乳化沥青厂拌冷再生施工技术指南.doc

1、目 次IQ/HD企 业 标 准Q/HD HiRM012013高性能半柔性路面再生技术指南目 次II1 总则 .12 术语与符号 .22.1 术语 .22.2 符号 .43 结构组合设计 .53.1 适用条件 .53.2 结构组合设计 .53.3 推荐结构组合 .64 材料要求 .94.1 一般规定 .94.2 再生胶结料 .94.3 回收旧路面材料 .104.4 粗集料 .104.5 细集料 .114.6 填料 .124.7 水 .125 混合料设计及要求 .145.1 一般规定 .145.2 工程设计级配范围 .145.3 混合料配合比设计及要求 .156 施工工艺与质量管理 .206.1

2、一般规定 .206.2 厂拌冷再生面层施工工艺 .206.3 就地冷再生面层施工工艺 .266.4 厂拌冷再生联结层施工工艺 .296.5 施工质量管理与控制标准 .30本指南用词说明 .33总则11 总则1.0.1 为提高旧路面材料循环利用水平，解决路面反射裂缝、车辙等早期病害问题，提升路面改造结构使用性能，延长路面使用寿命，全面贯彻“资源节约型、环境友好型”公路交通发展政策，制定本指南。1.0.2 本指南适用于各级公路沥青路面大中修、改建和新建工程，以及水泥混凝土路面碎石化后加铺或直接加铺工程（“白加黑 ”） 。一般地，各级公路沥青路面中、下面和水泥混凝土路面“白加黑” 联结层优先选用厂拌

3、冷再生工艺，二级及以下公路沥青路面全深式再生优先选用就地冷再生工艺。1.0.3 本指南规定了高性能半柔性路面再生技术的结构组合设计、材料要求、混合料设计及要求、施工工艺与质量管理。1.0.4 高性能半柔性路面再生技术应用，除应符合本指南的规定外，尚须符合国家和行业现行有关标准的规定。22 术语与符号2.1 术语2.1.1 回收沥青路面材料 reclaimed asphalt pavement（RAP）采用铣刨、开挖、破碎等方式从沥青路面上获得的旧路面材料。2.1.2 回收水泥混凝土路面材料 reclaimed cement pavement（RCP）采用挖除、破碎等方式从水泥混凝土路面上获得的

4、旧路面材料。2.1.3 回收路面材料级配 gradation of recycling pavement将烘干至恒重（置于 60的烘箱中干燥）并冷却至室温的回收沥青路面材料（RAP ）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）进行筛分试验测得的级配。2.1.4 再生胶结料 HiRM recycling binder由特种乳化沥青（如微膨胀乳化沥青、高弹性乳化沥青等）和水硬性胶结料（如水泥、粉煤灰、水化胶粉等）组成的双胶结料。2.1.5 再生混合料 HiRM recycling mixture由回收沥青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP） 、新集料、再生胶结料、水拌制的混合料。2.1.6

5、 冷再生混合料级配 gradation of cold recycled mixture由回收沥青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）级配与新矿料级配合成的级配。2.1.7 最佳含水量 optimum water content再生混合料中的水（包括特种乳化沥青的水、外加水、新矿料和 RAP 或RCP 中的水）占干燥固体（包括水硬胶结料、特种乳化沥青固含量、新矿料、术语与符号3RAP 或 RCP）的质量百分比。2.1.8 回收路面材料掺配比 percentage of recycling pavement in recycled mixture回收沥青路面材料（RAP）或回收水

6、泥混凝土路面材料（RCP）占再生混合料中矿料总质量的百分比。2.1.9 再生面层 HiRM recycling surface利用再生混合料铺筑形成的沥青路面面层，一般用于各级公路沥青路面中、下面层或旧沥青路面病害处治后加铺层。2.1.10 再生联结层 HiRM recycling bond-layer利用再生混合料铺筑形成的水泥混凝土路面联结层，一般用于水泥混凝土路面碎石化加铺或直接加铺工程（“白加黑” ）起过渡作用的联结层。2.1.11 厂拌冷再生 HiRM central plant cold recycling将回收沥青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）运至拌和厂（场

7、、站） ，经筛分后以一定比例与新矿料、再生胶结料、水进行常温拌制，常温铺筑形成路面结构层的一种冷再生技术。2.1.12 就地冷再生 HiRM cold in-place recycling采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨、破碎和筛分（必要时） ，掺入一定数量的新矿料、再生胶结料、水进行常温拌和、摊铺、压实等工序，一次性实现旧沥青路面材料循环利用的一种冷再生技术，包括面层与基层全深式就地冷再生、面层就地冷再生和基层就地冷再生。2.1.13 旧水泥混凝土路面碎石化 cement pavement rubblization采用专用设备对旧水泥混凝土路面板块破碎成粒径较小的碎石状。4

8、2.1.14 旧水泥混凝土路面“白加黑” old concrete pavement overlay将旧水泥混凝土路面病害处治后直接加铺或碎石化后加铺沥青混凝土面层，组成新的复合式路面结构。2.2 符号HiRM高性能道路养护材料RAP回收沥青路面材料RCP回收水泥混凝土路面材料CPR旧水泥混凝土路面碎石化HiRM-CR厂拌冷再生HiRM-CIR就地冷再生OWC最佳含水量OEC最佳特种乳化沥青含量MS马歇尔稳定度DS车辙动稳定度低温弯曲应变TSR冻融劈裂强度比结构组合设计53 结构组合设计3.1 适用条件3.1.1 再生混合料可用于铺筑沥青路面大中修、改建和新建工程中的沥青中、下面层，以及水泥混

9、凝土路面碎石化后加铺或直接加铺工程（“白加黑” ）中的联结层。3.1.2 再生混合料用于铺筑沥青路面大修和改建工程中的沥青中、下面层时，需对旧沥青路面按公路技术状况评定标准 （JTG H20）中结构性评价指标进行评定，并参照当地沥青路面大修或改建工程的技术标准确定，对于沥青路面补强加铺要求当量回弹模量不小于 150MPa。3.1.3 再生混合料用于铺筑水泥混凝土路面碎石化后加铺或直接加铺工程（“白加黑” ）中的联结层，需对旧水泥混凝土路面按公路技术状况评定标准（JTG H20）进行评定，确定旧水泥混凝土路面的处理方案。3.2 结构组合设计3.2.1 对最大公称粒径为 20mm 的海母（HiRM

10、-20 ）厂拌冷再生沥青中、下面层铺筑厚度宜为 810cm ，对最大公称粒径为 25mm 的海母（HiRM-25）厂拌冷再生沥青中、下面层铺筑厚度宜为 812cm；对最大公称粒径为 20mm 和25mm 的海母（HiRM-20 和 25）就地冷再生沥青下面层铺筑厚度宜为1525cm。3.2.2 进行设再生面层或再生联结层的路面结构组合设计时，应进行路面结构的力学分析和计算。没有经验时，可选择推荐的路面结构组合，再进行力学验算分析，检验是否满足设再生面层或再生联结层的路面结构承载力要求。3.2.3 在进行路面结构组合设计时，再生面层或再生联结层的 20抗压回弹6模量可取 12001800MPa（

11、弯沉计算） ，15抗压回弹模量可取15002000MPa（弯拉应力验算） 。3.3 推荐结构组合3.3.1 再生面层用于沥青路面大中修和改建工程中的中、下面层，推荐设再生面层的路面结构组合，如表 3.3.1 所示。表 3.3.1 设再生面层的路面结构组合（大中修和改建工程）自上而下的结构层（混合料类型/厚度范围）累计标准轴次（万次/车道） 1 2 3 41200（中、轻交通）AC 或 SMA/35cmHiRM-20 或 25/8 10cm旧沥青路面或下承层12002500（重交通）AC 或 SMA/35cmAC、ATB 或 SUP/57cm（或不设）HiRM-20 或 25/812cm旧沥青路

12、面或下承层2500（特重及以上交通）AC 或 SMA/46cm改性沥青AC、ATB 或 SUP/68cmHiRM-20 或 25/1012cm旧沥青路面或下承层注：对于中、轻交通情况，可在再生下面层上直接铺筑 12cm 微表处。3.3.2 再生面层用于旧沥青路面就地再生中的下面层，推荐设再生面层的路面结构组合，如表 3.3.2 所示。表 3.3.2 设再生面层的路面结构组合（就地再生）自上而下的结构层（混合料类型 /厚度范围）累计标准轴次（万次/车道） 1 2 3 41200（中、轻交通）AC 或 SMA/35cm就地深层冷再生HiRM-20 或 25/1525cm原底基层结构组合设计7120

13、02500（重交通）AC 或 SMA/35cmAC、ATB 或 SUP/57cm（或不设）就地深层冷再生HiRM-20 或 25/1525cm原底基层2500（特重及以上交通）AC 或 SMA/46cm改性沥青AC、ATB 或 SUP/68cm就地深层冷再生HiRM-20 或 25/1525cm原底基层注：考虑到冷再生机及压实设备的有效工作深度，就地深层冷再生厚度一般不宜大于22cm。3.3.3 再生面层用于沥青路面新建工程中的面层结构，推荐设再生面层的路面结构组合，如表 3.3.3 所示。表 3.3.3 设再生面层的路面结构组合（新建工程）自上而下的结构层（混合料类型 /厚度范围）累计标准轴

14、次（万次/车道） 1 2 3 41200（中、轻交通）AC 或 SMA/35cmHiRM-20 或 25/8 10cm基层12002500（重交通）AC 或 SMA/35cmAC、ATB 或 SUP/57cm（或不设）HiRM-20 或 25/812cm基层2500（特重及以上交通）AC 或 SMA/46cm改性沥青AC、ATB 或 SUP/68cmHiRM-20 或 25/1012cm基层注：对于中、轻交通情况，可在再生下面层上直接铺筑 12cm 微表处。3.3.4 再生联结层用于旧水泥混凝土路面碎石化后加铺或直接加铺工程（“ 白加黑”）的联结层结构，推荐设再生联结层的路面结构组合，如表 3

15、.3.4 所示。8表 3.3.4 设再生联结层的路面结构组合（“白加黑”加铺）自上而下的结构层（混合料类型 /厚度范围）累计标准轴次（万次/车道） 1 2 3 41200（中、轻交通）AC 或 SMA/35cmHiRM-20 或 25/810cm旧水泥路面12002500（重交通）AC 或 SMA/35cmAC、 ATB 或 SUP/57cm（或不设）HiRM-20 或 25/8 12cm旧水泥路面2500（特重及以上交通）AC 或 SMA/46cm改性沥青AC、 ATB 或 SUP/68cmHiRM-20 或 25/10 12cm旧水泥路面3.3.5 除再生面层或再生联结层外，其他面层沥青混合料类型的选择，可根据实际情况加以调整；3.3.6 设再生面层或再生联结层的路面结构组合各层厚度的选择可根据力学计算分析，结合工程经验进行确定；3.3.7 如果基层破损比较严重，应先进行有效地处治，并取合适的抗压回弹模量进行力学计算分析，以检验路面结构是否满足设计要求。