部施工队，所有桥梁下部工程从 4月份全部开工，项目部在 3月份备足下部施工所需的机械和材料，保

14、证工程按计划顺利进行。4 月份开工后优先施工桥台，确保台背回填及时完成，有足够的时间沉降稳定。2、桥面系及桥梁附属（防撞护栏）施工：工程情况：桥面系施工钢筋焊接、绑扎工作量很大，负弯矩每联纵向跨孔、对称张拉，压浆，永久支座体系转换等工序繁多；桥面铺装、护栏砼外观线形及平整度要求较高。施工安排：自梁板安装后，首先是大量的梁板纵、横向钢筋焊接、绑扎，一是可以确保梁板稳定，另外也能保证施工进度。随着桥梁每联的体系转换，逐联施工桥面铺装及防撞护栏。每座桥必须配备两个以上作业队，保证施工质量、安全的前提下，加快施工进度。计划桥面系在 2014年 10月底前完成。（四） 、隧道工程：第 5 页 共 58

15、页施工安排：2014 年 8月底前完成剩余洞身开挖，2014 年 9月 20日前完隧道二衬，9 月底前完成隧道面层施工。（五） 、路面工程：施工安排：计划 2014年 6月9 月底完成全线下面层工程。其中：2014年 9月 21日前完成路基底基层、下基层、上基层施工。（ 六 ） 、 具体计划安排为：1、路基工程：（1）路基挖方土方：剩余 29.1万方，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。石方：剩余 23.9万方，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。（2）路基填方土方：剩余 43.6万方，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。石方：剩余 15.

16、1万方，2014 年 3月 20日至 2014年 7月 31日。（3）防护工程：剩余 3.86万方，2014 年 5月 1日至 2014年 9月 30日。（4）强夯：剩余 6.4万平，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。（5）台背回填：剩余 11.1万方，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。2、桥梁工程：（1）灌注桩：剩余 30根，2014 年 3月 20日至 2014年 5月 31日。（2）承台、系梁：剩余 69个，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 20日。（3）肋板及墩柱：剩余 116个，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。

17、（4）台帽、盖梁：剩余 105个，2014 年 4月 1日至 2014年 8月 15日。（5）预制 T梁： 预 制 ： 剩 余 947片 ， 2014年 4月 1日 至 2014年 8月 31日 。 安 装 ： 剩 余 606片 ， 2014年 4月 1日 至 2014年 9月 15日 。第 6 页 共 58 页（6）预 制 箱 梁 ： 预 制 ： 剩 余 27片 ， 2014年 5月 1日 至 2014年 8月 15日 。 安 装 ： 剩 余 27片 ， 2014年 7月 10日 至 2014年 8月 31日 。（7）现 浇 箱 梁 ： 剩 余 9孔 ， 2014年 7月 1日 至 8月 3

18、1日 。（8）桥 面 铺 装 ： 剩 余 3.2万 平 ， 2014年 7月 1日 至 10月 15日 。（9）防 撞 护 栏 ： 剩 余 2419米 ， 2014年 7月 15日 至 10月 31日 。（10）通 道 、 涵 洞 ： 剩 余 6.3道 ， 2014年 4月 1日 至 6月 30日 。3、隧道工程：（1） 洞身开挖及支护： 剩余 856米， 2014年 4月 1日至 2014年 8月 31日。（2）仰拱：剩余 686米，2014 年 3月 20日至 2014年 9月 10日。（3）洞身衬砌及防排水： 剩余 1298米， 2014年 4月 1日至 2014年 9月 20日。（4）

19、砼路面：剩余 460米，2014 年 6月 1日至 2014年 7月 31日。（5）明洞撑砌及防排水： 剩余 32米， 2014年 6月 1日至 2014年 8月 31日。（6）中心排水沟：剩余 1506米，2014 年 4月 1日至 2014年 7月 31日。（7）电缆沟：剩余 2812米，2014 年 5月 1日至 2014年 9月 30日。4、路面工程：（1）底基层：剩余 34.4万平，2014 年 6月 10日至 2014年 9月 5日。（2）下基层：剩余 32.7万平，2014 年 7月 1日至 2014年 9月 13日。（3）上基层：剩余 29.4万平，2014 年 7月 10日至

20、 2014年 9月 21日。（4）下面层：计划 23.7万平，2014 年 8月 1日至 2014年 9月 30日。详见：2014 年施工计划横道图、2014 年施工计划网络图、张承高速公路*合同段 2014年计划情况一览表。四 、 年 度 施 工 任 务 的 特 点 及 采 取 的 相 应 措 施第 7 页 共 58 页1、桥梁下部工程特点：作业面多，工程量大，有效施工期短，任务重。采取的措施：备足机械和材料，增加施工人员，多开施工作业面，4 月份按冬施方案和上级下达的文件及规范要求进行施工。2、桥面系及桥梁附属（防撞护栏）： 特点： 工序繁多，钢筋焊接、绑扎量巨大，砼外观要求较高，工期紧，

21、任务重。采取的措施：梁板安装后，及时进行钢筋焊接工序，每座桥安排 23个作业队，配足劳动力，科学组织，轮班施工，保证工期。3、路面施工特点：施工期短，工期紧；工作面受限制。采取的措施：路面施工用砂石料储备充足，分段落、分期施工。4、路基防护施工特点：工期紧，工程量大。采取的措施：增加施工人员和机械的数量，多开工作面，科学合理的组织施工。五 、 施 工 计 划 的 保 证 措 施（一） 、施工进度控制的方法1、突出控制节点按施工阶段分解，以关键线路为线索，以网络计划中的起止点、里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则，达到保证控制节点的实现。2、明确分部目标将全部工程进行分解

22、，以总进度网络为依据，明确各个施工队的任务目标，通过合同责任书落实施工责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3、确定交接时间按专业工种上分解，在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平第 8 页 共 58 页衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。4、分解施工总进度计划按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬期进度计划。（二） 、施工进度控制的措施本工程管理处年度计划目标要求工期很紧，要在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以

23、总进度网络图为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。1、强化进度计划管理1）在年度施工计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性，可行性进行认真的推敲。2）工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工进度计划的实现。2.施工进度的控制施工进度计划的控制是一个循序渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部将及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发生进度拖

24、后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并针对技术、质量、安全、文明施工，后勤保障工作配置项目副经理主抓分项工作。1）建立严格的工序施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。2）坚持每周定期召开一次由项目经理主持，各专业工程师参加的工程第 9 页 共 58 页施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。3）各级领导必须“干一观二计划三” ，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备

25、，确保工程一环扣一环地紧凑有序地施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。3、施工进度控制的具体内容1）加强施工计划管理。项目经理部根据监理工程师批准的年度施工计划，编制季、月施工生产作业计划。每天召开生产碰头会，检查当日完成情况，对施工中出现的问题，提出处理意见报批。同时安排第二天的工作并强调应注意的问题。每周召开一次生产协调会，落实上周计划完成情况，同时安排下周施工任务，并针对各工序中的主要施工难点，制定解决方案。2）关键线路工期保证措施成立技术小组，与现场管理人员共同制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，保证工期，提供技术保障。投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的熟练操作人员。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道序完工前完成，减少工序准备时间。加强施工现场技术管理和质量管理，杜绝质量返工事件的发生。搞好关键工程和关键工序的施工，确保本标段工期目标的实现。3）组织管理措施成立精干的项目经理部，实行项目经理责任制，设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。建立健全施工队长负责制，强化一线组织领导和指挥。